Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[Basbarduu]

^ Sad but true. Ei kylläkään uskois kun huomioi paljonko autoilijoilta kerätään veroja ja muita maksuja mut niin se vaan on.

[sitikkaporo]

Tässä ilmiössä itseäni ihmetyttää se, että kun edessä on joku hitaampi ajoneuvo (Ja tarkoitan nyt hitaalla 100km/h alueella 80-90km/h ajavaa), niin takana tulijat jäävät ajamaan tämän taakse vaikka hyviä ohituspaikkojakin olisi ollut ja olisi kokoajan.

Ja ajetaan sitten sillä tavalla, ettei sinne väliin pääse, vaan pitäisi ohittaa kerralla koko 5 auton jono.
Tai sitten kaikki hitaan ajoneuvon perässä ajavat alkavat poukkoilemaan villisti kun huomaavat, että joku toinen on selvästi tulossa ohi, joten pakkohan tässä on itse mennä ensin.

Mielestäni tällainen "turha" liikenteen puuroutuminen aiheuttaa myös niitä turhia vaaratilanteita.

Joo ja tähän kun lisätään vielä se, että ohittaa ei osata/uskalleta kuin useampikaistaisella tiellä/ohituskaistojen kohdalla (no, jotkut älypäät ohittelee missä vaan muusta liikenteestä välittämättä) vaikka kuinka olisi tilaa ja hyvä näkyvyys niin soppa on valmis.

[Xari]

Joo ja tähän kun lisätään vielä se, että ohittaa ei osata/uskalleta kuin useampikaistaisella tiellä/ohituskaistojen kohdalla (no, jotkut älypäät ohittelee missä vaan muusta liikenteestä välittämättä) vaikka kuinka olisi tilaa ja hyvä näkyvyys niin soppa on valmis.

Niinpä, reissun ainoa ehkä oikea vaaratilanne oli paluumatkalla virossa, ensimmäiset ohitti rekan ja jäi sen eteen niin ettei siihen enää mahtunutkaan, onneksi rekkakuski oli hereillä ja himmasi, ja se ensimmäinen oli joku MB ML 350, seuraava Volvo 90, kumpikin Viron kilvissä, ja moisilla vehkeillä ohitetaan köröttelemällä ja jäädään eteen tukoksi  vaihtaisivat takaisin Ladaan 

[vibes]

Tuota en kyllä lakkaa ihmettelemästä, että miten jollain 300-kaakkisella ökyautolla edes voi ajaa kuin vanha mummo.

[kurtsi]

Tuota en kyllä lakkaa ihmettelemästä, että miten jollain 300-kaakkisella ökyautolla edes voi ajaa kuin vanha mummo.

Rahat ei riitä pensaan, pakko olla tientukkeena.

[Megaman]

Siinä sitikka-kuskille kyseenalaista mainetta:  https://www.facebook.com/arto.lautamatti/posts/901293766598155

Kaukosäädöstä olis liian helppoa ollut avata 4xikkunat raolleen...

[Valvoline]

Siinä sitikka-kuskille kyseenalaista mainetta:  https://www.facebook.com/arto.lautamatti/posts/901293766598155

Kaukosäädöstä olis liian helppoa ollut avata 4xikkunat raolleen...

Faceliftissä (ainakaan mun kahdessa faceliftatussa) ei kaukosäätimessä ollut enää ikkuns-nappulaa. Mielestäni se oli nerokas ominaisuus ja en ymmärrä miksi se poistettiin. Tilalla on nappi mistä saa valot päälle!

[yason]

Kaukosäädöstä olis liian helppoa ollut avata 4xikkunat raolleen...

Faceliftissä (ainakaan mun kahdessa faceliftatussa) ei kaukosäätimessä ollut enää ikkuns-nappulaa. Mielestäni se oli nerokas ominaisuus ja en ymmärrä miksi se poistettiin. Tilalla on nappi mistä saa valot päälle!

Tuo ikkunoiden aukijättäminen avaimella olis kivempaa, jos ne sais siihen alempaan auki-asentoon siten, että ovet olis sisäpuoleltakin lukossa. Nyt pitää jättää vain hiukan raolleen ikkunat, mikä tuulettaa vähemmän, koska ikkunan alemmassa asennossa saa käden sisäkahvaan asti, ja siitä aukeekin kiltisti kaikki ovet kerralla.

