Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[KariM]

Kaupungilta palatessa oli parin vilkkaan risteyksen liikennevalot täysin pimeänä, todennäköisesti sähkökatko äskeisen ukkosmyrskyn jäljiltä. Odoteltiin vuoroa kolmion takana. Autoja tuli ja meni, ja poimin liikennevirrasta katseellani mm. tyylikkään parikymmentä vuotta vanhan Jaguarin. Jonkun hetken kuluttua päästiin liikkeelle, kun lauantai-iltapäivän liikenne oli melko vähäistä. Seuraavassa valoristeyksessä mainittu jagge oli ajanut keulansa E36-bemmin vasemmasta etulokasuojasta sisään. Tuossa vaiheessa tämän risteyksen valot olivat jo toiminnassa, mutta en pysty sanomaan olivatko vielä hetkeä aiemmin. Jos eivät toimineet, niin vaikea sieltä sivusta on päätielle liittyä.

[vibes]

Ei helvetti! Nyt tuli sit vaimoa töistä hakiessa vanha hattupäinen mies vastaan samaa kaistaa. Onneksi risteysalueella ja hitaassa vauhdissa, tuolla tiellä on 60km/h rajoitus ja pari sataa metriä edempänä on kohta, jossa nokkakolari olis ollu enemmän ku todennäköinen.

[Putkimies22]

Eilen Pihlajasaareen vesibussin kyydissä nähtiin kun purjehdusvene ajoi karille. Etustaagissa seisoskeli joku bikinidonna joka nipinnapin pysyi kyydissä kun vene kompastui kiveen. Kolahdus vaan kuului. Vaan ei tuo tainnut olla raapaisua kummempi kosketus.

[Jeth]

Kotiin tullessa farmari Octavia ajeli edessä kaupunki alueella 80km/h, maantiellä aluksi 120km/h mutta sitte rupesi soutamaan 80-120km/h välillä, totesin että parempi itse kuitata tuosta ohitse.. Nais ihminen oli kyseessä

[PicassoHDI]

Skodan sähköinen kaasupoljin ongelma on kovin tuttu. Vaikka pidät polkimen likimain samassa asennossa niin nopeus vaihtelee.

[PicassoHDI]

Ei auta tuliterän Volvo V70 turvallisuus mitään kun lapset eivät ole turvaistuimissa eikä edes turvavyö kiinnitettynä. Lapset roikkui apukuskin ja takasivu ikkunasta niin, että maha oli siinä ikkunan kohdalla ja lapset kosketteli auton kylkilistaa. Takapenkillä sama homma! Ei olisi äitin tarvinnut kummosta ohjausliikettä tehdä niin olisi lapset tippunut katuun ! Voi hyvänen aika sentään kun on huolimattomia nämä vanhemmat. Onko volvo unohtanut turvavyösummerin nykyautoistaan ? Eikö volvossa saa lukittua ikkunoita? Ennen oli 240 volvossa sellainen tikitys kojelaudassa, että turvavyö oli pakko laittaa.

[jtbo]

Ja taas tuolla rytisee:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2236731

En ymmärrä miten on mahdollista, suoraa tietä ja olikohan tuossa vieläpä 50/60 rajoituskin, ettei oikein mitenkään voi rytistä, jos seuraa liikennettä ja ajaa maltilla sopivin turvavälein?

No kun ollaan niin dynaamisia ja hiostetaan toisten puskureissa kiinni, niin kyllähän sitä kolisee.

Tuolla on kaksi noita pyörittäviä liittymiä ja useampiakin siltoja, mutta jos tuossa nyt meinataan sitä osuutta mitä luulen, niin siinä hyvän matkaa sillan jälkeen muuttuu rajoitus 50->60, 50 alueella meinaavat tulla kontista sisään ja 60 alueella tulee kummasti rakoa, mutta puolivälissä 60 rajoituksen alkamista ja seuraavaa ympyrää ovat yleensä jo taas peräkontista sisään tunkemassa, siellä on pari risteystä sitten joista epätoivoisesti yrittävät paikalliset päästä ruuhkaiseen aikaan tielle.

En ole juuri koskaan tuolla nähnyt kunnon turvavälejä pidettävän, samoin tuolla seuduin on ainoa paikka tässä maassa missä oikeasti on joutunut seisoskelemaan ruuhkassa, kun tiellä on enemmän liikennettä kuin mitä on kapasiteettiä, joten ruuhkaiseen aikaan ei tarvitse edes haaveilla ajavansa täyttä rajoitusnopeutta.

