Katsastustarinoita

[imaS]

Liukutappi / tapit takertelee. Toki männänpuoleinen pala tuntuu normaalistikin kuluvan hieman toista enemmän.

[Renee]

Se  jarrumännän voima(toimivat ja liikkuvat herkästi) joka kohdistuu nuihin jarrupaloihin täytyy olla optimaalien eli tasainen.Eli kuten sanoittiin kaikki osat täytyy ollaa puhtaita ja toimia kunnollaa eli sinne liukutappeihin jarrupalojen huullos päihin sitä hyvää jarrurasvaa käytetään.
Jokainen sekka ne jarrupalat kun renkaita vaihtelee .Tällä foorumilla ei varrnaakan ole ketää joka ei omia renkaita vaihda autoonsa joten tämä muistutus oli sitten turha.
Jarruremppa on maailman mukavinta hommaa kun on hyvät työkalut ja sellainen auto jossa ko.remppaa on kiva tehdä.Ja sivistysosuuss iski tässä vaiheessa lue ja onaksu.
http://rasvamonttu.blogspot.fi/2009/11/jarrupalojen-vaihto.html+

[hyper]

Taas on ceefemma katsastettu, ei löytynyt mitään hylkäykseen johtavaa vikaa. Käsijarru kuulemma jumittaa vähän, mikä oli jo tiedossa muutenkin, samoin öljyvuoto moottorissa. Pirun kallista on katsastaminen kyllä, 71e meni tuohon nyt. Eikä ollu edes kallein tarjous tänään, kävin parilla muullakin konttorilla pyörähtämässä siinä moottoria mittauksia varten lämmitellessä...

[Basbarduu]

Kävin Plus katsastusasemalla katsastamassa meiän C5:n. Katsuri oli ystävällinen ja asiantuntevan oloinen keski-ikäinen herrasmies. Leima tuli vaikka huomautuksia tuli kaksi: vasen jousisylinteri tihkuttelikin nestettä pihalle ja oikea vetarin suojakumi on hieman revennyt. Auto seisoo nyt pihassa kunnes viat on korjattu ja menee sen jälkeen myyntiin. Hyvä auto mut emäntä haluaa nelivedon. Jos joku harkitsee X7 koppaisen diesel farkun hankintaa niin kannattaa ottaa yhteyttä.

Hyvin tuo mehujousitus kyllä toimii vaikka vuotaakin. Perinteisillä iskareilla ei olisi mennyt läpi mutta nyt tuota vikaa ei edes huomaa paperilla.

[Zego]

Mikä vuosimalli ja paljon kilometrejä?

[Basbarduu]

Pahoittelut offtopikista.

2008 ja kilsoja taitaa olla 175tkm. Webasto kaukosäätimellä. Defan säteilylämppäri ja samassa akkulaturi, eli Defan piuhan kytkemällä lataa akun ja lämmittää öljyt. Äänenvaimennusta lisätty ja molempien etuikkunoiden vaijerit vaihettu. Myös uus lisäjarruvalo vaihdettu. Soittimena Clarionin mankka ja kaikkien ovien kajarit vaihdettu parempiin Clarioneihin. Handsfree mikrofoni ja kontissa on Clarionin subbari, vahvistin ja peruutuskamera. Kesäkuussa ostetut Nokian kesärenkaat ja hyväkuntoiset talvirenkaat. Viimasuojat tallessa ja kaikki pyyhkijänsulat on uudet.  Öljyt ja automaattilaatikon öljyt vaihdettu viimekuussa. Samoin kaikki suodattimet. Vetarin vaihtoyhteydessä taitaa vaihtua taas noi laatikkoöljyt. Uusi sulakerasia vaihdettu. Huonoja puolia: Puskurista maali rikkoontunut jäniksen takia, käsijarrukahvasta ja ratin napeista maalit huonossa kunnossa. Hanskalokeron kahva murtunut mutta lokeroa voi silti käyttää.