Yleensä ton "tuplalukon" saa autoissa päälle kaksi kertaa lukitusnappia painamalla, mutta C5 ei ilmeisesti tunne kuin vaan yhden tason eli ulkokahvojen lukitsemisen...

[Valvoline]

Tuo ikkunoiden aukijättäminen avaimella olis kivempaa, jos ne sais siihen alempaan auki-asentoon siten, että ovet olis sisäpuoleltakin lukossa. Nyt pitää jättää vain hiukan raolleen ikkunat, mikä tuulettaa vähemmän, koska ikkunan alemmassa asennossa saa käden sisäkahvaan asti, ja siitä aukeekin kiltisti kaikki ovet kerralla.

Yleensä ton "tuplalukon" saa autoissa päälle kaksi kertaa lukitusnappia painamalla, mutta C5 ei ilmeisesti tunne kuin vaan yhden tason eli ulkokahvojen lukitsemisen...

Mielestäni C5:n ohjekirjassa oli varoitus sellaiseta lukitsemistavasta missä ainakaan sisäkahvasta vetämällä ei mitään ovia saa enää auki. Valitettavasti minulla ei enää c5:ttä ole, joten en pääse varmistamaan tätä muistikuvaa.

[KariM]

Jossain C5:ssa tuollainen takalukitusvaruste on ollut, koska ohjeissa ja osanumeroissa on sellaisesta puhetta, mutta esim. omassa autossani ei sitä ole. Optio siis.

[INikki]

Minulla menee aina varmuuslukitus päälle kun ovet lukitsee ulkoapäin. Eli ei aukea kuin avaimella/kaukosäätimellä. Katsoin ohjekirjasta ja siinä sanottiin että jos haluaa lukita ovet ilman varmuuslukitusta, niin pitää kääntää avaimella kaksi kertaa. Kaukosäätimellä menee aina varmuuslukitus päälle.

[yason]

Minulla menee aina varmuuslukitus päälle kun ovet lukitsee ulkoapäin. Eli ei aukea kuin avaimella/kaukosäätimellä. Katsoin ohjekirjasta ja siinä sanottiin että jos haluaa lukita ovet ilman varmuuslukitusta, niin pitää kääntää avaimella kaksi kertaa. Kaukosäätimellä menee aina varmuuslukitus päälle.

Saisko ton kuntoon jollain leksasäädöllä, vai minkälainen "lisävaruste" toi mahtaa olla? Mulla, jos pistää avaimella lukkoon ja ujuttaa käden sisälle, niin sisäkahvasta vetämällä aukee oikein nätisti kaikki ovet, ja kamat takaluukkua myöden ovat sitten kuin hopeatarjottimella, jos pahansuopia tyyppejä sattuisi liikkumaan auton ympärillä.

[KariM]

Ei selviä pelkällä bitinkäännöllä.

Osanumerot lukkokoneistolle, en tiedä mitä kaikkea muuta vaatii:

Etuovet:
9135 J1
FRONT DOOR LOCK
LEFT
- LEFT HAND DRIVE AND SIMPLE CENTRAL LOCKING

9136 J9
DOOR LOCK
RIGHT
- LEFT HAND DRIVE AND SIMPLE CENTRAL LOCKING

9135 J2
FRONT DOOR LOCK
LEFT
- CENTRAL DEAD LOCKING

9136 K0
RIGHT
- LEFT HAND DRIVE AND CENTRAL DEAD LOCKING

9136 K1
RIGHT
- RIGHT HAND DRIVE AND CENTRAL DEAD LOCKING


Takaovet:
9137 84
DOOR LOCK
LEFT
- SIMPLE CENTRAL LOCKING

9138 A2
RIGHT
- SIMPLE CENTRAL LOCKING

9137 85
LEFT
- CENTRAL DEAD LOCKING

9138 A3
RIGHT
- CENTRAL DEAD LOCKING

[Samo]

Tänään aamuyöllä jossain rauman lähistöllä pitkästä aikaa pelotti taustapeilin maisemat..

