DS5 kokemuksia

[Deeässä5]

Minkälaisii kokemuksia herroilla on 215 55 17 rengaskoosta DS5:ssa? Talavirenkaat pitäis uusia...

Herroista en tiedä, mutta minun kokemuksellani tuo koko on juuri oikea koko DS5:een, niin talvikitkoille, kuin kesäkumeillekin.

[Jarppa]

 ;D

[c2vts]

Nyt tuli ongelma DS5 kanssa. Asensin  lisäkaukovalon,nykyään niin muodikkaan ledtangon "puikulan" keulalle.
Asennus puskurin ritilän taakse onnistui hyvin, ei näy ulospäin ollenkaan.
Sähköasennukseen käytin tälläistä:https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800006/Lisavalon-asennussarja-yhdelle-valolle-1224V-myos-CAN-vayla ja tällä otin ohjauksen moottoritilan sulakerasialta:https://www.motonet.fi/fi/tuote/481772/Sulakehaaroitin-mini-laattasulakkeille.
Ongelma on se että lisävalo kyllä syttyy mutta ei sammu!
Kokeilin myös perinteisellä releellä ja sama juttu,kerran sytyttyään palaa vain.
Mites tämä pitäisi kytkeä. ei kait tossa ole maaohjatut kaukovalot?
Auton omat valot on halogeenit.

[c2vts]

No niin ja linkitkin epäonnistui,sorry!

[JPL]

Kokeile noin 20 ohmin 10W vastusta ohjauksen ja maan välille.

[c2vts]

Lisävalon kytkentä ratkesi pienellä muutöksella.
Moottoritilan kaukovalosulakkeelle tulee tulee jatkuva virta aina kun valosysteemit on "hereillä", jos ei hetkeen koske mihinkään kuuluu naksaus ja virrat katkeavat. Tämä pääsi hämäämään tälläitä kotikutoista sähkömiestä.
Releen ohjauksen muutos kaukovalopolttimon johtoon oli ratkäisu.
Edellisen lisävalo asennuksen tein -11 malliseen C5 jossa xenonvalot niin siinä tuo ohjaus onnistui sulakkeelta tuollaisella digitaali? releellä.

[kka]

Tuli hommattua tommonen 2014 ds5 hdi sport chic, ei tullut katsottua valmistuspäivää ostohetkellä. Olikin pienoinen yllätys että auto on valmistettu jo marraskuussa 2012, kuitenkin ensirekisteröity 8/14. Millähän tota jousitusta saisi paremmaksi? Lähinnä takapää tuntuu liian kovalta ja tömähtelee ikävästi terävämmissä kuopissa. Konin fsd:tä ei enää saa, onko tietoa vastaavista iskareista mitä tohon saisi tilalle?

[Deeässä5]

Tuli hommattua tommonen 2014 ds5 hdi sport chic, ei tullut katsottua valmistuspäivää ostohetkellä. Olikin pienoinen yllätys että auto on valmistettu jo marraskuussa 2012, kuitenkin ensirekisteröity 8/14. Millähän tota jousitusta saisi paremmaksi? Lähinnä takapää tuntuu liian kovalta ja tömähtelee ikävästi terävämmissä kuopissa. Konin fsd:tä ei enää saa, onko tietoa vastaavista iskareista mitä tohon saisi tilalle?

Koni FSD päivittyi myöhemmin ActiveSpecial:ksi, se tuohon olisi erinomainen ratkaisu, mutta valitettavasti DS5:een sitäkään ei ole saatavissa.
Kokemusta muusta ei ole, mutta ehkä tuohon kannattaisi tutustua:
https://www.autodoc.fi/bilstein/7522733

[Janne L]

Tuli hommattua tommonen 2014 ds5 hdi sport chic, ei tullut katsottua valmistuspäivää ostohetkellä. Olikin pienoinen yllätys että auto on valmistettu jo marraskuussa 2012, kuitenkin ensirekisteröity 8/14. Millähän tota jousitusta saisi paremmaksi? Lähinnä takapää tuntuu liian kovalta ja tömähtelee ikävästi terävämmissä kuopissa. Konin fsd:tä ei enää saa, onko tietoa vastaavista iskareista mitä tohon saisi tilalle?

Vedätyksen kriteerit saattavat täyttyä myyjän osalta jos auto on myyty sinulle 2014 vuosimallisena. Kannattaa perehtyä, jonkinlainen kompensaatio myyjätahon huolimattomuudesta kuulostasi kohtuulliselta.

