Vielä automaatti laatikosta AL4

Aloittaja lola, maaliskuu 11, 2015, 14:22:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

lola

Moi!

Olen lukenut noita foorumin yleisimpiä vaihteistosta kirjoitettuja juttuja, mutta en ihan löytänyt samanlaista vikaa kuin omassani nyt on.

Ajoin bensa C5:lla 2.0l 2002 automaatilla liikennevaloihin jarrutin/pysähdyin ja yritin lähteä taas matkaan niin eipä vaan lähde minnekkään. Vaihteisto ei pidä mitään ääntä ja myöskään pakki ei toimi ollenkaan. Luin noista venttiileistä ohjaonboxista jne...  paljon juttua ja voisin vaikka itse kohta vaitaa ko. osat tällä lukemisella ja opiskelulla :) Vaihteisto ei ole ravistanut, nyhtänyt tai muutoinkaan toiminut poikkeavasti ennen onnetonta liikennevalo episodia.

-Vaihteen siirtäjä toimii normaalisti ja vaikka käyttää millä vaihteella ei laatikolta kuulu mitään on kuin sukkatehtaalla yhtä hiljasta.
-öljyä on ja vaihdettu 5000km sitten oikeisiin suositeltuihin öljyihin.
-auto ei edes yritä lähteä eteen tai taakse.


Antakaa neuvoa mistä alkaa etsimään vikaa noin aluksi ennen kuin saan auton vikakoodin lukuun perjantaina trailerilla. Onko mulla autossa joku sähkövika tai muu vastaava???

Terveisin sitikka ja Itä-Suomi

Janne L

Kytkinvipu tai vaijeri irti? Vaihteenvalitsimen osa hajalla vaihteistosta?

Laita Leksa kiinni ja sitten sieltä yhteys AL4-puolelle katsomaan korreloiko vaihdevivun kohdat ohjelman eli tunnistimien kesken. Myös solenoidien toimilaitetesti kannattaa tehdä. Modulointivenat pitää surinaa, pienet ei välttämättä mitään ääntä.

Audi A4 tdi Q

lola

#2
Jahas!

Vaijerilla kaikki kunnossa moottorin puolella vaijeri liikuu ja vipu siinä mukana. Kepinpuolelta en ole katsonut vielä. Tuskinpa vaijerissa on vika kun liikkuu ok. Mittaristossa vaihteen vaihto näkyy eikä ole muita merkkivaloja jotka viittais johonkin fault tilaan.

Tyhmä kysymys mikäs on tuo Leksa ja solenoidit ovat missä?Vai tarkoititko niitä jotka ovat siellä laatikolla sisässä?  = Autoni on 36km päässä kotoa joten en voi mennä katselemaan ihan joka hetki. HUomenna taas käyn autolla ja koetan selvittää lisää.....

Hiukka outoa on kun auto toimii muutoin ok mutta vaihteisto on kuoliossa. Ymmärtäsin jos edes jotain ääntä antaisi kun vaihteita vaihtaa vaan ei mitään. Aivan kuin vaihdekeppi ja loota ei ymmärtäs toisiaan syystä tai toisesta?

Janne L

Katso isot sulakkeet myös. En ole nyt yhtään varma oliko laatikolle minkäläinen sähkötys mutta ohjekirjasta selvinnee.

Leksa on salanimi l**iasta. Se on PSA:n diagnostiikka ja huoltosofta, se mitä Citroenhuolto käyttää.
Kerro missä auto sijaitsee niin joku lähellä asuva harrastaja saattaisi tulla käymään softansa kanssa.

Onko ihan varma että öljyä on laatikossa vaihdosta huolimatta?
Audi A4 tdi Q

lola

#4
Öljyä on ja diaknostiikkaa aijon katsotuttaa keverilla joka tekee remontteja automaatti askeihin. Jotenkin haisee siltä että on simppeli juttu joka on menny kun vaan tajuis että mikä? Ja tietty huonolla tsägällä koko aski on uusissa ???

Auto on Joensuussa ja tuskin täältä löytyy asiaan vihkiytyneitä ihan läheltä?

VOIKO VIKA olla vaihdekepillä?????

lola

Jasu

Lainaus käyttäjältä: lola - maaliskuu 11, 2015, 23:02:24VOIKO VIKA olla vaihdekepillä?????

lola
Ei, jos kerran vaijeri toimittaa komennot vaihteistolle asti.

Tuommoinen "kerrasta poikki, ilman oireita" ei oikein kuulosta perinteiseltä vaihteistovialta, eikä öljyn vähyydeltä (ellei sitten olisi paikallaan vuotanut tyhjäksi), mekaaninen vika vaihteistossa yleensä ilmenee joko luistamisena tai "jänninä" ääninä. Enemmän sähkövikaan kallistuisin, vaihteisto ei saa sähköä joten se ei voi toimia...

