Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[Pasis]

Joo, näillä yläluokkaisilla* on omat rajoitukset. Siinä ei köyhät kärvistele. * Sääty-yhteiskuntako alkaa näkyä, ainakin maanteillä.

Kaaharit tulee kyllä yleensä ihan jostain muista yhteiskuntaluokista kuin yläluokista. Niillä ei ole siihen varaa.

Tiedä sitten yhteiskuntaluokasta, mutta kyllä ainakin kalliiden autojen omistajilla näyttää olevan varaa ajaa kovaa.

[MarieCurie]

Kaaharit tulee kyllä yleensä ihan jostain muista yhteiskuntaluokista kuin yläluokista. Niillä ei ole siihen varaa.

Eletäänkö me edelleen luokkayhteiskunnassa? Minä ainakaan tunnusta minkään yläluokan olemassaoloa. 

[Xari]

Joo, näillä yläluokkaisilla* on omat rajoitukset. Siinä ei köyhät kärvistele. * Sääty-yhteiskuntako alkaa näkyä, ainakin maanteillä.

Kaaharit tulee kyllä yleensä ihan jostain muista yhteiskuntaluokista kuin yläluokista. Niillä ei ole siihen varaa.

Tiedä sitten yhteiskuntaluokasta, mutta kyllä ainakin kalliiden autojen omistajilla näyttää olevan varaa ajaa kovaa.

Yleensä niissä lukee omistajan kohdalla Santander tai jotain vastaavaa

[Putkimies22]

Joo, näillä yläluokkaisilla* on omat rajoitukset. Siinä ei köyhät kärvistele. * Sääty-yhteiskuntako alkaa näkyä, ainakin maanteillä.

Kaaharit tulee kyllä yleensä ihan jostain muista yhteiskuntaluokista kuin yläluokista. Niillä ei ole siihen varaa.

Tiedä sitten yhteiskuntaluokasta, mutta kyllä ainakin kalliiden autojen omistajilla näyttää olevan varaa ajaa kovaa.

Yleensä niissä lukee omistajan kohdalla Santander tai jotain vastaavaa

Joo ja ne ei kyllä ole mitään rikkaita, nousukkaita korkeintaan. Yläluokkaa joku toinen tuossa toi esiin, vähän on määritelmää vailla tuo leimaaminen. Jos joku sinne pitäisi nimetä niin Wahlroos, Herlin tms. Ja niillä ei oikeasti ole varaa ylinopeuksiin. Muistattehan sen kuuluisan nokiapomon joka ajoi muistaakseni 72km/h prätkällä 50 alueella. Oliko sakot noin sadantonnin luokkaa?

[hyper]

Miksi muuten motareilla ja kaupungeissa ei ole niitä tolppakameroita? Kova into on ollut niitä väsätä, mutta en mielestäni ole nähnyt moista motarilla enkä kaupungissa.

Kyllähän noita kameroita on ainakin Helsingissä keskustassa ja sen laitamilla, Tuusulantieltäkin kun tullaan Mäkelänkadulle niin siinä on jo heti kamera tervehtimässä... Vantaallakin niitä on kehäkolmosella varsinkin jossa meno on silti välillä aika hurjaa. Tuolla Helsingin keskustassa ne kamerat minun mielestäni jopa haittaavat liikenneturvallisuutta siinä mielessä että kun ennen pystyi ajamaan ns perstuntumalta sopivaa nopeutta niin nyt pitää välillä katsoa nopeusmittariakin ja se on sitten pois muun liikenteen tarkkailemiselta. Asiaa ei helpota sekään että joissakin nopeusrajoituksissa on lisäkyltillä kellonajat milloin ne on voimassa, eli kelloakin pitää tarkkailla... monesti kun se sopivalta tuntuva nopeus on paljon suurempi kuin paikalla oleva rajoitus.

