Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[kappoa]

Tuosta GPS lukemasta ruudulla tuli mieleeni kun ihmettelin Nokian GPS nopeuslukemaa, näytti n. 2 km/h enemmän kuin tien varressa olevat nopeustaulut. Ehdin jo miettimään onko C5:n mittari alkanut näyttämään liian vähän kun aiemmin on ollut melko tarkka. Onko kukaan muu havainnut samanlaista?

GPS näyttää 2-3km/h alle reilummassa alamäessä ja ylämäessä taas vastaavasti liikaa, ellen ihan väärin ole asiaa tulkinnut, toi pitää muistaa aina kompensoida. Tai ainakin kolme tomtomia on noin toiminut, tai sitten mun nopeusmittari näyttää erilukemaa ala ja ylämäessä, mihin en oikein usko.

Ja OT jatkuu Jännä homma toi mäkien vaikutus gps:n ilmoittamaan nopeuteen. Luulisi, että gps signaaleista laskettava korkeustietoa osattaisiin hyödyntää tässä.

Toki kovasti vaikuttaa gps-satelliittien sijainti Suomeen (todella pohjoisessa verrattuna gps:n kotimaahan), joka aiheuttaa sellaisenaan omaa mittahäiriötä. Tämän vuoksi Venäläisten gps:ssää vastaava systeemi olisi parempi Suomen korkeuksilla, satelliitit kiertävät paremmin kohdillaan.

Itse olen havainnut tuon mäkien vaikutuksen toisinpäin, mitä yllä on kirjoitettu: gps näyttää alamäkiin todellista kovempaa nopeutta, ylämäkiin taas todellista pienempää. Suorilla pitää paikkansa nopeustaulujen mukaan tämä Noksun luurin tarjoama nopeus. Saman olen huomannut Tomtomilla.

Mielestäni saan pidettyä nopeuden todella hyvin tasassa, vaikka vakkaria ei olekkaan. Näin ainakin omassa autossa, autojen välilläkin on eroja.. Kyllä nuo pumppaajat tuppaavat ärsyttämään, varsinkin jos niistä hitaana hetkenä lähtee ohi, niin takuuvarmasti lähtevät kiihdyttämään. Toki tässä auttaa Igorin toisessa viestiketjussa mainostama "yllätysmomentti ohitukseen", eli pientä sisään ja kunnon survaisu ohi

[jtbo]

Ja OT jatkuu Jännä homma toi mäkien vaikutus gps:n ilmoittamaan nopeuteen. Luulisi, että gps signaaleista laskettava korkeustietoa osattaisiin hyödyntää tässä.

Toki kovasti vaikuttaa gps-satelliittien sijainti Suomeen (todella pohjoisessa verrattuna gps:n kotimaahan), joka aiheuttaa sellaisenaan omaa mittahäiriötä. Tämän vuoksi Venäläisten gps:ssää vastaava systeemi olisi parempi Suomen korkeuksilla, satelliitit kiertävät paremmin kohdillaan.

Itse olen havainnut tuon mäkien vaikutuksen toisinpäin, mitä yllä on kirjoitettu: gps näyttää alamäkiin todellista kovempaa nopeutta, ylämäkiin taas todellista pienempää. Suorilla pitää paikkansa nopeustaulujen mukaan tämä Noksun luurin tarjoama nopeus. Saman olen huomannut Tomtomilla.

Mielestäni saan pidettyä nopeuden todella hyvin tasassa, vaikka vakkaria ei olekkaan. Näin ainakin omassa autossa, autojen välilläkin on eroja.. Kyllä nuo pumppaajat tuppaavat ärsyttämään, varsinkin jos niistä hitaana hetkenä lähtee ohi, niin takuuvarmasti lähtevät kiihdyttämään. Toki tässä auttaa Igorin toisessa viestiketjussa mainostama "yllätysmomentti ohitukseen", eli pientä sisään ja kunnon survaisu ohi

Nyt musta tuli taas epätietoinen, voi se olla toisinpäinkin kun mitä kirjoitin, sitä ei niin tietoisesti enää ajattele, vertaan sitä mäessä mittarin osoittamaan ja nyt en osaa sanoa enää kummin päin se on, pitää joku päivä testata, kun näkeehän sen viisarin ja gps:n suhteesta.

