E-C4 kokemuksia

[Jankos]

Aloitanpa ketjun tuli tänään lyötyä kaupat lukkoon sähköversiosta. 1.5 kuukautta odottelua ja sitten pääsee tutustumaan oikein ajatuksella. Esittelyauton otin kun tilattavan saisi 9kk päästä.

Onko muita sähkövatkaimen omistajia?

[Zego]

Minulta löytyy e-208.

[Jankos]

Minulta löytyy e-208.

Kuinka pitkään tuolla pääsee latauksella?

[Zego]

Ennätys on jotain 350 km mutta riippuu täysin kuinka herkästi sitä käskyttää ja ajaako taloudellisesti, esim. pikemmin hidastaa hieman ylämäissä ja ajaa vähän ylinopeutta alamäissä. D-moodilla aina paitsi jos vuorta tulossa alaspäin niin sitten on B-moodista jotain hyötyä. Jäänyt kaipaamaan automaattista vapaasti rullaavaa moodia, sitä tästä ei löydy. N saa kyllä pesään mutta sit ei reagoi kaasuun. Toimintamatka mulle merkitsemätön koska en ole koskaan tykännyt ajaa todella pitkiä stinttejä pysähtymättä. Tässä ihan riittävästi rangea pitkillekin kesälomamatkoille.

[hyper]

Ei ole tuosta e-C4:stä koeajoa enempää kokemusta, mutta alla olevan Opelia (hieman pienempi, sama tekniikka) koskevan videon perusteella ajomatka saattaa talvisin jäädä reilusti kesäolosuhteita lyhyemmäksi. Siis jos se toimii samalla tavalla, että eco-moodissa lämmitys ei toimi, niin sitä ei voi talvella käyttää ellei pukeudu tosi lämpimästi... vaan pitää ajella normaalitilassa joka sitten kuluttaa enemmän.

https://www.youtube.com/watch?v=8l8qLc8r0hY

[Jankos]

Eilen pääsin tekemään kaupat.

Ensimmäinen 200km takana,  alusta on oikeasti mukava. Selkeästi hydemäinen, loppupeleissä ei isoa eroa c5 x7. Vanhemmat tietty kunnon joustoineen vie menne tullen.

Rouvalta tuli kommenttina että lentokonemainen fiilis, ajomelu samanlaista suhinaa ja juurikin tuo leijuminen.

Ajoltaan pirun hyvä ja kaikki toimii niin kuin pitääkin, sekä liikkuu riittävän ripeästi. Adaptiivinen vakkari on hyvä, hud sopivassa kohtaa, nappulat oppi äkkiä, peruutuskamerakin ihan käyttökelpoinen.

Miinuksena on ettei my citroen lähtenyt pelaamaan, uusin näytön softaversio juuri latautumassa.

[mjh]

Mukavaa kuultavaa.
Lykkyä matkaan...edelleen. :)

Oletko jo valinnut talvirenkaat?

[Jankos]

Vielä ei ole talvirenkaat tilauksessa. Taidan päätyä 16" kokoisiin kun vanteet löytyy jo valmiiksi tallista.

Vielä pitää harkita tyytyykö kitkoihin vai talvirenkaisiin. Nykytyössä kun voi pahimmat päivät välttää.

Huomenna tulee viikko ostopäivästä ja mittariin tulee hiukan reilu 1400km. Eli 1300km viikkoon, kotoa ladattuna tuo vie noin 2e satkulla eli noi  26€ maksanut viikon ajelut... 2008 dieselillä olisi mennyt noin 100 euroa enemmän...

Mycitroen alkoi yhdistämään jossain vaiheessa kun olin päivittänyt näytön softan. Nyt saa etänä säädettyä latausaikoja ja ilmastoinninkin päälle. 

[mjh]

No kyllähän ne ehtii hankkia.

Auto ei painakaan niin paljon kuin isompiakkuiset, joten ei tarvinne hankkia erityisesti sähköautolle tarkoitettuja renkaita.

Menee hieman etukenossa pohdintani, ensi viikolla tarkoitus koeajaa vasta auto.

[Jankos]

Tänään tein akun kestotestin, aamusta täältä lounaishämeestä Parkanoon ja iltapäivästä takaisin ihan samaa reittiä. Kokonaismatka oli 326km mapsin mukaan. Reitti pääsääntöisesti 80km/h tietä.

Parkanossa akkua oli 54% jäljellä, ja lupaili 204km vielä matkaa. Aamuun verrattuna olikin jonkin verran vastatuulta ja Eco moodissa ilmastointikin päällä, kovin paljon ei viilentänyt mutta vähän kuitenkin.

Kotiin kun päästiin niin viimeinen kilsa ajettiin 0% ruudussa, eli tarkalla oltiin. Viimeisen 20km matkalla olisi lataamaankin päässyt mutta hermo piti
🤣

[mjh]

No hyvinhän on mennyt testisi.