Oletettavasti siellä on taas käynyt se sama vanha juttu, että on tuijoteltu vain edellämenevän auton perää ja ajettu alle 10m päässä siitä edellämenevästä, joku on katsellut muuta kuin liikennettä ja tehnyt äkkinäisen jarrutuksen, kun jono onkin pysähtynyt ja siinä on aika loppunut sitten perässä hiillostajilta kesken.

Joskus sieltä tuskaistuneena tunteidensa armoilla säntää sivusta paikallinen liian pieneen väliin, kun tahtoo ite ja nyt heti liikenteeseen kääntyen vasemmalle, vaikka nopeammin pääsisi jos kääntyisi suosiolla oikealle ja kierätäisi ympyrän kautta, tuollaisiakin joutuu väistelemään ja jarruttelemaan toisinaan, jolloin sitten tulee tapahtumaa näille jotka ei välejä pidä.

Siellä motariosuuden päättyessä sitten on kanssa tilannetta toisinaan, kun osa ohittaa tyylin tuon vielä just kerkeen ohittamaan kun teen pari äkkiliikettä, noita kun sattuu sitten useampia samaan kohtaan niin kyllä renkaat savuaa, talvella oikein hauskaa, kun tuolla paikalla toisinaan lämpötila muuttuu aika rajusti ja tielle kylvetty suola jämähtää sellaiseksi vaseliiniksi, siihen kun lisätään noita herra turhankiireisiä, niin kyllä tapahtuu. Jämähtänyt suola on vihonviimeistä, moottorijarrutuksellakin alkaa renkaat lipsumaan sellaista kohdattaessa, motarinopeuksissa ihan hauskaa, etenkin kun tuolla motarilla on sellaisia kaarteita joissa voi pito loppua kesken sopivissa olosuhteissa ihan laillisillakin nopeuksilla.

Voi voi, jotenkin sitä malttia ja jonkinlaista kaukonäköisyyttä, suunnitelmallisuutta omaan toimintaan, tuolla liikenteessä kaipaisi lisää noissa muutamissa paikoissa, 9-tiellä tampereelta jyväskylään on kanssa yksi sellainen osuus, varsinkin se Tampere-Orivesi osa, juuri toi Vaajakosken seutu jne.

Pitäisiköhän ottaa sellainen tavaksi, että kun tuntuu että pitää äkkiä päästä, tai vielä yhden just kerkee ohittamaan, niin vetäisi aina 5 minuutiksi tiensivuun parkkiin 'jäähylle' kuin kiekkopelissä konsanaan, eikös siellä ollut joku agressiivisuus rangaistusperusteena, liikenteessä vähän samaa, harmi vaan ettei monikaan sitä omaa toimintaa hoksaa itsensä ulkopuoliselta kantilta tutkailla.

PicassoHDI, sellainen asia kuin kuri tai kurinpito vaikuttaa olevan nykyään osalle kansaa tuntematon asia, vieläpä jos joku toinen menee kuria tarjoamaan, niin ollaan heti vaatimassa ties mitä instanssia apuun lapsen suojelun nimissä tjms. Tollasta millään mitään väliä asennetta, jossa vain oma napa merkkaa jotain, joinain päivinä tuntuu, että enemmistö porukasta on sellaisia, mutta toivottavasti ei sentään vielä, mä ainakin haluan omata puupalttoon ja rutosti koiranputkea päälläni siinä vaiheessa...

[Jasu]

Ja taas tuolla rytisee:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2236731

En ymmärrä miten on mahdollista, suoraa tietä ja olikohan tuossa vieläpä 50/60 rajoituskin, ettei oikein mitenkään voi rytistä, jos seuraa liikennettä ja ajaa maltilla sopivin turvavälein?

No kun ollaan niin dynaamisia ja hiostetaan toisten puskureissa kiinni, niin kyllähän sitä kolisee.

Tuolla on kaksi noita pyörittäviä liittymiä ja useampiakin siltoja, mutta jos tuossa nyt meinataan sitä osuutta mitä luulen, niin siinä hyvän matkaa sillan jälkeen muuttuu rajoitus 50->60, 50 alueella meinaavat tulla kontista sisään ja 60 alueella tulee kummasti rakoa, mutta puolivälissä 60 rajoituksen alkamista ja seuraavaa ympyrää ovat yleensä jo taas peräkontista sisään tunkemassa, siellä on pari risteystä sitten joista epätoivoisesti yrittävät paikalliset päästä ruuhkaiseen aikaan tielle.