[jtbo]

Kyllähän noita kameroita on ainakin Helsingissä keskustassa ja sen laitamilla, Tuusulantieltäkin kun tullaan Mäkelänkadulle niin siinä on jo heti kamera tervehtimässä... Vantaallakin niitä on kehäkolmosella varsinkin jossa meno on silti välillä aika hurjaa. Tuolla Helsingin keskustassa ne kamerat minun mielestäni jopa haittaavat liikenneturvallisuutta siinä mielessä että kun ennen pystyi ajamaan ns perstuntumalta sopivaa nopeutta niin nyt pitää välillä katsoa nopeusmittariakin ja se on sitten pois muun liikenteen tarkkailemiselta. Asiaa ei helpota sekään että joissakin nopeusrajoituksissa on lisäkyltillä kellonajat milloin ne on voimassa, eli kelloakin pitää tarkkailla... monesti kun se sopivalta tuntuva nopeus on paljon suurempi kuin paikalla oleva rajoitus.

Niinno, ajattelin Suomessa, siellä ruuhkaisessa suomessa kun on kaikki vähän toisin, eikä kovin paljoakaan yhteistä ole muuhun maahan, kuten nyt esimerkiksi nuo kamerat kaupungissa. Tampereellakin on kameroita, mutta ne taisivat enimmäkseen olla sitä varten, jos punaisia päin ajeleepi.

Rajoitusnopeushan on suurin nopeus, jos pysyy sen alle, ei tarvitse vilkuilla mittaria, tuon aito sisäistäminen muuten tekee autoilusta paljon hauskempaa, ei ahdista hitaammat menijät ja sen kun vielä oivaltaa, mitä se aika oikeastaan onkaan, niin voi nauraa muurahaisten pienille kiireille, niin turhia on ihmisen itselle luomat murheet

Rajoitukset on tosinaan naurettavan alhaisia, mutta eipä ne siitä muutu vaikka ottaa omia erivapauksia, jos haluaa muutoksia rajoituksiin niin pitää kirjoittaa asiasta päättäville tahoille hyvin perusteltu kirje, mitä useampi kansalainen tuon tekee, sitä suurempi todennäköisyys on, että rajoituksia tarkistetaan.

Itse luovuin yrityksistä ajaa satkua maanteillä, kun nykyään älyttömästi joka helkkarin risteys on 80 tai 60, sen kun saat kärryn satkun nopeuteen niin jo taas saa hidastaa ja polttoainetta kuluu jatkuvaan kiihdyttelyyn, lisäksi tuolla on noita 90 ajajia niin paljon, että jatkuvasti saa olla kärkkymässä ohituspaikkaa, erityisesti valtateillä.

Paljon stressivapaampaa kun antaa ajoneuvon viedä sellaista mukavaa tahtia jossa ei tarvitse jatkuvasti pumpata nopeutta eikä olla ohittelemassa hitaampiaan. Kumma kyllä kovin paljoa ei niitä nopeampiakaan silti ole ohittelemassa, mutta niille muutamille tilaa aina löytyy nopeaan ohitukseen. Taitaa olla niin, että valtateilläkin suuri osa ajaa alle rajoitustaulun sallimaa.

Se matkan joutumisen illuusiokin on aika pitkästi omien korvien välissä, etenkin kaupungeissa ajansäästö on merkityksetöntä, kun ei voi edes niitä säästöjä niputtaa.

Paljonkin on kyllä joskus tullut säästettyä aikaa, lappiinkin vähän vajaa satkun todelista nopeutta keskinopeudella, mutta eipä tuo aika pankkiin ole päätynyt. helpommallakin siis pääsee samaan lopputulokseen. Meille on vaan luotu illuusioita, esimerkiksi sitä ei haluta kaikille paljastaa, että minimoimalla kulutuksen voi saada paljon enemmän kuin maksimoimalla tulot, pitää olla tehokas dynaaminen kuluttaja, sehän näkyy juuri liikenteessäkin sitten.

Kamerat on mua haitannut lähinnä silloin, kun pitää jarrutella yllättäen jarruttelevien kamerapelkääjien takia. Toisinaan noilla on joku kaappi perässä ja ei toimi edes jarruvalot, siinä jos on aikeissa ollut ohittaa, niin ei se kiva ole kun yks kaks jarrutetaan suoralla. Tosin niistäkään ei ole kiusaa jos ajelee vain sitä todellista 80 nopeutta, silloin ei edes sivutieltä pukata eteen niin kuin jos ajaa 88 nopeutta, ihmiset eivät oikeasti katso mitä nopeutta auto tulee lähestyessään risteystä, vaan ihmiset olettavat tietyn nopeuden, jota moni paikallinen kuljettaja ko. paikassa käyttää ja kun paikalliset kuljettajat ovat usein vanhempaa väkeä jotka ajelevat hitaammin, niin siinä tulee sitten noita virheellisiä arviointeja.

