C5 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet vm.2001-2008

[Megaman]

Autolla on ajettu noin 260 tkm ja siitä löytyy täydellinen huoltokirja. Auto on huollettu merkkiliikkeessä
Koeajolla havaitut viat: Kierroslukumittari mykkä, service valo syttyi hetkeksi, takapää kolisi ja pakoputki vuoti. Myyjäliike lupasi hoitaa ainakin pakoputken ja takapään kolinan kuntoon.

Huoltokirja kunnossa ja noin paljon vikoja?  ???

Minä ainakin skippaisin. Eri juttu jos kyseessä olis alle kahden tonnin kulkine.

[Starglazer]

Hei!

Skippasin tosiaan tämän oston. Soittelin merkkihuoltoon, heidän mukaan jakohihnalle tulee vaihto 280 tkm eli 15 tkm päästä  >:( Vaihto maksaa noin 650 euroa. "HYVÄKUNTOINEN C5" totta tosiaan.

[Ralle]

Mites tuo hihna vaikuttaa muuten auton kuntoon  ???
Ompahan jotain syytä miksi tinkiä....

[Starglazer]

Ei varsinaisesti mitenkään, mutta hinta tuskin tippuu paljon vaikka hihnan vaihto onkin aika lähellä. Vähän sellaisen kuvan sain :) Kierroslukumittarin toimimattomuus esimerkiksi olisi jäänyt korjaamatta myyjän puolesta.

Kun ottaa huomioon että suunnilleen puoleen hintaan saa samoilla kilometreillä olevan yksilön, niin on aika vaikea perustella noin suurta hintaeroa varsinkin jos hihnan vaihto on jo noin lähellä.

[Ralle]

No johan olikin halpa tuo Turuus oleva  :)

[PicassoHDI]

Näyttää ihan pommilta. Voi tulla kalliiksi tuollainen sain niin halvalla.

[olli__o]

Käyty kokeilemassa, kun oli vielä kalliimpi: nykii ja sammui kerran tunnin koejolla, kytkin vaikuttaisi olevan loppu, jarrut ottaa kiinni vasta ihan pohjassa, vasen puoli kolhittu (ovi ja takalokasuoja + muitakin lommoja edessä ja takana), jakohihna vaihtoon, takakynkät molemmat narisee pahasti ja sisälläkin jotain pientä säätöä.

[pimpelipompeli]

Käyty kokeilemassa, kun oli vielä kalliimpi: nykii ja sammui kerran tunnin koejolla, kytkin vaikuttaisi olevan loppu, jarrut ottaa kiinni vasta ihan pohjassa, vasen puoli kolhittu (ovi ja takalokasuoja + muitakin lommoja edessä ja takana), jakohihna vaihtoon, takakynkät molemmat narisee pahasti ja sisälläkin jotain pientä säätöä.

Tuossahan on sitten hinta jo melkein kohdallaan.  ;D

[olli__o]

ja hinta senkun tippuu, näemmä minun huomaamista näkyvistä vioista jäi tuulilasin halkeama pois...

[PicassoHDI]

Etupuskuri, oikea ovi, vasen etu ja takaovi on uud. maalattu ja hiukan tummempi sävy. Lommoja ja naarmuja näyttää olevan siellä täällä. Tuollaiset yksilöt kannattaa unohtaa. Tuossa kyllä näkee, että ei ole autosta huolta pidetty. Kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa.

[Hujane]

Hyvää ei saa halvalla,kai? mutta edullisesti kun myy,järkiyksilön eikä hulluttele,niin C5 menee kaupan....

[Harba]

Jos V6:sta etsii, niin tässä edullisesti minun entinen. Mm. puolat vaihdettu alku keväästä (700€) ja marraskuussa takatukivarsien laakerit (n. 600€).

[Joni2402]

Hei!
Ostokohteena olisi 160tkm ajettu -05 vuosimallia oleva c5 farkku, onko automaattilootassa erityisesti huomioonotettavia seikkoja? en ole automaattia omistanut joten ei sen sielunelämä ole tuttu.