[Deeässä5]

Käsitteet: vuosimalli, mallivuosi, valmistusvuosi, käyttöönottovuosi etc ovat varsin sekavasti käytettyjä ja tulkittuja, varsinkin automyyjien osalta.
Kannattaa kuitenkin yrittää kompensaatiota, varsinkin kun DS5  2012 ja 2014 todennäköisesti poikkeavat juuri takaiskunvaimentimien osalta. Muutos tapahtui 2014, mutta en nyt muista tarkemmin kuukautta.

https://kuluttaja.fi/artikkelit/autoa-kaupattiin-vaaralla-vuosiluvulla/

https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/kayttoonottovuosi/

[kka]

Kyllähän toi vähän yllätyksenä tuli, mutta mullehan kerrottiin ostohetkellä vain koska auto on ensirekisteröity, tuskin tosta voi mitään hinnanalennusta vaatia kuitenkaan.

[kka]

Ds5 hdi sport chic 2014 (valm.2012) 106 tkm, kokemuksia autosta on nyt kertynyt 5 tkm verran. Tyytyväinen hankintaan, vaikka jousitus onkin liian kova, maantieajossa ihan ok, mutta kuoppaisemmilla teillä jousitus ei ole mitenkään miellyttävä. Takaiskarit tuli vaihdettua uudemman mallin alkuperäisiin sachsin iskareihin. Takapää muuttui kyllä paremmaksi, ja etenkin tömähdykset hiljeni,muuten ero ei ole kovin suuri vanhempiin verrattuna. Etuiskaritkin vaihtuu ehkä jossakin vaiheessa, jos intoa riittää.
Autosta kaivettiin katkennut öljytikku myyjäliikkeen piikkiin, myös kuskin ovenkahva uusittiin, kun avaimeton lukitus ei toiminut. Kuskin oven toppari naksui ja sekin tuli samalla uusittua. Auraukset pitää jossakin välissä tarkistaa, kun tuntuu ettei suuntavakavuus ole ihan kunnossa, etenkään tuulisella kelillä. Muuten auto vaikuttaa kyllä hinta/laatusuhteeltaan varsin hyvältä, varusteista etenkin kääntyvät ksenonit on kyllä todella hyvät, kuskin penkin hierontatoiminto taas täysin turha.
Kulutus ollut maantieajossa n.6,4-6,6 ja lyhyemmässä kaupunkiajossa 7,6-7,9.

[Pezi]

kirjataan nyt omakin kokemus. DS5 hybrid4 2014 haettiin 116tkm ajettuna, nyt alkaa olemaan 119tkm mittarissa. Tässä takajousitus erilainen kun on hybridi. Kova tämäkin C5:n jälkeen, vaatii tosissaan hiljentämään töyssyihin. Maantiellä ihan nätisti kulkee, tuuli ei kauheasti edes vie tätä yksilöä. Rengasmelu iso C5 X7:aan verrattuna, liekkö sitten myyjäliikkeen asentamien uusien 'hinnat alkaen'-renkaiden syytä. Vähän on myös nuhainen lähtemään ohituksiin, koska sähkö ei avusta maantienopeuksissa lähtökohtaisesti. Navigaattori ok, ilmoittaa myös kamerat. Peruutuskamera hyvä peruutettaessa kärryä koukkuun. Takakontti pieni, mutta sillä tullaan toimeen mitä on annettu. Kontin luukku olisi saanut myös olla sähköllä nouseva, kun siihen tottui jo C5:ssa. Penkit tukevat, mutta ristiselän tuen säätö puuttuu (tai ei olla löydetty), mikä on minusta hassua kun hieronta kuitenkin on. Sisätiloiltaan hyvän kokoinen muuten kokoisekseen autoksi. Kyynärnojan alla isohko jäähdytetty lokero, mihin mahtuu esim 1,5 litran limsapullo sujahtamaan mukavasti. Kulutus matka-ajossa tähän mennessä 5.1 l/100km, seka-ajossa 5,4 l/100km.
Ihan ollaan tyytyväisiä autoon oltu.

[Pezi]

Ds5 163hdi chic -13

Onkohan tuollaisessa kääntyvät sivupeilit?
Säätönappulassakin on taittoon viittaava symboli alareunassa mutta ei vaan käänny,säädöt toimivat normaalisti.

Tähän ei ole kukaan kommentoinut, niin kommentoimpa minä. Itekki ihmettelin kun peilit ei käänny vaikka kuinka vipua alaspäin, kohti kääntöä kuvaavaa kuviota väänteli. Mutta sepäs toimiikin pyörittämällä, eli pyöräyttää nupissa olevan viivan alas symbolia kohti niin peilit kääntyy. Tuntuu epäloogiselta, mutta on kuitenkin looginen.

[IlDuce]

Meidän -12 DS5 THP 156 päätyi takaisin myyjälle vuosi kaupanteon jälkeen. Moottori kulutti öljyä huomattavasti eikä päästy kustannusjaosta sopimukseen. Lopputuloksena kaupanpurku.

[Ikisumi]

https://huutokaupat.com/2183361/citroen-ds5-thp-156hv-so-chic-autom-vm-2013-vain-103tkm-aj-suomiauto-tayd-h

Onkohan tässä sama syy takana?