Loogisemmalta se äkkisestään tuntuisi, että ylämäessä näyttäisi vähemmän.

Olen niin monesti nyt sahannut Ilmajoen ja Seinäjoen välin, että se ihan ahistaa jo, siellä ajetaan jotenkin niin omaan paikalliseen tapaan, jos yrittäisi ajaa satkua, niin hermohan siellä saattaisi mennä, kun aika monilla se vauhti on max 90 ja 80-alueella sitten pikkasen reilusti 80, enemmistö ajaa aivan liian lähellä edellämenijään nähden sitten, vähän skarppaamalla kun kaikki pääsisivät paremmin määränpäähänsä. Alle 70 jää usein keskinopeus tuolla välillä, vaikka satkuakin on.

Tolla ZX dieselillä on vähän hankala pitää tasaista nopeutta, aika paljon saa pedaalia painella ihan tuulenkin mukaan jne. Alitehoinen lie.

[Kaizu]

Loogisesti ajatellen sekä ylä- että alamäessä GPS näyttää vähemmän; auto etenee lyhyemmän matkan X-akselilla kuin mitä se kulkee tien pintaa pitkin. GPS:n korkeustiedot ovat huomattavasti epätarkempia kuin nuo vaakatasosta saadut mittaustiedot, eli ei niitä mäkiä oikein voi kompensoida.

Aiemmin olen saanut ihan kohtuu osuvaa nopeustietoa (irrallinen GPS mötikkä apukuskin niskatuen ja penkin välissä), ehkä tuo tuulilasi estää sen verran signaalia tuon vaimon N85:n kanssa ettei signaali ole ihan luotettava ja nopeus näyttää väärin.

PS. On kyllä eroa kuin yöllä ja päivällä entisen Lagunan ja nykyisen C5:n vakionopeussäätimien välillä; Laguna hidastui ylämäkeen, sitten kiihdytti huimasti kun ylämäki loppui ja alamäkeen tultiinkin sitten melko reipasta vauhtia kun nykyisin mennään tasaisesti lähes kaikki notkelmat.

[jtbo]

Seinäjoen cittarilla joku yritti ajaa päälle Xantialla, näkyi suu käyvän, tuollahan on oikein kylteissä teksti, että väistä oikealta tulevia, vaikka se on ihan perussääntö minkä mukaan pitäisi touhuta, mutta ei edes aikonut väistää, jouduin stoppaamaan sitten vaikka sillä toisella olisi ollut väistämisvelvollisuus.

Ajelen muutenkin tuolla varmaan kaikkein hitaiten, kun mun mielestä parkkialueen läpi ei nyt ole järkevää ajaa neljääkymppiä.

Ilmeisesti taas joku paikallinen tapa, täällä tuntuu niitä riittävän 

Kävelin sitten suojatiellä ja joku motskari tyyppi ajeli suht reippaasti, risteyksestä puskan takaa kääntyen tuli ja tuppi nurin veti siitä mun ohi, tämä oli areenan lähistöllä.

Niin ja 30 alueella vedetään jotain liki 60, motarilla ajaisi 240, niin saisi saman prosentuaalisen ylityksen 

Kummaa hätäilyä ja kiirehtimistä, vaikka jokaisella luulisi järjen sanovan ettei kaupungissa mitenkään voita yhtään minkään vertaa ajassa vaikka kuinka revittelisi. Eipä sitten ihme, että vakuutusmaksuja nostetaan ja rajoituksia kiristetään, vaikka eivät nuo noudata edes nykyisiäkään.

On se järjen käyttö vaan raskasta...