En ole juuri koskaan tuolla nähnyt kunnon turvavälejä pidettävän, samoin tuolla seuduin on ainoa paikka tässä maassa missä oikeasti on joutunut seisoskelemaan ruuhkassa, kun tiellä on enemmän liikennettä kuin mitä on kapasiteettiä, joten ruuhkaiseen aikaan ei tarvitse edes haaveilla ajavansa täyttä rajoitusnopeutta.

Oletettavasti siellä on taas käynyt se sama vanha juttu, että on tuijoteltu vain edellämenevän auton perää ja ajettu alle 10m päässä siitä edellämenevästä, joku on katsellut muuta kuin liikennettä ja tehnyt äkkinäisen jarrutuksen, kun jono onkin pysähtynyt ja siinä on aika loppunut sitten perässä hiillostajilta kesken.

Joskus sieltä tuskaistuneena tunteidensa armoilla säntää sivusta paikallinen liian pieneen väliin, kun tahtoo ite ja nyt heti liikenteeseen kääntyen vasemmalle, vaikka nopeammin pääsisi jos kääntyisi suosiolla oikealle ja kierätäisi ympyrän kautta, tuollaisiakin joutuu väistelemään ja jarruttelemaan toisinaan, jolloin sitten tulee tapahtumaa näille jotka ei välejä pidä.

Siellä motariosuuden päättyessä sitten on kanssa tilannetta toisinaan, kun osa ohittaa tyylin tuon vielä just kerkeen ohittamaan kun teen pari äkkiliikettä, noita kun sattuu sitten useampia samaan kohtaan niin kyllä renkaat savuaa, talvella oikein hauskaa, kun tuolla paikalla toisinaan lämpötila muuttuu aika rajusti ja tielle kylvetty suola jämähtää sellaiseksi vaseliiniksi, siihen kun lisätään noita herra turhankiireisiä, niin kyllä tapahtuu. Jämähtänyt suola on vihonviimeistä, moottorijarrutuksellakin alkaa renkaat lipsumaan sellaista kohdattaessa, motarinopeuksissa ihan hauskaa, etenkin kun tuolla motarilla on sellaisia kaarteita joissa voi pito loppua kesken sopivissa olosuhteissa ihan laillisillakin nopeuksilla.

Voi voi, jotenkin sitä malttia ja jonkinlaista kaukonäköisyyttä, suunnitelmallisuutta omaan toimintaan, tuolla liikenteessä kaipaisi lisää noissa muutamissa paikoissa, 9-tiellä tampereelta jyväskylään on kanssa yksi sellainen osuus, varsinkin se Tampere-Orivesi osa, juuri toi Vaajakosken seutu jne.

Pitäisiköhän ottaa sellainen tavaksi, että kun tuntuu että pitää äkkiä päästä, tai vielä yhden just kerkee ohittamaan, niin vetäisi aina 5 minuutiksi tiensivuun parkkiin 'jäähylle' kuin kiekkopelissä konsanaan, eikös siellä ollut joku agressiivisuus rangaistusperusteena, liikenteessä vähän samaa, harmi vaan ettei monikaan sitä omaa toimintaa hoksaa itsensä ulkopuoliselta kantilta tutkailla.

PicassoHDI, sellainen asia kuin kuri tai kurinpito vaikuttaa olevan nykyään osalle kansaa tuntematon asia, vieläpä jos joku toinen menee kuria tarjoamaan, niin ollaan heti vaatimassa ties mitä instanssia apuun lapsen suojelun nimissä tjms. Tollasta millään mitään väliä asennetta, jossa vain oma napa merkkaa jotain, joinain päivinä tuntuu, että enemmistö porukasta on sellaisia, mutta toivottavasti ei sentään vielä, mä ainakin haluan omata puupalttoon ja rutosti koiranputkea päälläni siinä vaiheessa...

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/vaajakosken-moottoritie-tukossa-onnettomuuden-takia/589278
Kyllä tuossa/noissa osumapaikassa/paikoissa on satasen rajoitus... Vaan ei silti jaksa ymmärtää...

Eikä nuo muut paikalliset tahdo ymmärtää jos heistä ajaa Rättärillä sujuvasti tuossa ohi, sit tullaan aika lujaa samantien varmasti ohi vaikka hetkeä aiemmin olis ajettu 70km/h nopeudella..!

[PicassoHDI]

Ajoin eilen 80km/h alueella vakkari päällä 90km/h - mittarivirhe 3km/h. Takaa tuli ruotsin kilvissä oleva harmaa volvo v70 farmari reilua ylinopeutta. Ajoi sitten ohi ja sitten tämä hätähousu varmaan hoksasi, että tässähän on 80km/h rajoitus. Sitten se jäi siinä tien tukoksi ja oli mentävä ohitse.

