pijetään peukkuja tuulilasin c5,lle

[Megaman]

Tota parkkipolttimon vaihtoa voisi ottaa huvikseen aikaa vastaan...alta minuutissa onnistuu varmaan pienellä harjoittelulla.

Ne uloimmat eli hooseiskat on vähän ikävämpi vaihtaa, mutta aikas rutiinilla sujuu jo niidenkin vaihto. Sisemmät H4:set taas vaihtuu melkein yhtä nopsaan kuin parkit.

Missäpäin asut? Voisin tuoda sulle vaihdettavaksi seuraavaks. C5 2002. Viimeksi kädet haavoilla ja palkeenkielillä yms kun ite vaihdoin. 

Parkkien vaihtoa? Toki! Mäntsälässä.

[KariM]

Pääsin lukemaan painetun lehden jutut. Edellisessä numerossa oli auton osto ja ensimmäiset kokemukset. Sävy oli hieman automallia vähättelevä, ja legendaa sähkövioista jatkettiin isolla tehostetekstillä. Tämänviikkoinen artikkeli oli puolestaan täysin neutraali dokumentointi takaluukun seudulla korjatuista vioista, ja ainut kritisoinnin aihe tarinassa oli eksyminen Mondeon pölykapselin hankkimisen kiemuroihin parin kappaleen ajaksi

[Pate]

Onkohan tullut palautetta kun on sävy muuttunut? 

[Zego]

Äänestäkää PSA-auto voittoon! http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vuoden-auto-suomessa-2014-aanesta-suosikkiasi

[Jarppa]

Se tosin kerrotaan, miten on painotettu. Itse voi painottaa eri tavalla, jos pitää jotain muuta ominaisuutta tärkempänä kuin lehti. Ei se huono asia ole, että autoja joku vertailee. Muuten joku voi vaikka luulla, että oma merkki on se paras ja kaikki muut ihan paskoja.

..mutta monikaan ei kyllä osaa noita painotuksia tulkita, vaan voittaja on aina voittaja, painotuksista huolimatta. Näin uskon!
Kyllä näillä testeillä on varmasti suuret vaikutukset ostosuuntauksiin...

[Pate]

Juuri noin, en tunne yhtään joka olisi kehdannut muutella painotuksia. Ihmiset on laiskoja.

[Pasis]

Edelleen pidän lehtien tekemiä autovertailuja mielenkiintoisena luettavana vaikkei oma merkki voittaisikaan vertailua.

[Pate]

Sillä ei ole mitään merkitystä kuka sen voittaa. Ainoastaan myynnin/markkinoinnin kannalta. Mutta tavan tallaaja vain johdetaan harhaan.

[Renee]

Onko havaintoa joko se 10tkm matkaa on ajetu Citikalla ilman ongelmia vai ongelmien kanssa?

[CelaVii5]

Just lueskelin kirjastossa ymmärtääkseni tuoreinta numeroa. Ei tossa nyt näytä olleen suurempia murheita, kyyti on ainakin ollut mukavaa. Ilmeisesti matka siis vielä kesken.

[JPL]

Voisikohan vinkata Ketoselle, että antenni saattaisi korjaantua mustekynän jousella 

[Alpo Kieppi]

Tässä lyhyt referaatti artikkelista,  7000 kilometrin matkalta kokemuksia.

Auto kulkee mukavasti ja lämpöä riittää, vaikka automatiikka ei säädäkään lämpöä parhaalla mahdollisella tavalla. Keskikulutus on ollut 8,4 litraa / 100 km. Radio kuuluu huonosti, vaikka antenni vaihdettiin. Kuljettajan oven ulkokahva ei tahdo avata ovea kunnolla. Antipöllö vaivaa toisinaan yhäkin. Epäily on nakutustunnistimessa. Tuulilasissa on se verran pitkä halkeama, että ilmeisesti vaihtoon menee. Sisäilmasuodatin vaihdettiin, se oli erittäin likainen ja vaihto oli hankala. Koneeseen on lisätty öljyä litra. Jarruneste odottelee vaihtoon menoaan.

Korjaus- ja huoltokulut ovat olleet tähän asti 269 euroa.

"Tällaisenaankin c5 on hoitanut tehtävänsä paljon paremmin kuin uskalsimme odottaa."

[Seevitska]

Tällaisenaankin c5 on hoitanut tehtävänsä paljon paremmin kuin uskalsimme odottaa."

Nyt se **rpa kiinni, että me asioista perillä olevat saamme tulevaisuudessakin automme naapureita halvemmalla! 

[Pate]

Ne tais saada jonnin verran palautetta ainakin facebookissa tuosta tuon ko. auton raporttien kirjoitussävystä, että taisivat lopulta ymmärtää muuttaa äänensävyä.
Kymppitonni käytetyllä Tuulilasin Facebook-sivuilla päivitykset sisälsivät lähes aina sanat: "Ranskalainen sähkövika...". Jopa silloinkin kun autossa ei ollut mitään vikaa tai vika oli mekaaninen.

Yrittivät lievittää hölmöilyään vielä palautteen jälkeen lanseeramalla apuvirran anto kuvassa termin "Saksalainen sähkövika..." Mutta minusta se oli lähinnä säälittävää muka-puolueettomuuden yritystä.