Jotain vinkkiä voisi saada siitä, tuleeko mittariston vaihdenäyttöön mitään eloa, jos ei niin sähkönpuutos on varsin varma. Sitten se miksi sähkö ei osaisi vaihteistoon asti, voi johtua sulakkeista, sulakepesistä, johtosarjasta, ECUsta, piuhaliittimistä, siis kaikesta mikä on sähkönsyötössä matkalla akulta vaihteistolle...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Teuski

Tuolla aikaisemminhan mainitaan, että vaihteen vaihto näkyy kojetaulussa. Käskyt siis menee perille ja laatikko niistä jotain ymmärtää...

Toimiiko parkkilukko vai onko vaan vapaalla?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Jasu

Niinpäs olikin, yritin aiemmin katsoa eikä silmille osunut... :-X

Mutta, olikos tuossa AL4 laatikossa vaihteennäytölle oma anturinsa, siinä vipusen juuressa mihin vaijerilta käsky tulee? Jostain sellainen mielikuva jäänyt, vai olikohan noin Xantian AL4 -tapauksessa...

Jokunen tapaus on ollut, että vaihteiston johtosarjasta on piuha hiertynyt poikki, ja sitten vaihteiston toimintaan on tullut epämääräisyyksiä, ettei tässäkin tapauksessa sellaisesta kyse olisi?



Ihan on arvuuttelua, näkemättä tapausta...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Janne L

Lähtisin itse niistä sulakkeista ja sitten leksan yhteydestä laatikkoon.

Tai voisiko jokin liitteen mekaniikasta olla pettänyt?
Audi A4 tdi Q

Teme

Se että minä olen väärässä ei tarkoita että sinä olet oikeassa !

Prof. Dr. Holzauge

#10
Jos vaihde oli D:llä ja veto loppui yllättäen liikennevaloissa, herää kysymys siitä onko jokin panta katkennut tai vetolevy hajonnut. Solenoidiongelmat eivät yleensä ala noin, vaan ensiksi alkavat vaihdot jymähdellä eivätkä suju pehmeästi kuten pitäisi. Jos tuollaisen tilanteen antaa olla pitkään päällä, vaihteistosta hajoaa sitten ennen pitkää tavaraa isolla ja kalliilla tavalla.
Ottaahan moottori kierroksia normaalisti?

lola

Kiitos jo paljon vastauksista!

Tuota parkkilukko asiaa en ole muuten tarkistanu täytyy tehdä hetimmiten.
-mottori kiertää normaalisti no problem!
-sulakkeet täytyy tarkistaa ( ei käyny ekana mielessä ) hölmö kun olin!
-leksa asia selviää ensi keskivikkona kun on sit paikalla joku joka ymmärtää ja osaa noi hommat.
-turbiinin ja "ns" vauhtipyörän välinen härpäke ei kait ole kuin 3 pultilla kiinni??????? no idea of that but? mikä lie hän nimeltään?
-vaihteisto toimmii mittariston mukaan siis niiden valojen mielestä?
-automaatti vaihteisto "expertti" oli sitä mieltä ettei voi olla SUURI vika kun on laatikolla kovin hiljaista jos sieltä ei kuulu/tunnu mitään eloa vaihteita vaidettaessa. Tiiä sitte selviää ensi viikolla viimeistään.
-Laitan tänne sitten stooria kuinka etenee / korjautuu ja mikä oli vikana jne... jos olis apua seuraavalle kaverille.

NIIN JA yksi TÄRKEÄ asia on mainitsematta autoon on vaihdettu 2013 koko laatikko vuoden 2007 vastaavasta II mallista (edellinen omistaja missä lie pajalla kuka lie korjaajan toimesta) liekö nuo päivitykset ajan tasalla. Jos ne tarvii tehdä, niii onko tehty vai ei, en tiedä asiaa???? Muuttujia alkaa olla ku lauantai Lotossa :P

lola
ps.hyvät viikonloput kaikille ja onnellisia kilometrejä teille!


Prof. Dr. Holzauge

Lainaus käyttäjältä: lola - maaliskuu 12, 2015, 23:03:30
-turbiinin ja "ns" vauhtipyörän välinen härpäke ei kait ole kuin 3 pultilla kiinni??????? no idea of that but? mikä lie hän nimeltään?
Se on juuri se vetolevy. Vetolevyn tai sen kiinnityksen hajoaminen sopisi oireisiin. Usein kyllä pitäisi sitten pahahkoa mekkalaa...

