Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[Putkimies22]

Matkustin tuossa ....sa vaikutukset, se ei vaadi kovin paljoa, mutta vähän pitää ajattelutyötä tehdä siinä ajaessaan, eikä vain mennä niin kuin itsestä tuntuu kivalta, sitä varten on suljetut alueet.

Miten sait pidettyä suusi kiinni matkalla, vai saitko? 

Minä taas enemmänkin ihmettelin mitä teit moisessa kyydissä (noin kauan)? 

[jtbo]

Miten sait pidettyä suusi kiinni matkalla, vai saitko? 

Minä taas enemmänkin ihmettelin mitä teit moisessa kyydissä (noin kauan)? 

No, kyseessä oli kolleega ja mulla ei nyt ole tieliikennekelpoista kulkinetta, joten menin pahaa-aavistamatta hänen kyydillään.

Koska en tahtonut kävellä, niin en sitten isommin kommentoinut asiaa, tosin vähän kiertotietä ongin selville miten hän ajattelee ajavansa, eikä se kuva ja todellisuus ollut lainkaan samanlaisia. Koska kyseessä ei ollut mies, ei asiaa tietenkään voinut nostaa ns. pöydälle, naisilla ei tuo järki kestä päässä yleensä, jos heidän toimintaan kohdistaa yhtään poikkipuoleista sanaa, onneksi tähänkin on harvoja poikkeuksia olemassa, eikä kaikki miehetkään ole asian suhteen naisia kummempia, mutta yleensä jollain tieteellisen ja järkevän toiminnan tasolla kumminkin pysytään.

Onnekseni myös tahdonoimani on sen verran riittoisa, että sen avulla koko matkan pystyin sitten toimimaan toisin kuin mieleni tekevi, olen aivan varma, että olisin joutunut kävelemään satoja kilometrejä sateessa kotiin.



En ole kai muistanut kirjoittaa eräästä sankarista (tapahtui jo aikaa sitten), joka risteyksessä kaiketi yritti kääntää autoaan, risteyksessä oli liikenteenjakajakin ja kaista jotain pari kertaa auton pituutta leveämpi, ees taas otettiin varmaan 10 minuutin ajan, rysäytti kerran jopa vauhdilla jakajaankin peruuttaen, perä pomppasi korkealle ylös ja kuulosti, että jotain siinä osui jakajaan ennen kuin renkaat, varmaan lentokentälläkin osaisi törmätä johonkin, touhu näytti sellaiselta 

Kabiinissa vanhukset keskustelivat keskenään reilujen kädenliikkeiden kera...

[Aakku]

En ole kai muistanut kirjoittaa eräästä sankarista (tapahtui jo aikaa sitten), joka risteyksessä kaiketi yritti kääntää autoaan, risteyksessä oli liikenteenjakajakin ja kaista jotain pari kertaa auton pituutta leveämpi, ees taas otettiin varmaan 10 minuutin ajan, rysäytti kerran jopa vauhdilla jakajaankin peruuttaen, perä pomppasi korkealle ylös ja kuulosti, että jotain siinä osui jakajaan ennen kuin renkaat, varmaan lentokentälläkin osaisi törmätä johonkin, touhu näytti sellaiselta 

Kabiinissa vanhukset keskustelivat keskenään reilujen kädenliikkeiden kera...

Olitko siinäkin kyydissä..   

[jtbo]

Olitko siinäkin kyydissä..   

Thank god, en sentään, olisin varmaan saanut vähintään slaagin 

Ihmettelin vaan mikä on, kun auton koneessa kierrokset nousee aina välillä suht korkeiksi ja kun kurkkasin, niin siellä oli selvästikkin kytkimen polton SM menossa 

[Citikka99]

Olen kriminaali kun ajoin tolppaan 78km/h kun 70km/h alue oli risteys kuulemma(80 km/h tie ).Maksoi 70€, aina oppi uutta.