Teen myynti-ilmoituksen kunhan katsastuksessa havaitut viat on korjattu. Eli varmaan kuun vaihteessa. Viallisena toi lähtee toki halvemmalla mut mielummin myyn ehjänä.

[Säätäjä-ässä]

Mikä näissä OBD testeissä mättää...

kaveri tuli Picasson kanssa katsastuksesta ja näytti lappua jossa luki että hylätty: OBD:saaste: imuilman lämpötila-anturi ja OBD:saaste: moottorin lämpötila-anturi.

Ei siinä muuta mutta tunnistin nuo anturit tutuiksi sillä 3 kuukautta aikaisemmin oli samasta autosta tutkinut moottorin lämpötilamittaria, kun näytti vaan yhtä palkkia lämpimällä ilmalla. Näppituntumalla epäilin termaria mutta varmistin noiden anturien liittimet.
Samalla näin vikalokista kätevästi että irti oli oikeat anturit. Lopuksi puhdistin vikalistan ja kävin näyttämät läpi.
Vaihdettiin termari.

Yllätys oli iso sillä katsuri väitti antureita sököiksi ja laittoi rastin lappuun.
Muutoin itse päästöt lähes nollalukemilla.

Kaveri oli käynyt sitten korjaamolla ja nekin ihmettelivät ettei täällä mitään vikaa ole.
Antoivat lapun mukaan ja se kelpasi konttorille. yhteiskulunki 20e.

Mistä se katsuri ne vikakoodit oikein kaivoi?
Onneksi itsellä ei ole kun diiseleitä.


-s

[miksu661]

Kävin perjantaina näyttämäs jumpperia konttorilla Katsuri hyppäs autoon ,pisti käyntiin ja huusi et onko jäähdytysnesteen varoitusvalo palanu kauan ? Sanoin ettei koskaan  ??? Sitten ku päästiin savutustestiin niin konepelti auki ja jostain kuskinpuolelta nousee höyryä Lisätään vettä ja testi käyntiin  :) Testi ok Sitten hakataan helmat täyteen reikiä eli mig lankaa ostamaan  :x Ja uudet takaiskarit kotona etsitään vuotoa Toinen Webastolle menevä letku hangannu kiinnnikkeeseen ja toinen kans huonossa hapessa  Vaihdoin kumpaankin puol metriä uutta letkua ja jäähdytysnesteet samalla  :) Uudet helmapellit tilattu virosta Saas nähdä mikä on laatu Hinta ainakin lompakko ystävällinen  :)

[Aimo Käikäle]

Kävin perjantaina näyttämäs jumpperia konttorilla Katsuri hyppäs autoon ,pisti käyntiin ja huusi et onko jäähdytysnesteen varoitusvalo palanu kauan ? Sanoin ettei koskaan  ??? Sitten ku päästiin savutustestiin niin konepelti auki ja jostain kuskinpuolelta nousee höyryä Lisätään vettä ja testi käyntiin  :) Testi ok Sitten hakataan helmat täyteen reikiä eli mig lankaa ostamaan  :x Ja uudet takaiskarit kotona etsitään vuotoa Toinen Webastolle menevä letku hangannu kiinnnikkeeseen ja toinen kans huonossa hapessa  Vaihdoin kumpaankin puol metriä uutta letkua ja jäähdytysnesteet samalla  :) Uudet helmapellit tilattu virosta Saas nähdä mikä on laatu Hinta ainakin lompakko ystävällinen  :)

Mistä otit helmat?
Pari kesää sitten hitsailin paikkoja mutta ensi/seuraava kesä niin homma jatkuu vähän isommilal paikoilla  >:(

[miksu661]

ALVADIlta :) Ja suomessa myy http://www.carkone.fi/ Näitä vertailin  :)

[Renee]

C3 vm 04 ja mittarissa vasta 211tkm.Kävin leimassa vikoja puuteita ei ollut.
Joskin ennakkoon vaihdoin palaneen  rekisterivalon oikea puoli kustannus 4.40€.
Ilmeisesti näillä pitää ajaa vähintän 20tkm vuodessa että ne toimii hyvin.

