Kokemuksia DS4 mallista

Aloittaja Ali, lokakuu 07, 2011, 19:20:27

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Ali

Kyllä tuo DS4 oli positiivinen yllätys vielä kahden kokeilun jälkeenkin!
Mutta C4:seen verrattuna hiukan kovempi rengasmelu ja kovempi alusta..

Huomenna pitäisi Hartikaiselta käydä hakemassa uusi DS4 So Chic helmiäisenvalkoisena
ja pack dark crome paketilla.. Et sen verta ihastuin kyseiseen katiskaan..

Hauskaa, että citroen panostaa noihin, niin sanottuihin leluihin autossa.
Taskulamppu takakontissa, mittariston värin vaihdot, saattovalot, hierovat istuimet..yms..
Citroenilla on kyllä hinta/varustelu taso kohdallaan..

Pakkasia odotellessa..!!! Saas nähdä pelittääkö -30c  :) :) :)
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI

Onhan siinä varusteita. Myös vastaanottovalot ym. mukavaa. Takaovien ikkunoita siitä ei saa auki.

SiqAta

Itelle tuli tänään Hartikaiselta DS4 THP 156 So Chic BMP6 helmiäismustana. Mukana style ja detection pack 1. ( city pack vakiona )  Ihastuin autoon heti kun sen näin, ja ku ratin taakse pääs istumaan, niin tuli todettua että yhtä mukavissa istuimissa ei o tullu ennen istuttua, ajoasento löyty itelle mieluisaksi muutamassa sekuntissa. Emäntä vähän vihjaili että eikö edullisempi katiska kelpais, mutta ei kelpaa. ( ainahan sitä olis voinu käydä kattelemassa mersun c-coupea, ja kattonu sitä hintaa )

Nyt ilta menny sitten perehtyessä auton ohjekirjaan ja pieniin säätötoimenpiteisiin. Muunneltava äänimaailma kuulostaa kivalta, mutta vaihtoehdot o kyllä hanurista, crystal symphony ja jungle fantasy o niin kauheita että teki mieli oksentaa. Mittariston sävyjen ja kirkkauden säädön kanssa ei menny kauaa että sai silmää miellyttäväks.

Ajokokemukukset erittäin positiivisia, huomattavasti jämäkämpi kun c4, mikä ei todellakaan ole huono asia.  Menohaluja autolla olis enemmän kun suomen laki sallii.

Takaikkunoita ei autossa tarvitsekkaan saada auki, eli minua ainakaan ei haittaa että niitä ei saa auki veivattua, varsinkaan kun en ole ajatellu olla omasssa autossa takapenkillä.

Ali

Joo.. mittarissa 1800km ja vielä tyytyväinen! Keskikulutus 7.6 ja enimmäkseen "bilis" kilometrejä..
Paitsi onko muilla c4:ssa tai ds4:ssa apulaitehihnan kiljumista kylmänä..? Näillä kiklometreillä.. Entisessä Xsarassa vähän kilju, mut kilometrejäkin 188tkm ja hihnalla joku 20tkm..?? Aattelin soitella ja varailla aikaa pikku tarkastukseen, kun kyllähän se häiritsee!
Liekkö "maanantai" hihna siellä pyörimässä..;)
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI


Ali

Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI

Ei ole ollut omassa vti koneessa hihnan ääntelyä eikä muutakaan vikaa.

Ali

Miun säkällä siellä joku laakeri kanittaa ja pyörittää hihnaa vinossa..!
Noh ehket ei.. Liekköhän tuolla ilman kosteudella vois olla dramaattista vaikutusta tuohon ääntelyyn?  Lämpimänä ei tierä mitn.. Noh katsellahan.
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

Topi

Itselläni C4 vm. 2011, mutta moottorina sama Vti 120. Hihna ei kilju, mutta kone pitää tyhjäkäynnillä merkillisiä, tosin melko hiljaisia sivuääniä. Välillä jännää "hinkutusta", ikäänkuin joku pyörivä osa laahaisi, välillä taas tuntuu kuin venttiilikoneista nakuttaisi. Välillä tyhjkkäynti vähän epätasaista. Kaikki häviävät koneen lämmettyä pari minuuttia.

Liekö erilaisia apulaitteiden ääniä vai pitävätkö säätyvät venttiilit ääniään. Olen ajatellut ominaisuuksiksi, kun ovat olleet upouudesta saakka. Jos olisivat alkaneet vasta kilometrien myötä, epäilisin jo jotain pahempaa.
DS4 2022 Puretech 130 Performance Line

PicassoHDI

Aktiivihiilisuodattimen solenoidiventtiili nakuttaa aina välillä tyhjäkäynnillä. On normaalia.