Mitattu todellinen mitattu nopeutesi on ollut 81 km/h josta on vähennetty 3 km/h joten kirjattu ylinopeus on 78 km/h. Näin olen poliisin lehdistössä antaman selvityksen ymmärtänyt. Sakotusraja taitaa edelleen olla maanteillä mitattu todellinen yli 10 km:n ylinopeus.

[vibes]

Yks hämäläinen hengenmies sai ripareilla isostellessani aikaan kylmiä väreitä autoilullaan. "Turvaväli" oli aina enintään 15 metriä edellämenevään ja matkustajien kanssa keskustellessa niitä piti katsoa silmiin, takapenkkiläisiäkin.

[Rojekti]

Kerranpa ajelin puolen tunnin päästä kotoa, kun lypsyrobotti oli soittanut palohälytyksen. Kiire oli, kun ei tiennyt oliko se väärä vai oikea (väärä se onneksi oli, hellepäivä). Satasen alueella ajelin nuoren jantterin Toyotan takana ja kääntyipä sitten samaan suuntaan kuin minä. Ohitse heti risteyksestä ajoin, kun vähän pelotti, että onko navetta liekeissä vai ei. TurboDiesel Transitilla pääsin nopsasti ohitse, ja tyynnyin sellaiseen 90-100kmh:hon 80n alueella; ei nyt ihan kauheasti viitsi kaahata. Jätin japaninrallin mielestäni. Eipä kauaakaan kun se ilmestyi sivulle. Pinkeät pikku männät pinisivät punaisina kun tojota tuli eteen?! Ajattelin että ookoo, oleppa siinä sitten, jos kerran haluat. Vaan ei. Toyota hidasti hieman vajaaseeen kahdeksaankymppiin. Tässä vaiheessa näin punaista. En halua alkaa kaahailemaan, mutta en myöskään alistua ihme pölvästien ihme tahtojen alle, joten lähdin ohitse. Pikkumies kepitti ja japaninloota sai tujuttaa punaisena jälleen, ja menin ohitse. Nyt pysyttelin sadassa, ja katselin vähän taakse. Viiteen minuuttiin ei tapahtunut mitään, joten jätin ihmettelyn sikseen. Vaan Toyota tulee taas ohitse. Kiihdyttämään en tässä ala koska en halua mitään saamarin kilpa-ajoja jonkun ajolupapojan kanssa. Siispä ajoin lopun matkaa, 20 km, noin 2.5 metrin päässä Toyotan takapuskurista. Hän onneksi hieman nosti vauhtiaan, joten pääsin edes vähän ripeämmin katsomaan mansikkeja.

Joillakin tekee tiukkaa. Olinkohan minä yksi heistä..

[VDK590]

Joo noita kuskeja löytyy aikalailla paljon jotka ajaa aivan eri tavalla kun kuvittelevat ajavansa. Ei sellaisten läheisyydessä viitsi ajella, vaan kurvaan mieluummin kahville tms. tappamaan aikaa 15 - 30 min (erityisesti jos ei ole kiirettä). Ehkä ne lopulta ajaa slämärin sitten jonkun tieraivon saavan audipissiksen kanssa.

Toisaalta en ymmärrä yhtään niitä jotka lähtee "kouluttamaan" muita ajamalla sitten superhitaasti edellä tai sitten takapuskurissa kiinni. Sellaisesta pitäis joutua linnaan, koska kyseessä on selkeesti taponyritys, paitsi jos todella tappaa jonkun, niin sitten se on murha.