Teuski

Lainaus käyttäjältä: Prof. Dr. Holzauge - maaliskuu 13, 2015, 09:58:47
Lainaus käyttäjältä: lola - maaliskuu 12, 2015, 23:03:30
-turbiinin ja "ns" vauhtipyörän välinen härpäke ei kait ole kuin 3 pultilla kiinni??????? no idea of that but? mikä lie hän nimeltään?
Se on juuri se vetolevy. Vetolevyn tai sen kiinnityksen hajoaminen sopisi oireisiin. Usein kyllä pitäisi sitten pahahkoa mekkalaa...
Ei varmaan lähtis sitten käymäänkään?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Jasu

Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 13, 2015, 10:16:59
Lainaus käyttäjältä: Prof. Dr. Holzauge - maaliskuu 13, 2015, 09:58:47
Lainaus käyttäjältä: lola - maaliskuu 12, 2015, 23:03:30
-turbiinin ja "ns" vauhtipyörän välinen härpäke ei kait ole kuin 3 pultilla kiinni??????? no idea of that but? mikä lie hän nimeltään?
Se on juuri se vetolevy. Vetolevyn tai sen kiinnityksen hajoaminen sopisi oireisiin. Usein kyllä pitäisi sitten pahahkoa mekkalaa...
Ei varmaan lähtis sitten käymäänkään?
Miksi ei? Yleensä startin hammaskehä on siinä osassa mikä on kampiakseliin ruuvattu kiinni, samoin moottorinohjaimen hammastettu osuus jota asentoanturi lukee. Turbiini on sitten jonkinlaisella enemmän tai vähemmän joustavalla tavalla kiinnitetty edellämainittuun, ZF:n tapauksissa parin-kolmen millin peltisellä levyllä, Jenkeissä vähän paksummalla, AL4 taisi olla jotenkin eri tavalla mutta siinäkin jos yhteys katkeaisi, ilman meteliä ei siitä selvittäisi...

Siksi tuota vaihtoehtoa en tarjonnut, kun ne mitä on kohdalle sattunut, eivät ole todellakaan mitään äänettömiä, saati edes hiljaisia olleet. ZF:n tapauksissa, yhden sakaran kolmesta katkeaminen aiheuttaa epämääräistä ääntä, toisen katkeamista ei voi olla huomaamatta ja pahimmillaan tuosta on sitten irtoillut siivuja mitkä ovat tiensä löytäneet vaihteiston kuorien läpi, aiheuttaen lievää suuremman öljyvuodon...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

lola

#15
Kaveri jolle vien auton ensi keskiviikkona sanoi että eräästä bemarista oli ne pultit löysyneet turbiinin ja vauhtipyörän välisestä levystä ei ääntä eikä vaurioita kun pultit uusittiin laatikko pelas taas. Olivat ilmeiseti jääneet kiristämättä edellisen rempan yhteydessä. Britti foorumilla oli vastaava vika ja vika koodien luvulla + nollauksella oli selvitty??

Helkkari kun on vaikeuksia löytää vetoautoa trailerille. Itsellä ei veto autoa ole kun ei noissa koslissa ole koukkua! Traierilla siirrän tuon vaivaiset 5km korjaamolle jonne on aika 18.3.2015  Harmittaa kun ei itsellä ole Leksaa vai mkä se nyt olikaan nimeltään??


MITES nuo vaihdelaatikon ecu hommat jos vika on siellä täytyykö paikoillaan nyt olevan ja (jos) vaihtaa mallin olla samat? Onko noi kaikki siemensin vai käykö myös bosch?

Jankos

Jos siirrettävä matka on vain muutamia kilometrejä niin voi hinatakin.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

lola

Matkaa on yhteensä 5.3km google mapsilla katottuna!

Jankos

Sitikan al4 manuaalissa on määritelty että hinatessa N-päälle ja max nopeus 50km/h ja max matka 50km

http://www.kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

lola

Vedän ton matkan! Mistäs sen Leksan hommaa edullisesti ja "nopeesti"? +Käykö Linux käyttis vai vaatiiko sen XP:n tai vastaavan? Olis yksi vanha läppis linuksilla.

Ralle


Janne L

Audi A4 tdi Q

lola

Ok katsotaan keskiviikona mikä on ongelmana autossa ja sitten jatkan siitä. Jos tulee jotain osa ostos tarvetta kyselen täältäkin olisko kellään myytävänä?

lola

Tsipulis

Tere
Minulla on Siilinjärvellä Leksa ja läppäri jossa XP. EN  ole itse onnistunut lukemaan sillä koodeja omasta autostani C5 -05 2,2 Hdi auotmaatti breik.  Mutta voisin lainata jollekin tekniikasta kiinnostuneelle. Itsellä ei riitä kyvyt ao laitteiden kanssa.
Jos vaikka sattuis olemaan sopia  kuluja Joensuun ja Kuopion välillä niin lähtis mukaan.

lola

Paljonko pyydät tolla paketilla siis onko tuo myytävänäkin?? Ja jos ei ole niin voisin lainata sun vehjettä kun heität yV:nä tietoa lainasta?