Maamme teillä näkyy jos jonkinlaista liikkujaa, niin maantiellä kuin kaupungissakin. Valitettavan usein monet aiheuttavat kaistapäisellä ja itsekeskeisellä toiminnallaan paljon vaaratilanteita muille tielläliikkujille. Mediassa puhutaan paljon yhden tietyn merkin kuljettajien ala-arvoisesta käytöksestä liikenteessä, josta esimerkkinä vaikkapa seuraava iltapäivälehden artikkeli: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288521675268.html
Nyt, arvoisat Sitikka-immeiset, saatte kertoa omista kokemuksistanne. Millaisia vaaratilanteita matkoillanne on sattunut ja minkä merkkisillä autoilla ajavat mielestänne kaikkein "kusipäisimmät" kuljettajat? Pidetään keskustelu kuitenkin hyvän maun rajoissa eikä nälvitä liikaa.
Oma listani:
1. Ford-kuskit
2. Audi-kuskit
3. Volkswagen-kuskit
4. BMW-kuskit
5. Opel-kuskit
Siitäpä sitten jokainen omaa listaa tekemään. :)
1. Volvo
2. Audi
Bemareilla ajaa yleensä harmittomia harmaahapsia kun muilla ei ole niihin varaa. Itse en edes huolisi koska en tykkää niiden ajettavuudesta ainakaan alkaen-mallien.
Ihmettelin myös Volvojen uupumista ensimmäisestä listasta. Niillä tuntuu olevan eniten kiire ja ainainen etuajo-oikeus.
Audistit ja bimmerit ovat mun kokemusten perusteella olleet useimmiten turhaan ohittelijoita.
Kyllä noita ärsyttäviä kuskeja löytyy kaikista merkeista, puskurissa roikkujia, vilkuitta kääntyviä ym,ym.
^ Juurikin näin :-\
Audit ärsyttää eniten, mutta tulkintani mukaan se johtuu vain siitä, että muista perässäroikkujista poiketen ne ovat tunnistettavissa pimeässä erottuvien valolaitteidensa ansiosta :)
Kaikki muut tiellä liikkujat ärsyttää, mutta erityisesti ns ammattiliikenne, taksit, bussit ja kuorma-autoilijat. Eniten läheltä-piti tilanteita ja yksi kolarikin on ollut juuri ammatikseen paremmin ajaa osaavien kanssa joilla on varmaan silmät hanskalokerossa ajon aikana etteivät turhaan väsy . :(
Tuosta joukosta kuitenkin synnittömimpiä ovat omien havaintojeni mukaan ulkomaan kilvissä olevat rekkakuskit jotka ilmeisesti ymmärtävät nopeusrajoitukset ja turvavälin merkityksen ja ovat usein muutenkin kohteliaampia jopa tarpeettomasti, kenties oman kotimaansa lakien mukaisesti toimien. Mutta suomenkilvissä ajetaan aina nopeusrajoitinta vastaan ja pidetään viimeiseen asti kiinni omista oikeuksista, myös kuvitelluista, isomman oikeudella. Rekka voi 80kmh alueella lähteä ohittamaankin jos ajat rajoituksen mukaan, roikuttuaan ensin takapuskurissa jonkun matkaa...
Lainaus käyttäjältä: hyper - joulukuu 09, 2012, 10:11:32
Tuosta joukosta kuitenkin synnittömimpiä ovat omien havaintojeni mukaan ulkomaan kilvissä olevat rekkakuskit jotka ilmeisesti ymmärtävät nopeusrajoitukset ja turvavälin merkityksen ja ovat usein muutenkin kohteliaampia jopa tarpeettomasti, kenties oman kotimaansa lakien mukaisesti toimien.
Älä unta nää, et ajavat omien lakien takia noin. Ihan menee sen takia miten kovat sakot täällä on. Riittää ihan itä-rekka niin rajan toisella puolella ajeleevat ihan erityylillä ;)
Kieltämättä on hieman rasittavaa, jos ajaa vakionopeudensäädin asennossa 90 km/h ja rekka pikkuhiljaa tunkee ihan perseeseen kiinni. Tokihan tuo vastaa vain noin 83 km/h nopeutta nyt kun on vähän pienemmät kiekot alla, mutta silti... Saattaisi kuvitella ammattikuljettajankin ymmärtävän, että hänen nopeutensa ei ehdi laskea kuin ehkä pari prosenttia ennenkuin hän on murskannut minut alleen, jos jostain syystä joudun tekemään hätäjarrutuksen.
Jos vielä pitää valittaa niin saako mainita myös ne, jotka tolpan kohdalla hidastavat seitsemäänkymppiin? Huvittavinta asiassa on se, että tolpat on ohjelmoitu jotakuinkin samoin kuin poliisitkin - ylinopeutta pitää olla kymmenisen prosenttia ennenkuin välähtää.
Ulkomaisten ammattikuljettajien käyttäytymiseen saattaa myös vaikuttaa se, että maksamattomat sakot saattavat vaikeuttaa rajanylitystä. Isäntä ei välttämättä tykkää, jos tavara ei tulekaan perille.
Törkeimmin kaahailevat ja kiilailevat nykyään 2 litraiset tdi Passatit. Ennen oli Volvot, Audit ja pikkubemarit mutta nykyään hölskyväkalloisimmat ajavat Passateilla >:(
Lainaus käyttäjältä: jarmot - joulukuu 09, 2012, 13:19:28
Törkeimmin kaahailevat ja kiilailevat nykyään 2 litraiset tdi Passatit. Ennen oli Volvot, Audit ja pikkubemarit mutta nykyään hölskyväkalloisimmat ajavat Passateilla >:(
Komppaan täysin, omalle kohdalle on sattunut vaaratilanteita ja paljon turhia ohituksia noiden kaksilitraisten TDI-Passatien taholta. >:(
audi
volvo
skoda
bmw
Lainaus käyttäjältä: Seevitska - joulukuu 09, 2012, 13:26:43
Lainaus käyttäjältä: jarmot - joulukuu 09, 2012, 13:19:28
Törkeimmin kaahailevat ja kiilailevat nykyään 2 litraiset tdi Passatit. Ennen oli Volvot, Audit ja pikkubemarit mutta nykyään hölskyväkalloisimmat ajavat Passateilla >:(
Komppaan täysin, omalle kohdalle on sattunut vaaratilanteita ja paljon turhia ohituksia noiden kaksilitraisten TDI-Passatien taholta. >:(
jeps, samaa olen huomannut itsekkin. en vaan ymmärrä heidän ajatuksen juoksua. luulevat noiden tdi passattien kulkevan muita autoja nopeammin. pari kertaa olen joutunut sekä halunnu näyttää et kyl perus bensavapari jättää komiasti kiihdytyksessä. sen jälkeen tullaan takapuskurissa kiinni käsimerkkien kera :) pikku vinkki jos teidän takapuskurin perässä ajetaan tahallaan kiinni, niin ajakaa pientareen puolelle vähän. siitä tulee sellainen kivi/hiekkasade roikkujan päälle et varmasti jättää väliä jos on oma auto.
Kuskeista kuten eräs laujaja sanoi sitä on vedetty muutakin kuin pulkkaa.
Audi 6 kuski se osaa yllättää.
Lainaus käyttäjältä: Esben - joulukuu 09, 2012, 09:28:33
Kyllä noita ärsyttäviä kuskeja löytyy kaikista merkeista, puskurissa roikkujia, vilkuitta kääntyviä ym,ym.
Näinhän tämä on, toki tämä A –merkkinen auto lienee se yleisin vaaratilanteiden aiheuttaja täälläkin päin.
Mun päivittäisillä ajoreiteillä olen pistänyt merkille että eniten häiritseviä alinopeuksia (siis n. 15-20km/h alle rajoitusten, hyvissäkin olostuhteissa) köröttelevät ykköskoppaiset Datsun Micrat ja Toitsun Yaris Versot, nuo automaailman ehkäpä "kauneimmat" tekeleet. Tai no, ohihan niistäkin sopivassa paikassa usein pääsee, joten eipä noistakaan nyt NIIN suurta häiriötä ole. Mutta huvittavaa kyllä, aika usein se edessä köröttelijä on tosiaan Micra. :laugh:
Myönnän että A- tai B- alkuiset automerkit joskus ärsyttävät, mutta näiden listojen tekemisellä voi myös olla sellainen vaikutus omassa pääkopassa, että alkaa seuraamaan tiettyjä autyomerkkejä muita tarkemmin ja hakee niiden käytöksestä jotain mistä voisi ärsyyntyä. Esim. Ford ja Opel näyttävät aloittajan listalla oudoilta, kun kumpikaan ei ole mikään Premium eikä city-maasturi merkki vaan lähinnä tavallisista perheautoista tunnettuja.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - joulukuu 10, 2012, 12:41:39
Myönnän että A- tai B- alkuiset automerkit joskus ärsyttävät, mutta näiden listojen tekemisellä voi myös olla sellainen vaikutus omassa pääkopassa, että alkaa seuraamaan tiettyjä autyomerkkejä muita tarkemmin ja hakee niiden käytöksestä jotain mistä voisi ärsyyntyä. Esim. Ford ja Opel näyttävät aloittajan listalla oudoilta, kun kumpikaan ei ole mikään Premium eikä city-maasturi merkki vaan lähinnä tavallisista perheautoista tunnettuja.
Olet muuten oikeassa tuossa että liiallisella "vihaamisella" voi tehdä tikustakin asiaa ja suivaantua suotta, pelkän automerkin takia. Mutta tosiaan, nuo Fordit ja Opelit tuolla omalla listallani ovat siis vain minun kokemuksiani. Lukemattomia turhia ohituksia, ohi on päästävä vaikka rajoitusten mukaan ajelen (C5:ssani on tarkka mittari, testattu on). Ja sitten vielä jäädään siihen eteen niin että joutuu itse hiljentämään ja takana oleva on valmis toiseen ohitukseen... kaipa se on niin voittajaolo kun pääsee kaksi minuuttia aiemmin sinne ABC:lle kahville, vaikka sitten oman ja perheensä hengen uhalla. ::)
Äskeinen pätee moniin muihinkin merkkeihin ja niiden kuskeihin.
