Minkä merkkisten autojen kuljettajat ärsyttävät eniten?

[Xari]

Tuosta joukosta kuitenkin synnittömimpiä ovat omien havaintojeni mukaan ulkomaan kilvissä olevat rekkakuskit jotka ilmeisesti ymmärtävät nopeusrajoitukset ja turvavälin merkityksen ja ovat usein muutenkin kohteliaampia jopa tarpeettomasti, kenties oman kotimaansa lakien mukaisesti toimien.

Näissä rahtareissa on se hauska piirre että ajotyyli voi muuttua täysin toiseksi kun mennään maasta toiseen, poliisin puuttumiskynnys ja asiat mihin puututaan on joka maassa ihan erilaisia ja noi ukot ne kyllä tietää.

[kimmoa]

Viime viikolla 6800km pitkin Euroopan teitä aina Ranskaan asti. Sitikka kävi isiensä mailla. Ylivoimaisesti eniten ärsytti rekat, merkistä ja maasta riippumatta. Ja jos auto oli Liettuan tai Latvian kilvissä, ärsytti se merkistä riippumatta. Enimmäkseen näyttivät kyllä olevan VAG:n kulkineita tai Bemareita.

[jtbo]

Useimmiten taitaa olla sellaiset muutaman 2-5 vuotiaat autot niitä joiden kuljettajat kykenevät aika uskomattomiin suorituksiin, ohitellaan vastaantulijoista välittämättä ja kova kiirus seuraaviin punaisiin valoihin, yms. järjetöntä käytöstä.

10 vuoden ikäluokassa olevien autojen kuljettajissa sitten on sellaisia alisuorittajia, näiden määrä tuntuu lisääntyvän auton iän mukana, sellaista alisuorittamista, että ei edes yritetä huomioida muuta liikennettä, ei käsitystä ajaako keskiviivan päällä, väärällä puolen keskiviivaa vai ihan omalla kaistalla, 60 alueella nopeus on 80, 100 alueella 80, 80 alueella 80 jne.

Vaan noissa kaikissa on poikkeuksia toki.

Vanhempi pieni auto, joka kiiltää kuin tehtaalta tullut on sitten selainen vaaran merkki liikenteessä itselleni, kas kun yleensä kuljettaja on varttuneempi ja välttämättä sitä kykyä suoriutua auton kuljettamisesta sillä tasolla mikä ajokokeessa on vaatimuksena, ei sitten ole, ei lähellekkään toisinaan ja noihin tulee pidettyä visusti väliä, ei ole kovin harvinaista esim. liikennevaloissa, että lähtevät väärään suuntaan jne.

Osa noistakin ajaa oikein esimerkillisesti vaikka ikääkin olisi kuinka.

Tosin ei siellä kovin paljoa mikään ärsytä, lähinnä herättää ihmetystä, aika pienellä lisäyrityksellä kuitenkin niin paljon paremmin homma toimisi.

[Aakku]

Tuossa yhessä kaupunkibussin selkänojan mainoksessa luki kerran, että miehiä ärsyttävät eniten edessä ajavat naiskuljettajat, jotka ajavat hyvin.

Kyllähän se sellainen miestä syö. 

[danbomp]

Tuossa yhessä kaupunkibussin selkänojan mainoksessa luki kerran, että miehiä ärsyttävät eniten edessä ajavat naiskuljettajat, jotka ajavat hyvin.

Kyllähän se sellainen miestä syö. 

Tähän on kyllä pakko todeta että ei ainakaan omalla kohdallani, vaan nostan hattua niille jotka ajavat hyvin ja muun liikennerytmin mukana. Tämä pätee oikeastaan sukupuoleen ja ikään riippumatta kaikkia jotka eivät ole tolloja 

[danbomp]

Niin ja nämä ärsyttää. Kuvat otettu kymmenen minuutin sisällä toisistaan samassa parkissa.

[vibes]

^Ei sitä hei kato aina voi osua:D

[Aakku]

Tuo kahteen ruutuun parkeeraus on ainut tapa pitää auton pellit lommoitta.
Asia on vain niin, että jos ajat vaikka ison parkkipaikan kauimmaiseen tyhjään ruutuun, niin takaisin tullessa sinne on joku ängennyt viereen paukuttamaan oviansa. Ruutuja on vaikka satoja, mutta viereen pitää änkeä.
Tämä on varmaan joku ihmisen laumasieluun perustuva asia. Aivan samoin kun jos ajaa tyhjää tietä, niin mieli on rauhallinen. Heti kun näkyy joku edellä ajava horisontissa, niin monella tulee aivan pakottava tarve saada se edellä ajava kiinni.

[MarieCurie]

Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta!  . Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.

[hyper]

Niin ja nämä ärsyttää. Kuvat otettu kymmenen minuutin sisällä toisistaan samassa parkissa.

Aika monta kertaa olen itse joutunut parkkeeraamaan tuolleen kahteen ruutuun kun se ainoa vapaa paikka on ollut siinä ruutujen välissä... Sitten kun ne muut siitä ympäriltä lähtee pois niin näyttäähän se siltä että joku idiootti on taas ollut ratissa ja joku kyylä saattaa siitä vetää herneen nenäänsä mutta minkäs sille voi...