[MarieCurie]

Aika hurjia tarinoita täällä: kävin katsastuksessa uudehkon autoni kanssa, leima tuli huomautuksitta... :P  Kesän seisonut ZX -93 pitäis katsastaa viimeistään maanantaina, saa nähdä miten käy, jumittaako jarrut, löytyykö rapeaa peltiä, mites pyörän laakerit, mut jospa minäkin saan pian iloita että huomautuksitta (tai edes parilla huomautuksella) läpi.

[Tepi]

Käytin Beksiä leimalla, muuten ihan OK, mutta takapenkin toinen turvavyö hieman rispaantunut. Sikäli aika radikaalia, että moisesta pikkujutusta laittoi hylkyyn. Auto kuitenkin lähes 30v vanha ja on muutoin teknisesti loistokunnossa.

No, "uusi" turvavyö tilalle ja 33 euron uusintanäytön jälkeen taas on vuosi aikaa. Hieman rahastusfiilis.

[hyper]

Käytin Beksiä leimalla, muuten ihan OK, mutta takapenkin toinen turvavyö hieman rispaantunut. Sikäli aika radikaalia, että moisesta pikkujutusta laittoi hylkyyn. Auto kuitenkin lähes 30v vanha ja on muutoin teknisesti loistokunnossa.

No, "uusi" turvavyö tilalle ja 33 euron uusintanäytön jälkeen taas on vuosi aikaa. Hieman rahastusfiilis.

Kyllähän tuo kiusanteolta vaikuttaa sikäli että itse en muista katsastajan edes joka kerta tarkastaneen takapenkin vöitä, ja takimmaisen, kolmannen penkkirivin vöitä ei reilun kymmenen vuoden aikana (kahdesta eri autosta) ole katsottu tasan tarkkaan kertaakaan, ei ole edes haluttu nähdä sitä penkkiäkään, että onko siellä sellaista. Pari kertaa on sentään mainittu että siellä ilmeisesti on penkki tavaratilassa mutta sen enempää asia ei ole kiinnostanut.

[Seevitska]

Käytin Beksiä leimalla, muuten ihan OK, mutta takapenkin toinen turvavyö hieman rispaantunut. Sikäli aika radikaalia, että moisesta pikkujutusta laittoi hylkyyn. Auto kuitenkin lähes 30v vanha ja on muutoin teknisesti loistokunnossa.

No, "uusi" turvavyö tilalle ja 33 euron uusintanäytön jälkeen taas on vuosi aikaa. Hieman rahastusfiilis.

No mitä helvettiä? Entisessä C2:ssa oli toinen takapenkkiläisten turvavöistä rispaantunut lähes puoleenväliin saakka, muttei siitä tullut katsastuksessa koskaan sanomista.
Sitä tosin ihmettelen, miten 3-vuotiaassa autossa oli niin repaleinen turvavyö... ???

[MarieCurie]

No nii, ZX Reflex -93 katsastettu huomautuksitta! :) Kiitokseksi Hän sai upean uuden vahan pintaan ja sen päälle Extra Gloss Protectionin.  Ja minä menin uimaan sen kunniaksi  ;)

[Pasis]

Varmasti katsastaja, joka tarkastaa kaikki turvavyöt ja hylkää rispaantuneesta, toimii ihan ohjeiden mukaan vaikka nipotukselta tuntuisikin. Toivottavaa tietenkin olisi, ettei katsastusasema, katsastaja, viikonpäivä, auto, omistaja, mieliala, jne vaikuttaisi katsastustulokseen millään lailla, mutta niin kauan, kun ihminen katsastaa, ei sitä voi kokonaan välttää.

