pijetään peukkuja tuulilasin c5,lle

[vibes]

Toisaalta ihan sama miten hyvä tai huono Golf on autona, hajuton ja mauton kikkare se on silti. Joku GTI-malli vois tietty maistuakin, mutta sillekin on parempia vaihtoehtoja olemassa.

[Jasu]

Parturissa jouduin "lukemaan" kun ei ollut mitään muutakaan lehteä. Selasin läpi. Lehdessä oli 92 sivua joista yli 38:lla sivulla oli VW, Audi, Skoda tai Seat mainos, kuva tai artikkeli.

Siitä voinee jotain päätellä.

Ei voi jäädä yhteys havaitsematta...

Onkohan sitä sitten itse tullut jotenkin immuuniksi mainoksille, kun tuota ei tullut huomattua ennen mainintaasi? Sitten lehteä selatessa, samaan tulokseen päädyin, mutta se mikä yllätti oikeasti enemmän oli se ettei muita mainoksia ollut kuin muutama hassu noiden lisäksi. Siis varsin merkittävä osuus mainostuloista, lehden kehumilta merkeiltä..?

Huvitti kyllä Seat Leon'in "kehumisartikkeli", jossa monessa kohdassa muistettiin kehua ylivertaista tekniikkaa joka on "lainattu" Golfista jne...

Katsoi tuota minkäväristen lasien läpi tahansa, ei tätä mainostuksen ja artikkeleissa olleiden ylistysten yhteyttä voine kieltää..?

[Pasis]

En ole koskaan ollut Tuulilasin tilaaja, enkä lehden fani, mutta en ole myöskään laskenut mainostajien sivumääriä ja tee siitä johtopäätöksiä. Jos mainostulot ovat niin tärkeitä, että ko. mainostajien tuotteita taytyy vaan kehua, niin miksi esim. tälläinen on sitten julkaistu ?
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat

Jos joku autotehdas tekee hyvän tuotteen ja sen maahantuoja mainostaa paljon, pitäisikö se tiputtaa vertailun hännille vai keskivaiheille, että ko. lehden uskottavuus säilyisi ?  Olisiko lehti silloin riippumaton ja uskottava ?

[Pate]

Uskomatonta p*skaa. Ihmettelen suuresti kuinka joku voi enää 92/38 todistusaineiston jälkeen puolustella ko. lehteä mutta näemmä voi. Tuulilasin facebook sivulla oli listaus; parhaat saksalaisautot. Joukossa oli muunmuassa Skoda Octavia. Ja ylipäänsä "parhaat saksalaisautot" haloo? Milloin olette nähneet "parhaat italialaisautot", "parhaat ranskalaisautot" yms. Yritetään luoda mielleyhtymä paras ja saksalainen sanojen välille. Ihan Göbbelsin oppien mukaisesti "mitä suurempi valhe ja mitä useammin se toistetaan sitä varmemmin se menee läpi".

Sitten kun toimittajien piti listata ihanne autonsa... Yksi kertoi, että Toyota Proace on hänen suosikki niin enpä enää tiennyt itkeäkö vai nauraa. Kyllähän tuolla tuulilasin-facebookin puolella on Toyota Tsuhno Nordic (toyopetin maahantuoja) varsin aktiivinen.

[Pasis]

Kiitos samoin.
Olen samaa mieltä, ettei Skoda ole saksalaisauto, mutta kukaan täysipäinen ei myöskään luule, että parhaat saksalaisautot tarkottaisi, että saksalaiset autot olisivat parhaita. Joku raja sillä vainoharhaisuudellakin pitää olla.

[Zego]

Kyllä se 100% faktaa on että meille opetetaan (pakolla, jos ei muuten) että Saksasta tulee totuus ja laatu. Säälittävää, mutta markkinatalous on juuri sitä...
Mielestäni esim. VW-konserni on onnistunut erinomaisesti tuotteidensa "suunniteltu ikääntyminen" -ominaisuuden suhteen. Kestävät tuskin sen pari vuotta ja sitten on jo todella kiire vaihtaa uuteen. Olisipa tämä vitsi mutta täysin tosissani olen ja miksi en olisi koska tämä on normaali käytäntö tänä päivänä.

[Citikka99]

Totta taitaa olla. että saksalainen tekee laadukkaita tuotteita. Puhutaan, mistä laitteesta tahansa. Se ei tietenkään tee muissa maissa tehtyjä laadukkaita tuotteita huonoksi. Jopa Kiinassa tehdään laadukkaita tuotteita, kun vain aina tietäisi mikä heidän tuotteistaan on laadukkaitta ja kun en tiedä jätän yleensä ostamatta. Saksalaisen tuotteen, kun ostaa voi olla melko varma sen toimivuudesta, ainakin suuremmalla todennäköisyydellä kuin monen muun maan tuotteita ostettaessa.