PekkaNF

[jtbo]

Olipas merkillinen katsastusreissu, ajelin mielestäni aika verkkaisesti, jotain 78-80 nopeutta enimmäkseen, välillä saattoi mäkiin puutua jopa 70 nopeuteenkin, juuri ketään ei tuolla näkynyt, mutta jonkun yariksen tavoitin siltikin, se ajeli jotain 75 parhaimmillaankin, saavuin lähemmäs määränpäätäni joten arvelin, että ajan perässä, suottahan sitä ohi menisin, noin 1.5km ennen taajamakylttiä laitoin vapaalle, sillä tiesin, että silloin tarvitsee vain vähän jarruttaa merkin kohdalla, kun alamäki vie kumminkin ihan hyvin, mutta niinpä siinä kävi, että yariksen perä alkaa lähestymään hetikohta, eikun jarrua paineltava, hetken päästä sama uudestaan, ennen merkkiä on pieni ylämäki ja taas alamäki, jouduin laittamaan vaihteen päälle mäkeen, että jaksoi nousta ylös, kun yariksen vauhti uupui ihan täysin jotain vajaa 40 se siltä viimeiseltä nyppylältä lirutteli 50 kyltille ja 100m sen kyltin jälkeen kääntyi pois.

Aika paljon hiljaa se meni, sanoisin näin.

Sitten tyytyväisenä tuoreesta leimasta ajelin takaisinpäin, siinä pari autoa tuli takaa ja ohitti, toki silloin jos peilissä näkyy auto sopeutan ajoani tilanteeseen ja ajoin sitä 78-80 vauhtia tarkasti, mikään ole niin tympeää kuin epämääräinen ajonopeus. Yksi portteri sitten tunki ihan koukkuun kiinni, ei siitä paljoa näkynyt maskia enempää, kun oli niin liki, ajelin kumminkin oikeassa reunassa urien sivussa, kuten aina teen ja vilkulla aina näytän ohitusmerkkiä jos tilaa on, kyllä sitä voisi sopivaa paikkaa odotta matkan päässäkin, ei mun vauhtia työntämällä saa lisättyä.

Jotain sataa suurinpiirtein tuolla monet ajaa, 80 taulut sanoo ja karhuja sekä hirviä on nähty, joten en minä kyllä sataa ajaisi, kun näkyvyyskin tien sivuilla on mitä on.

[KariM]

Tasaisen nopeuden ylläpito taitaa olla kovin vaikeaa?

Ajoin motaria cruisella. Saavutin selvästi hitaammin ajavan Primeran, joten siirryin vasemmalle kaistalle ja ajoin ohi. Kun olin noin pari autonmittaa edellä edelleen vasemmalla, nissanin vauhti oli kiihtynyt, ja hetken päästä se tuli oikealta ohi. Samapa tuo, siirryin sen taakse oikealle kaistalle.

Parin kilometrin päässä kahden auton jonomme saavutti hitaamman ooppelin, ja Nissanin vauhti alkoi hidastua. Koska sillä ei näyttänyt olevan ohitushaluja, siirryin vasemmalle ja ajoin noiden kahden ohi. Minuutin päästä Nissan painoi vasemmalta ohitseni noin +10 nopeuserolla, ja parin kilometrin päästä mentiin molemmat samasta rampista pois. Koko tämän matkan minulla siis cruisessa sama tasainen vauhti

Lähes tyhjällä useampikaistaisella tiellä edetessä tuollaiset pumppailijat eivät harmita, päinvastoin onpahan jotakin viihdettä.  Tässäkään tapauksessa takana ei ollut ketään kenen matkantekoa tällainen olisi häirinnyt.

Samalla reissulla muuten yhden tilavanin ohitukseen taisi mennä joku 1-2km, kun jälleen nopeasti saavuttamani ohitettava alkoi kirimään rinnalla. Takana ei ollut ketään nopeampaa tulossa, joten ajeltiin sitten rinnatusten tämän seurankipeän kanssa.

Muun liikenteen seassa tällaiset rekkamiesohitukset eivät toki tule kyseeseen.

[vibes]

Mulle eilen joku Hondamies vilkutteli valojaan, kun ajoin viidenkympin alueella 55 ja silti olis kovasti pitänyt ohi päästä puolen kilometrin päässä odottaneisiin valoihin seisomaan. V*ttu mitä urpoja...