Tuosta Opelista vielä sen verran, että kesän lopulla sattui eriskummallinen tapaus vastaan. Ajelin kaupungin keskustassa vilkkaasti liikennöidyllä mukulakivikadulla, jossa on 40 km/h -rajoitus. Nopeuteni oli sellaiset 25-30 km/h, omasta mielestäni juuri järkevä alkavan iltapäiväruuhkan aikaan, etenkin kun jalankulkijat ja pyöräilijät liikkuvat myös ympärillä. Noh, takanani oli joku vanhempi akka tummanpunaisella Zafiralla. Ensiksi hän tööttäsi minulle, mutta en kiinnittänyt asiaan sen kummempaa huomiota. Noh, pian sen jälkeen hän ohitti minut risteyksen ja suojatien läheisyydessä ja ajoi selvää ylinopeutta (about 50km/h). Ei ole ensimmäinen näkemäni Opelisti, joka on vaarantanut muiden tielläliikkujien turvallisuuden käytöksellään.
Sanon nyt samaan syssyyn jotain positiivistakin: omien kokemuksieni mukaan Toyota-kuskit ovat kaikkein ystävällisimpiä liikenteessä, ainakin jalankulkijoille. :D
Keskustelu jatkukoon.
Ajattelin olla kirjoittamatta tähän mutta en malta. Mielestäni tälläinen threadi vaan lietsoo turhaa vihaa vaikka aloituspostauksessa miten sanotaan että "pidetään hyvänmaun mukaisena" vitut sanon minä, ei tälläinen aihe vaan voi pysyä sellaisena.
Mun mielestä niitä kyrpiä löytyy ihan joka merkin ratista ja moni pitää minua todennäköisesti sellaisena. Olen ajanut työkseni vuosia sekä henkilö autoja että kuormureita ja sen myötä olen saanut jonkin verran perspektiiviä asioihin. Pyrin ajamaan siten että muut voivat ennakoida tekemiseni mahdollisimman hyvin ja hyvissä ajoin, sekä koitan itse olla tarkkana ettei ketään ole esim kuolleessa kulmassa. Mutta teen niitä "turhia ohituksia" ja eniten minua ärsyttää liikenteessä esim. Kehä III:lla ohituskaistalla hidastelevat. Itse annan kyllä tietä jos joku haluaa mennä minua kovempaa. Toinen ärsyttävä asia on ettei ajatella raskasta liikennettä ja joskus pakotetaan rekka hidastamaan täysin turhaan kun on itsellä niin kiire. Tämä kertautuu monin kertaisesti ruuhka-aikana kun rekalla kestää saada taas vauhtia. Noh ei tästä sen enempää.
Minua ainakin ottaa ihan yhtä paljon päähän oli se törppö bemarin, audin tai sitikan ratissa. Jos ei taidot riitä liikenteessä niin voi minun puolesta tyytyä bussikyytiin ja samalla kun nämä istuis siellä bussissa ni vois jättää suolat levittämättä, mistä olisi valtavasti hyviä vaikutuksia esim. raha, ruostuminen, vaihtuvat nopeusrajoitukset jne...
Seevitska ootko miettiny että saatoit itse olla osallisena provosoimassa? En sano että olisit tehny mitään väärin mut mieti?
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - joulukuu 10, 2012, 14:29:14
Ajattelin olla kirjoittamatta tähän mutta en malta. Mielestäni tälläinen threadi vaan lietsoo turhaa vihaa vaikka aloituspostauksessa miten sanotaan että "pidetään hyvänmaun mukaisena" vitut sanon minä, ei tälläinen aihe vaan voi pysyä sellaisena.
Mun mielestä niitä kyrpiä löytyy ihan joka merkin ratista ja moni pitää minua todennäköisesti sellaisena. Olen ajanut työkseni vuosia sekä henkilö autoja että kuormureita ja sen myötä olen saanut jonkin verran perspektiiviä asioihin. Pyrin ajamaan siten että muut voivat ennakoida tekemiseni mahdollisimman hyvin ja hyvissä ajoin, sekä koitan itse olla tarkkana ettei ketään ole esim kuolleessa kulmassa. Mutta teen niitä "turhia ohituksia" ja eniten minua ärsyttää liikenteessä esim. Kehä III:lla ohituskaistalla hidastelevat. Itse annan kyllä tietä jos joku haluaa mennä minua kovempaa. Toinen ärsyttävä asia on ettei ajatella raskasta liikennettä ja joskus pakotetaan rekka hidastamaan täysin turhaan kun on itsellä niin kiire. Tämä kertautuu monin kertaisesti ruuhka-aikana kun rekalla kestää saada taas vauhtia. Noh ei tästä sen enempää.
Minua ainakin ottaa ihan yhtä paljon päähän oli se törppö bemarin, audin tai sitikan ratissa. Jos ei taidot riitä liikenteessä niin voi minun puolesta tyytyä bussikyytiin ja samalla kun nämä istuis siellä bussissa ni vois jättää suolat levittämättä, mistä olisi valtavasti hyviä vaikutuksia esim. raha, ruostuminen, vaihtuvat nopeusrajoitukset jne...
Seevitska ootko miettiny että saatoit itse olla osallisena provosoimassa? En sano että olisit tehny mitään väärin mut mieti?
En pidä omien kykyjen mukaista ja olosuhteet/ympäristön huomioon ottavaa ajotapaa provosoivana. En ole koskaan tarkoituksella tien tukkeena, eikä minua haittaa vaikka kaikki painuisivat ohi. Tekisivät sen vain turvallisesti ja ennakoivasti.
Lisään vielä: Tämän keskustelun saa pysymään hyvän maun rajoissa jos vain haluaa. Tarkoitus ei ole provosoitua saatika ärsyyntyä. Halusin vain ottaa selville, minkä merkkisten autojen käytöksestä tienpäällä foorumilaisilla on eniten negatiivisia kokemuksia.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 10, 2012, 07:02:31
audi
volvo
skoda
bmw
Yleisimmät työsuhdeautot, lainahevosillahan sitä tunnetusti korskeimmin ajetaan ;D
Kaikista noista listoita puuttu Mersut ja naiskuskit niissä. Ajan varsin paljo päivittäin ja joka päivä vastaan tulee mersu ilman valoja, nainen ratissa, kännykkä korvalla. Jos ajat mersun perässä, niin edellen se nainen jaa, auto on kuin ilman kuljettjaa, 80 km/h alueella max 65, ja ilman valoja, tai takasumauvalo päällä, kelistä riippumatta. Kyllä ne keski-iän ylittänneet herrasmiehet jotka mersuillaan suhaa eteenpäin eivät myöskään käytä valoja, etenemis nopeudet ovat mitä sattuu, yleensä Ensio Itkos maista liikenne opetusta muille, köyhemmille, tien käyttjille antaen... keskellä tietä, käännökset ilman vilkkuja. Joten niska alkaa punoittaa kun vain näen mersun liikenteessä. Toinen ääripää on sitten pienet punaiset Nissan Micrat ja niiden kuljettajat, mutta niistä tarinaa muualla..
1. Citikka-kuskit
2. Mersu-kuskit
Varsinkin noiden merkkien huoltaja... Monesti olen tallissa sadatellut moista ;D
Olen huomannut että ärsyttävyyden johtotila on vaihtunut. Aiemmin se oli musta Volvo V70 farmari, nykyisin musta tai harmaa Passat farmari.
Toki ymmärrän, että työsuhdekottero likaantuu kun sillä ensin ajaa 10 m linja-auton takana useita kilometrejä mutta pitääkö se puhdistaa tekemällä ripeä ohitus etupuskuria hipoen ja sitten eteen köröttämään hiukan hitaammin kuin minä olin juuri ajanut?
Kaupungin läheisyydessä sitten 15 vuotiaat isomoottoriset mersut joissa on viemäriputki pakoputkena ja jousten pituudesta poistettu tarpeeton kolmannes. Niiden käyttäjien ajotyylissä ei ole järjen häivää mutta eipä niiden mustaksi teipattujen ikkunoiden läpi taida juuri tietä nähdä?
Mopoautot eivät ärsytä mutta aiheuttavat kyllä sydämentykytyksiä. Ei minulle tulisi mieleeni tulla sivutieltä 60 alueelle valtatietä ajavan linja-auton eteen risteyksessä vauhtia hidastamatta täyskaasusta.
Oma rotunsa on sitten 90-luvun kotterot joihin on viritetty kiinanXsenonit. Valojen häikäisyn määrä on joko tolkuton tai sietämätön mutta kuin sellainen ohittaa niin huomaan että eivät ne valot mitään tietä valaise, selvästi heikompi teho kuin firman auton 30 vuotta käytetyissä halogeeneissa.
Ihmiset niitä autoja ajavat,ei automerkeillä ole omaa tahtoa eikä v****sta luonnetta.....
Joo niinhän ne ajaa, mutta usein vaan tietynlaiset ihmiset ostavat tietynlaisen/-merkkisen auton...
:(
Tuosta joukosta kuitenkin synnittömimpiä ovat omien havaintojeni mukaan ulkomaan kilvissä olevat rekkakuskit jotka ilmeisesti ymmärtävät nopeusrajoitukset ja turvavälin merkityksen ja ovat usein muutenkin kohteliaampia jopa tarpeettomasti, kenties oman kotimaansa lakien mukaisesti toimien. Mutta suomenkilvissä ajetaan aina nopeusrajoitinta vastaan ja pidetään viimeiseen asti kiinni omista oikeuksista, myös kuvitelluista, isomman oikeudella. Rekka voi 80kmh alueella lähteä ohittamaankin jos ajat rajoituksen mukaan, roikuttuaan ensin takapuskurissa jonkun matkaa...
[/quote]
Et taida tietää mistä puhut :)
Täällä kotkassa ovat aiheuttaneet lukuisia kolareita ja vaaratilanteita törttöilyillään ja idioottimaisilla u-käännöksillä moottoritiellä. Kaksi motoristia kuoli Kotka-Karhula moottoritiellä hiljattain, kun venäläiset tekivät u-käännöksen maasturilla ja eräs nainen törmäsi nyt syksyllä venäläiseen rekkaan, sen tehdessä u-käännöstä moottoritiellä.
Eräältä rekkakuskilta oli mennyt tuulilasi paskaksi, niin oli viritellyt huovan tilalle ja näivertänyt siihen 10 cm kokoisen reijän ja siitä kurkistelemalla ajeli ihan vaan pokkana Kotkan keskustassa, kunnes joutui poliisin pysäyttämäksi.
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - joulukuu 12, 2012, 22:57:31
Joo niinhän ne ajaa, mutta usein vaan tietynlaiset ihmiset ostavat tietynlaisen/-merkkisen auton...