Ne jotka pukkaa ahtaimpiin väleihin kun ovat myös paikallisia kuljettajia, mutta vähän nuorempia, jotka vielä luulevat osaavansa, mutteivät vielä tiedä sitä mitä eivät osaa, harvemmin pisempää matkaa ajavat kovin dynaamisia puikkauksia sivutieltä tekevät.

Mitä agressiivisempi tapa niin sitä pikemmin yleensä käännytään johonkin paikalliseen kohteeseen. Lyhyttä matkaa ajavat työikäiset tuntuvat olevan sellainen porukka, jotka tekevät enemmän noita pienen marginaalin äkkiratkaisuja, joka on todellinen ongelma liikenneturvallisuuden kannalta.

Suurikaan nopeus ei ole niin paha poikkeavuus, jos sitä voi ennakoida, mutta nuo äkkiratkaisut joiden ennakoiminen on hankalaa, ovat pahempi tekijä, nämä kaksi asiaa sitten kun yhdistyvät samaan tilanteeseen saadan melko varma onnettomuus aikaan, kun ei ole enää tilaa sille arviointivirheelle, jonka joku tekee olettamalla asioita havainnoinnin sijaan.

Tosin varsin pieni osa onnettomuuksia, pahinhan on se pähteiden vaikutuksen alaisena ajaminen, se on suurin ongelma.

Venäläisten kojetaulukameroiden nauhoittamista tapahtumista voi hyvin nähdä mitä se kiirehtiminen ja 'ähmäpäisyys' saa aikaan, jos päihteet olisi poissa ja malttia ratin takana, niin ei juurikaan kolareita tulisi, mutta muutos ei tapahdu sitä odottamalla, pitää itse olla valmis muuttumaan ensin.

[Aakku]

Saksan pikku kyliin tultaessa on usein tutka joka on iso näyttötaulu.
Jos ajaa ylinopeutta, niin taulussa on kuva  ja maininta ylinopeudesta.
Jos ajaa rajoitusten mukaan, niin taulussa on kuva  ja lisäksi Kiitos rajoituksen noudattamisesta.

Mielestäni tuollainen olisi tehokkaampaa, kuin ainainen kepitys sakko uhalla. Seurailin paikallisten ajoa, eikä siellä useinkaan ollut taulussa kuva naama mutrussa, vaan iloisella ilmeellä toivotettiin kylään.

Suomessa kun ajaa näyttötaulun ohi 80 rajoitusalueella nopeudella 81, niin eikös jo valo vilku ja komea teksti "AJAT YLINOPEUTTA". Hiukan kummastutttaa, varsinkin kun ne näyttötaulut mittaa järjestelmällisesti väärin.

[jtbo]

Saksan pikku kyliin tultaessa on usein tutka joka on iso näyttötaulu.
Jos ajaa ylinopeutta, niin taulussa on kuva  ja maininta ylinopeudesta.
Jos ajaa rajoitusten mukaan, niin taulussa on kuva  ja lisäksi Kiitos rajoituksen noudattamisesta.

Mielestäni tuollainen olisi tehokkaampaa, kuin ainainen kepitys sakko uhalla. Seurailin paikallisten ajoa, eikä siellä useinkaan ollut taulussa kuva naama mutrussa, vaan iloisella ilmeellä toivotettiin kylään.

Suomessa kun ajaa näyttötaulun ohi 80 rajoitusalueella nopeudella 81, niin eikös jo valo vilku ja komea teksti "AJAT YLINOPEUTTA". Hiukan kummastutttaa, varsinkin kun ne näyttötaulut mittaa järjestelmällisesti väärin.

