Minkä ikäisellä autolla porukka ajaa

[yason]

Vähän kyllä jäin miettimään että miksi tämmöisiä tehdään tai ostetaan, mutta kai se sitten vaan nykyään on että ne tingentangelit merkkaa enemmän mitä mukavuus..?

No melko pompottavaa se kyyti QQ:lla kieltämättä oli, varsinkin C5 X7 jälkeen joka meillä oli tuota ennen. Mutta QQ:ssa tosiaan nuo tingeltangelit vetivät näin insinörtin mieltä, mutta lisäksi kunnon 1800kg vetomassa ja 4wd Rellun diesel-tekniikalla olivat se combo joka puri.

Tuostahan olis kuitenkin ollut olemassa Kadjar samoilla spekseillä, joka on saanut arvosteluissa selvästi QQ:ta paremman vastaanoton. Joku toimittaja sitä kirjoittikin, että täytyy kyllä ihmetellä, miksi näitä QQ:ta ostetaan 10x enemmän, vaikka Kadjar on paljon huolellisemmin tehty kokonaisuus samasta autosta.

[Megaman]

miksi näitä QQ:ta ostetaan 10x enemmän, vaikka Kadjar on paljon huolellisemmin tehty kokonaisuus samasta autosta.

Suomessa pätee, kun naapurillakin on. Ostan samanlaisen, toki vähän paremman, jos suinkin mahdollista ja siihen varaa. 

Niin ja epä- ja ennakkoluuloisuus vielä.

[Xari]

miksi näitä QQ:ta ostetaan 10x enemmän, vaikka Kadjar on paljon huolellisemmin tehty kokonaisuus samasta autosta.

Suomessa pätee, kun naapurillakin on. Ostan samanlaisen, toki vähän paremman, jos suinkin mahdollista ja siihen varaa. 

Niin ja epä- ja ennakkoluuloisuus vielä.

Ei se Renaultin maine ihan tyhjästä ole tullut.

[Megaman]

Itellä ei relluista kokemuksia, mutta ex-naapuri vaihtoi n. 5 vuotta sitten volkkareiden parista relluun ja on ollut tyytyväinen.
Edellistä -08 Jettaa piti jopa hitsata, että sai leimasta läpi, vaihteistokin piti vaihtaa, vaikkei ollut edes dsg.

[HiTec]

Tuostahan olis kuitenkin ollut olemassa Kadjar samoilla spekseillä, joka on saanut arvosteluissa selvästi QQ:ta paremman vastaanoton. Joku toimittaja sitä kirjoittikin, että täytyy kyllä ihmetellä, miksi näitä QQ:ta ostetaan 10x enemmän, vaikka Kadjar on paljon huolellisemmin tehty kokonaisuus samasta autosta.

Yksinkertaisesti Nissanin myynti on niin paljon paremmin hoidettu, ei siinä mistään muusta ole kyse. Itsekin kun aikanaan tuota pähkin QQ/Kadjar, niin kyllä QQ veti tuolloin voiton aikalailla 6-0, sen verran /c:stä oli (ja osittain on edelleenkin) tuon Renapultin myynti, mallisto todella kaponen, huoltoverkosto nihkeä ja hinnat pilvissä. Ei, ihan niinkään fanaattinen Renault-kannattaja en ole itsekään, jotta noista jokaisella osa-alueella ottaisin ihan vapaaehtoisesti nokkaani. Mulle riitti että on sitä Renaultin diesel-tekniikkaa konehuoneessa ja tuossa tapauksessa vielä yhdistettynä Nissanin varsin toimivaan nelikkoon = todella tyytyväinen olin QQ:ni, vaikkakin loppupelissä auto jo muutaman vuoden jälkeen osottautuikin auttamattoman pieneksi tavaratiloiltaan. Juu, tiesin toki jo ennakkoon että tuosta saattaa kiikastaa, vaan toiveajattelin joskos nyt kuitenkin riittäisi 2 aikuiselle + 3 pienelle koiralle - ei riittänyt ja mitta tuli jossain vaiheessa ns. täyteen => taloon tuli Berlingo XL niin eipähän ainakaan tuosta enää ikuna kiikasta

[Aakku]

^
Niin se vain Proacekin myy aivan eri tavalla, mitä ranskalaiset Jumpy, tai Expert.
Hintakin on yleensä hieman korkeampi Proacessa jo uutenakin. Toyotan merkkiin, myyntiin ja huoltoon ilmeisesti luotetaan enemmän. Ei paljoa myyntiä tunnu lisäävän edes 5-vuoden takuu ranskalaismerkillä. Itse ajelen nyt kuitenkin Scudolla ja Expertillä ja hyvä huolto on lähellä.