Exactly my thoughts!
Tähän perustuu sarjamurhaajien profilointi, tietyn tyyppiset ihmiset tekevät tietyntyyppisiä asioita.
Itse en voisi kuvitellakaan ostavani Audia tai Volvoa koska en tunne tarvitsevani statusta tai egon pönkitystä. Lisäksi monella työsuhde-skoda-kuskilla on jonkun asteinen alemmuuskompleksi...
"Tämähän on melkein kuin Audi, eikö olekin? Eikö olekin? Eikö olekin?" ... ja sitten pitää ohitella kaikki koska tämähän on melkein Audi.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 08:27:51
Itse en voisi kuvitellakaan ostavani Audia tai Volvoa koska en tunne tarvitsevani statusta tai egon pönkitystä. Lisäksi monella työsuhde-skoda-kuskilla on jonkun asteinen alemmuuskompleksi... "Tämähän on melkein kuin Audi, eikö olekin? Eikö olekin? Eikö olekin?" ... ja sitten pitää ohitella kaikki koska tämähän on melkein Audi.
Se Sohlo on niin karu laite ajaa ettei sillä viitsi olla pätkääkään ylimääräistä tien päällä ;D
Heh. Heitänpä villin kortin pöytään nyt. Toyota!
Olen ollut huomaavinani, että lähes aina kun maantiellä ajellessa kahdeksankympin/satkun alueella tulee autoletka kuuttakymppiä hanuri edellä vastaan, on johtoautona tai vähintäänkin toisena vanhan hattupäisen miehen ohjastama kakkoskoppainen Avensis. Ne on saaatanasta!
Ehkä mun sisällä sit asuu se pieni kusipäinen bemarikuski :( Nykyinen auto tekee onneksi ohituksista helppoja.
Eilen kakkostien statistiikka ohittajista:
Volvo 2
Mersu 1
BMW 1
Kieltämättä liikennettä oli vähän ja otos on siksi vähäinen, mutta enivei. Lähtökohtaisesti ajan vakionopeussäätimellä rajoitus + 10 km/h, joka tällähetkellä vastaa 90 näytöllä 83 km/h. Kesärenkailla pari pykälää enemmän.
Vibesin kanssa 100%sti samoilla linjoilla, ja samaan kastiin voisin laittaa viimeisimmän Nissan Primeran, kaikki sedan Corollat, ja itse asiassa lähes kaikki keskiluokan ja sitä pienemmät - yleensä japanilaiset mutta jos kyseessä on Jetta/Bora niin luetaan sekin tässä yhteydessä japanilaiseksi - sedanit. Yhteistä näille autoille on lisäksi korkeintaan 15 tuuman peltivanteet pölykapseleilla (yleensä Prisman), veivattavat takaikkunat, manuaali-ilmastointi ja ainoana maksullisena lisävarusteena (koska auto on ostettu ns. talvipaketin kanssa eli lohko ja 14 tuuman talvikumit peltivanteilla maksoi yhteensä euron) metalliväri, joka voi olla joko tumman tai vaalean harmaa, shampanja, beige tai vaalean sininen. Tuosta ei auto enää parane! ;D
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 08:27:51
Itse en voisi kuvitellakaan ostavani Audia tai Volvoa koska en tunne tarvitsevani statusta tai egon pönkitystä. Lisäksi monella työsuhde-skoda-kuskilla on jonkun asteinen alemmuuskompleksi... "Tämähän on melkein kuin Audi, eikö olekin? Eikö olekin? Eikö olekin?" ... ja sitten pitää ohitella kaikki koska tämähän on melkein Audi.
Tuo lausunto taas kuulostaa minun mielstä siltä että ajattelet aika pinnallisesti. Mielestäni auto pitää ostaa omien tarpeiden mukaan ja sen mikä itseä miellyttää eikä ajatella mitä muut ajattelevat. Toki joku voi ostaa sen myös egon boostaukseksi mutta uskoisin että loppupeleissä varmaan aika marginaalista. Turha sitä on pelätä jos joku on kateellinen.
Lainaus käyttäjältä: Esben - joulukuu 13, 2012, 06:28:08
Et taida tietää mistä puhut :)
Täällä kotkassa ovat aiheuttaneet lukuisia kolareita ja vaaratilanteita törttöilyillään ja idioottimaisilla u-käännöksillä moottoritiellä. Kaksi motoristia kuoli Kotka-Karhula moottoritiellä hiljattain, kun venäläiset tekivät u-käännöksen maasturilla ja eräs nainen törmäsi nyt syksyllä venäläiseen rekkaan, sen tehdessä u-käännöstä moottoritiellä.
Eräältä rekkakuskilta oli mennyt tuulilasi paskaksi, niin oli viritellyt huovan tilalle ja näivertänyt siihen 10 cm kokoisen reijän ja siitä kurkistelemalla ajeli ihan vaan pokkana Kotkan keskustassa, kunnes joutui poliisin pysäyttämäksi.
Kyllä tuolla teillä ajelee paljon muitakin ulkomaalaisia kuin venäläisiä, ja jokatapauksessa kommenttini koski ammattiautoilijoita, ei turisteja yms autoilijoita jotka tosiaan osaavat välillä töppäillä mitä kummallisimmilla tavoilla.
Venäläisiä rekkoja on toki paljon mutta myös pohjoismaalaisia ja baltteja ja jonkun verran keskieurooppalasiakin ja turkkilaisiakin olen nähnyt tässä kehäkolmen lähialueilla. Jonkun verran noita on tullut työ puolesta lastailtuakin ja kuomia purettua ja siinä yhteydessä kuskien kanssa päässyt kommunikoimaankin ja useimmat on kyllä ihan normaalin oloisia tyyppejä... mutta on siellä joukossa vähän ammattitaidoiltaan kyseenalaisempiakin kuskeja toki näkynyt. Tosin surkeimmat tapaukset on niiltäkin osin olleet suomalaisia.
Jos noita pitkäkilpisiä henkilöautoja liikenteessä, niin niihin pidän extra ison turvavälin. Sen verran on tullut niiden "ajokulttuuria" nähtyä. Suoralla tiellä yhtä-äkkiä jarruja pohjaan ja auto parkkiin keskellä tietä, vilkutetaan eri suuntaan mihin käännytään, ohituksia ylämäissä jne jne.
Pari vuotta sitten kiroilin noita oikein urakalla ja ainakin yksi kuolikin silloin noiden sankareiden ajotaitojen takia...
Pysykää kaukana on mun neuvo.
Lainaus käyttäjältä: black_van - joulukuu 12, 2012, 22:18:49
Ihmiset niitä autoja ajavat,ei automerkeillä ole omaa tahtoa eikä v****sta luonnetta.....
Vaan olisiko että tietynluonteiset ihmiset hankkivat tietynmallisia autoja?
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - joulukuu 13, 2012, 14:47:27
Tuo lausunto taas kuulostaa minun mielstä siltä että ajattelet aika pinnallisesti. Mielestäni auto pitää ostaa omien tarpeiden mukaan ja sen mikä itseä miellyttää eikä ajatella mitä muut ajattelevat. Toki joku voi ostaa sen myös egon boostaukseksi mutta uskoisin että loppupeleissä varmaan aika marginaalista. Turha sitä on pelätä jos joku on kateellinen.
Ostakoot vaikka Bugattin mutta muita pitää kunnoittaa. Enkä minä ole kateellinen kuin korkeintaan ihmiselle jolla on tälläinen autotallissa: http://www.seriouswheels.com/pics-2010/nopq/2010-Peugeot-908-HDi-FAP-Front-And-Side-Tilt-3-1280x960.jpg Luuletko sinä, että minä yritän Peugeot 206:lla tai 405:lla miellyttää muita? En yritä, ne vain miellyttävät
minua ulkonäöllisesti ja ajo-ominaisuuksiltaan, niitä on mukava katsella ja niillä on kiva ajaa.
Noiden ego-ohittelijoiden ohitukset parhaimmillaankin ovat sellaisia, että heti takaisin keulan edestä omalle kaistalle. Vaikka olisi nelikaistainen moottoritie. Ja mukavasti kurat toisen tuulilasiin.
Itse kun ohitan, ohitan siten, että ajan liioitellun pitkään rinnakkaisella kaistalla vaikka olisin jo 300m päässä ohitettavasta (tietenkin siten ettei silloin ole vastaantulijoita ja näkyvyys on hyvä). Se on tyylikkäin keino ohittaa.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 22:21:02
Itse kun ohitan, ohitan siten, että ajan liioitellun pitkään rinnakkaisella kaistalla vaikka olisin jo 300m päässä ohitettavasta (tietenkin siten ettei silloin ole vastaantulijoita ja näkyvyys on hyvä). Se on tyylikkäin keino ohittaa.
Tyylipisteet saat minulta, ainakin nelikaistaisella tätä yritän itsekin noudattaa (ellei takanakaan ole hätäisiä).
Viime viikonloppuna juuri hymistelin, että kuinka pieni pippeli kuskilla täytyy ollakaan että tekee formulatyyppisen ohituksen melkein tyhjällä moottoritiellä ja palaa kaistalle niin lähelle eteen kuin mahdollista, kuitenkin jatkaen reipasta ylinopeutta poispäin. Vilkun käytönkin voinee arvata, keli ei kuitenkaan ollut rapaa heittävä, mutta miksi... (merkkikin tuli noteerattua, mutta enpä niitä merkin viaksi laske - kohteliaita herrasmiehiäkin löytyy joka merkiltä).
(jottei oma stressitaso nouse niin omaksi iloksi hymyillen näitä voi luokitella: tällä kuskilla kuului luokkaan siskonmakkara - pieni mutta löysä)
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 22:21:02
Ostakoot vaikka Bugattin mutta muita pitää kunnoittaa. Enkä minä ole kateellinen kuin korkeintaan ihmiselle jolla on tälläinen autotallissa: http://www.seriouswheels.com/pics-2010/nopq/2010-Peugeot-908-HDi-FAP-Front-And-Side-Tilt-3-1280x960.jpg Luuletko sinä, että minä yritän Peugeot 206:lla tai 405:lla miellyttää muita? En yritä, ne vain miellyttävät minua ulkonäöllisesti ja ajo-ominaisuuksiltaan, niitä on mukava katsella ja niillä on kiva ajaa.