[olli__o]

Tasaisen nopeuden ylläpito taitaa olla kovin vaikeaa?
... ... Minuutin päästä Nissan painoi vasemmalta ohitseni noin +10 nopeuserolla, ... ...

Jeps, minäkin ja useimmat muut cruisen käyttäjä törmää näihin aina välillä, veikkaanpa että näissä autoissa oleva kuski kuvittelee itse ajavansa pilkulleen samaa nopeutta, olevansa reilusti keskivertoa parempi kuski ja paljon tarkempi kuin cruise sekä kiroilee sitä oikeasti tasaista vauhtia pitävää pumppaajaksi ja nostaa verenpainetta, kunnes muutaman vuoronvaihdon jälkeen tulee tälläinen suurempi nopeuden nosto ja yleensä näyttävä ohitus vähän normaalia pienemmillä etäisyysmarginaaleilla. (Varmaan tämäkin kuski purkaa Nissan-palstoilla kuinka hän ajoi +/-1 km/h tarkkuudella, kun sitikka tuli härnäämään  )

Joskus tulee sitten tyhjälläkin tiellä himmattua enemmänkin ja jätettyä sitten reilu väli, ettei tarvitse moneen kertaan ohitella, se tuntuu vähän nololta jo kolmannella kerralla. Osasta jojo-autoja on silti vaan ihan mahdotonta päätellä kuinka paljon oikein pitäisi hidastaa ettei taas hetken päästä tavoittaisi.

Toisaalta on ymmärrettävää että nopeudet jossain määrin vaihtelee, jokainenhan jollain lailla yrittää luontaisesti sopeutua muuhun liikennevirtaan. (vaikka olisi montakin kaistaa käytössä)

[jtbo]

Jeps, minäkin ja useimmat muut cruisen käyttäjä törmää näihin aina välillä, veikkaanpa että näissä autoissa oleva kuski kuvittelee itse ajavansa pilkulleen samaa nopeutta, olevansa reilusti keskivertoa parempi kuski ja paljon tarkempi kuin cruise sekä kiroilee sitä oikeasti tasaista vauhtia pitävää pumppaajaksi ja nostaa verenpainetta, kunnes muutaman vuoronvaihdon jälkeen tulee tälläinen suurempi nopeuden nosto ja yleensä näyttävä ohitus vähän normaalia pienemmillä etäisyysmarginaaleilla. (Varmaan tämäkin kuski purkaa Nissan-palstoilla kuinka hän ajoi +/-1 km/h tarkkuudella, kun sitikka tuli härnäämään  )

Joskus tulee sitten tyhjälläkin tiellä himmattua enemmänkin ja jätettyä sitten reilu väli, ettei tarvitse moneen kertaan ohitella, se tuntuu vähän nololta jo kolmannella kerralla. Osasta jojo-autoja on silti vaan ihan mahdotonta päätellä kuinka paljon oikein pitäisi hidastaa ettei taas hetken päästä tavoittaisi.

Toisaalta on ymmärrettävää että nopeudet jossain määrin vaihtelee, jokainenhan jollain lailla yrittää luontaisesti sopeutua muuhun liikennevirtaan. (vaikka olisi montakin kaistaa käytössä)

No, jos se mun kokemus Nissan kuskin ajotyylistä vastaa mitenkään keskiarvoa Nissanisteiden ajotavasta, niin ei niillä itsellään ole edes mitään kiinnostusta ajaa tasaiseen, eikä ne edes huomaa, että nopeus muuttuu, tai edes rajoitus, "hei, hei on kivaa, ollaan matkalla, ei huolen häivää...", sitten ihmettelevät mistä syystä sitä provoisoituu toiset ohittamaan, jolloin vauhti nousee rinnalla eikä kuski tajua jne.

Seuratkaapa, niin tienpäällä on paljon kuskeja joiden nopeus putoaa kun tien vieressä on puita, mutta nousee kun tullaan peltoaukean kohdalle, ei ole se ajo hallussa, vaan nopeus muuttuu ihan sen mukaan miltä nopeus tuntuu, esim. karkeampi päällyste laskee nopeutta, kun sileämpi nostaa, huomaa erityisen hyvin uuden asfaltin kohdalla.

