THP ja tehot hävisi

[Salmix]

Muistatko stefan mittoja/tyyppiä? Voisi hommata jo valmiiksi odottamaan.

[Mguel]

Samaa pohdin jos valmiiksi tai jopa ennaltaehkäisevästi huoltaisi pumpun kun kilometrejä on jo sen 150th. kertynyt. Löytyyköhän valmista sarjaa missä o-renkaat ja se stefa (oikeanlaatuinen) olisi?

[Salmix]

Yritin löytää korjaussarjaa netistä, ja löytyikin useammastakin paikasta mutta kaikki ilmoittaa että ko. tuote myyty loppuun.

[Basbarduu]

Kannattaa kysyä varaosaliikkeestä.

[Megaman]

Hyvä video THP: n ongelman ytimestä ja sen korjauksesta.

https://youtu.be/vMA0jOPwKs8?si=0JNWl_j91vrjF-14

[Milomax]

156 thp:n korkeapainepumpusta...
Jouduin tässä männä joulukuussa avaamaan bensiininkorkeapainepumpun moottorin kyljestä uudelleen kun eräänä pakkasaamuna taas tehot hävisi. Sitä osasin ilmojen kylmettyä odottaakin, kun stefa, jonka keväällä -24 vaihdoin ei ollut kaiketi oikeaa tyyppiä, eli ei kestänyt kuumuutta. Kesti toiminnassa vähän yli 15.000 km. Aikani selviittelin asiaa ja asiantuntijoita haastattelemalla hankin seur. stefan:
12 x 22 x 7, STEFA, 2-huulinen, AS, FKM, VITON, EU183823. (Työkalupiste Roppola, Kuopio) ja maksoi 6,70 eur kpl nettikaupasta. Eli vaihdoin stefan akselille ja pumppuun sisälle laitoin tällä kertaa C5:n hydrauliikkajärjestelmässä käytettävän hyd.öljyn. Akselin päässä olevaa kytkintä uudelleen kiinnitettäessä huomioitava, että kytkimen sakarat ovat saman suuntaisia mäntiä käyttävässä lautasessa olevan soikean merkin kanssa (samassa linjassa)!  Kansi kiinni vanhalla o-renkaalla ja pumpun ja moottorin väliin myös vanha o-rengas (näyttivät vielä ihan hyviltä). Vikakoodien nollaus ja taas alkoi toimimaan.  Nyt talven aikana ajettu yli 5.000 km ja auto toimii normaalisti.
PS. Pumpun täytössä huomioitava, että paisuntakanavasta saadaan ilma pois, eli oniistuu helpoiten jollakin koukulla varovasti vetelemällä paisuntakalvon jousta edestakaisin, että ilma poistuu. Ja kun öljyllä täyttää, niin ko. kalvon jousta tulisi vetää n. puoleenväliin liikeradastaan, jotta saa kanavan täyteen, ja samalla painella pumpun mäntiä muutamia kertoja, että saa öljyn joka paikkaan mäntien alle ja sitten täyttö ääriiän myöten, jonka jälkeen kansi kiinni varoen (kallistelematta pumppua), ettei öljy "karkaa" pumpusta. Näin toimien sain oman auton taas toimimaan, jo toisen kerran (ei ole vikakoodeja tullut ja vetoa ja tehoa on).  Em. stefa on kuumuutta kestävä ja väriltään ruskea ja toivottavasti tällä kertaa kestää pitempään.