[ealab]

Tänään samanlainen auto piti oikein pientareelle väistämällä ohi päästää, kun tuo svenssoni ei älynnyt ohittaa, ylinopeudellansa. Ylinopeus loppui päästyä ohi! Eikä tuo ollut kuin neljäs väistö, tänään, kuten vähän iäkkäämmän bimbon kaistanvaihto ilman vilkkua, etukäteen ilmoittamatta, yllättäen, se onnistui, kun jarrutin, onneksi sillä kerralla takana....Erään päästin myös ohi väistämällä naapurikaistalle ja tämä jono liikkuikin ripeämmin, eikös tuo junttipölvästi tullut mieltä osoittaakseen taas puskuriini...Niin, yksi täysrekka..... Toissapäivänä Rauma-Pori välillä myös useita, niistä pari peräkkäistä oli selvästi aivokuolleita bimboja; jono liikkuu vähän yli rajoituksen, ei mitään mahdollisuutta mennä ohi, silti ajetaan luukkuun kiinni ja mikään viesti taaksepäin ei auta, vaikuta
Liikenneviranomaiset käsittävät tällaiset tilanteet poikkeaviksi, minä katson poikkeaviksi hyvin harvat, ajatellellen ajavat.......

[Xari]

Joku konksvaakeni tuli yks päivä ihan perseeseen roikkumaan, ei toi 1.8 vissiin sen mielestä kiihtynyt tarpeeksi nopeasti, pysäytin ja kävin kysymässä onko se joku homo kun roikkuu perseessä kiinni

[jtbo]

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/vaajakosken-moottoritie-tukossa-onnettomuuden-takia/589278
Kyllä tuossa/noissa osumapaikassa/paikoissa on satasen rajoitus... Vaan ei silti jaksa ymmärtää...

Eikä nuo muut paikalliset tahdo ymmärtää jos heistä ajaa Rättärillä sujuvasti tuossa ohi, sit tullaan aika lujaa samantien varmasti ohi vaikka hetkeä aiemmin olis ajettu 70km/h nopeudella..!

Juu, tossa on tosiaan se kohta jossa herra turhankiireiset kerkeää vielä sen yhden ohittamaan, mielestäni edessä siintävässä kaarteessa tai vähän ennen alkaa 80 ja sitten 60, jonka jälkeen tuleekin se ympyrä, jossa aiemmin oli kaksi kaistaa, mutta sitten poistettiin toinen, kun ne kaksi kaistaa oli vähän kehnosti tehty, eivätkä palvelleet tarkoitustaan.

Jahas, että siellä on sitten kolaroitu kun on pitänyt monttu auki alkaa seuraamaan mitä tapahtuu, kun valot vilkkuu, joku hidastanut ja toinen ajanut perään seuratessaan mitä muualla kuin edessään tapahtuu.

Onkohan alkuperäinen rytinä lähtenyt siitä, kun joku päättänyt minä just kerkeen asenteella vetää tonne liittymään, muttei ole ihan kerennyt tai kerkesi, mutta muut kärsi? Olisi niin tyypillistä ainakin.

Ne asenteet, peräänkuulutan asenteita hommaan ja sellaisen priorisoinnin hallitsemista, että unohdettaisiin muut turhat seikat ja keskityttäisiin olennaiseen eikä niihin pinkkeihin elefantteihin joita sataa tien vieressä

Kesän onnettomuuksia mielestäni leimaa eniten juuri tuo asennoitumisen ongelma, ei oteta vakavasti sitä ajamista vaan pidetään sitä ikäänkuin sellaisena ei tärkeänä automaatiotoimintona, perään ajamisen nyt kuitenkin kesäkelissä välttää aika helpostikkin, jos edes vähän on ajatusta ja yritystä pelissä, talvella voi pito olla heikompi kuin kuvitteleekaan juuri tuon suolan vaikutuksen myötä.

Ei paljoa nopeusvalistuksella, kontrollilla ja rajoituksien laskulla noihin vaikuteta, pitäisi saada enemmän sitä ajatteluelintä mukaan ajamiseen, se onnistuisi vain vapauttamalla ja velvoittamalla, ei rajoittamalla ja passivoimalla, mitä on tehty tässä maassa ties kuinka pitkään.

Olisi Ension liikenneohjelmalle tarvetta taas, kun ei enää selvästikkään muisteta niitä Enskan kertomia juttuja, missään ei varmaan enää niitä ole tallessa, vaikka kaikkea turhaketta onkin.