Mulla kun navi kertoo nopeuden, niin sehän on tosiaan kuin köyhän miehen HUD, testasin niin tolla Tripmasterilla näkee tosiaan sivusilmälläkin sen nopeuden, onpa muuten tosi helppo ajaa tasaisesti, silloin kun takana on joku, tietty muutoinhan aika pitkästi hyödynnän maaston muotoa

Ilman navia on kyllä huomattavan paljon tuskaisempaa pitää tasaista nopeutta.

Olen muuten aika vakaasti sitä mieltä, että jotkut jojo-autot jos näkevät vilauksenkin suoran päässä takanaan autosta, niin laskevat nopeutta, että takaa tuleva saavuttaisi, tai sitten ajavat normaalisti jotain 50-60 vauhdilla, sitten kun menee niistä ohi, niin saattaa pari kilsaakin mennä ettei eroa juuri tule tai ihan vähän, sitten jossain kohtaa yks kaks rako virahtaakin satoihin metreihin ja ei mene kauaa kun vilahtelee vain suoran päässä takana se jojo-auto. Ehkä siinä on ihan vaan joku Nissanisti ilmiö taas, mutta merkillistä se on tosiaan.

[jtbo]

Olipas taas kerran, tuntui että en osaa ajaa yhtään, puskurissa hiillostettiin ja vähän väliä tuli joku laitos perä edellä vastaan, GPS näytti 58-63km/h 100km/h alueella usealle nopeudeksi, kun tollaisten perässä joutui ohitusvuoroa odottamaan.

Ajelin suht tarkasti kyltin mukainen nopeus gps:n ruudulla ja perkoukussa kiinni roikkuvia oli about sama määrä kuin noita poikkeuksellisen hitaasti ajavia.

Tietyön kohdalla havaitsin, että ajan ihan kaikkein hitaiten, osa jopa suivaantui ja ajoi ohi, tuntui, että vaarannan liikennettä ajamalla prikulleen kyltin sanomaa nopeutta.

Mitään järkeähän ei niin hitaasti ajamiseen ollut, hyvä uusi tie, eikä työmiehiä missään, mutta jos sokea kuuro mummo sprintaa 9.67 ajassa 100m ja alle, niin oikeudessa ei olisi mitään huolen häivää jos ajaa prikulleen säännön mukaan, jos ottaa omia vapauksia, niin tahtoo seurata omia vastuitakin.

Mikähän on tossa Ilmajoki-Seinäjoki välissä? Siellä on 100km/h rajoitusta, mutta ei tuntunut kuin yksi tai kaksi ajaa sitä todellista satkua ja ohihan siellä ei oikein tahdo päästä, kun autoa tulee vastaan niin kiivaasti, olisi se muille kivempaa jos edes vähän yli 70km/h ajettaisiin 

[Kaizu]

Tuosta GPS lukemasta ruudulla tuli mieleeni kun ihmettelin Nokian GPS nopeuslukemaa, näytti n. 2 km/h enemmän kuin tien varressa olevat nopeustaulut. Ehdin jo miettimään onko C5:n mittari alkanut näyttämään liian vähän kun aiemmin on ollut melko tarkka. Onko kukaan muu havainnut samanlaista?

[jtbo]

Tuosta GPS lukemasta ruudulla tuli mieleeni kun ihmettelin Nokian GPS nopeuslukemaa, näytti n. 2 km/h enemmän kuin tien varressa olevat nopeustaulut. Ehdin jo miettimään onko C5:n mittari alkanut näyttämään liian vähän kun aiemmin on ollut melko tarkka. Onko kukaan muu havainnut samanlaista?