Olen katsonut myös Siintomaan videon, jossa ajaa Joensuusta Kuopioon ja takaisin. Selviää matkasta ja virran määrä ollut loppupuolella
nollassa.

Pitkän matkan 326 km olet selvinnyt.
Lukemissani jutuissa puhutaan kovin pienistä matkamääristä ja valitetaan, että olisihan tällä muuten mukava tehdä pitempääkin matkaa.
Voihan tuon ongelmana mainita tai sitten ei. Riippuu käyttäjän ajomatkatarpeesta

TM 12/2021 neljän auton vertailussa moititaan kulutuksen seuraamisen vaikeudesta.
Olen myös lukenut, että prosentuaalista kulutusta voi seurata vain kännykkäsovelluksesta.

Alla olevassa linkissä koeajaja valitttaa vaikeudesta saada hyvä ajoasento. Lie pitkäkoipinen, joutunut ajamaan jalat koukussa.
(Sen minkä tuosta sain selvää.)
https://autofilou.at/citroen-e-c4-shine-test-review-fahrbericht-elektro/

[TeeKoo]

Uteliaisuuttani kysyn, mitä jos sähkö loppuu kesken matkan?  Hinaus, lavalle vai miten?

[hyper]

Pitkän matkan 326 km olet selvinnyt.
Lukemissani jutuissa puhutaan kovin pienistä matkamääristä ja valitetaan, että olisihan tällä muuten mukava tehdä pitempääkin matkaa.

Tässä kannattaa huomata kaksi, tai oikeastaan kolme asiaa:
1. mitä hitaammin ajaa, sitä pidemmälle pääsee. 80kmh range maantiellä on ihan eri kuin 120kmh motarilla.
2. Näihin PSA:n tekniikalla oleviin sähköautoihin tuli joku aika sitten ohjelmistopäivitys jonka luvataan pidentävän ajomatkaa. Eli kaikkein vanhimmat testit ei ainakaan ole näiltä osin ajan tasalla enää.
3. Eco-mode todella pidentää ajomatkaa verrattuna muihin ajotiloihin, varhaistenkin testien mukaan.

Alla olevassa linkissä koeajaja valitttaa vaikeudesta saada hyvä ajoasento. Lie pitkäkoipinen, joutunut ajamaan jalat koukussa.

Niin, omankin kokemukseni mukaan tässä ja muissakin samaan perusrakenteeseen pohjautuvissa autoissa on se perinteinen ISA-normin mukainen ajoasento: ratti kaukana, polkimet lähellä.

[Jankos]

Tasan 2 kuukautta ostosta, mittarissa aika tarkkaan 9400km.

Ei mitään moitittavaa.

Valot on tullut todettua riittävän tehokkaiksi, eli lisävalot saa jäädä kauppaan.

Talvirenkaat tuli hommattua kun facessa joku kauppasi lähes uusia nokian 215/65r16 nastarenkaita pilkkahintaan

[tk82]

Itsellä nyt takana vm. 2022 e-C4 Shinellä vajaa kuukausi ja reilut 3000km enkä voi olla ihmettelemättä miksi näitä C4:sia näkyy liikenteessä niin vähän, koska autohan on ihan älyttömän hyvä kaikinpuolin.

Alunperin en miettinyt edes vaihtoehtona e-C4:sta, vaan ajatuksena oli hankkia Vw Id3. Erehdyin kuitenkin koeajamaan Citroenin ja sen myötä se tuli sitten hankittua eikä ole kaduttanut yhtään. Mikään urheilullinen auto tämä ei ole voimalinjan eikä alustan puolesta, mutta tässä 40v iässä arvostaa jo mukavuutta yli kaiken muun. Jousitus toimii ihan käsittämättömän mukavasti, tekisi mieli väittää, että mikään muu tämän kokoluokan auto ei pysty vastaavaan. Sisämelu on varsin pieni ainakin kesärenkailla ja auto on todella helppo ja vaivaton ajettava niin kaupungissa kuin maantielläkin.

Rangesta pitkällä matkalla ei ole vielä vahvaa kokemusta, mutta näillä keleillä tuntuisi menevän omalla ajotyylillä sellaisen vähän vajaan 300km. Viimeisen 1000km keskikulutus auton ajotietokoneen mukaan on 15.4kwh/100km.

Mikäänhän ei ole täydellinen, joten negatiivisena puolena tuo minkä joku tässäkin ketjussa mainitsi, että ratti saisi säätyä aavistuksen lähemmäksi kuskia. Myöskään takakontti ei ole mikään ihan valtavan kokoinen. Lattiatasossa tilaa ihan ok, mutta auton perän coupe tyylinen muotoilu on verottanut jonkun verran tilan käytettävyyttä.

Kokonaisuutena voin kyllä suositella e-c4:sta erittäin vahvasti mukavaa ja hyvää sähköautoa etsivälle.

[Jankos]

Matkaa ajaessa ei alle 10 asteen lämmössä pääse kuin hiukan reilu 250km, lämmitys vaatii veronsa. Nyt kun tuli talvirajoitukset niin pääsen omassa ajossa noin 16kwh/100km lukemaan omassa tuömatkassa. Ja siinä on 65 km maantietä ja 17 km taajamanopeuksilla.