Et nyt ehkä ihan käsittänyt mitä tarkoitin. Viitsisitkö lukea ensin oman viestisi ja minun viestini uudelleen.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 22:21:02
Noiden ego-ohittelijoiden ohitukset parhaimmillaankin ovat sellaisia, että heti takaisin keulan edestä omalle kaistalle. Vaikka olisi nelikaistainen moottoritie. Ja mukavasti kurat toisen tuulilasiin.
Itse kun ohitan, ohitan siten, että ajan liioitellun pitkään rinnakkaisella kaistalla vaikka olisin jo 300m päässä ohitettavasta (tietenkin siten ettei silloin ole vastaantulijoita ja näkyvyys on hyvä). Se on tyylikkäin keino ohittaa.
Tässä olen täysin samaa mieltä. Pitäisi varmaan ottaa se tuulilasivakuutus nuitten sankarien takia. Ja ennen ohitusta pidän riittävästi turvaväliä, minkä ansiosta näen paremmin ja saan kiihdytettyä enemmän vauhtia jo ennen kuin siirryn vastaantulijoiden kaistalle. Em. tavalla on paljon positiivisia vaikutuksia, kuten vietän vähemmän aikaa vastaantulijoiden kaistalla, ikkuna ei ole ravassa ja etenkin pienempitehoisilla autoilla ohittaminen helpottuu. En oikein ymmärrä sitä että tullaan puskuriin kiinni ennen ohitusta ja koitetaan sitten kiihdyttää vasta vastaantulijoiden kaistalla.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 13, 2012, 22:21:02
Enkä minä ole kateellinen kuin korkeintaan ihmiselle jolla on tälläinen autotallissa: http://www.seriouswheels.com/pics-2010/nopq/2010-Peugeot-908-HDi-FAP-Front-And-Side-Tilt-3-1280x960.jpg
Saiskohan ton rekisteröityä veronkiertopakuksi? Istuinpaikkoja on jo valmiiksi vähän niin voisi säästää dieselverossa... hmm... :mrgreen:
Itse olen psyykannut itseni siihen malliin, etten enää ärsyynny muista tienkäyttäjistä. Asiassa on huomattavasti auttanut pohjalaissyntyinen vaimoni :)
Mutta jos ärsyyntyisin muista autoilijoista niin, se olisi se hakeautonkuljettaja, joka meinasi ajaa perheemme yli Lahden hyppyrimäkien kohdalla. Onneksi C5:ssa oli hyvä taustapeili ja risteysalueella tilaa, jonne saattoi hätäpäissään kiskaista pois alta, vaikka punavalo paloikin.
Jos 80-l saabistille korvaajaa silti pitäisi hakea, niin eiköhän siellä se ledirivistö hienosti keulalla hohda...
Arvaan että joku on saattanut pitää yhtä sitikkakuskiakin lievästi ärsyttävänä:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288524611809.html
Kyllä keski-ikäistyvä nainen citikan ratissa on ärsyttävä.Meillä klo 5.40 aamulla: "hei,ukkoseni, ylös nyt, siellä on aura käynyt, autoilla ei pääse pihasta mihikään ,lumitöihin siitä! " "Mä otan kuule sun sitikan nyt tallista kun mun oma on ihan jäässä, eikä se mun ole edes lämmityksessä kun et laittanut iltasella, mee tekeen nyt ne lumityöt ja muista myös tallin edestä että saan otettua sun automn ongelmitta tallista..." saaplari!
Lainaus käyttäjältä: olli__o - joulukuu 16, 2012, 00:36:04
Arvaan että joku on saattanut pitää yhtä sitikkakuskiakin lievästi ärsyttävänä:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288524611809.html
Ahh, suomalaisen perus-essonbaari-karjalalippispään kommentteja sitikan paskuudesta odotellessa... ::)
Komeasti on saanut C3:n sisään polille. Taitaa kyllä enemmänkin tarvita apua mielenterveyspuolelta...
Mulkku-merkkisetn autojen kuljettajat.
En nyt haluaisi lähteä toisia sormella osoittelemaan, mutta mua ei niinkään ärsytä nää audit ja volvot vaan pikemminkin fiat puntot, nissan micrat, pikkupösöt ja sitikat joissa yleensä rouvashenkilö joka ei uskalla ajaa rajoitusten mukaan ja kerää kahdenkymmen auton letkan taaksensa kuten myös mopoautoilijat sukupuoleen katsomatta. Mulla kun tuo työmatka on 42km suuntaansa ja siitä ekat 7 kilsaa nelinumeroista mutkatietä ja sitten kolkyt kilsaa kolminumeroista tietä jossa ohituspaikkoja on todella vähän. Niinä aamuina kun ovat edes luvanneet vesisadetta tai jotain muuta niin toivon että tuli varattua taas hyvää musiikkia, se on ainoa joka pelastaa homman.
Se on vaan niin kumma että miksei voi antaa tietä kun huomaa että on oikeasti tien tukkeena.
Sitten on merkistä riippumatta nää persiissä roikkujat jotak ei ymmärrä turvavälin tarkoitusta. Onneksi olen ihan oikeasti oppinut että vedän sitten vauhdin niin hitaaksi että se ymmärtää mennä ohi tai sitten vetäsen lunjuripysäkille.
Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - joulukuu 16, 2012, 21:43:44
Sitten on merkistä riippumatta nää persiissä roikkujat jotak ei ymmärrä turvavälin tarkoitusta. Onneksi olen ihan oikeasti oppinut että vedän sitten vauhdin niin hitaaksi että se ymmärtää mennä ohi tai sitten vetäsen lunjuripysäkille.
Oli kerran hupaisa? roikkuja takana. Kymmenkunta kilometriä tuli noin itseni ikäinen (50+) naisenpuoli perässä tojotalla? - ehkä, oli niin lähellä että taustapeilistä näin vain tuulilasin, en keulaa - ja sitten pitkällä suoralla kyllästyin ja pudotin vauhtini kolmeenkymppiin. Perässä tulija tuli edelleenkin yhtä lähellä mutta löysi ruoristaan äänimerkin. Tuli kilometrin suoran perässä matelemalla ja kun se loppui mutkaan ja siltaan niin heti kun keltainen viiva alkoi niin ajoi ohi.
Tuo keltainen viiva taitaa tarkoittaa muutamille ohitusmahdollisuutta :o Näin siis mun kokemusten perusteella.
Juu, ei tunnu moniakaan keltainen viiva kiinnostavan pätkän vertaa... etenkin ylämäissä on monesti meikäläinenkin ohitettu, näkyvyys nollassa mutta nasta laudassa. :-\
Tässä paikassa on aika monta ohitusta nähty vuosien varrella...lähinnä audeja, volvoja ja bimmereitä. Yhtään sitikkaa en muista....
http://goo.gl/maps/OJZyE
...onhan tuossa sekä leveyttä ja näkyvyyttä... ;D
Kyseessä siis Saaristotie (180) hieman ennen Paraista...
(edit: typoja)
Lainaus käyttäjältä: Esben - joulukuu 13, 2012, 06:28:08
Tuosta joukosta kuitenkin synnittömimpiä ovat omien havaintojeni mukaan ulkomaan kilvissä olevat rekkakuskit jotka ilmeisesti ymmärtävät nopeusrajoitukset ja turvavälin merkityksen ja ovat usein muutenkin kohteliaampia jopa tarpeettomasti, kenties oman kotimaansa lakien mukaisesti toimien.
Näissä rahtareissa on se hauska piirre että ajotyyli voi muuttua täysin toiseksi kun mennään maasta toiseen, poliisin puuttumiskynnys ja asiat mihin puututaan on joka maassa ihan erilaisia ja noi ukot ne kyllä tietää.
Viime viikolla 6800km pitkin Euroopan teitä aina Ranskaan asti. Sitikka kävi isiensä mailla. Ylivoimaisesti eniten ärsytti rekat, merkistä ja maasta riippumatta. Ja jos auto oli Liettuan tai Latvian kilvissä, ärsytti se merkistä riippumatta. Enimmäkseen näyttivät kyllä olevan VAG:n kulkineita tai Bemareita.
Useimmiten taitaa olla sellaiset muutaman 2-5 vuotiaat autot niitä joiden kuljettajat kykenevät aika uskomattomiin suorituksiin, ohitellaan vastaantulijoista välittämättä ja kova kiirus seuraaviin punaisiin valoihin, yms. järjetöntä käytöstä.
10 vuoden ikäluokassa olevien autojen kuljettajissa sitten on sellaisia alisuorittajia, näiden määrä tuntuu lisääntyvän auton iän mukana, sellaista alisuorittamista, että ei edes yritetä huomioida muuta liikennettä, ei käsitystä ajaako keskiviivan päällä, väärällä puolen keskiviivaa vai ihan omalla kaistalla, 60 alueella nopeus on 80, 100 alueella 80, 80 alueella 80 jne.
Vaan noissa kaikissa on poikkeuksia toki.
Vanhempi pieni auto, joka kiiltää kuin tehtaalta tullut on sitten selainen vaaran merkki liikenteessä itselleni, kas kun yleensä kuljettaja on varttuneempi ja välttämättä sitä kykyä suoriutua auton kuljettamisesta sillä tasolla mikä ajokokeessa on vaatimuksena, ei sitten ole, ei lähellekkään toisinaan ja noihin tulee pidettyä visusti väliä, ei ole kovin harvinaista esim. liikennevaloissa, että lähtevät väärään suuntaan jne.
Osa noistakin ajaa oikein esimerkillisesti vaikka ikääkin olisi kuinka.
Tosin ei siellä kovin paljoa mikään ärsytä, lähinnä herättää ihmetystä, aika pienellä lisäyrityksellä kuitenkin niin paljon paremmin homma toimisi.
Tuossa yhessä kaupunkibussin selkänojan mainoksessa luki kerran, että miehiä ärsyttävät eniten edessä ajavat naiskuljettajat, jotka ajavat hyvin.
Kyllähän se sellainen miestä syö. :)
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 25, 2012, 09:21:32
Tuossa yhessä kaupunkibussin selkänojan mainoksessa luki kerran, että miehiä ärsyttävät eniten edessä ajavat naiskuljettajat, jotka ajavat hyvin.
Kyllähän se sellainen miestä syö. :)
Tähän on kyllä pakko todeta että ei ainakaan omalla kohdallani, vaan nostan hattua niille jotka ajavat hyvin ja muun liikennerytmin mukana. Tämä pätee oikeastaan sukupuoleen ja ikään riippumatta kaikkia jotka eivät ole tolloja ;D
Niin ja nämä ärsyttää. Kuvat otettu kymmenen minuutin sisällä toisistaan samassa parkissa.