Oulusta kun ajaa pohjoiseen, jossain siellä missä alkaa levekaistatie on muistaakseni nopeusnäyttö, se näyttö ei useaan vuoteen näyttänyt likikään oikein kun siitä ohi ajoin, mutta se on kai nyt jo vaihdettu, siinä ei ollut muistaakseni edes punaisia numeroita, vaan sellainen vanhempi yksikkö.

GPS näyttää 2-3km/h alle reilummassa alamäessä ja ylämäessä taas vastaavasti liikaa, ellen ihan väärin ole asiaa tulkinnut, toi pitää muistaa aina kompensoida. Tai ainakin kolme tomtomia on noin toiminut, tai sitten mun nopeusmittari näyttää erilukemaa ala ja ylämäessä, mihin en oikein usko.

[vibes]

Tossa Turun ja Jyväskylän välillä on kanssa jossain kohtaa nopeusnäyttö, joka näyttää ihan hanurilleen nopeuden, tyyliin 10 km/h liikaa. Piti kesälomareissulla epäuskoisena viritellä kesken ajon gps toimintaan kun neuroottisena luulin oman mittarin seonneen.

[jtbo]

Unohdin muuten kitistä peräkärryä kiskovista, jotka ajaa 95 satkun alueella ja 90 sitten 80-alueella, yli 60 jos on 50 alue, noitakin oli muutama, ihan lyhyellä ajomatkallani, ajaisivat kuten muutkin 

Tuurin lähellä oleva taulu vaikutti pitävän kutinsa aika hyvin, näytti tasan 100, kun gps näytti 100, mittari jotain 105-106, noin vitosella se heittää 80 vauhdissa, aika sama satkussa, hitaammissa nopeuksissa ei niin paljoa.

[Putkimies22]

Unohdin muuten kitistä peräkärryä kiskovista, jotka ajaa 95 satkun alueella ja 90 sitten 80-alueella, yli 60 jos on 50 alue, noitakin oli muutama, ihan lyhyellä ajomatkallani, ajaisivat kuten muutkin 

Tuurin lähellä oleva taulu vaikutti pitävän kutinsa aika hyvin, näytti tasan 100, kun gps näytti 100, mittari jotain 105-106, noin vitosella se heittää 80 vauhdissa, aika sama satkussa, hitaammissa nopeuksissa ei niin paljoa.

Loppukesästä ajelin motarilla jotain 120 tai vähän päälle niin eikös peräkärryllinen tolvana suhahtanut ohi. Sanoisin että 140 km/h ei olisi kovin väärä arvaus.

[JarnoF]

Loppukesästä ajelin motarilla jotain 120 tai vähän päälle niin eikös peräkärryllinen tolvana suhahtanut ohi. Sanoisin että 140 km/h ei olisi kovin väärä arvaus.

Tulee mieleen vastaavanlainen tapaus:
Matkalla motarilla Hämeenlinna->Helsinki. Oman auton mittarissa kutakuinkin suurin sallittu. Ohi vilahtaa peräkärryllinen AINAKIN 140 mittarissa. Hetken päästä rampilta laskee maija motarille, johonkin siihen meidän auton eteen ja pari jälkeen kärrykuskista. Kärrykuski ei tietenkään huomaa miliisiä peräpeilistään, vaan jatkaa reipasta ohitteluaan. Seuraavan rampin bussipysäkillä tehtiinkin sitten varikkopysähdys...

Saikohan pitää korttinsa?

[Xari]

Loppukesästä ajelin motarilla jotain 120 tai vähän päälle niin eikös peräkärryllinen tolvana suhahtanut ohi. Sanoisin että 140 km/h ei olisi kovin väärä arvaus.