Jopa Poliisi on sitä mieltä, että kuljettajien asenteisiin pitäisi voida vaikuttaa ja ovat avoimia ideoille:
http://www.youtube.com/watch?v=ZrNbldP7J7M
Poliisi kirjoittaa:

Kerro mielipiteesi siitä, millä tavalla kuljettajien asenteisiin voitaisiin parhaiten vaikuttaa. Olemme avanneet aiheeseen liittyvän keskustelun poliisin Facebook-sivuilla. Liikennekuolemat ovat vähentyneet niin, että ensimmäisen kerran niiden määrä voi laskea alle 300 vuodessa. Tämä myönteinen kehityssuunta ei valitettavasti näy nuorten kohdalla. Nuorten kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa tuntuu toistuvan sama kaava: alkoholi ja kaahaus. Ohessa oleva video ei perustu tositapahtumiin, vaan on sitä. Menehtyneen nuoren vanhemmat toimittivat videon poliisille esitettäväksi muille nuorille, jotta vastaavanlaisilta tapahtumilta vältyttäisiin. Näin olemme tehneetkin. Olemme esittäneet videota muun muassa kouluissa osana liikennevalistusta. Tarkoituksenamme ei ole shokeerata, vaan saada ihmiset miettimään. Haluamme nostaa nämä traagiset tapahtumat yleiseen keskusteluun. Jokainen uhri on liikaa.

Mun mielestä jokainen voisi näihin vaikuttaa ihan vaan keskustelemalla, mutta jostain syystä ajamista pidetään jotenkin henkilökohtaisena asiana, eikä siitä oikein mieluusti puhuta, pelätäänkö yhä jos sitä toimiikin väärin ja se paljastuisi?

Oman näkemyksen mukaan Poliisilla on aina ollut terve näkemys ja kanta näihin asioihin, mutta päättäjätasolla ja liikenneturvalla on toisinaan mopo aika pahasti hukassa.

On tosi surkeaa tuo, että peräänajossa ihmisiä kuolee ja loukkaantuu, kun ne on kumminkin varsin helposti estettäviä onnettomuuksia, ei tarvita mitään muuta kuin malttia, järjellä tapahtuvaa harkintaa ja riittävän kauas eteenpäin havainnoimista, mitä ei tietenkään voi tehdä jos on toisen persauksissa kiinni, siinä ei tartte edes vauhtiaan muuttaa eikä mitenkään menettää aikaakaan, siksi tuntuu ihan pahalta että tänäkin kesänä on moni elämä muuttunut ratkaisevasti aivan mitättömien tekojen puuttumisen seurauksena.

Xari, mitä sait vastaukseksi? Rohkeaa käydä kysymässä, mutta kysymällähän asiat aina selviää

[Xari]

Xari, mitä sait vastaukseksi? Rohkeaa käydä kysymässä, mutta kysymällähän asiat aina selviää

Kysy että ootkos itse, vastaukseksi väänsin sitä nenästä

No, 2500km tuli ajettua ympäri Puolaa, vähän itseäkin ihmetyttää että sen jälkeen vielä jaksaa hermostua, tai oikeestaan ei, siellä liikenne on sentään sujuvaa

[VTSBOY]

Xari, mitä sait vastaukseksi? Rohkeaa käydä kysymässä, mutta kysymällähän asiat aina selviää

Kysy että ootkos itse, vastaukseksi väänsin sitä nenästä

No, 2500km tuli ajettua ympäri Puolaa, vähän itseäkin ihmetyttää että sen jälkeen vielä jaksaa hermostua, tai oikeestaan ei, siellä liikenne on sentään sujuvaa

Xari jos joku ajaa persuksissa kiinni. aja pientareen puolella hetken. toimii varmasti siitä lentää kiviä aivan pirusti ja varmasti kaveri hiljentää ellei ole joku vanha corsa.

[jtbo]

Xari jos joku ajaa persuksissa kiinni. aja pientareen puolella hetken. toimii varmasti siitä lentää kiviä aivan pirusti ja varmasti kaveri hiljentää ellei ole joku vanha corsa.

Hyvässä lykyssä maksaa sitten kohtalaisen maalarilaskun, huonossa aiheuttaa onnettomuuden välillisesti.