Ei tässä maassa tarvitse pelätä, että porkkanoita tulisi, voi valita, keppiä tai enemmän keppiä, välillä tulee keppiä kaikille ihan vain varmuuden vuoksi, että jos saattaisi ehkä olla mahdollista, niin keppiä varmuudenvuoksi ettei vaan missään nimessä jäisi kepittämättä.

Vaan huonohan se Saksan systeemi täytyy olla meidän systeemiin verrattuna, sillä tämähän on maailman paras maa, jossa ei ole edes korruptiota

[Citikka99]

Niin meillä Suomessa on asiat paljon huonommin kuin muualla. Ei edes kiitetä siitä, että suostuu ajamaan lain edellyttämällä tavalla. Lohdutuksena olen huomannut, että joidenkin kylien jälkeen sentään lukee kiitokset varovaisesta ajamisesta. Tarkoittaa varmaankin: "kiitos, että et ajanut kenenkään päälle". On se niin väärin, kun nopeudennäyttötaulutkin ilmoittavat ylinopeuden ylinopeudeksi. Onneksi niihin ei kuitenkaan tule kuvaa. Jos tulisi taitaisi viimeistään tietosuojavaltuutettu sen kieltää. Näyttävät mokomat taulut yleensä nopeuden vielä liian alhaiseksi. Onneksi ne tulevaisuudessa todennäköisesti poistetaan käytöstä. On sen jälkeen yksi keppi - "ajat ylinopeutta" ärsytys vähemmän. Tosin ei tuo vilkkuminen ole minua ärsyttänyt.

Meillähän on asiat yhtä hyvin kuin muualla vasta sitten, kun on puolimetriä multaa naaman päällä, jos sittenkään.

[Renee]

Taajama ja 50km/h nopeus niin se näyttö näyttää vihreää kun on sallittu nopeus jos menee yli niin punaisella kilometrilukema ei pitäsi kenekään tuosta hermostua.Niin ne liikennevalotkin tekee.

[Mike]

Tulihan tänään liikenteessä bongattua beesin värinen C6 taksina. Rekisterikin oli vielä autolle varsin sopiva MYC-6

Taisi myös samalla olla itselleni ensimmäinen kerta kun tuli suomessa C6 taksina nähtyä. Hyvin ovat piilossa pysyneet.

Jos ei pelkäksi bongaukseksi jäisi, niin eilen tuli kerrankin pysäytettyä auto suojatien eteen, kun jalankulkija käveli varsin reipasta vauhtia ja suoraa linjaa kohti suojatietä. Eikä vain seisoskellut tumput suorina suojatien reunalla toivoen että joku pysähtyy. Kun olin pysähtynyt ja jalankulkija oli juuri astumassa suojatielle, päättikin jalankulkija tehdä täyskäännöksen katukivetyksen päällä ja lähti takaisin siihen suuntaan mistä tulikin.

[oddjob58]

Ei varmaan tänään, mutta joskus jossain. http://www.iltalehti.fi/iltvhullumaailma/20130425023536523_a6.shtml

[Pasi A S]

Klo 16 ruuhkassa tyttö tuli parkkialueen sisäänajokaistalla mopoautollaan väärää kaistaa citikkani keulan eteen. Kummankin lukko jarrutus pelasti yhteen törmäyksen. Maksoin pysäköintini ja mietin että onkohan 15 kesäinen oikeassa paikassa mopoautollaan tampereen ruuhkissa, ajatuksen kulkuni keskeytettiin. Kävellessäni parkkialueella kohti autoani parkkilipukkeen kanssa, samainen tyttö meinaa ajaa mopoautollaan taas päälleni.En tiedä mitä parkkipaikka rinkiä tyttönen revitteli.

[C5 wannabe]

Nelostiellä takapuskuriin liimautui linja-auto. Todella lähelle, joitakin metrejä välimatkaa korkeintaan. Sitten se alkoi vilkutella valoja. Soitin hätäkeskukseen ja esitin, jos kuskille saisi opettaa turvaväliä. Keskuksesta kysyttiin pysäyttäisinkö linja-auton ja mainitsisin siitä kuskille :O Sanoin etten viitsisi alkaa kilpaa ajamaan johon sanottiin jotta vedä sivuun ja eikö se oli sillä selvä. En tyytynyt siihenkään ja sanoin jotta mitä, jos se tekee muiden kanssa saman. Sitten vasta kysyttiin rekkari ja paikkakunta ja väitti sen otettavan seurantaan. En oikein usko.