Yks kesä ajelin 110 rajoituksella olevaa moottoriliikennetietä kohden Varsovaa, edellä meni Vectra jolla oli peräkärryssä 6 kanoottia, hävis aika äkkiä näkymättömiin vaikka mulla oli 170 mittarissa

Tosin muutaman kymmenen kilsan päästä se oli tienlaidassa puhelimessa, Vectra sai vissiin menosta tarpeekseen tuollainen 6 kanootin telinehässäkkä kärryssä voi vähän jarruttaa menoa

[-VJ-]

Tulee mieleen vastaavanlainen tapaus:
Matkalla motarilla Hämeenlinna->Helsinki. Oman auton mittarissa kutakuinkin suurin sallittu. Ohi vilahtaa peräkärryllinen AINAKIN 140

Ja vastaava viime viikolta. Oulusta pohjoiseen ajelin satasen alueella linja-autolla tasan satasta. Peräkärrymestari painoi ohi musta Octavia perässään ja Haukiputaan rampilla oli huoltotauko ja Skodan ikkunalla siniset valot vilkkuivat.

Vanhan sanonnan mukaisesti: "Vahingonilo on aidointa ja puhtainta iloa!"

[jtbo]

Olen ollut siinä käsityksessä, ettei noihin juuri ole resursseja puuttua, mutta selvästi tuntuu kuitenkin havaintoja tulevan moisiin puuttumisesta, ihan hyvä homma, kun tollanen pikkanen muulikin potkaisee aika kovasti jos sinkoaa vastaantulijaa päin.

[Foranamo]

Tulee mieleen vastaavanlainen tapaus:
Matkalla motarilla Hämeenlinna->Helsinki. Oman auton mittarissa kutakuinkin suurin sallittu. Ohi vilahtaa peräkärryllinen AINAKIN 140

Ja vastaava viime viikolta. Oulusta pohjoiseen ajelin satasen alueella linja-autolla tasan satasta. Peräkärrymestari painoi ohi musta Octavia perässään ja Haukiputaan rampilla oli huoltotauko ja Skodan ikkunalla siniset valot vilkkuivat.

Vanhan sanonnan mukaisesti: "Vahingonilo on aidointa ja puhtainta iloa!"

Tuo on muuten jännä juttu. Itse en ole vahingoniloinen kaveri, kaikki tutut voivat sen todistaa, mut liikenteellä on pieni vaikutus tuohon.
Joskus varmaankin Lahdesta Poriin matkalla meni pikkupösö ohi, oikein todella reipasta ylinopeutta, joku ehkä 35-45v nainen ratissa ja jogurttipurkki kädessä. 10km päästä pösö oli tien sivussa, poliisiauto perässään ja täti siellä. Hihkaisin riemusta niin kovaan ääneen, että vaimoke oikein pelästyi.

[jtbo]

Tuo on muuten jännä juttu. Itse en ole vahingoniloinen kaveri, kaikki tutut voivat sen todistaa, mut liikenteellä on pieni vaikutus tuohon.
Joskus varmaankin Lahdesta Poriin matkalla meni pikkupösö ohi, oikein todella reipasta ylinopeutta, joku ehkä 35-45v nainen ratissa ja jogurttipurkki kädessä. 10km päästä pösö oli tien sivussa, poliisiauto perässään ja täti siellä. Hihkaisin riemusta niin kovaan ääneen, että vaimoke oikein pelästyi.

Joku kumma siinä liikenteessä on, mikä saa aikaan erilaista toimintaa mitä muuten voisi odottaa 

Meinasihan tuo hymyilyttää, kun dynaaminen Volvokuski ei tykännyt, että ajelin noin 50 samaisella rajoituksella, kun toinen kaista avautui niin syöksähti oikein dynaamisesti ohittamaan, sattuipa vaan niin, että oli kaivinkone kaistalla ja jäi jonnekkin kauas taakse.

Jos olisi jättänyt vähän väliä eikä puskurissa roikkunut, niin ehkä olisi saattanut jopa nähdä sen kaivurin.

Tossa oli kyllä aika hassusti se sininen ympyriäinen nuolikyltti isketty ihan koneen viereen siihen kaistalle, k un olisi kai sen kyltin voinut vähän kauemmaksikin lykätä, kun ei sillä koko kääntyvien kaistalla mitään tee, jos siinä kaivuri seisoo.