Mun mielestä turhaa provosointia, sehän vaan tahtoo varmaankin ohi kun ajaa perässä kiinni, joten koska tieliikennelaissa velvoitetaan helpottamaan ohitusta ajamalla mahdollisimman oikealla ja tarvittaessa hidastamaan nopeutta, niin ajetaan siinä reunaviivan tuntumassa ja pikkuhiljaa hidastetaan vauhtia, kerran erään C5 autoilijan kanssa pysähdyttiin ohituskaistan kohdalle aamutuimaan, kun se ei osannut mennä ohi, kymmenkunta sekuntia kesti sillä, että uskalsi ohittaa vaikka oli neljä kaistaa ihan tyhjänä (ohituskaistat molempiin suuntiin), mahdottoman hitaasti valui ohi, odottelin siinä sitten vielä hetken aikaa kunnes läksin ajelemaan, että ei tarvitse katsella mokomaa, vaan tuli perä-edellä vastaan, vaikka aiemmin oli roikkunut puskurissa ihan kaikissa nopeuksissa, jopa luvattomissa.

Kai se on sitten niin kiva tuoksu noissa XUD9TE:n suodattamattomissa käryissä, pienhiukkasethan aiheuttavat vielä syöpää, jonka vuoksi dieselin katkuja ei kannattaisi oikein ottaa sisälle

Joskus olen käyttänyt bussipysäkkiäkin laittomasti hätähousujen ohi laskemiseen, vaikka ajelen useinkin sitä 10% korkeampaa todellista kuin suurin sallittu, hyi, hyi, olen siis tappajakaahari^tm.

Tämän maan lakien mukaanhan bussipysäkille ei saa stoppailla muiden ohi laskemistarkoituksessa, eikä pientareelle saa väistää, no yhdistelmä jos on takana kiireisenä ja itse tykännyt edetä pienemmällä ylityksellä, niin saatan näyttää vilkulla ohitusmerkkiä ja ottaa pientareelle, jossa hidastan niin että pääsee sujuvasti ohi, voin sitten ajella taas sitä todellista suurinta sallittua, kas kun yli puoli litraa satkulle tulee polttoainekulussa säästöä jos ajaa todellista 80 verrattuna todellista 88, kai sitä jotenkin ajotapakin muuttuu tossa, ei pelkkä nopeus selitä eroa, mutta tollanen ohi päästäminenhän on rikollista ja laitonta toimintaa tässä maassa, siitä saattaa saada kai jopa sakotkin, järjettömiä lakeja jotka on ajateltu vain yhdessä tilanteessa toimiviksi, varsin nihkeästi noita tunnutaan vaan viilaavan toimivampaan suuntaan.

[ealab]

Sattunesta syystä vierailin vastaavalla Volvo-sivulla. Aivan samat murheet siellä. Nyt nettiuutisissa mainittiin poliisien määrän vähentäminen. Se tekee "hyvää lisää" yleiselle liikennekäytökselle. Päinvastoin, liikkuvan poliisien ja -autojen määrää, sekä sitä myötä liikennevalvontaa tulisi paljon lisätä, vaikka sen seurauksena alkaisi urputus poliisivaltiosta.
Ps. muutaman päivän aikana, kun olen maantiellä liikkunut, on silmiinpistävää myös se, kun vain kaksi autoa kulkee samaa vauhtia samaan  suuntaan, niin aivan peräkkäin menevät. Sitten vielä näitä erillisiä "pareja" on paljon.
Olkoonkin pysäkille/pientareelle väistäminen kiellettyä, tai ei, oikeus siihen on, kun oma turvallisuus on uhattuna. Voisi sanoa, että jos selkään osoitellaan ladatulla, tappavalla rekalla...Eikä ole mitään velvollisuutta "sormi suussa odottaa tappamistaan". Voidaan laput silmillä sanoa, että peräänajot ovat harvinaisia, mutta eivät mahdottomia, joten itse en halua odottaa sellaista mahdollisuutta. En ole maantiellä lottoamassa hengissäpysymisestä, vaan pysymässä hengissä.

[Aakku]

Ps. muutaman päivän aikana, kun olen maantiellä liikkunut, on silmiinpistävää myös se, kun vain kaksi autoa kulkee samaa vauhtia samaan  suuntaan, niin aivan peräkkäin menevät. Sitten vielä näitä erillisiä "pareja" on paljon.

Tuota ilmiötä olen myös usein miettinyt.
Joskus illan suussa hiljaiseen aikaan valtatietä lähestyy auto ja toinen ihan kannassa kiinni. Sen jälkeen taas pitkä tauko ja taas pari autoa kiinni toisissaan. Joskus näkee jopa neljän ruuhkankin, kun peräti neljä autoa menee peräkanaa.
Onkohan se joku sosiaalinen tarve ottaa se edellä ajava kiinni ja roikkua siinä perässä. Ohikaan ei viitsi mennä, kun sitten joutuu taas ajamaan ihan yksin.