[Citikka99]

Nelostiellä takapuskuriin liimautui linja-auto. Todella lähelle, joitakin metrejä välimatkaa korkeintaan. Sitten se alkoi vilkutella valoja. Soitin hätäkeskukseen ja esitin, jos kuskille saisi opettaa turvaväliä. Keskuksesta kysyttiin pysäyttäisinkö linja-auton ja mainitsisin siitä kuskille :O Sanoin etten viitsisi alkaa kilpaa ajamaan johon sanottiin jotta vedä sivuun ja eikö se oli sillä selvä. En tyytynyt siihenkään ja sanoin jotta mitä, jos se tekee muiden kanssa saman. Sitten vasta kysyttiin rekkari ja paikkakunta ja väitti sen otettavan seurantaan. En oikein usko.

Olisit voinut sanoa, että ajotavasta johtuen epäilet kuljettajan olevan "kännissä". Todennäköisesti asia olisi välittömästi ilmoitettu poliisille. Ei niiden hätäkeskus tietäjien kanssa kannata kinastella. Niiden tehtäviin ei taida kuulua muut asiat kuin ilmoittaa selkeät rikokset ja muut vastaavat selvästi viranomaisille kuuluvat tehtävät. Muutoin neuvoksi saat takuuvarmasti - hoida itse homma neuvon.

[vibes]

Ite olisin tuossa tilanteessa ottanut turvaväliä painamalla kaasupedaalin pohjaan. Oletan ettei edessä ollut muita autoja.

[Seevitska]

Tästä mallia seuraavaa kertaa varten: https://www.youtube.com/watch?v=IMjnQ1dvlJM

[fsol77m]

Nelostiellä takapuskuriin liimautui linja-auto. Todella lähelle, joitakin metrejä välimatkaa korkeintaan. Sitten se alkoi vilkutella valoja. Soitin hätäkeskukseen ja esitin, jos kuskille saisi opettaa turvaväliä. Keskuksesta kysyttiin pysäyttäisinkö linja-auton ja mainitsisin siitä kuskille :O Sanoin etten viitsisi alkaa kilpaa ajamaan johon sanottiin jotta vedä sivuun ja eikö se oli sillä selvä. En tyytynyt siihenkään ja sanoin jotta mitä, jos se tekee muiden kanssa saman. Sitten vasta kysyttiin rekkari ja paikkakunta ja väitti sen otettavan seurantaan. En oikein usko.

joskus tuolla valojen välkyttelyllä voi olla aihettakin. esim jos jokin osa on autosta irti tms ja itse ei ole vielä huomannut tms
toisaalta jos bussilla on kova kiire niin miksei vain mene ohi eli miksi pitää aiheuttaa sydämmen tykytyksiä tahallaan omalla käytöksellään.

ja sitten se ihmeellinen asia että miksi on poistettu poliisin yms palokunnan suorat puh.nrot sillä nyttenkin lukee poliisin sivuilla että kaikki varkaudet (oli se sitten tapahtunut viimeviikolla tms) pitää ilmoittaa hätänumeron kautta (jos sen haluaa hoitaa puhelimen välityksellä) ! WTF! 
eikös aina ole toitotettu että hätänumero on hätää varten eikä "ei kiireellisille" asioille ?

[Putkimies22]

Ei se bussi saa vaarantaa muuta liikennettä vaikka kuinka olisi kiire.

[Renee]

Tuossa torstaina liittymästä pakettiaauto kurvasi liikentee mukaan.Kaikki olisi mennyt nappiin mutta siitä Fiatista lensi takaovi vauhdikaasti auki .Jonkun firma auto oli  kun mainoksia ajelin takaa niin väläyttelin valoja että jos vaikkaa kuski huomais että ei kaikki ole oiken kunnossa.Ei vaikutusta joten menköön kun ei minulle makseta siitä että kyttään onko ne pakettiauton takaovet varmasti kiinni.Kun normaalisti jokin valo mittaaristossa kertoo jos ovi on auki.