[ealab]

Eihän sitä noin yleisesti, kukaan tiedä, kun asiaa ei kerrota. Olisikin Liikennetur-an ja liikennettä valvovien viranomaisten avata sanainen arkkunsa ja voimalla. Jotta härkäpäisiin, juntteihin (vai miten A.Kivi asian ilmaisi) edes jotain iskostuisi. Mutta ei, siellä ao. viranomaiset pää pensaassa norsunluutorneissaan vaan laskeskelevat: tänä vuonna liikenteessä kuollut vain alle 400...

[PicassoHDI]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010092312394626_uu.shtml

[Teuski]

Seinäjoen cittarilla joku yritti ajaa päälle Xantialla, näkyi suu käyvän, tuollahan on oikein kylteissä teksti, että väistä oikealta tulevia, vaikka se on ihan perussääntö minkä mukaan pitäisi touhuta, mutta ei edes aikonut väistää, jouduin stoppaamaan sitten vaikka sillä toisella olisi ollut väistämisvelvollisuus.

Työkavereiden kanssa on ollut kovia väittelyitä kun tuolla firman parkkipaikalla sattuu ja tapahtuu. Moni tuntuu ajattelevan että parkkipaikan ns. pääväylällä olisi jostain kumman syystä etuajo-oikeus.

[olli__o]

Työkavereiden kanssa on ollut kovia väittelyitä kun tuolla firman parkkipaikalla sattuu ja tapahtuu. Moni tuntuu ajattelevan että parkkipaikan ns. pääväylällä olisi jostain kumman syystä etuajo-oikeus.

Eikä vain kuvittele, vaan joskus myös näin on. Koska näin sitten on, ei ratkea kuin oikeudessa tai liikennevahinkolautakunnan päätöksissä.
Joskus kun tulkitaan isommat pääväylät teiksi vaikka joka välissä ei P-merkkejä olisikaan.

Liikennevahinkolautakuntakin on tukenut näkemystä toteamalla että "pysäköintialueilla väylien eriarvoisuuden harkintaan vaikuttaa ajoväylien leveys, millaisena väylien luonteen voidaan olettaa näyttäytyvän osapuolille ja mihin väylät johtavat, sekä muut väylien luonteesta asiassa esitetyt seikat".

Viidakon lait pätevät ja arvalla valitaan maksaja, kun kaksi "etuajo-oikeutettua" jääräpäätä kohtaa

[Teuski]

Työkavereiden kanssa on ollut kovia väittelyitä kun tuolla firman parkkipaikalla sattuu ja tapahtuu. Moni tuntuu ajattelevan että parkkipaikan ns. pääväylällä olisi jostain kumman syystä etuajo-oikeus.

Eikä vain kuvittele, vaan joskus myös näin on. Koska näin sitten on, ei ratkea kuin oikeudessa tai liikennevahinkolautakunnan päätöksissä.
Joskus kun tulkitaan isommat pääväylät teiksi vaikka joka välissä ei P-merkkejä olisikaan.

"Joskus näin myös on" = Silloin joskus siitä varmasti myös ilmoitetaan?

Toki tuollainen suljetun teollisuusalueen parkkipaikka on vähän villiä länttä. Alueella on myös yksi liikenneympyrä joka ei kaikille olekaan liikenneympyrä. Yhdestä suunnasta ajat kiertoliittymään ja toisesta suunnasta voi betoniauto ajaa etuoikeutettuna päälle. Olen järjestelystä maininnut mutta se on kuulemma "ihan hyvä noin".

Taajamassa oikealta katua pitkin tulevalla on tietenkin etuajo-oikeus jos ei erikseen mainita muuta.
Taajamassa on joko katu tai ei ole katua. Sehän ratkeaa sillä onko kadulla nimikylttiä. Jos ei ole katu, vaan esim. p-paikka ei sieltä ole etuajo-oikeuttakaan kadulla ajavaan nähden.