Toki noissa esimerkkikuvissa ei ole tällaista selitystä tarjolla, tilaa olisi ollut laittaa se auto ihan oikein ruutuunkin.

[oddjob58]

Tuo kahteen ruutuun parkeeraus on ainut tapa pitää auton pellit lommoitta.
Asia on vain niin, että jos ajat vaikka ison parkkipaikan kauimmaiseen tyhjään ruutuun, niin takaisin tullessa sinne on joku ängennyt viereen paukuttamaan oviansa. Ruutuja on vaikka satoja, mutta viereen pitää änkeä.
Tämä on varmaan joku ihmisen laumasieluun perustuva asia. Aivan samoin kun jos ajaa tyhjää tietä, niin mieli on rauhallinen. Heti kun näkyy joku edellä ajava horisontissa, niin monella tulee aivan pakottava tarve saada se edellä ajava kiinni.

Just joo, auto on liikkumisväline. Lommot eivät menoa haittaa. Lommoja enemmän ärsyttävät juuri nämä parkkipaikkojen valtaajat.

[MarieCurie]

Joo ei haittaa menoa. Ei haittaa menoa monenlainen muukaan toisen omaisuuden vahingoittaminen. Ei minusta silti hyväksyttävää. Nii no ei tietenkään monen ruudun valtaaminenkaan ole hyväksyttävää ihan kaikissa tilanteissa...

[Xari]

Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta!  . Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.

Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua

[MarieCurie]

Niin ettäkö jos olen jättänyt autoni jonnekin kaaaauuuas ihan alueen laitamille jossa molemmin puolin tilaa, niin sitten on pakko parkata viereen kun ei ole tilaa muualla...
Mutta ku mun kokemusten mukaan sitä olis ollut muuallakin, mutta pakko oli vaan parkata viereiseen ruutuun, vaikka olen jättäytynyt kauas pääovesta.

Xari: olen tehnyt tänään ihan hemmetisti lumitöitä ja VIHAAN lunta, joten olen pahalla tuulella ja ymmärrän ehkä jopa tahallisesti väärin... 

[Aakku]

Olen jutellut muutaman alle 20 vuotiaan naisen kanssa naisautoilijoihin suhtautuvista miehistä.

Yksikin tapahtuma oli laivalla, jossa nuoret miehet kehuskelivat pöydässä ajotaidoillaan. Siihen kuului myös naiskuljettajien mollaus.
Aikansa kuunneltuaan tämä nuori nainen sitten kysäisi rehvastelijoilta, jotta minkäslainen kortti teillä sitten on?

Pojat esittelivät B korttejaan ylpeinä. Silloin tämä nuori nainen oli sanonut, että on hänelläkin ajokortti, vaikka onkin aika tuore sellainen. Näytti sitten pyynnöstä korttinsa, joka nyt sattui olemaan BECE ajokortti. Kertoi vielä, että on jopa auto matkassa. siellä se oli alemmalla kannella. Yhdistelmällä oli aamulla tarkoitus jatkaa Norjaan.

Jostain syystä pojat alkoivat hiljenemään, eivätkä olleet enää keskustelutuulella. Kyllä se kuulemma oli ainakin näitä nuoria miehiä kovastikin ärsyttänyt.

Ei siis kannata tehdä tällaisia stereotypioita naiskuljettajista. Tiedän sellaisiakin mieskuljettajia, joille en antaisi edes kottikärryjä ajettavaksi.

[MarieCurie]

Hienoa Aakku! Olet yksi niitä harvoja jotka ymmärtävät ja myös tunnustavat, että ajotaito ei ole sukupuolesta kiinni, kiitos sinulle!  Olisi kyllä jo aika lopettaa tällainen yleistäminen. Autokoulun opettajani sanoi aikanaan, että ajamiseen ei tavita munia! En yritäkään väittää, että olisin hyvä kun en ole koskaan ollut hyvä missään muussakaan, mutta tuskin se johtuu sukupuolestani!

[jtbo]

Itse ilahdun aina kun näen kohteliaan ja taitavan kuljettajan liikenteessä, sukupuoleen katsomatta, se asennoituminen ajamiseen merkkaa, ei mikään muu, oli vaikka kuinka ikää ja vaivaa, nainen, mies tai lapsi, niin kunhan asennoituu oikein siihen että ratin takana ihan oikeasti ajetaan sitä autoa, eikä vain matkusteta, niin kylläpä se homma vaan sujuu oikein mainiosti ja keskimääräistä paremmin jopa.

Surullinen seikka on nimittäin, että se asenne ei vaan ole sellainen usealla mitä pitäisi ja sitä enemmänkin matkustetaan, ei ennakoida, eikä muutoinkaan seurata sitä ympäröivää liikennettä.

Se jos edes yrittää tekee jo paljon paremman kuljettajan kuin monesta muusta.