[Megaman]

Toyota huolto löytyy myös jokaisesta rupukylästä, eli huoltoverkosto lienee maan kattavin.
Toyotan maine on maassamme kova.

[MSH]

Eikä se maine varmaan ihan tyhjästäkään ole syntynyt.

Tuo huoltoverkoston puuttuminen voi olla hidastavana tekijänä monelle muullekin automerkille, esim. Jaguar voisi olla merkkinä ihan mielenkiintoinen (tiettävästi niihin bensakoneisiin ei tarvitse kipata lisää öljyä ihan samaan tapaan kuin vag/bmw-johdannaisiin ja erinäisiin muihin), mutta merkkihuoltoa on todella harvassa tai tiedon hankkiminen niiden olemassa olosta on hankalaa (Raisiossa kaiketi on mutta ainakaan viimeksi ei näkynyt suoraan listassa kun etsi).

Rönöön osalta voi olla vähän niinkin, että markkinointiin ei ole ihan niin voimakkaasti panostettu. QQ-mainoksia on nähty ja kuultu riittämiin, mutta näin nopeasti en kyllä muista että olisin esim. radiossa kuullut Renaultin uutuuksista. Lienevätkö sitten tyytyväisiä siihen kun niiden dieseleitä myydään Nissanin ja Mersun nokalla. Tai ainakin joskus myytiin, en näitä tuoreimpia käänteitä nyt ole niin seurannut...

[HiTec]

Tuo huoltoverkoston puuttuminen voi olla hidastavana tekijänä monelle muullekin automerkille,

Meidän Citroënit taasen pääsevät lähitulevaisuudessa nauttimaan yhä vain laajemmasta jälleenmyynti- ja huoltoverkostosta kun nyt myös Opel liittyy saman Bassadonen sateenvarjon alle ja sitä myöten Opelin edustuspisteet alkavat palvelemaan myös Citroën-asiakaskuntaa
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=32660.msg245837#msg245837

[MSH]

Täällä periferiassa vähän harmillisesti lähellä ollut Citroenin ja Pöhön merkkihuolto luopui edustuksesta, syy tosin ei ollut automerkkien. Sen jälkeen lähin merkihuolto on 50km päässä, mutta ei sekään nyt mikään showstopperi sinänsä ole. Ihan hyvät kokemukset on kummastakin paikasta...

[offtopic]Mutta kun tässä pikkuhiljaa miettii pitäisikö tuon 18-vuotiaan tilalle hommata jotain tuoreempaa, niin tuntuu olevan pieni palapeli sikäli, että kun haussa olisi bensa-farmari kokoluokkaa Saab 9-3/A4/3-sarja/C-sarja/508/X7, niin yhdistelmä hyvin toimivaa, kohtuullisen taloudellista, öljyä syömätöntä väh. 150hv moottoria, lähellä olevaa merkkihuoltoa ja jollain tasolla järkevää (=käteisellä ostettavaa) hintatasoa on yllättävän hankala pähkinä. [/offtopic]

[danbomp]

Pitää varmaan päivittää tätäkin kun nyt on menty 3000km jo 2008 mallisella C5:sella eikä enää 1999 vuoden XM:llä.

[kulmaraudat]

Toyota huolto löytyy myös jokaisesta rupukylästä, eli huoltoverkosto lienee maan kattavin.
Toyotan maine on maassamme kova.

Eikä se maine varmaan ihan tyhjästäkään ole syntynyt.

on laadukas auto kyseessä ja järjestään 90 luvulla alkoi se sarja kestäviä autoja vuosi vuoden perään. jos siis kestävää autoa hakee. Itsellä varressa pituutta 193 ja ajaisin muuten toyotalla, mutta niihin ei saa pidemmille ihmisille penkkejä rahallakaan. Muuten olis jo uusi farmari hybridi corolla pihassa.

jos nyt citikoista jotain hyvää hakee, niin penkki on laadukas. pystyy istumaan pitkänkin matkan ilman kipuja. toki myös eteenpäin ja välillä taaksepäin kulkeminen on plussaa ja käyttöarvo.