[jtbo]

Kyllähän se etuajo-oikeus pitäisi merkitä liikennemerkillä 211 tai vaihtoehtoisesti väistämisvelvollisuus merkillä 231 tai 232, jos ei mitään ole merkitty, niin sitten mennään noiden perussääntöjen mukaan.

Sitten tietenkin on tilanne jossa pihalta tullaan kadulle ja jos parkkipaikan läpi / vierestä menevä tie luokitellaan kaduksi, tällöin sillä kadulla tosin mielestäni pitäisi olla kadun nimi, nimetöntä katua ei kai voi olla?

Esimerkiksi Seinäjoella Areenan parkkialuetta kiertää selkeästi kadut ja P-merkeillä osoitetaan parkkialueet, jotka ovat siis selkeästi erillään kadusta, ajoväylät parkkipaikalla eivät ole sitten mitenkään etuajo-oikeutettuja, koska ne eivät ole katuja, niillä ei ole edes kadun nimeä, mutta kun parkkialueelta siirrytään parkkialuetta kierätvälle kadulle, niin mielestäni siinä taas tullaan pihalta kadulle, eli ollaan väistämisvelvollisia kadun suhteen, vaikkei olisi kolmiota. Tosin en minä tossakaan nimeä löytänyt kadulle, mutta aika selvästi kyseessä on katu, ei ajoväylä.

Googlen street viewillä voi kokeilla katsoa paikkaa:
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&client=firefox-a&q=google+maps+sein%C3%A4joki&ie=UTF8&hq=&hnear=Sein%C3%A4joki&gl=fi&ei=xI-bTN6VIdSaOJuykPQM&ved=0CBkQ8gEwAA&ll=62.786676,22.822246&spn=0.001271,0.003685&z=18&layer=c&cbll=62.786786,22.822218&panoid=9xI_FOZ4wxPmRTb2jsFzhQ&cbp=12,161.21,,0,8.28

[jtbo]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010092312394626_uu.shtml

Tämä on kyllä vähän kumma, suora tie, 60km/h rajoitus ja onnistuu kolaroimaan itsensä hengiltä 

Tahallinen, sairaskohtaus(harvemmin nuorilla), joku pettänyt eturipustuksissa, niin että kiskaissut väärälle kaistalle, joku kumma syy kai tohonkin on sitten olemassa, miten voi noin käydä.

Turvavyö olisi saattanut tossa auttaa jotain, jos ajoi laillista nopeutta.

[Pasi A S]

Työkavereiden kanssa on ollut kovia väittelyitä kun tuolla firman parkkipaikalla sattuu ja tapahtuu. Moni tuntuu ajattelevan että parkkipaikan ns. pääväylällä olisi jostain kumman syystä etuajo-oikeus.
[/quote]
Eräillä isoilla ostosjättien parkkipaikoilla olen nähnyt varoituskolmiot,mielestäni se on hyvä ratkaisu, ei tartte arpoa kumpi menee.

[Teuski]

Eräillä isoilla ostosjättien parkkipaikoilla olen nähnyt varoituskolmiot,mielestäni se on hyvä ratkaisu, ei tartte arpoa kumpi menee.

Eikös ne varoituskolmiot näy vasta sitten kun joku on arponut väärin?

Ja kärkikolmioita kun varmaankin tartkoitit, niin mitä arpomista siinä ilman niitä on? Oikealta tulevalla on etuajo-oikeus, ihan normaali liikennesääntö jonka jokaisen ajokortin omaavan pitäisi ymmärtää

[Teuski]

Alueella on myös yksi liikenneympyrä joka ei kaikille olekaan liikenneympyrä. Yhdestä suunnasta ajat kiertoliittymään ja toisesta suunnasta voi betoniauto ajaa etuoikeutettuna päälle. Olen järjestelystä maininnut mutta se on kuulemma "ihan hyvä noin".

Korjataanpas tähän että eilen huomasin kylttien muuttuneen. Ennen risteyksessä oli kahdesta vastakkaisesta suunnasta kärkikolmiot ja keskipisteen pakollisen kierron merkki, eli yhdessä kiertoliittymää tarkoittavat merkit. Toisesta suunnasta läpi ajettaessa ei ollut mitään merkkejä.