^Ei sitä hei kato aina voi osua:D
Tuo kahteen ruutuun parkeeraus on ainut tapa pitää auton pellit lommoitta.
Asia on vain niin, että jos ajat vaikka ison parkkipaikan kauimmaiseen tyhjään ruutuun, niin takaisin tullessa sinne on joku ängennyt viereen paukuttamaan oviansa. Ruutuja on vaikka satoja, mutta viereen pitää änkeä.
Tämä on varmaan joku ihmisen laumasieluun perustuva asia. Aivan samoin kun jos ajaa tyhjää tietä, niin mieli on rauhallinen. Heti kun näkyy joku edellä ajava horisontissa, niin monella tulee aivan pakottava tarve saada se edellä ajava kiinni.
Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta! :). Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.
Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - joulukuu 26, 2012, 12:12:07
Niin ja nämä ärsyttää. Kuvat otettu kymmenen minuutin sisällä toisistaan samassa parkissa.
Aika monta kertaa olen itse joutunut parkkeeraamaan tuolleen kahteen ruutuun kun se ainoa vapaa paikka on ollut siinä ruutujen välissä... Sitten kun ne muut siitä ympäriltä lähtee pois niin näyttäähän se siltä että joku idiootti on taas ollut ratissa ja joku kyylä saattaa siitä vetää herneen nenäänsä mutta minkäs sille voi...
Toki noissa esimerkkikuvissa ei ole tällaista selitystä tarjolla, tilaa olisi ollut laittaa se auto ihan oikein ruutuunkin.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 26, 2012, 13:08:18
Tuo kahteen ruutuun parkeeraus on ainut tapa pitää auton pellit lommoitta.
Asia on vain niin, että jos ajat vaikka ison parkkipaikan kauimmaiseen tyhjään ruutuun, niin takaisin tullessa sinne on joku ängennyt viereen paukuttamaan oviansa. Ruutuja on vaikka satoja, mutta viereen pitää änkeä.
Tämä on varmaan joku ihmisen laumasieluun perustuva asia. Aivan samoin kun jos ajaa tyhjää tietä, niin mieli on rauhallinen. Heti kun näkyy joku edellä ajava horisontissa, niin monella tulee aivan pakottava tarve saada se edellä ajava kiinni.
Just joo, auto on liikkumisväline. Lommot eivät menoa haittaa. Lommoja enemmän ärsyttävät juuri nämä parkkipaikkojen valtaajat.
Joo ei haittaa menoa. Ei haittaa menoa monenlainen muukaan toisen omaisuuden vahingoittaminen. Ei minusta silti hyväksyttävää. Nii no ei tietenkään monen ruudun valtaaminenkaan ole hyväksyttävää ihan kaikissa tilanteissa...
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - joulukuu 26, 2012, 14:17:02
Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta! :). Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.
Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua >:D
Niin ettäkö jos olen jättänyt autoni jonnekin kaaaauuuas ihan alueen laitamille jossa molemmin puolin tilaa, niin sitten on pakko parkata viereen kun ei ole tilaa muualla... ???
Mutta ku mun kokemusten mukaan sitä olis ollut muuallakin, mutta pakko oli vaan parkata viereiseen ruutuun, vaikka olen jättäytynyt kauas pääovesta.
Xari: olen tehnyt tänään ihan hemmetisti lumitöitä ja VIHAAN lunta, joten olen pahalla tuulella ja ymmärrän ehkä jopa tahallisesti väärin... ::)
Olen jutellut muutaman alle 20 vuotiaan naisen kanssa naisautoilijoihin suhtautuvista miehistä.
Yksikin tapahtuma oli laivalla, jossa nuoret miehet kehuskelivat pöydässä ajotaidoillaan. Siihen kuului myös naiskuljettajien mollaus.
Aikansa kuunneltuaan tämä nuori nainen sitten kysäisi rehvastelijoilta, jotta minkäslainen kortti teillä sitten on?
Pojat esittelivät B korttejaan ylpeinä. Silloin tämä nuori nainen oli sanonut, että on hänelläkin ajokortti, vaikka onkin aika tuore sellainen. Näytti sitten pyynnöstä korttinsa, joka nyt sattui olemaan BECE ajokortti. Kertoi vielä, että on jopa auto matkassa. siellä se oli alemmalla kannella. Yhdistelmällä oli aamulla tarkoitus jatkaa Norjaan.
Jostain syystä pojat alkoivat hiljenemään, eivätkä olleet enää keskustelutuulella. Kyllä se kuulemma oli ainakin näitä nuoria miehiä kovastikin ärsyttänyt.
Ei siis kannata tehdä tällaisia stereotypioita naiskuljettajista. Tiedän sellaisiakin mieskuljettajia, joille en antaisi edes kottikärryjä ajettavaksi.
Hienoa Aakku! Olet yksi niitä harvoja jotka ymmärtävät ja myös tunnustavat, että ajotaito ei ole sukupuolesta kiinni, kiitos sinulle! :) Olisi kyllä jo aika lopettaa tällainen yleistäminen. Autokoulun opettajani sanoi aikanaan, että ajamiseen ei tavita munia! En yritäkään väittää, että olisin hyvä kun en ole koskaan ollut hyvä missään muussakaan, mutta tuskin se johtuu sukupuolestani!
Itse ilahdun aina kun näen kohteliaan ja taitavan kuljettajan liikenteessä, sukupuoleen katsomatta, se asennoituminen ajamiseen merkkaa, ei mikään muu, oli vaikka kuinka ikää ja vaivaa, nainen, mies tai lapsi, niin kunhan asennoituu oikein siihen että ratin takana ihan oikeasti ajetaan sitä autoa, eikä vain matkusteta, niin kylläpä se homma vaan sujuu oikein mainiosti ja keskimääräistä paremmin jopa.
Surullinen seikka on nimittäin, että se asenne ei vaan ole sellainen usealla mitä pitäisi ja sitä enemmänkin matkustetaan, ei ennakoida, eikä muutoinkaan seurata sitä ympäröivää liikennettä.
Se jos edes yrittää tekee jo paljon paremman kuljettajan kuin monesta muusta.
Vähän kun toisia huomioi, toimii kohteliaasti, maltilla ja valppaasti seuraten mitä kauempana edessä ja takana oikein tapahtuu, niin siinä on jo paljon kohdallaan.
Valmis maailma ei ole toistaiseksi keneltäkään livahtanut karkuun jalkojen alta, vaikka moisella uhkaillaan ja pitäisi kiirehtää ja olla tuottava, vähemmälläkin pääsee ihan yhtä hyvin, etenkin liikenteessä jopa paremmin.
Rucrash sivulta pitäisi kaikkien katsoa videoita, niin siitä nopeasti näkee sen kuinka se liika into kostautuu. Eräässäkin videossa sankari tuskaili kun jono ei liikkunut, koukkaili sitten ohitse jonon päästä ja suht reippaasti tunnekuohunsa vallassa pisteli menemään, ilmeisesti että saisi 'vahingon takaisin', no kuinka ollakkaan joku ajoikin punaisia päin ja kolarihan siitä tuli, auto ihan rutussa, vähän enemmän malttia, niin olisi sattunut vähän vähemmän, ties vaikka olisi kerennyt pälyilemään enemmän ympärilleenkin, niin että olisi bongannut jonkun lähestyvän risteystä aikomatta stopata, ikuna ei voi tietää mitä tulee vastaan ja miten kävisi. Vähemmän se kuitenkin sattuu jos menee hitaammin ja ehkä kerkää jopa vähän varautumaankin osumaan.
Kaupungissa vielä välimatkatkin on niin naurettavan lyhyitä, 10 kilometrissä ei mitenkään saavuta merkittävää ajansäästöä, niin se itselläni tökkii että miksi pitää sinkoilla sitten sen minkä renkaiden pito antaa myöten, ehkä jos näkisivät ja tietäisivät enemmän osaisivat ymmärtää paremmin?
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 10, 2012, 07:02:31
audi
volvo
skoda
bmw
Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.
Ajan 40,000km per vuosi. Tuo lista on ärsyttävimmät kuljettajat Savossa työaikana.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - joulukuu 28, 2012, 12:47:45
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 10, 2012, 07:02:31
audi
volvo
skoda
bmw
Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.
Tiedän että tämä kuulostaa kotiinpäinvedolta, mutta en ole ainakaan kovin montaa huonosti käyttäytyvää Citroen-kuskia liikenteessä nähnyt (itseäni lukuun ottamatta ;D ). Ylipäätänsä ranskalaismerkkien kuljettajat ovat ainakin omien kokemuksieni perusteella niitä "synnittömimpiä". Joululomareissulla tuli taas huomattua saksalaismerkkien kuljettajien (Audi, VW, Mercedes) välinpitämättömyys muuta liikennettä kohtaan.
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - joulukuu 26, 2012, 14:17:02
Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta! :). Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.
Sekin on muiden vika kun joutuu etuilemaan...Tuo kahteen ruutuun parkkeeraaminen tuntuu korostuvan juuri Toyota ja Vw merkkisten autojen kanssa. Otin Loimaalla kuvan Passatista joka oli parkkeerattu K-Citymarketin pihalla neljään ruutuun, siis siihen risteyskohtaan. Sekin oli varmaan muiden autoilijoiden vika kun eivät arvosta tuota maailman parasta autoa.
Tänään Mikkelissä pikkuisen töppöperä-Bimmerin kuski nosti verenpaineeni korkealle.
Lainaus käyttäjältä: Seevitska - joulukuu 28, 2012, 13:15:20
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - joulukuu 28, 2012, 12:47:45
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 10, 2012, 07:02:31
audi
volvo
skoda
bmw
Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.
Tiedän että tämä kuulostaa kotiinpäinvedolta, mutta en ole ainakaan kovin montaa huonosti käyttäytyvää Citroen-kuskia liikenteessä nähnyt (itseäni lukuun ottamatta ;D ). Ylipäätänsä ranskalaismerkkien kuljettajat ovat ainakin omien kokemuksieni perusteella niitä "synnittömimpiä". Joululomareissulla tuli taas huomattua saksalaismerkkien kuljettajien (Audi, VW, Mercedes) välinpitämättömyys muuta liikennettä kohtaan.