Ennen kesärajoituksia lukema nousi yli 18kwh/100km.
Kostea tie nostaa kulutusta yllättävän paljon.

[hyper]

Matkaa ajaessa ei alle 10 asteen lämmössä pääse kuin hiukan reilu 250km, lämmitys vaatii veronsa. Nyt kun tuli talvirajoitukset niin pääsen omassa ajossa noin 16kwh/100km lukemaan omassa tuömatkassa. Ja siinä on 65 km maantietä ja 17 km taajamanopeuksilla.

Ennen kesärajoituksia lukema nousi yli 18kwh/100km.
Kostea tie nostaa kulutusta yllättävän paljon.

Tuostahan on muuten aika helppo laskea arvio siitä kuinka pitkälle pääsee - jos tietää tai osaa arvata keskimääräisen kulutuksen. Akun kokohan on tiedossa, 50kwh josta muistaakseni käytettävissä 45kwh (jos ei aja akkua tyhjäksi alle 0% tason). Eli jos kulutus on 16kwh/100km niin 45/16= 2,81 eli 281km, täyteen ladattuna.

[Jankos]

Mukavaa matkantekoa 5kk takana ja mittarissa 22tkm.

Joulukuun alussa auto oli latauspiuhassa kolme päivää, tuo aiheutti sen että 12v akku meni tyhjäksi.
Merkkikorjaamolla tätä ihemeteltiin ja softapäivitys tähän sitten kai löytyikin. Nyt tuon pitäisi osata ladata 12v akkua myös ladatessa.
Lisäksi Marraskuussa tuosta jäätyi poistoilmaventtiilit tukkoon, oli muuten korville aikamoista rääkkiä.

Muuten ei moitittavaa. Esilämmitettynä kun lähtee liikenteeseen niin range on noin 200km alle -10 asteessa ja nollakelillä noin 230km.
Parin viikon aikana olen testaillut eco moodissa ajelua, esilämmitetyllä lähtiessä ei autossa tule kylmä.

Yksi viikonloppu piti lähteä pidemmälle reissulle ja ajettiinkin laina 508 sw:llä. Ja tuo kulttuuriero jousituksessa on huima, aika sama kun ennen hyppäsi hydestä rautajousiseen. Eipä tuota mukavuutta koskaan tajua, muuten kuin hyppäämällä huonompaan :D  Moni muukin on kommentoinut että tuo mukavuus olisi lähellä hydeä, ja voin kyllä yhtyä samaan.
Lisäksi tuossa vaihturissa alkoi ärsyttämään moottorin+lootan hitaus, sähkössä kun tapahtuu heti kaasua painaessa. Diesel aisinin 6-vaihteisella on kyllä todella hidas paketti kun haluaa tehoa käyttöön, vaikka tuon 180 heppasen kanssa tuo loota toimii todella hyvin vanhempiin verrattuna...

[mjh]

Pohdinnassa sähköisen hankinta edelleen.

Useaa olen tutkinut ja muutamaa tarkemminkin.
Tämä auto edelleen mukana.

Saako autossasi takapenkillä kunnollisen istuma-asennon?

Useassa sähköautossa takapenkki on kovin matala jolloin jaloille ei ole tukea, ja polvet on koukussa.
TM:ssa 12/2021 on juttu "Uusi keskiluokka", jossa on Citroënin takaistuimen korkeusmitta 35 cm.
Siintomaan koeajovideon mukaan takana lattia ei ole tavanomaista korkeammalla, koska akusto on takaistuimen alla.
Em. päätellen istuma-asento olisi hyvä. Niinkö?

Miten pitkä sopii istumaan takana, ettei pää ole katossa?

Josko ehdit vastailemaan.

[Jankos]

Meillä ei muista ole kokemuksia, mutta takapenkillä on hyvin tilaa ja lattia ei tosiaan ole korkealla. Pääntilakin on hyvä ainakin 187cm pitkälle. Kannattaa mennä istumaan liikkeeseen, uusia bensoja löytyy melkein mistä vain merkkiliikkeestä.

[mjh]

Kiitos näistä tiedoista.
Tunnin ajomatkan päässä Seinäjoella on näitä myynnissä.
Sähkökäyttöinen hakusessa.

[Basbarduu]

Saako autosta tai My Citroenista säädettyä latauksen virtaa ja lopetuskohtaa esim. 80% kohdalle?

[Zego]

Uskomatonta mutta totta, ei saa.
Itselläni latauslaite jossa voin rajoittaa paljonko ladataan kW:ssa.

[TeeKoo]

Voi olla ostolistalla, ehkä. Tätä muotoilua vaan en ymmärrä.

[Jankos]

Miksiblataus pitäisi lopettaa 80% kohdalle?
Omassa ei ole edes mahdollista kun näin talvella työmatka vie noin 15% tasolle joka päivä.