Yt-neuvottelut on siellä tällä hetkellä menossa. Ekana varmaan pistävät pihalle ne jotka eivät aina hauku ranskalaisautoja. 

[Pate]

Entäs tämä, Tuulilasin facebook-sivulle ilmestynyt 8h sitten.

Toimituksemme listasi saksalaissuosikkinsa. Mikä on oma valintasi?

1. Mercedes-Benz S
2.Volkswagen Golf
3. Skoda Octavia
4. BMW 4 Gran Coupé
5. Audi A4

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-paras-suomen-markkinoilla-oleva-saksalaismalli-tuulilasin-toimituksen-top-5

Skoda Octavia? Ja ylipäätään, toimituksemme listasi SAKSALAISSUOSIKKINSA.

Yritetään näköjään assosioida sanat PARAS ja SAKSALAINEN. Niin puolueellista menoa, etteivät enää edes yritä peitellä sitä.

[Renee]

Loppuraportti testistä luettavissa Tuulilasissa.

[Pate]

Kannattaa lukea ennemmin kirjoja.

[Seevitska]

Yllätti positiivisesti.

[KariM]

Vaikutti tosiaan siltä, että oli kiusallisen hyvin toimiva ostos. Jättihän ne paljon fiksaamattakin, esim. olisi ollut hyödyllistä jos se ilmapumppuvika olisi selvitetty ja korjattu juurta jaksain.

[vibes]

Mua tökki tuossa muuten ihan asiallisessa jutussa loppukaneetti, ettei Sitikan kanssa pärjää ilman jatkuvaa huolenpitoa. Haluaisinpa nähdä sen yli kymmenenvuotiaan ja yli parisatkua ajetun auton, josta ei mitään tarvitse laitella 

[Jasu]

Entäs jutut, että "jarrulevyt pitäisi vaihtaa, ja pitikin ennen katsastusta, mutta unohtui" yms..? Oikeastiko unohtui, vai unohtuiko tarkoituksella että löytyisi hylkäämiseen syy...

Jarrunesteiden vaihdostakin höpistään useaan otteeseen, mutta ei vaan saa aikaiseksi sitäkään. Ei anna oikein pätevää kuvaa autonpidosta yleisestikään, puhutaan mitä kaikkea pitäisi tehdä mutta tekemättä jää. Etenkin tuollaiset jarruihin liittyvät luulisi tehtävän huolellisemmin...

Jotain lehden (vai Ketosen?) suhtautumisesta kertonee se että toisaalla testattavana olleesta uudesta Golffista kun meni jarrutehostin vaihtoon sen vikaantumisen takia, tällainen "pikkujuttu" ohitetaan pienellä maininnalla. Ikävästi paistaa kyllä läpi Saksalaisautojen suosiminen, ja niistä tykkääminen, läpi useammastakin jutusta..?

Toivottavasti tulee yritys saada lehden tilaajaksi, saanee sitten kertoa heille näkemyksensä lehden linjauksista. Tokihan mielipiteitään saa kertoa, ja ennenkaikkea niitä pitää olla, mutta silloin kun on tarkastelemassa tai tekemässä juttua, niin pitäisi pystyä suhtautumaan neutraalisti minkä tahansa merkkiseen autoon, valmistusmaasta tai keulamerkistä huolimatta...




Ei tullut minusta tuon lehden tilaajaa, mainosmielessä toimitetusta "lahjalehdestä" huolimatta...

[vibes]

Olihan tuossa Kolopallon loppuraportissa oikein korostettuna maininta, että yllättävän hyvin meni 30 000 km. Sen nyt voisi halutessaan pienenä piikittelynä ottaa.

[Pate]

Parturissa jouduin "lukemaan" kun ei ollut mitään muutakaan lehteä. Selasin läpi. Lehdessä oli 92 sivua joista yli 38:lla sivulla oli VW, Audi, Skoda tai Seat mainos, kuva tai artikkeli.

Siitä voinee jotain päätellä.

[Pasi A S]

Golfin testihän oli mieluisaa luettavaa, tuntuu siltä että uuden Golfin jos ostaa ei joudu tehtaan tuotetekehitystiimin jäseneksi testaamaan ja korjauttamaan.Minusta se että loppukäyttäjän rooli vaihtuukin tuotekehittäjänä toimimiseksi on tympeää. Ostaa uuden auton mutta ajautuukin viemään sitä korjaamolle ja raportoimaan vioista. Eikä tuosta saa edes palkkaa, päinvastoin omaa aikaa siihen korvauksetta palaa, olkoonkin korjaukset takuunalaisia. Noh, Golffi toimii moitteetta, ainakin 30 tkm matkan En tosin muista ko. Golfista mitään yksityiskohtaa, kuten edes sitä olikos se DSG:lla. Sen muistan että 1.4 TSi bensa moottori oli kyseessä ja sylinterien lepuutustoiminnolla. Sylinterien lepuutustoiminto oli yllätänyt sekin positiivisesti. Ko sydeemi oli erikseen erikoisliikkeessä purettu ja hyväksi havaittu. Eikö Laakkosella osata ko sydeemiä edes purkaa, saatika kasata

[Zego]

Itse olen seurannut uuden Golffin tyyppivikoja ihan vagarenan ketjusta, perverssiä? Kenties!?