Ei mielipiteesi ole kotiinpäin vetoa. Tosin myös monen muun merkin kuin citikan kuljettajat ovat maltillisempia kuin mainitsemiesi automerkkien kuljettajat. Se johtuu yksikertaisesti siitä, että autojen valintaan vaikuttaa myös ns. ylimääräiset motiivit, joista yksi on auton ostaminen sen luoman mielikuvan perusteella. Joillakin se on vauhdikkaampi kuin toisilla, joka näkyy käytännössä. (Urheilullinen vauhtiveikko valitsee imagoonsa sopivan kulkupelin). Ranskalaisten maine on lähinnä rauhallisen ihmisen (poheemin) lulla "keinutellen eteenpäin". (Parhaat ranskalaiset saa nakkikioskilta). Tätä saksalaisten autojen vaudikasta mainetta ylläpidetään jopa heidän moottoriteiden vapailla nopeuksilla. Yrityksiä rajoittaa ajonopeuksia vastustaa pääasiassa Sakasan vahva autoteollisuus. Rajoitukset veisivät heiltä yhden valttikortin.
Lainaus käyttäjältä: Xari - joulukuu 26, 2012, 17:20:21
Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua >:D
Kerran sovelsin parkkeerausta kun ei oikein hyvää tilaa löytynyt. Jyväskylän keskussairaalan pihalla vapaat paikat olivat hiukan kortilla ja taisivat ruudutkin olla silloin kapeampia kuin nykyään. Yhden vapaan parkkiruudun löysin, vasemmanpuoleinen auto pyörät oikean viivan päällä ja oikeanpuoleinen auto pyörät vasemman viivan päällä. Sain väliin silloisen Opel Commodoreni juuri sopimaan mutta ovet eivät auenneet kuin pari senttiä. Onneksi auto oli luxusmalli joten tulin kattoluukusta ulos. Eikä avoin luukku aurinkoisena päivänä harmia aiheuttanut. Olisi saatanut olla hupaisaa seurata kun viereisten autojen väki saapui paikalle? Olivat ne autot lähteneet kun parin tunnin päästä palasin.
Lainaus käyttäjältä: -VJ- - joulukuu 28, 2012, 16:42:32
Lainaus käyttäjältä: Xari - joulukuu 26, 2012, 17:20:21
Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua >:D
Kerran sovelsin parkkeerausta kun ei oikein hyvää tilaa löytynyt. Jyväskylän keskussairaalan pihalla vapaat paikat olivat hiukan kortilla ja taisivat ruudutkin olla silloin kapeampia kuin nykyään. Yhden vapaan parkkiruudun löysin, vasemmanpuoleinen auto pyörät oikean viivan päällä ja oikeanpuoleinen auto pyörät vasemman viivan päällä. Sain väliin silloisen Opel Commodoreni juuri sopimaan mutta ovet eivät auenneet kuin pari senttiä. Onneksi auto oli luxusmalli joten tulin kattoluukusta ulos. Eikä avoin luukku aurinkoisena päivänä harmia aiheuttanut. Olisi saatanut olla hupaisaa seurata kun viereisten autojen väki saapui paikalle? Olivat ne autot lähteneet kun parin tunnin päästä palasin.
Olit sitten fiksumpi, kuin eräs autoilija, joka kutsui poliisit paikalle, kun hän ei mahtunut autosta ulos vastaavassa tilanteessa. Poliisit kiitivät paikalle. Aikansa tilannetta ihmeteltyään, poliisit käskivät kuskia tulemaan kattoluukusta, kun sellainen siinäkin oli. Tarkoitus oli kaiketi saada poliisit sakottamaan niitä laveasti pysäköityjen autojen omistajia.
Tämä juttu on jo yli 20 vuotta vanha ja sen kertoi senaikainen liikkuvan poliisin päällikkö.
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - joulukuu 28, 2012, 14:24:21
Ei mielipiteesi ole kotiinpäin vetoa. Tosin myös monen muun merkin kuin citikan kuljettajat ovat maltillisempia kuin mainitsemiesi automerkkien kuljettajat. Se johtuu yksikertaisesti siitä, että autojen valintaan vaikuttaa myös ns. ylimääräiset motiivit, joista yksi on auton ostaminen sen luoman mielikuvan perusteella. Joillakin se on vauhdikkaampi kuin toisilla, joka näkyy käytännössä. (Urheilullinen vauhtiveikko valitsee imagoonsa sopivan kulkupelin). Ranskalaisten maine on lähinnä rauhallisen ihmisen (poheemin) lulla "keinutellen eteenpäin". (Parhaat ranskalaiset saa nakkikioskilta). Tätä saksalaisten autojen vaudikasta mainetta ylläpidetään jopa heidän moottoriteiden vapailla nopeuksilla. Yrityksiä rajoittaa ajonopeuksia vastustaa pääasiassa Sakasan vahva autoteollisuus. Rajoitukset veisivät heiltä yhden valttikortin.
Ei ole kotiinpäin vetoa. En ole 15 vuotisen "autolla työssä" urani aikana tarvinnut kovinkaan montaa kertaa pettyä Citroen, Renault tai Peugeot kuskiin järjettömissä ohituksissa tai ääliömäisissä pysäköinneissä. Lisäksi toteaisin, ettei sen vauhdikkaampia automerkkejä olekaan kuin em. ranskalaiset autot. Peugeot voitti maailman kaikkien aikojen ensimmäisen autokilpailun. Renault on voittanut seitsemän (7) Formula 1 maailmanmestaruutta, Citroen yhdeksän (9) WRC maailmanmestaruutta ja kolme (3) Paris-Dakar voittoa. Peugeot viisi (5) WRC maailmanmestaruutta, kolme (3) Le Mans 24h voittoa ja neljä (4) Paris-Dakar mestaruutta. Sellainen firma kuin PSA eli Peugeot Citroen SA on voittanut joka kerta osallistuessaan täyteen rallin mm-sarjaan joko kuljettajien tai valmistajien maailmanmestaruuden, joka ikinen kerta.
Audi ja Lancia ovat ns. bubbling under mutta "no cigar" as they say.
Enpä osaa automerkin mukaan jaotella. Mopoautot kyrsii välillä, lähinnä kun ovat liian hitaana kulkuneuvona edessäni. Tänään juoksulenkillä suojatien kohdalla oli lähellä etten ottanut kädelläni tukea mopoauton konepellistä, joka tuppautui säärtäni kohden jarrut lukossa.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - joulukuu 28, 2012, 19:31:00
Enpä osaa automerkin mukaan jaotella. Mopoautot kyrsii välillä, lähinnä kun ovat liian hitaana kulkuneuvona edessäni.
No joo, kerrankin ohitin yhden mopoauton (siinä oli se hitaan ajoneuvon kolmiokin) 60kmh alueella n. 80kmh nopeutta käyttäen koska mopoautohan kulkee maks 45kmh... joten oma nopeusmittarini täytyi näytää väärin kertoessaan nopeudeksi n. 70kmh... en rupee köröttelemään 60kmh alueella tollasta 45kmh vauhtia ja muodostamaan jonoa... :angel:
Lainaus käyttäjältä: hyper - joulukuu 28, 2012, 19:53:12
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - joulukuu 28, 2012, 19:31:00
Enpä osaa automerkin mukaan jaotella. Mopoautot kyrsii välillä, lähinnä kun ovat liian hitaana kulkuneuvona edessäni.
No joo, kerrankin ohitin yhden mopoauton (siinä oli se hitaan ajoneuvon kolmiokin) 60kmh alueella n. 80kmh nopeutta käyttäen koska mopoautohan kulkee maks 45kmh... joten oma nopeusmittarini täytyi näytää väärin kertoessaan nopeudeksi n. 70kmh... en rupee köröttelemään 60kmh alueella tollasta 45kmh vauhtia ja muodostamaan jonoa... :angel:
Tuli noista mopoautoista mieleen JDM-merkkiset häkkyrät. Mitäs sukua nämä ovat Citroenille, kun useassa näyttää olevan Citroenin (Saxon) ohjauspyörä ja valotkin ovat Saxosta tai C4:sta? Uudemmassa mallissa mittaristo on suoraan C2/C3:sta! ??? Ranskalainen merkkihän se on, mutta ei käsittääkseni osa PSA-yhtymää?
Monacolaisessa Venturissakin on PSA:n osia.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 28, 2012, 18:52:55
Ei ole kotiinpäin vetoa. En ole 15 vuotisen "autolla työssä" urani aikana tarvinnut kovinkaan montaa kertaa pettyä Citroen, Renault tai Peugeot kuskiin järjettömissä ohituksissa tai ääliömäisissä pysäköinneissä. Lisäksi toteaisin, ettei sen vauhdikkaampia automerkkejä olekaan kuin em. ranskalaiset autot. Peugeot voitti maailman kaikkien aikojen ensimmäisen autokilpailun. Renault on voittanut seitsemän (7) Formula 1 maailmanmestaruutta, Citroen yhdeksän (9) WRC maailmanmestaruutta ja kolme (3) Paris-Dakar voittoa. Peugeot viisi (5) WRC maailmanmestaruutta, kolme (3) Le Mans 24h voittoa ja neljä (4) Paris-Dakar mestaruutta. Sellainen firma kuin PSA eli Peugeot Citroen SA on voittanut joka kerta osallistuessaan täyteen rallin mm-sarjaan joko kuljettajien tai valmistajien maailmanmestaruuden, joka ikinen kerta.
Audi ja Lancia ovat ns. bubbling under mutta "no cigar" as they say.
Harmi ettei tämä kilpailumenestys näy mitenkään siviiliautoissa. Siis jos ei lasketa markkinointia mukaan. WRC teknologiaa kauppaan myyntiin niin rupeis kiinnostamaan.
Ne yhden mallin C5 sitikat kai tekee vähän poikkeusta, kun niin suosittuja olivat dynaamisten uraputkitykkien työsuhdekärryinä ja niissä nuorissa perheenpäissä tahtoo olla sitä intoa välillä enemmän kuin älliä.
Sellaisen Picassonkin olen tavannut, joka suksiboksi keinuen ja Disney aurinkosuojat takalaisessa täristen 9 tiellä aamun liikenteessä halusi kiireesti ehtiä, mentiin kolme autoa rinnan siinä suorituksessa useampaan otteeseen ja vauhtia oli aika paljon enemmän kuin muilla, mutta hyvin se moisen 'möhkönkin' alusta joustaa routaheitoissa ja huolimatta vaappumisesta ja keinumisesta pysyi se tiellä, tokihan talvikelistä kyse.