Keskellä on pieni pylväs jossa nuolet osoittavat kummalta puolelta sitä ajetaan. Nyt nuo kierrätysmerkit on otettu pois ja paikalla on pelkät kärkikolmiot, eli normaali risteys.

[KariM]

Xsara Picassokin kaatuu, ainakin maastoa hyväksikäyttämällä:


http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/auto-kierahti-rotvallin-reunasta-kyljelleen-katso-kuva/192172

[Ralle]

Aika siisti kaato. Onneksi ei jalkakäytävällä ole ollut ketään....

[Cituning]

Onks toi nyt se kuuluisa "mukkas rotvallirreunaan ja pipa lens?" 

[PicassoHDI]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010100312453002_uu.shtml


http://www.ilkka.fi/Article.jsp?article=535912&Title=Kaksi+loukkaantui+kolarissa+Sein%E4joella

[PicassoHDI]

[Jasu]

Miten miulla olis sellanen mielikuva että tämä peräänajetun Xsaran kuva olis jostain parin-kolmen kuukauden takaa..? Kuiteski tästä "meidän läheltä", eli Vaajakoskelta...

[Ralle]

Mikäs tohon Xsaraan on osunut? Rekka vai joku muu "pikku" auto? Pahan näköinen on toi romu.

[Jasu]

... ku muistais... Paikallaan se oli ollu, vasemmalle kääntymässä, muistaakseni jarruttamatta oli perään tultu, mutta oliko se sit rekka vai isompi paku niin sitä en päähäni saa..?

[PicassoHDI]

Joo kesällä tapahtunut juttu. Rekka ajoi perään.

[jtbo]

Joroisissa se bussi ja henkilöauto kolaroivat.

Komisario lehden mukaan oli arvellut huonoja valaistusolosuhteita syyksi.

Meinaa varmaan katuvalojen puutetta, mutta ei se nyt mun mielestä mikään syy ole, enemmänkin kiinnittäisin huomiota siihen millaiset valot siinä mopossa ylipäätään oli, sillä todella usein näen mopoja joissa on tuunatut valot, sellaiset täysin mitättömät ledit joista pitää lampulla katsoa onko ne päällä vai ei, kuskin heijastimienkin kanssa usein on niin ja näin 

Kokeneet motoristit ymmärtävät, että vaikka heijastimet yms. voi näyttää typerältä, niin ei siinä arkussa näytä juuri fiksummalta, autoilija joka ei ole edes mopoillut saati ajanut pyörällä, ei varmasti osaa huomioida pyörää.


Eilen jouduin soittamaan poliisille, kun 9-tiellä Orivesi-Tampere välillä menasi olla vähän tapahtumaa, muutama peräkkäin veti aivan järjettömiä ohituksia vastaantulijoista piittaamatta ja ihan puskuri puskurissa. Yksi noista ajoi ehkä kilsan ja kääntyi sitten ABC:lle, joku punainen pösön tilaihme. Muutenkin tilaihmeet kunnostautuivat tuossa lajissa. Ei niin yhtään mitään järkeä moisessa toiminnassa.

[Teuski]

Meinaa varmaan katuvalojen puutetta, mutta ei se nyt mun mielestä mikään syy ole, enemmänkin kiinnittäisin huomiota siihen millaiset valot siinä mopossa ylipäätään oli, sillä todella usein näen mopoja joissa on tuunatut valot, sellaiset täysin mitättömät ledit joista pitää lampulla katsoa onko ne päällä vai ei, kuskin heijastimienkin kanssa usein on niin ja näin 

Täälläpäin toi tuunaaminen on viety vielä pitemmälle, valoja kun ei ole ollenkaan
Se on kiva kun jyräät tollaisen pimeän mopon, vika on toki autoilijassa joka julmasti ajoi LAPSEN päälle.