[hyper]

Tuossa torstaina liittymästä pakettiaauto kurvasi liikentee mukaan.Kaikki olisi mennyt nappiin mutta siitä Fiatista lensi takaovi vauhdikaasti auki .Jonkun firma auto oli  kun mainoksia ajelin takaa niin väläyttelin valoja että jos vaikkaa kuski huomais että ei kaikki ole oiken kunnossa.Ei vaikutusta joten menköön kun ei minulle makseta siitä että kyttään onko ne pakettiauton takaovet varmasti kiinni.Kun normaalisti jokin valo mittaaristossa kertoo jos ovi on auki.

Ei firman Ducatossa ainakaan ollut mitään ovien aukiolemisesta varottavia valoja. Ja muutenkin siinä oli se takaovien (pariovet) sisäkahva niin hienosti suunniteltu että sisältä ulospäin kahvaa painamalla ovi aukeaa... sen kanssa täydellä kuormalla ajellessa sai aina jännittää että milloin jossain töyssyssä jotain lennähtää takaluukkua päin ja avaa oven...  Onneksi niin ei koskaan käynyt, mutta mahdollisuus oli olemassa ja todennäköisuus pitkällä aikavälillä 100%. Siihen oven aukeamiseen  ei tosiaan olisi tarvinnut kuin yhden irrallaan olevan laatikon tms joka kolahtaa kahvan kohdalle. Ja siinä autossa ei ollut edes kuormansitomiseen lenkkejä muualla kuin lattianrajassa.

Aiheesta toiseen, vappuna tuolla Helsingin rautatieaseman edustalla eräs pyöräilija ajeli autojen seassa, liikennevaloistakin punaisia päin autojen välistä ja siinä suojatietä ylittävien jalankulkijoiden välistä eteenpäin vaan omalla vakaalla kurssilla täysin muista välittämättä...

[MarieCurie]

Eipä ole mun ZX:ssäkään avoinna olevista ovista varoittavaa valoa. Kyllä sen talvella lukon temppuillessa kuulee jos ovi ei ole kiinni.... 
Lauantaina Lahdesta tullessa tilausajobussi ajoi jonossa hetken takanani ja sitten tunki itsensä pieneen rakoon mun ja edelläni ajavan väliin, ja hetken kuluttua tämä sama bussi teki jälleen vastaavan ohituksen. Pidä siinä sitten turvaväliä...

[Teuski]

ja sitten se ihmeellinen asia että miksi on poistettu poliisin yms palokunnan suorat puh.nrot sillä nyttenkin lukee poliisin sivuilla että kaikki varkaudet (oli se sitten tapahtunut viimeviikolla tms) pitää ilmoittaa hätänumeron kautta (jos sen haluaa hoitaa puhelimen välityksellä) ! WTF! 
eikös aina ole toitotettu että hätänumero on hätää varten eikä "ei kiireellisille" asioille ?

...ja siellä hätänumerossa ollaan aika happamia kun soitat jossain vähän vähäpätöisemmässä asiassa...

[Basbarduu]

Joo pitäs olla oma numero jos on ns "kakkoshätä" Ei mut se ois kyllä oikeesti ihan paikallaan ni sais priorisoitua varmemmin akuutit hätätapaukset välittömästi läpi.

[Seevitska]

ja sitten se ihmeellinen asia että miksi on poistettu poliisin yms palokunnan suorat puh.nrot sillä nyttenkin lukee poliisin sivuilla että kaikki varkaudet (oli se sitten tapahtunut viimeviikolla tms) pitää ilmoittaa hätänumeron kautta (jos sen haluaa hoitaa puhelimen välityksellä) ! WTF! 
eikös aina ole toitotettu että hätänumero on hätää varten eikä "ei kiireellisille" asioille ?

...ja siellä hätänumerossa ollaan aika happamia kun soitat jossain vähän vähäpätöisemmässä asiassa...

"Tervetuloa hätäkeskuksen puhelinvaihteeseen. Jos sinulla on tikku sormessa, paina 1. Jos sinulla on shampoota silmässä, paina 2..."