[KariM]

Juu, tossa on tosiaan se kohta jossa herra turhankiireiset kerkeää vielä sen yhden ohittamaan, mielestäni edessä siintävässä kaarteessa tai vähän ennen alkaa 80 ja sitten 60, jonka jälkeen tuleekin se ympyrä, jossa aiemmin oli kaksi kaistaa, mutta sitten poistettiin toinen, kun ne kaksi kaistaa oli vähän kehnosti tehty, eivätkä palvelleet tarkoitustaan.

Matkaa 80-merkille on tuosta paikasta noin 800m, joten ei ole vielä mitään syytä sumppuuntua oikealle kaistalle, varsinkin kun edessä on kaksikaistainen liikenneympyrä jonka vasemmaltakin kaistalta pääsee Lahden suuntaan

[VTSBOY]

Xari jos joku ajaa persuksissa kiinni. aja pientareen puolella hetken. toimii varmasti siitä lentää kiviä aivan pirusti ja varmasti kaveri hiljentää ellei ole joku vanha corsa.

Hyvässä lykyssä maksaa sitten kohtalaisen maalarilaskun, huonossa aiheuttaa onnettomuuden välillisesti.

Mun mielestä turhaa provosointia, sehän vaan tahtoo varmaankin ohi kun ajaa perässä kiinni, joten koska tieliikennelaissa velvoitetaan helpottamaan ohitusta ajamalla mahdollisimman oikealla ja tarvittaessa hidastamaan nopeutta, niin ajetaan siinä reunaviivan tuntumassa ja pikkuhiljaa hidastetaan vauhtia, kerran erään C5 autoilijan kanssa pysähdyttiin ohituskaistan kohdalle aamutuimaan, kun se ei osannut mennä ohi, kymmenkunta sekuntia kesti sillä, että uskalsi ohittaa vaikka oli neljä kaistaa ihan tyhjänä (ohituskaistat molempiin suuntiin), mahdottoman hitaasti valui ohi, odottelin siinä sitten vielä hetken aikaa kunnes läksin ajelemaan, että ei tarvitse katsella mokomaa, vaan tuli perä-edellä vastaan, vaikka aiemmin oli roikkunut puskurissa ihan kaikissa nopeuksissa, jopa luvattomissa.

Kai se on sitten niin kiva tuoksu noissa XUD9TE:n suodattamattomissa käryissä, pienhiukkasethan aiheuttavat vielä syöpää, jonka vuoksi dieselin katkuja ei kannattaisi oikein ottaa sisälle

Joskus olen käyttänyt bussipysäkkiäkin laittomasti hätähousujen ohi laskemiseen, vaikka ajelen useinkin sitä 10% korkeampaa todellista kuin suurin sallittu, hyi, hyi, olen siis tappajakaahari^tm.

Tämän maan lakien mukaanhan bussipysäkille ei saa stoppailla muiden ohi laskemistarkoituksessa, eikä pientareelle saa väistää, no yhdistelmä jos on takana kiireisenä ja itse tykännyt edetä pienemmällä ylityksellä, niin saatan näyttää vilkulla ohitusmerkkiä ja ottaa pientareelle, jossa hidastan niin että pääsee sujuvasti ohi, voin sitten ajella taas sitä todellista suurinta sallittua, kas kun yli puoli litraa satkulle tulee polttoainekulussa säästöä jos ajaa todellista 80 verrattuna todellista 88, kai sitä jotenkin ajotapakin muuttuu tossa, ei pelkkä nopeus selitä eroa, mutta tollanen ohi päästäminenhän on rikollista ja laitonta toimintaa tässä maassa, siitä saattaa saada kai jopa sakotkin, järjettömiä lakeja jotka on ajateltu vain yhdessä tilanteessa toimiviksi, varsin nihkeästi noita tunnutaan vaan viilaavan toimivampaan suuntaan.

sitä kun on vaikeaa todistaa et tein sen tahallaan ja pitää olla turvaväli tottakai jos ohi haluaa niin päästetään. mut jollain on se pakkomielellä ajaa persuksissa kiinni.

[PicassoHDI]

Seinäjoen alueella tympii yksi C5 (III) taksi.

Tämän värinen farkku.


Ajaa aina puskurissa kiinni eikä lähde ohi ei sitten millään. Tässä tällä vko:lla se ajoi kaverini Toyota Corolla farmarin puskurissa kiinni. turvaväli n. 1-2 metriä ja nopeus n.110km/h. Itse tulin noiden perässä n. 100m turvavälillä.