Oli kyllä niin rajuja liikkeittä jarrutuksissa ja äkkinäisiä koukkauksia, että formulakisoissakin taitaisi stop and go tulla.
Noita C5 mallejakin sitten tuolla pirkanmaan nukkumalähiöiden kyllästämällä alueella tapaa runsaasti, myös niitä joiden kuljettajat tekevät suht järjtettömiä vetoja. Jostain syystä mulla aina tulee mieleen noita nähdessäni itkua tuhertava pikkupoika kaupassa, joka niin antaumuksella lausuu "mutku mää haluuuun!".
Onneksi nuo kuitenkin ovat eniten näkyvä vähemmistö, eli ei niitä niin hirmuisen paljoa ole, mutta jäävät mieleen kun poikkeavat niin paljon siitä miten jokainen pääsisi perille.
Eli ei se ranskalainen autokaan tuolta peikolta taida varjella, mutta ehkä mukavuutta hakevat kuljettajat ovat vähemmän alttiita moiselle?
Ajattelin ihan näin uuden vuoden kunniaksi alkaa keräämään tilastoa siitä, että minkä merkkiset autot ohittavat minut kun ajan vähintään suurinta sallittua nopeutta. Pääsääntöisesti siis vakionopeudensäädin 10 km/h yli rajoituksen, joka vastaa nykyisellä rengastuksella parin kilometrin ylinopeutta. Saapa nähdä kauanko jaksan, mutta ajatus on kaunis.
Tässä ensimmäiset tulokset. Ajoin eilen Porista kasitien ja ykköstien kautta Espooseen em. säännöin. Pitkä pätkä motaria siis mukana ja siinähän valtaosa ohituksista tapahtui, mutta kiistatta laittomia kuitenkin olivat kaikki, koska itsekin ajoin jo pikkasen yli sallitun. Tilasto kertoo näin:
Volkswagen 9
Audi 8
Mercedes-Benz 4
Volvo 4
BMW 3
Peugeot 3
Skoda 3
Honda 2
Mazda 2
Toyota 2
Fiat 1
Ford 1
Kia 1
Mini 1
Nissan 1
Renault 1
Seat 1
Yhteensä 47
Yhteensä 21 ohitusta meni VAG-konsernin edustajille siis. Murskavoitto, sanoisin.
Mielenkiintoinen lista tämä kertoo kyllä kaikki.Onko noilla pätemisen tarvee kun noita perävaloja pitää näyttää.Tarina ei kerro.
Minkäs mallin Citikka oli käskettävänä teillä.
Siellä suunnalla ei taida olla samanlainen markkinaosuus Skodalla kuin Savossa, jossa niitä jossain vaiheessa myytiin eniten Suomessa. Täällä Skoda-sika-ohitukset ovat 4. yleisimpiä.
Lainaus käyttäjältä: jsantala - tammikuu 02, 2013, 10:43:12
Ajattelin ihan näin uuden vuoden kunniaksi alkaa keräämään tilastoa siitä, että minkä merkkiset autot ohittavat minut kun ajan vähintään suurinta sallittua nopeutta. Pääsääntöisesti siis vakionopeudensäädin 10 km/h yli rajoituksen, joka vastaa nykyisellä rengastuksella parin kilometrin ylinopeutta. Saapa nähdä kauanko jaksan, mutta ajatus on kaunis.
Tässä ensimmäiset tulokset. Ajoin eilen Porista kasitien ja ykköstien kautta Espooseen em. säännöin. Pitkä pätkä motaria siis mukana ja siinähän valtaosa ohituksista tapahtui, mutta kiistatta laittomia kuitenkin olivat kaikki, koska itsekin ajoin jo pikkasen yli sallitun. Tilasto kertoo näin:
.
.
.
yhteensä 21 ohitusta meni VAG-konsernin edustajille siis. Murskavoitto, sanoisin.
Tästä oli joskus jossain vanhassa Tuulilasissa juttu jostain eläkeläispapasta, joka oli siniseen ruutuvihkoon merkinnyt parinkymmenen vuoden ajalta kaikki havaitsemansa ylinopeudet/vanhat vihreät/tms. Harmi ettei Google löydä tai oma kuuppa muista mikä oli tutkimuksen lopputulos. Hämärä mielikuva olisi, että BMW- tai Audikuskit olisivat olleet kärkisijalla.
Lainaus käyttäjältä: jsantala - tammikuu 02, 2013, 10:43:12
Ajattelin ihan näin uuden vuoden kunniaksi alkaa keräämään tilastoa siitä, että minkä merkkiset autot ohittavat minut kun ajan vähintään suurinta sallittua nopeutta. Pääsääntöisesti siis vakionopeudensäädin 10 km/h yli rajoituksen, joka vastaa nykyisellä rengastuksella parin kilometrin ylinopeutta. Saapa nähdä kauanko jaksan, mutta ajatus on kaunis.
Tässä ensimmäiset tulokset. Ajoin eilen Porista kasitien ja ykköstien kautta Espooseen em. säännöin. Pitkä pätkä motaria siis mukana ja siinähän valtaosa ohituksista tapahtui, mutta kiistatta laittomia kuitenkin olivat kaikki, koska itsekin ajoin jo pikkasen yli sallitun. Tilasto kertoo näin:
Volkswagen 9
Audi 8
Mercedes-Benz 4
Volvo 4
BMW 3
Peugeot 3
Skoda 3
Honda 2
Mazda 2
Toyota 2
Fiat 1
Ford 1
Kia 1
Mini 1
Nissan 1
Renault 1
Seat 1
Yhteensä 47
Yhteensä 21 ohitusta meni VAG-konsernin edustajille siis. Murskavoitto, sanoisin.
Jo pelkästään listan viiden ensimmäisen automerkin ja omien kokemusten perusteella allekirjoitan tuon täysin. VAG-konsernin sekasikiöt ovat nykyisin juuri niitä pahimpia ohittelijoita. Myös muut saksalaismerkit ovat oman listanikin yläpäässä. Joulun aikaan tuli bongattua lomareissulla eniten Volkkareiden, Audien ja Mersujen perävalojen suhahtavan edelle, ja tietysti ihan siihen keulan eteen niin että lumi pöllysi päin näköä.
Kulkupelinä ja ohitustenkin kohteena on tällähetkellä lasikattoinen 307sw. Se kun tarjoaa tarvittavan paikkamäärän sopivan kokoisessa paketissa. Sekään ei haittaa, että HDi90 kone oli tämänpäiväisen tankkauksen mukaan vienyt 4.4l/100km viimeisellä tonnilla. Sähkösitikka on työn alla, mutta sille tuskin niin pitkää kantomatkaa tulee, että maantieohituksia voisi alkaa laskemaan.
Minäkin pienenä keräsin rekkareita ruutuvihkoon.. :)
Tuo markkinaosuus tosiaan vaikuttaa, se että yhtään Rollsia ei listalta löydy tuskin tarkoittaa sitä, että Rolls kuljettajat eivät ohittelisi, vaikkei ne isommin taida ohituksia kyllä tehdä yleensä, mutta tuo esiintymistiheys pitäisi suhteuttaa mukaan, jotta voisi nähdä onko ko. merkillä ajavat yleisimpiä ohittajia vai onko niitä sen merkkisiä vaan enemmän.
Tosin mua ei ohittelijat ärsytä, pyrin jeesaamaan nopeampia mahdollisimman paljon ja se ei millään tavalla ole mun mielestä pätemisentarvetta että joku ohittaa, se vaan tykkää mennä lujempaa, ehkä laittomankin lujaa, mutta sen tuloistahan se sakko katsotaan, ei mun, joten menköön vaan niin lujaa kuin ikinä kehtaa.
Vaan sitten kun pitää ajaa kuten kilparadalla auton nurkkia nuollen kaistanvaihdot ja aika usein noilla se ajokin hallinta ei nyt niin kovin mahtavaa ole vaappumisesta päätellen, niin se kyllä tökkii, samoin se kaupungeissa turhanpäiväinen revittely ja riskialtteissa paikoissa mitään näkemättä vauhdikas eteneminen on enemmänkin mikä tökkii.
Maanteillä se nyt niin nuukaa ole, monella tiellä rajoitukset on alakanttiin kuitenkin nykyään, monella huonomalla pätkällä voi ajaa kovempaa jne. Tosin itse ei tule enää nykyään juuri rajoitusten yli ajeltua, kallista moinen, tykkään yrittää päästä kohteeseen mahdollisimman vähäisillä kustannuksilla, alle 4l/100km on ihan hyvä vauhti :D
Muuten Aakku, eikös nykyään rekkareiden kerääminen ole luvanvaraista toimintaa? Muistaakseni joku päätös oli siitä, että se on henkilötietorekisteriin verrattavissa oleva rekisteri, joten nykyajan nappulat ei kai moista saa enää tehdä?
Kyllä tämä maailma tuntuu menevän merkilliseksi joiltain osin :o
Toivottavasti kuitenkin jokainen löytää tänä vuonna enemmän malttia tienpäällä kuin edellisenä vuonna, siitä ei koskaan mitään haittaa ole :)
Tossa ennen joulua pistin merkille, että audi-kuskit pitivät ylivoimaisesti kovinta vauhtia paikallisesssa cittarin P-hallissa. Kovaa siellä tosin veti moni muukin, mutta audi-kuskit kiersivät rataa ihan omassa sarjassaan... ;D
Lainaus käyttäjältä: jtbo - tammikuu 03, 2013, 00:06:53
Muuten Aakku, eikös nykyään rekkareiden kerääminen ole luvanvaraista toimintaa? Muistaakseni joku päätös oli siitä, että se on henkilötietorekisteriin verrattavissa oleva rekisteri, joten nykyajan nappulat ei kai moista saa enää tehdä?
Eiköhän rikokseni ole jo vanhentunut.. :)
Oli mulla kyllä äidin lupakin rekkarien keräämiseen. Ainakin luulen niin.
Katsokaa myös rekisterikilpi törkeimmät BMW ja AUDI eestin kilvillä.
http://www.ess.fi/?article=398031
(huomatkaa Citykallen kommentti)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288528991014.html
Lainaus käyttäjältä: oddjob58 - tammikuu 03, 2013, 10:26:18
http://www.ess.fi/?article=398031
(huomatkaa Citykallen kommentti)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288528991014.html
Kas niin, nyt tästäkin asiasta on saatu oikein viralliset tutkimustulokset. ;D
Olisin kyllä veikannut tällaista järjestystä kärkikolmikolle:
1. Audi-kuskit
2. VW-kuskit
3. BMW-kuskit
Citykallea taitaa kyrsiä jo pelkät kromi-natsat auton keulalla. Millähän voortilla mahtaa itse törrätä...