[Gusse]

https://huutokaupat.com/2183361/citroen-ds5-thp-156hv-so-chic-autom-vm-2013-vain-103tkm-aj-suomiauto-tayd-h

Onkohan tässä sama syy takana?

Ilmoituksesta poimittua:

"Koeajettu toimestamme n. 500km. Koeajolla ei havaittuja vikoja. Käyttäjän mukaan moottoriöljyä joutunut lisäämään silloin tällöin öljynvaihtojen välissä. Meidän koeajolla ei öljypinta ainakaan nähtävästi ole muuttunut. Se että kuluttaako vai vuotaako öljyä johonkin emme ota vastuuta (Ei tutkittu). Vikavaloja ei pala. Huutokaupataan korjattavaksi! "

Joten eiköhän ole sama ongelma vai olisiko jopa sama yksilö?

[IlDuce]

https://huutokaupat.com/2183361/citroen-ds5-thp-156hv-so-chic-autom-vm-2013-vain-103tkm-aj-suomiauto-tayd-h

Onkohan tässä sama syy takana?

Ilmoituksesta poimittua:

"Koeajettu toimestamme n. 500km. Koeajolla ei havaittuja vikoja. Käyttäjän mukaan moottoriöljyä joutunut lisäämään silloin tällöin öljynvaihtojen välissä. Meidän koeajolla ei öljypinta ainakaan nähtävästi ole muuttunut. Se että kuluttaako vai vuotaako öljyä johonkin emme ota vastuuta (Ei tutkittu). Vikavaloja ei pala. Huutokaupataan korjattavaksi! "

Joten eiköhän ole sama ongelma vai olisiko jopa sama yksilö?

Meidän Ex auto. Autolle tehtiin öljyn kulutus mittaus ja tuomio oli: moottori vaihdettava.
Öljynkulutus 1000 km matkalla oli joko 1,8 tai 1,2 litraa. Luulen kuulleeni 1,8 saatoin kuulla väärin. Ei tuntunut merkityksellisenä koska tuomio oli: moottori vaihtoon.

[Gusse]

Aika vehksyvästi kommentoivat vikaa ja enemmänkin jää kuva, että entinen omistaja liioitellut vikaa  :-\

[Aakku]

Aika vehksyvästi kommentoivat vikaa ja enemmänkin jää kuva, että entinen omistaja liioitellut vikaa  :-\

Joo, kerrotaan että koeajolla ei havaittuja vikoja. Silti myydään "korjattavaksi".
"Huutokaupataan korjattavaksi! Aja tällaisenaan tai korjaa."

[vialho]

https://huutokaupat.com/2183361/citroen-ds5-thp-156hv-so-chic-autom-vm-2013-vain-103tkm-aj-suomiauto-tayd-h

Onkohan tässä sama syy takana?

Ilmoituksesta poimittua:

"Koeajettu toimestamme n. 500km. Koeajolla ei havaittuja vikoja. Käyttäjän mukaan moottoriöljyä joutunut lisäämään silloin tällöin öljynvaihtojen välissä. Meidän koeajolla ei öljypinta ainakaan nähtävästi ole muuttunut. Se että kuluttaako vai vuotaako öljyä johonkin emme ota vastuuta (Ei tutkittu). Vikavaloja ei pala. Huutokaupataan korjattavaksi! "

Joten eiköhän ole sama ongelma vai olisiko jopa sama yksilö?

Nyt on ilmoituksesta poistettu tuo "500km koeajo"- maininta...

[Ikisumi]

Onko tämäkin THP, kun on mainittu kuluttavan öljyä 1,4l/1000 km?

https://huutokaupat.com/2197410/citroen-ds5-2012-16-l-bensiini-124500-km

Huutokauppa just päättymässä

[sulo]

Kyllä, toivottavasti et sekaantunut :) , ainakaan tuolla hinnalla.

[Ikisumi]

Kyllä, toivottavasti et sekaantunut :) , ainakaan tuolla hinnalla.

En todellakaan, olen ihan tyytyväinen toistaiseksi C5:ni  :)

[Pezi]

Onko joukossa Hybridi-mallin omistavia? Minulla on näillä tämän syystalven keleillä kaksi kertaa auto lähtenyt yllättäen luisuun. Molemmat kerrat samalla tavalla; risteykseen tullessa jalka pois kaasulta ja kun sitten kääntyy, niin perä lähtee niinku olis käsijarrukäännöstä tekemässä. Varmaan sielä takapään sähkömoottorit ottaa virtaa talteen "moottorijarrutuksella", jonka vuoksi pito loppuu.
Onko kitkat vaan niin paskat yhdistelmälle sähkömoottorijarrutus+välikeli(mustaa jäätä)? Onko täysin normaalia käytöstä?
Renkaat eivät ole toki uudet, mutta ei ne nyt huonokuntoisetkaa ole.

-Pekka, Oulu