[Greyhound]

Auto: Xsara 1.6 vm. 2003, ajettu karvan alta 200tkm.
Katsastuksessa kävin tänään, tietysti valot, äänitorvi, ym. sähkölaitteet ennen katsastusta testasin ja toimiviksi totesin.

Jarrut ottivat melko täydellisesti, vain etujarruvoimissa oli pieni 0,1kN ero ja iskariarvotkin meni puolittain tasan mikäli oikein tulkitsin mittareita.
Hylkäys tuli kuitenkin ulomman raidetangonpään pienestä välyksestä  :P
No, kulutustavaraahan nuo raidetangonpäät on eli ei muuta kuin uusi osa (hinta 12€) ja vaihto jonka jälkeen saa taas ajella 15 kuukautta  :)

[jjk]

Muutos katsastin xantiani pakuksi. Selvis mitkä on tavan omaisia työkaluja, insin mielestä ruuvari ja jakari on, mutta puukko tai sivuleikkurit ei! No paku on nyt

[Renee]

Kävin leimassa vikoja ja puutteita ei ollut autossa joskin sillä on vasta ajettu 341tkm eli justiinsa sisäänajo.
Muuten päästöt oli hyvä lambda näytti 1.002
Hc 2 eli kyllä noi katalysaattorit kestää ja alkuperäinen juttu on kyseessä samoin se pakoputkikin jossa tiiveys oli 0.2%.

[HiTec]

Allekirjoituksen C5 kävi tänään leimalla ja laakista läpi meni, mutta otteeseen tuli korjauskehoitus koiranluu etu vas. Ei tuo kyllä vielä ajossa kolaja, mutta kai se seuraavaan leimaan sitten pitää laittaa. Samaten jarrut pitäisi tehdä ympäri, esim. edessä raja levyille on 26.0 mm ja mittaustulos 25.5 mm, mutta konttorilla käyttävät 1 mm "mittavirhettä", joten ei merkintää ;D

Mutta sitten niitä hyviä puolia, niin todella symmetrinen tuo auto on. Jarrut ja iskarit niin edessä kuin takana ovat lähes 1:1 parit keskenään, eroa puolien välillä ei ole juuri lainkaan. Ja kummallista kyllä, inssi testasi dynolla myös sähkökäkän :o Myös päästömittaukseen riitti eka polkasu, vaikka yleensähän tuo on vasta ns. "putken tyhjennys". Yhteenvetona voisi sanoa jotta ei yhtään hassumpi suoritus 270tkm ajetulle autolle :)

[Jasu]

samoin se pakoputkikin jossa tiiveys oli 0.2%.

Mistä tuollainen pakoputken tiiveyprosentti oikein on saatu, ja miten se mitataan..?

[Pasi A S]

Katsuri laittaa kengänpohjansa pakoputken päähän ja odottaa jos auto sammuu. Mikäli  auto sammuu, 0.2% toleranssilla on pakoputki todettava tiiviiksi :)

[Zego]

Vähän OT mutta menköön, tänään tuli ilmaisjakeluna taas Autouutiset ja siinä oli artikkeli/mainos liikkeestä (Finntest Oy www.finntest.fi) joka on panostanut suorasuihkutus bensakoneiden puhdistuksiin. Tulisipa huolto-ohjelmaan pakolliseksi (joka toinen huolto) sanon minä!

[Renee]

samoin se pakoputkikin jossa tiiveys oli 0.2%.

Mistä tuollainen pakoputken tiiveyprosentti oikein on saatu, ja miten se mitataan..?

Kuules tuo O2 arvo kertoo tämä josta tuossa kirjoitin joskin noi arvot ei mitää vaikutusta katsastukseen taitaa ollaa jokin 5.0%  hylkyraja.
Jos O2 on liian suuri, useimmiten se johtuu pakoputken vuodosta. Toinen yleinen vika on imuvuoto tai vika EGR-järjestelmässä.