Tässähän ei toki ollut tarkoitus ottaa mitään kantaa mihinkään suuntaan, ainoastaan kerätä tilastoa. Ja tilastohan ei koskaan valehtele... eihän. ;) Motarilla ohitukset on useimmiten täysin ohittajan oma asia, kunhan ei puske ihan nokan eteen takaisin eikä jää roikkumaan ohituskaistalle (kyllä, moottoritiellä se on ohituskaista, sillä saa vain ohittaa, ei ajaa huvikseen - kehätiet on asia erikseen).
Eilen ajelin Espoosta Poriin kakkostietä. Siitä en vielä naputellut ohittajia ylös, mutta ehdottomasti törkeimmät menivät kyllä naapurimaahamme etelässä. Kolme veljeskansalaista ajoi peräkkäin ja viimeinen heistä ohitti ohituskaistan loppuessa keltaisten päältä niin, että oli pakko jarruttaa. He olivat liikkeellä saksalaisperäisillä mobiileilla. Huvittavin ehkä oli kuitenkin saman maan kilvillä liikkunut 3008, joka onnistui ohittamaan minut kolme kertaa. Jotain vikaa autossa ilmeisesti oli, koska kaksi kertaa hän oli pysähtynyt pysäkille jäähylle ja jälkimmäisellä kerralla oli konepeltikin auki. Sitten taas tultiin kohta ohi.
Lainaus käyttäjältä: jsantala - tammikuu 03, 2013, 11:25:36
mutta ehdottomasti törkeimmät menivät kyllä naapurimaahamme etelässä. Kolme veljeskansalaista ajoi peräkkäin ja viimeinen heistä ohitti ohituskaistan loppuessa keltaisten päältä niin, että oli pakko jarruttaa.
Tietääkseni Viro ei peri suomen poliisin määräämiä sakkoja, vain oikeuden määräämät sakot peritään, eikä noita peritä juuri muiltakaan, paitsi venäläisiltä kun tulli tarkistaa maksamattomat sakot.
Ja käsittääkseni ulkolaisilta ulkomailla perittyjä suomalaisia sakkoja ei makseta suomeen vaan jokainen maa pitää noi rahat itse ;D
Täällä missä asususkelen on 30rajoitus eniten kaahaavat BMW,Audi,Mersu Ja muutama Porsse Cayanne vähintään 60 lasissa.
Lainaus käyttäjältä: jsantala - tammikuu 03, 2013, 11:25:36
Tässähän ei toki ollut tarkoitus ottaa mitään kantaa mihinkään suuntaan, ainoastaan kerätä tilastoa. Ja tilastohan ei koskaan valehtele... eihän. ;)
Ei tilasto tosiaankaan valehtele, se kertoo juuri sen totuuden joka sieltä tilastosta halutaan poimia, eli yleensä juuri sen tilaston tulkitsijan totuuden, mikä voi poiketa kovinkin paljon jonkin toisen totuudesta :)
Taivas on musta on totuus.
Taivas on sininen on myös totuus.
On sitten myös muitakin vaihtoehtoja, taivas on väritön lie myös totuus, otsonihan se suodattaa muita aallonpituuksia ja päästää läpi sinisen aallonpituuden ja riippuu sitten miten taivas määritellään, kristillisessä mielessä taivas on aivan jotain muuta, joten tuo valheen määritelmäkin on vähän sellainen että missä kohtaa sitä valhetta nyt sitten tulisi ja missä se olisi vain totuus toisesta näkökulmasta.
Maailmassa on niin paljon noita vaihtoehtoja.
Olikohan Aamulehden tutkimuksessa huomioitu sitä autojen lukumäärää, että sattuiko BMW autoja olemaan suhteellisesti enemmän tai vähemmän kuin Audeja ja mikä osuus oli ronskimmin päästeleviä sitten aina ko. merkistä suhteessa sen merkin nätisti ajeleviin?
En jaksanut kyllä kaivaa niin paljoa, mutta olettaisin että huomioiden nuo osuudet tulos lie vielä huonompi Bmw merkille, kai Audeja suhteellisesti enemmän on?
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 03, 2013, 06:24:59
Eiköhän rikokseni ole jo vanhentunut.. :)
Oli mulla kyllä äidin lupakin rekkarien keräämiseen. Ainakin luulen niin.
Mitenkäs se oli, rikos ei vanhene koskaan? ;)
Tosin veikkaan että siihen aikaan kun keräilit noita, niin ei moisista rekisterisäännöistä oltu kuultukaan, kun ei munkaan aikana. Alle 10 vuotta taitaa olla kun siitä nousi jonkinlainen haloo, olikohan se juuri kilvet.com sivuston suosion myötä.
On tässä maassa kyllä niin monta ihmeellistä turhantärkeää lakia noin muutoinkin, että jos kaikkia niitä jokainen noudattaisi, niin eihän täällä mahtaisi liikkua mikään. Usein on ihan hyvä ajatus lain takana, mutta se toteutus ei sitten olekkaan mennyt ihan kaikkea huomioiden.
Tässä olen seuraillut ison auton ratin takaa ohittajia, niin ensimmäisenä löytyy Audi.
Mutta kyllä hyvänä kakkosena tulee Volvo. Monesti saanut räpsiä pitkiä valoja kun mutkan takaa tullaan väärällä kaistalla vastaan.
Mikähän siinä on että hyvällä näkyvyydellä ei mennä ohi, vaan vasta sitten kun alkaa mutka ja ei näe 100m pidemmälle?
Eihän se T4 volvokaan mikään hirmuinen raketti ole.
venäjällä ja venäläiset,olkoon vaikka lada taikka joku muu,ohi on mentävä,mutkassa,rekka tulee vastaan,ei haittaa...suomessa ajetaan peräkanaa 5-10 auton letkassa 70km/h ja jos joku tulee vastaan pudotetaan vauhtia....per---kele...eikä ohi pääse kun ajavat niin lähellä toisiaan...
aamulla olikin kolari sit lähellä...minähän se syypää olisin kuitenkin ollut kun kaikki muut venäläisiä vaikka minua ohitettiin ja vastaantuli kokoajan muutaliikennettä....ei ollut edes sekunneista kii tämä kerta...
Ooppeli, ei ku tässä kysyttiin minkä merkkisten AUTOJEN kuljettajat ärsyttää
no,anteeks niinpäs olikin...volkkari,nissan,mitsusipit,cadillacit,lexukset....muttei sitikat!!
Jaa, mua ei oo autot ärsyttäny, vaa kuskit jotka on jollai tavalla varsinaisia älypäitä tien päällä. Ja kyllä, heitä on ollut myös citikoiden ratissa, joskus jopa minä :?.
Tuota laajennetaan tätä juttua millä merkillä ajavat ihmiset haluavat auttaa toista autoilijaa.Kuulin jutun erän nuori nainen pulassa ja 2 autoa pysähtyi auttamaan
1 Taksi Volvo
2 Volvo V70
Eli tehkää noita havaintoja kanssa jos vaikkaa apua tarvitsette?
Kuten jo aiemmin tuli sanottua, niin omien kokemusteni mukaan Toyota-kuskit pysähtyvät ahkerimmin suojatien eteen päästämään jalankulkijat tien yli. Minun kohdallani ainakin näin.
Muiden autoilijoiden auttamishalusta en sitten tiedä.
Ajoin väliviikoksi pk-seudulle töihin ja pimeässä oli kaksi autoa tienlaidassa, joista toisen kauula oli väärään suuntaan. pysäytin auton ja menin katsomaan mikäli tarvitaan apua. Apua ei onneksi tarvittu mutta kolarissa ollut nainen kiitteli että pysähdyin, ilmeisesti ainoana autoilijana vaikka ohi meni suht tasaiseen tahtiin autoja. Tuntui kyllä pahalle kun mietti että siellä olisi voinut olla vaikka omat vanhemmat pulassa eikä kukaan pysähtyisi.
Farmari E39 oli ilmeisesti lähtenyt heittelehtimään ohittaessa, törmännyt kaiteeseen ja sitten toiseen autoon. No palokunnan auto saapuikin siinä paikalle niin lähdin jatkamaan matkaa.
Lainaus käyttäjältä: kimmoa - joulukuu 20, 2012, 14:16:03
Viime viikolla 6800km pitkin Euroopan teitä aina Ranskaan asti. Sitikka kävi isiensä mailla. Ylivoimaisesti eniten ärsytti rekat, merkistä ja maasta riippumatta. Ja jos auto oli Liettuan tai Latvian kilvissä, ärsytti se merkistä riippumatta. Enimmäkseen näyttivät kyllä olevan VAG:n kulkineita tai Bemareita.
Aikamoinen km-määrä yhdelle viikolle! Mimmosen reitin ajoit?
On täällä kyllä monenlaista mielensä pahoittajaa.. :)
Volvo, erityisesti xc60. Tänäänkin Lahdenväylällä vaihtoi kaistaa ihan eteen vaikka tyhjää olisi ollut, kahdesti (eri xc60). Muutenkin ottaa päähän autoilijat, jotka vaihtavat kaistaa ihan eteen varsinkin kurakelillä. Ilmeisesti autoilijat merkistä riipumatta katsovat vai sivupeliin, ja kun näkevät ajovalot kuivittelevat olevansa ohittaneet ja palata takasin normaalikaistalle. Ei ymmärrä ??? Itse katson (keski)taustapeilistä, että näen ajovalot ja vielä niin, että siihenkin jää reilu rako.
Tänään meinasi rysähtää Grand C4 Picasson kanssa kaupan pihalla. Olin tulossa parkkikselta autotien risteykseen tarkoituksena kääntyä vasemmalle. Oikealta tuli autoja, joista ensimmäinen vilkutti parkkipaikalle päin. Se kääntyi, perässä oleva GC4P näytti jatkavan suoraan. Otin jo muutaman sentin autoa eteenpäin, kun tämä yllättäen vilkutta kääntyikin parkkipaikalle. Meni vielä niin läheltä ja kovalla vauhdilla, että kyseisen perheihmeen kylki meinasi raapaista oman autoni puskurin kulmaan.
Hyvät ihmiset, käyttäkää oikeasti sitä vilkkua ja ajakaa hiljemmin paikoitusalueiden lähettyvillä! >:(