Ajelin vakkarilla 107km/h satasen alueella (gps sanoo, että noin 2km/h yläkanttiin näyttää mittari tuossa vauhdissa eli ~105km/h todellista).
Valkoinen BMW X3 (tjms. BMW kitumaasturi) kiri ensin noin 100 metrin päähän ja näytti pari-kolme minuuttia jäävän taakse rullailemaan kunnes sitten alkoi koheltaminen. Pitkät ajovalot räpsähtivät päälle ja BMW liimaantui korkeintaan 5 metrin päähän takapuskurista. Koukkaili vastaantulijoiden kaistalla kolme-neljä kertaa ja myös jäi sinne ~15 sekunniksi pari kertaa. Yhdelläkään kerralla ei näyttänyt ohi pyrkivän.. Hidasti taas sinne 100-200 metrin päähän pariksi minuutiksi kunnes sitten lopulta kaasu lattiassa varmaan 150km/h ohitti. Palasi kaistalleen vasta noin 500 metrin päässä ja jäi seuraavan puskuriin jumittelemaan.. pitkät yhä päällä luonnollisesti.. Seuraavakin ohitus näytti olevan haasteellinen kaistanvaihtojen määrästä päätellen. Vastaantulijoita koko episodin aikana oli pyöreät 0 kappaletta eli ohi olisi päässyt muita vaarantamatta monta kertaa.

Navigaattori söi luurista akun aikaisemmin ja laturi luonnollisesti kotona.. melko varma rattijuoppo prkl..

Se on hieno homma, että bemarissakin on nykyään kunnolliset valot. Kitumaastureissa vaan vähän korkeammalla, jolloin vielä siitä 5 metrin päästä näkee minkä valmistajan tuikut on käytössä kun valmistajan logo palaa verkkokalvolle. Toisaalta tuo automaattisesti tummeneva taustapeili on ihan näppärä keksintö näköjään.

[seniori-analyytikko]

Juu kaikki ei uskalla nykyliikenteen sekaan selvinpäin , tuo uusi sääntö (muutaman vuoden ollut vissiin ) ettei voi ohittaa ennen kuin keltainen viiva alkaa kohdalla, on ihmeellinen sääntö , ennenhän ko. viivan aikana ei saanut ohittaa ?

[Megaman]

^^ Vaikuttais joltain piripää hörhöltä... Monissa asioissa kynnys on omalla kohdalla kovin korkealla, mutta jos liikenteessä joku vaikuttaa nauttineelta tms. aiheuttaa vaaraa muulle liikenteelle, en epäröi tarttua luuriin ja soittaa viranomaisille.

[yason]

Tulipa taas pyörähdettyä mökillä ja siinä comfort-pallojen huojunnasta nauttiessa pisti silmään ilmiö, jota olen jostain syystä todistanut nimenomaan tänä kesänä ihan liian monta kertaa. Kaistanvaihto suoraan jonkun toisen auton eteen. Tätä näkyy moottoriteillä, kaupungissa, kehäteillä... Joka kerta tällaisia, että olen jo varma, että nyt lentää palasia, mutta ilmeisesti se pyhä Hesari vielä olis mahtunu väliin. Kymmeniä kertoja jo nyt. Tietty nää perinteiset, että vedetään äkkiä ohittavan eteen ohituskaistalle kovassa vauhdissa, mutta myös niin, että tehdään vaan jonossa ajaessa kaistanvaihto niin, että punaisten jarruvalojen aalto lähtee siitä vaihtajasta taaksepäin koko jonossa. Muutaman kerran joku tullut omankin auton keulan eteen ja on kyllä torvi soinut, kun tykkään turvavälistä, joka on kaksi sekuntia eikä kaksi metriä. Pärrällä ajaessa saa olla tarkkana noiden kanssa, kun siinä menis muutakin kuin peltiä.

[Sitikkapuoskari]

^Tuohon liittyen.. http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisiuutiset/kuusihenkinen-perhe-loukkaantui-pahoin-kolarissa-kauhavalla-1.1889370

[hyper]

Tänään(kin) oli parilla Audikuskilla pirunmoinen kiire kehä-I:llä. Valitettavasti ei ollut kamera käynnissä (jäi kotiin).
Toinen pujotteli kaistalta toiselle, ainakin kerran jopa kolmen kaistan yli kerralla siitä mun edestä noin 100kmh 80kmh alueella... ja toinen epeli sitten, ohitti jonon tuli perseen alla kehältä oikealle pois kääntyvän rampin kautta, kurvasi siitä rampilta vasemmalle viime hetkellä ennen kanttikiviä juuri mun eteen, jäi siihen sentään pari metriä väliä autojen väliin... Ei tosin olisi jäänyt jos olisin ajoissa huomannut mitä se yrittäää, olisin kiihdyttänyt ja blokannut. Mutta se tuli niin vauhdilla etten ehtinyt reagoimaan. Jatkoi siitä sitten samaa kaistaa vähän matkaa jonkun toisen auton takapuskuriin jumittamaan. En tiedä miten se siitä sitten jatkoi kun itse käännyin seuraavasta rampista pois.