[jarmot]

Katsoi tuota minkäväristen lasien läpi tahansa, ei tätä mainostuksen ja artikkeleissa olleiden ylistysten yhteyttä voine kieltää..?

Kenen leipää syöt, sen lauluja laulat...

[hyper]

Tuulilasin facebook sivulla oli listaus; parhaat saksalaisautot. Joukossa oli muunmuassa Skoda Octavia. Ja ylipäänsä "parhaat saksalaisautot" haloo? Milloin olette nähneet "parhaat italialaisautot", "parhaat ranskalaisautot" yms.

Tämä on hyvä pointti, olisi toki pitänyt tasapuolisuuden nimissä listata parhaat muidenkin maiden tuotteet.
Toisaalta, jos ajatellaan montako minkäkin maalaista automerkkiä ylipäätään on, niin useimmista maista ei taida löytyä kovin montaa. Löytyykö Saksasta nykyään jopa viisi automerkkiä... VW, Audi, MB, BMW ja Porsche? Ranskasta kai neljä jos Bugatti lasketaan. Kiinassa tiettävästi merkkejä on kyllä riittämiin. "Parhaat italialaisautot" on kyllä kompakysymys, ainakin jos kyse on nykyään tuotannossa olevista malleista...    (Mulla ainakin on sellainen käsitys että italiasta ei saa laatua rahallakaan)

[Pasis]

^ Ford ja Opel ovat aika saksalaisia nekin.

[hyper]

^ Ford ja Opel ovat aika saksalaisia nekin.

Tosiaa, Opel unohtui... mutta Ford on kuitenkin merkkinä amerikkalainen. Niitä toki valmistetaan Saksassakin.

PS. Opel Ampera on ihan made in USA.

[Jasu]

"Parhaat italialaisautot" on kyllä kompakysymys, ainakin jos kyse on nykyään tuotannossa olevista malleista...    (Mulla ainakin on sellainen käsitys että italiasta ei saa laatua rahallakaan)

Mielikuva on jäänyt, että Italiassa olisi nykyään kaksi automerkkiä:

Fiat ja Pagani

Se että lasketaanko sitten Ferrari ja Maserati omikseen vai Fiiateiksi, kuten myös Lamborghini, omakseen vai Volkkariksi (oliko?), riippuu vissiin laskijan mielikuvituksesta..?

Voin toki väärinkin näitä muistaa, ja tilanteet saattaa elää yllättävän nopeastikin..?

Kovasti on kyllä merkit vähentyneet, ja vielä enemmän jäljelle jääneet keskittyneet yhä vähemmille...

[Teuski]

Onhan Seat ja Skodakin aika pitkälti saksalaismerkkejä

[Jasu]

Onhan Seat ja Skodakin aika pitkälti saksalaismerkkejä

Vai Espanja ja Tsekki..?

Hämärtyy nuo "merkkien kotimaat" jos ne määräytyy pääomistajan mukaan..?

Entäs Chrysler, minkäsmaalainen se on nykyisellään, Fiatin ostamisen jälkeen? Edelleen Jenkki, vai Italiaano..?

(tulipas paljon kysymyksiä)

[Pate]

Kai se brändin pääkonttorin mukaan on mentävä. Kaikki Elsassin itäpuolella olevat autot on itä-autoja.
Skodan ongelma ei ole merkki tai itä-autoisuus vaan ruma ulkonäkö ja eihän sellaista autoa ole ollut enää vuosiin olemassa kuin Skoda, sehän on vain rumennettu Volkkari.

Joo, mutta se oli "parhaat saksalaisautot". Ei merkit vaan mallit. Olisihan siinä voinut olla vaikka 10 Mersua lueteltuna.

"Parhaat italialaisautot":
1. Ferrari yyy
2. Ferrari xxx
3. Ferrari xyz
4. Ferrari zzx
Jne...

Se on niin turha lehti. Tänä vuonna olen siis 2 kertaa ollut tekemisissä ko. lehden kanssa. Kerran kävin ko. lehden Facebook sivulla ja kerran selasin lehden parturissa. Kumpikaan kokemus ei ollut miellyttävä. Koetan karttaa lehteä tehokkaammin jatkossa.

[Teuski]

Onhan Seat ja Skodakin aika pitkälti saksalaismerkkejä

Vai Espanja ja Tsekki..?

Hämärtyy nuo "merkkien kotimaat" jos ne määräytyy pääomistajan mukaan..?

Niin no mitäs espanjalaista tai tsekkiläistä niissä on muuta kuin pääkonttorin osoite?