Ali

Muuten niin hiljainen auto, että väkisin kuulee noita "sivu" ääniä..;) Nii vaik puolet niistä tulee korvien välistä.. Saakos sitä nykysin syyttää BMW:tä noista moottorivioista..;) Nii onkos tuossa tekniikassa käytetty ollenkaan BMW:n palikoita, vai pelkästään suunnittelu/testaus tuntemusta, että kokoon pano ois 100% PSA..??
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

SiqAta

Tuli 4.11 postissa kirje, jossa pyydetään varaamaan aika imuilmajärjestelmän kiinnityspantojen kiristykseen. Perjantaina sitte pitää käyttää auto huollossa. Eikös noissa THP koneissa ole ollu jotain jäätämisongelmia aikaisemmin? Liittyy oletettavasti siihen.


Ali

Hihna vaan pitää ääntä kostealla kelillä.. Sain varmistuksen omalle diagnoosille..;)
Onneks ei ollu maanantai laakeria..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

vko

Lainaus käyttäjältä: Topi - marraskuu 07, 2011, 18:58:45
Itselläni C4 vm. 2011, mutta moottorina sama Vti 120. Hihna ei kilju, mutta kone pitää tyhjäkäynnillä merkillisiä, tosin melko hiljaisia sivuääniä. Välillä jännää "hinkutusta", ikäänkuin joku pyörivä osa laahaisi, välillä taas tuntuu kuin venttiilikoneista nakuttaisi. Välillä tyhjkkäynti vähän epätasaista. Kaikki häviävät koneen lämmettyä pari minuuttia.

Liekö erilaisia apulaitteiden ääniä vai pitävätkö säätyvät venttiilit ääniään. Olen ajatellut ominaisuuksiksi, kun ovat olleet upouudesta saakka. Jos olisivat alkaneet vasta kilometrien myötä, epäilisin jo jotain pahempaa.

Minulla oli aikoinaan Samaran hammashihnan vaihdon jälkeen ilmiönä melko kuuluva "kihnutus" moottorin lämmettyä. Kylmänä ei. Jossain vaiheessa töistä kotiin tultuani parkkipaikalla päätin suivaantuneena ottaa selville, että mistä se kuuluu. Siitä mistä kuului, kopautin nasevasti nyrkillä, kas kummaa, kihnutus loppui. Tarkka paikka oli hammashihnan peltinen suojuskotelo joka antoi lyönnistä hiukan periksi, kevyt ja ohut kun oli.  Ilmeisesti hieman huolimaton asentaja oli laittanut suojuksen jotenkin vinoon, eikä silti ollut kihnutusta saanut kuuluviin puutteellisen koeajon jälkeen. Taivuttelin vielä varovaisesti sitä mielestäni parempaan asentoon samalla kuulostellen mahdollisia sivuääniä.

Joskus vakavaltakin kuulostavat asiat saattavat olla melko harmittomia vaikkakin ärsyttäviä.

Ali

4500km mittarissa ja motin lämpöanturi viallinen..
Auto korjaamoon ja odotellaan anturia Ranskasta..

Citikalla toimii takuun alaiset asiat erittäin hyvin..:)
vara-autot, hinaukset, tekninen tuki yms..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI


Ali

Ei tietoa, sainoivat vaan, että viallinen ja vaihtoon..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI


Ali

Jäähdytysnesteen maksimi lämpötilan valo, stop valot ja viesti, jotenkin et moottorin lämpötila liian korkea, sammuta auto.. Hyttiin tuli kuumaa, et nesteet ainakin kiertää ja termari kunnossa..

Että se viallinen anturi antoi sitten väärää tietoa ja siitä nuo varoitukset..
Liekkö listattu tyyppiviaksi..?
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

Ali

Niin ja toki tuuletin lähti pyörimään heti kun käynnisti kylmänäkin..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI

On noissa ollut tuota lämpötila-anturi vikaa paljonkin jo useita vuosia. Omassa on vielä ehjä 20tkm ajettu.

Ali

Onko ne anturit susia vai "polttaako" joku muu osa/toiminto niitä..?
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

Ali

Mittarissa n.7500km ja ensimmäiset "pakkas" viikot ajeltu -14-20c ja hyvin pelittää..:)
Kunhan muistaa pitää tankinluukun jäättömänä, jotta saa tankattua.
Mites onko muilla ollut huolia/murheita näin talvella..?

Erityismaininta tuosta olemuksesta liukkailla!
Pidän kovasti, kunhan ei luottaisi liikaa auton ominaisuuksiin..
Tuppaa tuo vauhti kasvamaan huonoillakin teillä..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

Ali

Lämpöanturi taas sökö.. >:(

Tai ainakin flekti ja stop valo antaa ymmärtää niin..
Noh koht hinuri tulee hakee ja huomenna saa tietää..
Miks mennä neljällä kumilla hautaan, kun pääsee 250km/h pääedellä puuhun..

PicassoHDI

No miksi siihen hinausautoa tarvitaan ?