[Hujane]

jos nyt olis edes 2 kertaa elämänsä aikana vaihdettu laatikkoon öljyt niin olis kaikki eteenpäin...

[Joni2402]

Hei!
Ostokohteena olisi 160tkm ajettu -05 vuosimallia oleva c5 farkku, onko automaattilootassa erityisesti huomioonotettavia seikkoja? en ole automaattia omistanut joten ei sen sielunelämä ole tuttu.

huomenissa olisi tarkoitus biili hakea, KUULUUKO laatikkoöljyjen vaihto huolto-ohjelmaan?(auto huollettu huolto-ohjelman mukaisesti) jos ei, onko oletettavissa laatikon kanssa ongelmia koska silloin öljyjä ei laatikkoon tn. ole vaihdettu.

[KumiKeijo]

KUULUUKO laatikkoöljyjen vaihto huolto-ohjelmaan?

Ymmärtääkseni ei kuulu, ei silti omien kokemuksien perusteella välttämättä tarkoita ongelmia (öljynvaihto kannattaa aina, liian usein ei voi vaihtaa).
Se perinteinen kuolemansyntihän (käsityksieni mukaan) näissä on suunnanvaihto auton liikkuessa.

[jkaija]

Nonnii, tuli se joka keväinen autokuumme sitten tännekkin.
Emäntä vaihto jo Xsaran -00 corolaan -04.
Itsellä olisi tarkoitus pysyä citroen merkissä, joten olen aatellut tollaista C5:sta vm.-05 - -08 farmari mallia lähinnä haen.
Nykyinen auto on xsara 2.0HDI -00, joten dieseli autoa olen hakemassa.
Ja sitten tärkeät kysymykset, olen kyllä yrittänyt käyttää etsi toimintoa tällä foorumilla ja kahlannut monta viestiketjua mutta aina jää jotain tietoa kaipaamaan.

Ensin tuo moottori puoli 1.6, 2.0, 2.2 HDI, mikä noista olisi se edullisin ylläpidettävä, ilmeisesti 1.6 olisi taloudellisin ?
- ja jos joskus olisi tarkoitus as-vaunua vetää niin varmaanki sitten voi unohtaa tuon 1.6hdi moottorin. ?
-miksi 2.2hdi:ssä on ilmoitettu pienempi teholukema kuin 2.0hdi:ssä, varmistetaanko tuolla teho erolla koneen kestävyyttä ?

Ja mitä eroja noissa varustelutasoissa on sx / exclusive (olen yrittänyt etsiä tietoa ympäri nettiä, mutta liekkö sitten puusilmillä varustettu pää mutta en ole löytänyt listaa)  ???

Onko xenon valot järkevä vaihtoehto kestävyyden (kustannusten) kannalta?

Ja ehdottomasti on vihdoinki saatava automaatti vaihteisto, niin onko se 6-portainen 'viisaampi' :| ostos kuin 4-neliportainen, vai onko hdi versiossa aina 6-portainen ?

Paljonko kannatta maksaa C5:sta jolla on ajettu esim. 250tkm ?

Koeajo ruljanssi jatkuu huomenna, niin mihinkä erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota ettei v..-käyrä nouse heti tappiin, mitkä on tuon ikäisessä ja noilla kilometreillä niitä kalliimpia korjauksia.
Mitä mieltä olette taksikäytössä olleista autoista?

siinähän sitä näin aluksi noita kysymyksiä...

[KariM]

133hv lienee 2.2 HDI:lle I-koppaisessa ilmoitettu teho. II-koppaisessa erään lähteen mukaan teho olisi 138hv. II-koppaisen 2-litrainen 136-heppainen on uudempi konstruktio. Käsittääkseni tuo 2-litrainen on varmempi laite.

2.2:sta on myös harvinainen 170-heppainen tuplaturbo: http://www.citroens.com.au/citroen-articles/citroen-c5-goes-twin-turbo

Automaatti on faceliftin 2-litraisessa HDI:ssä aina(?) 6-vaihteinen, mutta 2.2:ssa on ollut sekä nelivaihteista (HP20) että kuusivaihteista. 1.6:sta on saanut vain manuaalina?