[JarnoF]

Onhan Seat ja Skodakin aika pitkälti saksalaismerkkejä

Vai Espanja ja Tsekki..?

Hämärtyy nuo "merkkien kotimaat" jos ne määräytyy pääomistajan mukaan..?

Niin no mitäs espanjalaista tai tsekkiläistä niissä on muuta kuin pääkonttorin osoite?

Kyllä noilla Seatilla ja Škoda käsittääkseni on tuotanto aika hyvin vielä kotomaassa. Vähän eri meininki noilla saksalaisilla emomerkeillä. Meidän Variantti on esimerkiksi valmistettu Meksikossa!

edit: Yay! 666:s viesti tälle foorumille!

[Citikka99]

Niin se taisi mennä, että Nokian kännyköitä pidetään suomalaisina riippumatta, missä niitä tehdään (ainakin tähäs asti). Samoin taitaa olla Koneen hissien kanssa ja monen muun tuotteen kanssa. Autotehtaatkin taitavat olla aika pitkälle eri maista ja eri tehtailta ostettujen osien kokoamispaikkoja. Merkki ja siitä saadun mielikuvan ratkaisee useimmiten ainoastaan ns. valmistusmaa eli kokoamispaikka. Jossakin maassa vain osataan tehdä kokoonpanovaiheessa laadukkaampaa työtä. Toisaalta samaa kamaa saatetaan kootaan toisessa maassa, esimerkiksi halvemmilla sisustusmateriaaleilla jne. joka näkyy lähinnä viimeistelyssä ja varustelussa.

[Renee]

Uskomatonta p*skaa. Ihmettelen suuresti kuinka joku voi enää 92/38 todistusaineiston jälkeen puolustella ko. lehteä mutta näemmä voi. Tuulilasin facebook sivulla oli listaus; parhaat saksalaisautot. Joukossa oli muunmuassa Skoda Octavia. Ja ylipäänsä "parhaat saksalaisautot" haloo? Milloin olette nähneet "parhaat italialaisautot", "parhaat ranskalaisautot" yms. Yritetään luoda mielleyhtymä paras ja saksalainen sanojen välille. Ihan Göbbelsin oppien mukaisesti "mitä suurempi valhe ja mitä useammin se toistetaan sitä varmemmin se menee läpi".

Sitten kun toimittajien piti listata ihanne autonsa... Yksi kertoi, että Toyota Proace on hänen suosikki niin enpä enää tiennyt itkeäkö vai nauraa. Kyllähän tuolla tuulilasin-facebookin puolella on Toyota Tsuhno Nordic (toyopetin maahantuoja) varsin aktiivinen.

Kuules Pate oletko koskaan ajannut Mitsubishi Evolla se ei ole mauton eikä hajuton kun noissa jo "pappamalleissa" on 400 heppaa voimaa ja neliveto.Siinaa 6 lovinen laatikko ja 5 vaihtella viellä mentiin kylkimyyryä.Joskun nuorena miehenä sain ajaa oli kivä kokemus

[Pasi A S]

Mulla on mielestäni ranskalainen auto,mutta siinä webasto,bosch osia ja ilmeisesti Siemensinkin palikoita.Radio taitaa olla Philips.Mittaristossa lukee VDO.Laakerit, peltivanteet ja vetarit lie mistä maasta.Onkohan Xsara Picasso edes kasattu Ranskassa?

[Xari]

Skodaa sentään tekee tsekit, noita muita yleensä turkkilaiset, ranskassa taitaa olla algerialaiset aika hyvin edustettuna.

Audissa kone poikii alle 100tkm mut se onkin saksalainen laatuauto, tai koneet tosin tulee Unkarista tai Slovakiasta tai....

[Seevitska]

Skodaa sentään tekee tsekit, noita muita yleensä turkkilaiset, ranskassa taitaa olla algerialaiset aika hyvin edustettuna.

Audissa kone poikii alle 100tkm mut se onkin saksalainen laatuauto, tai koneet tosin tulee Unkarista tai Slovakiasta tai....

Muutama vuosi takaperin oli AutoBildissä juttua uudesta SLS-mesestä. Jopa kyseisessä ikonissa on suurin osa osista peräisin muualta kuin Saksasta... jopa MB:n legendaarinen maski merkkeineen.

[Hessu]

Meillä oli aikoinaan opiskelukavereiden kanssa lauluautona Wartburg 353W Tourist -84. Vitsailtiin siinä (ei tainnut paljon pieleen mennä) että se on takuulla maailman saksalaisimmista osista koottu ja saksalaisimman työväestön kasaama auto. Saattoi siinä jokunen harppi-saksan kanssa samalla puolella esirippua olevista rajanaapureista peräisin oleva komponentti olla.