Kuulemma poliisikin tänään tarkkaili nopeuksia tehostetusti, ei kyllä näkynyt missään.

[Oxalainen]

Heh, olen justeerannut omaa aamuliikkumistani n. 10 minuutilla, joten nyt matka kotoa töihin on nyt ollut viimeiset viikot vähän erinäköinen. Huvittavin "ilmiö" on yksi rouvashenkilö Jeepillään, joka ajaa melko kovaa ja aggressiivisesti (mm. kääntyy risteyksiin todella haipakalla), ohittelee yleensä loppujen lopuksi minutkin letkasta kokoliki tietyllä kohdalla satasen alueella. Sitten muutamaa (3-4, max.) kilsaa myöhemmin kun kaupunki lähestyy, yhytän Jeepin joko liikenneympyrässä tai sitä seuraavissa liikennevaloissa, rouva on näköjään töissä samalla teollisuusalueella kuin minäkin.

Noooo, jos olisin tosikkomaisempi, miettisin varmaan siinä Jeepin perässä sitten ajellessani että ne kahelit ohitukset eivät nyt hirveästi tuota matkantekoa nopeuttaneet. Mutta moinen ajattelu olisi toki pikkumaista ja jonossa körötellessä jäisi tietenkin vaille sitä vauhdin hurmaa. Tai jotain.

[Jarppa]

En tiedä, mitä liikenteessä on alkanut tapahtumaan, asenteissa. Liekö tätä populismin mukanaan tuomaa minä itse-mentaliteettia ( en nimeä tätä tarkemmin, ettei tule ketään tarkemmin loukattua ). Olen ajanut parikymmentä vuotta samaa työmatkaa ja nyt on alkanut tapahtumaan miltei joka ikisellä menopaluu-matkalla jotain outoa liikenteessä: hurjia ohituksia ja sitten ajellaan edessä  minnekään pääsemättä, kummallista perässäroikkumista ja tempoilua puolelta toiselle. Ajotapani on tosin, että jätän edellä ajavaan aina selkeän välin. Ärsyttääköhän se puskurissa roikkujia? Onneksi rättärismi on opettanut tarkempaan taustapeilin tarkkailuun...

[Jr-]

Taas joutu VAG katiskaa hinaamaan

[Zego]

Hehehe!

[Ton Eric]

En tiedä, mitä liikenteessä on alkanut tapahtumaan, asenteissa... hurjia ohituksia ja sitten ajellaan edessä  minnekään pääsemättä, kummallista perässäroikkumista ja tempoilua puolelta toiselle..

Samaa mieltä. Itse ajelen pks Kehä ykkösellä ruuhkassa mennen tullen. Olen jo onneksi oppinut ajamaan jonossa kiltisti jonon mukana. Välillä näkee niin kummallista kaahailua ja kiilailua ettei mitään tolkkua. Röyhkeimpiä on minusta ne jotka lähtevät oikeanpuoleisesta jonosta poistuvaa tai saapuvaa liittymäkaistaa jonon ohi, vain pyrkiäkseen takaisin jonoon kun liittymäkaista erkanee kokonaan tai päättyy. Järjetöntä, muutaman sijan voittaa siinä jonossa.

[Seevitska]

Tuossa viikko-pari sitten saatoin pelastaa yhden naispuolisen jalankulkijan jäämästä auton alle suojatiellä. Bemari paineli todella röyhkeästi päin punaisia (ei luultavasti huomannut edes liikennevaloja). Jalankulkijoille vaihtui vihreä valo, mutta kyseinen kolmossarjalainen vaan posotti eteenpäin. Painoin äänimerkin pohjaan, jolloin kyseinen kävelijä otti askeleen taaksepäin ja näin välttyi osumasta bemariin. BMW jatkoi matkaansa eteenpäin.

Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä minusta autovalinta kertoo myös kuljettajasta.