Tämmöisiä arveluja :-[

[jkaija]

Taidan sitten keskittyä noihin 2 litrasiin. Taitaa toi kone olla aikapitkälti sama kuin -00 xsarassakin, on sitten ainakin tuttu moottori jos tulee jotain ongelmia sen kanssa.

[KariM]

On sekin muuttunut 8-venttiilisestä 16-venttiiliseksi.

[jkaija]

 ;D ai hurja  ;D
Tarkoitus oli lähtee koeajamaan 3-5 eri c5:sta mutta ensinmäisellä kun oli käynnyt kurvailemassa niin pakko se oli saada  >:D
Joten pihassa on nyt vihreän xsaran tilalla kultanen c5 ja olen tosi täpinöissä.... :o
Mitenköhän sitä saa nukuttua ensi yönä... pitäiskö lähteä kruisailemaan tolla....
.....
..
:)
:P
:angel:
;D
;D

[KariM]

Komea biili. Tuo väri pitää olla jo pelkästään sen takia, että erottuu kauempaakin olevan II-mallia :)

Selvisikö muuten mitä varusteita Exclusivessa on verrattuna vähäpätöisempiin malleihin?

[jkaija]

Komea biili. Tuo väri pitää olla jo pelkästään sen takia, että erottuu kauempaakin olevan II-mallia :)

Selvisikö muuten mitä varusteita Exclusivessa on verrattuna vähäpätöisempiin malleihin?

Eikö tuota väriä ole noissa muissa malleissa ?
Eipä selvinnyt varustelutason erot. :-\
-tässä nyt on ainakin kaikki sivulasit sähkötoimiset
-sähköllä kääntyvät ulkopeilit (parkkiasento)
-jalkatila valot edessä 8) näkee onko kengännauhat auki  :laugh: ;D ;D
-automaattisesti tummeneva taustapeili
-jne...
-sähkösäätösiä etupenkkejä ei ole  :-\

Nyt enemmän autoa tutkittuani, löysin tavaratilan lattian alta kolmin istuttavan penkin turvavöin varustettu istutaan nenä taaksepäin. Ja heti piti mennä tavaamaa rekisteriotetta "istuimet viidelle, lisäehdoissa tavaratilassa 2 lisäistuinta väliaikaiseen käyttöön" .
Meinaako tuo nyt sitten että auto on 5 , 7 vai jopa 8 paikkainen  ???
Ja mikä katsotaan väliaikaiseksi käytöksi ?

[KariM]

Eikö tuota väriä ole noissa muissa malleissa ?

Mielestäni tuota shampanjan(?) väriä ei ollut I-koppaisessa ollenkaan tarjolla.

Nyt enemmän autoa tutkittuani, löysin tavaratilan lattian alta kolmin istuttavan
...
Ja mikä katsotaan väliaikaiseksi käytöksi ?

Onpa erikoinen kämmi sattunut muutoskatsastuksessa jos siellä on kolmipaikkainen penkki, mutta otteessa puhutaan vain kahdesta lisäistuimesta :o Rekisteriote määrännee henkilömäärän, eli 5+2. Tietääkseni noilla "väliaikaisilla" istuimilla saa kyllä matkustaa ihan niin paljon kuin sielu sietää, ainakin jos varsinaiset istumapaikat on jo miehitetty. Nykyäänhän noita ei enää saakaan jälkiasentaa.

[japa]

Nyt enemmän autoa tutkittuani, löysin tavaratilan lattian alta kolmin istuttavan penkin turvavöin varustettu istutaan nenä taaksepäin. Ja heti piti mennä tavaamaa rekisteriotetta "istuimet viidelle, lisäehdoissa tavaratilassa 2 lisäistuinta väliaikaiseen käyttöön" .
Meinaako tuo nyt sitten että auto on 5 , 7 vai jopa 8 paikkainen  ???
Ja mikä katsotaan väliaikaiseksi käytöksi ?

Jostain muistelen lukeneeni tai kuulleeni, että taksikäytössä sai rekisteröityä kahdeksalle. Yksityiskäytössä vain seitsemälle. Onko auto ollut taksikäytössä?