[PicassoHDI]

Taas kolahtanu.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010081412189318_uu.shtml

Kuusi ihmistä on menehtynyt henkilöauton ja puutavara-auton kolarissa Enossa, Ahvenisella. Kaikki menehtyneet olivat henkilöauton matkustajia, kuljettaja kuoli myöhemmin sairaalassa. Onnettomuus tapahtui kun Seat Cordoba-merkkinen henkilöauto kääntyi Ahvenisen risteyksessä kolmion takaa suoraan raskaan ajoneuvon eteen.

[ealab]

Tämä joukkiossa ajelu, olisikohan siihen syynä ao. kuskien kouluajallekin sopiva peruskoulun laskento: joukko-oppi. Tai jokin muu idioottimainen syy.

[jtbo]

Matkaa 80-merkille on tuosta paikasta noin 800m, joten ei ole vielä mitään syytä sumppuuntua oikealle kaistalle, varsinkin kun edessä on kaksikaistainen liikenneympyrä jonka vasemmaltakin kaistalta pääsee Lahden suuntaan

Yhdessä kuvassa joku kolaroitunut auto oli siinä liittymän kohdilla, jonnekkin liittymä on siinä aiemmin ja sinne syöksyvät, sitten tosiaan on siellä vähän kauempana se paikka missä tuota vielä kerkee ohitusta tapahtuu, eihän siinä oikealle kaistalle juurikaan tarvitse sumppuuntua. Kaksikaistaisuutta tuolla taitaa edustaa se, kun ympyrän sivusta pääsee omaa reittiä jyväskylästä päin tulevat, eikä tarvitse välttämättä ympyrässä varsinaisesti edes piipahtaa.

Sehän muutettiin yksikaistaiseksi hetimiten valmistumisensa jälkeen, kun kukaan ei osannut ajaa oikein siellä ja kolareita oli aika paljon, kummaa sinällään kuinka niin hitaissa nopeuksissa kolaroidaan.

Oikein tehdyssä kaksikaistaisessa ympyrässähän ei edes pääse ajelemaan ulointa kaistaa koko ympyrän matkaa, kuten tuossa alkuperäisessä pystyi.

[olli__o]

Ei kai joukkioissa ajelussa mitään vikaa ole kunhan vaan pidetään reilut turvavälit. Joukkioiksi autot kerääntyy, kun ei kuitenkaan kaikki aja juuri samaa nopeutta, vaikka vaihtelu ei olisi kuin pari-kolme kilometria tunnissa, niin nopeammin ajavat saavuttaa hitaammat. Jos nopeusero on vain noin 2 km/h, niin minäkin usein hidastan yhden napsun vakkarista mieluummin kuin menen ohi. Jos taas edellä ajaa reilusti hitaammin tai sitten nopeus vaihtelee yhden miehen haitariliikkeeksi asti, niin tulee helpommin ohitettua.

Jos välit on pieniä ja autoja monta, niin jonossa syntyy lähes aina aalto(haitari)liikettä ja keskimääräinen nopeus tippuu, mutta silloin ei kyllä juuri tule ohiteltua, jos näkee että eteenpäin on kymmenien autojen ja kilometrien jono.
(yleensä jos on ruuhkaa toiseen suuntaan, on toiseenkin ja että säästäisi minuutinkin ajassa täytyisi päästä ohi jo paristakymmenestä autosta (tätä ei vaan kaikki tunnu osaavan laskea))

[jtbo]

Tuo ruuhkassa ohittelu onkin yksi kumma juttu lisää,paljon riskejä ja vähän hyötyä, mikä järki siinä ohittelussa sitten on ruuhkaisessa tilanteessa?

Itse menen yleensä aina ohi jos saavutan jonkun, se ajakoon omaa nopeutta, niin teen minäkin, yleensä vielä ne joita saavutan omaavat pumppujalan, joten sitä kovemmalla innolla sellaisesta ohi, tosi raskasta ajella sellaisen pumppujalan perässä, millään et voi tietää mikä nopeus se olisi sellainen jolla ei kohta taas pitäisi itse himmailla, kun ne tahtovat välillä vetää aika paljonkin hitaammaksi sitä menoaan ilman mitään loogista selitystä.

Alitehoisella, kun on harjoitellut ohittamista riittävästi, niin ei tarvitse roikkua toisen puskurissa eikä arpoa puolta suoranmittaa, että meniskö vai ei.

Tuo on kyllä merkillistä tuo pariajelu, kun niissä usein turvaväli on hätäiseen 1.5 autonmittaa, joskus jopa 2, naurettavan vähän joka tapauksessa. Erityisesti suolamoskassa tuo ihmetyttää, jotenkin tuntuu helpommalta ajella riittävän kaukana, ei tarvitse lasinpesuakaan jatkuvasti