Vähän kun toisia huomioi, toimii kohteliaasti, maltilla ja valppaasti seuraten mitä kauempana edessä ja takana oikein tapahtuu, niin siinä on jo paljon kohdallaan.

Valmis maailma ei ole toistaiseksi keneltäkään livahtanut karkuun jalkojen alta, vaikka moisella uhkaillaan ja pitäisi kiirehtää ja olla tuottava, vähemmälläkin pääsee ihan yhtä hyvin, etenkin liikenteessä jopa paremmin.

Rucrash sivulta pitäisi kaikkien katsoa videoita, niin siitä nopeasti näkee sen kuinka se liika into kostautuu. Eräässäkin videossa sankari tuskaili kun jono ei liikkunut, koukkaili sitten ohitse jonon päästä ja suht reippaasti tunnekuohunsa vallassa pisteli menemään, ilmeisesti että saisi 'vahingon takaisin', no kuinka ollakkaan joku ajoikin punaisia päin ja kolarihan siitä tuli, auto ihan rutussa, vähän enemmän malttia, niin olisi sattunut vähän vähemmän, ties vaikka olisi kerennyt pälyilemään enemmän ympärilleenkin, niin että olisi bongannut jonkun lähestyvän risteystä aikomatta stopata, ikuna ei voi tietää mitä tulee vastaan ja miten kävisi. Vähemmän se kuitenkin sattuu jos menee hitaammin ja ehkä kerkää jopa vähän varautumaankin osumaan.

Kaupungissa vielä välimatkatkin on niin naurettavan lyhyitä, 10 kilometrissä ei mitenkään saavuta merkittävää ajansäästöä, niin se itselläni tökkii että miksi pitää sinkoilla sitten sen minkä renkaiden pito antaa myöten, ehkä jos näkisivät ja tietäisivät enemmän osaisivat ymmärtää paremmin?

[c5tomaatti]

audi
volvo
skoda
bmw

Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.

[Pate]

Ajan 40,000km per vuosi. Tuo lista on ärsyttävimmät kuljettajat Savossa työaikana.

[Seevitska]

audi
volvo
skoda
bmw

Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.

Tiedän että tämä kuulostaa kotiinpäinvedolta, mutta en ole ainakaan kovin montaa huonosti käyttäytyvää Citroen-kuskia liikenteessä nähnyt (itseäni lukuun ottamatta  ). Ylipäätänsä ranskalaismerkkien kuljettajat ovat ainakin omien kokemuksieni perusteella niitä "synnittömimpiä". Joululomareissulla tuli taas huomattua saksalaismerkkien kuljettajien (Audi, VW, Mercedes) välinpitämättömyys muuta liikennettä kohtaan.

[apaija]

Jep! Mulla oli kerran yksi naispuolinen työkaveri, joka oli ostanut uuden auton, ja hän sanoi parkkeeraavansa just noin, keskelle viivaa, että auto säästyisi kolhuilta!  . Niin et ei se aina ole osaamattomuutta, kun niitä tyhjiä ruutujakin on silti vaikka kuinka paljon. Syy tollaseen parkkeeraamiseen on yhtä usein niissä muiden autojen kolhijoissa kuin taitamattomissa parkkeeraajissa, vaikka se tavallaan onkin itsekästä...Ja totta sekin, että kun olen toisinaan jättänyt auton jonnekin parkkiksen reunamille niin että molemmin puolin on tyhjä ruutu, niin takaisin tullessa ei ole ainakaan molemmin puolin enää tyhjää.

Sekin on muiden vika kun joutuu etuilemaan...Tuo kahteen ruutuun parkkeeraaminen tuntuu korostuvan juuri Toyota ja Vw merkkisten autojen kanssa. Otin Loimaalla kuvan Passatista joka oli parkkeerattu K-Citymarketin pihalla neljään ruutuun, siis siihen risteyskohtaan. Sekin oli varmaan muiden autoilijoiden vika kun eivät arvosta tuota maailman parasta autoa.

[oddjob58]

Tänään Mikkelissä pikkuisen töppöperä-Bimmerin kuski nosti verenpaineeni korkealle.

[Citikka99]

audi
volvo
skoda
bmw

Mihinkäs te olette unohtaneet nuo Citroen-kuljettajat? Ihan samoja piirteitä kuin muissakin, joskus vielä pahempiakin, varsinkin märällä tiellä.

Tiedän että tämä kuulostaa kotiinpäinvedolta, mutta en ole ainakaan kovin montaa huonosti käyttäytyvää Citroen-kuskia liikenteessä nähnyt (itseäni lukuun ottamatta  ). Ylipäätänsä ranskalaismerkkien kuljettajat ovat ainakin omien kokemuksieni perusteella niitä "synnittömimpiä". Joululomareissulla tuli taas huomattua saksalaismerkkien kuljettajien (Audi, VW, Mercedes) välinpitämättömyys muuta liikennettä kohtaan.

Ei mielipiteesi ole kotiinpäin vetoa. Tosin myös monen muun merkin kuin citikan kuljettajat ovat maltillisempia kuin mainitsemiesi automerkkien kuljettajat. Se johtuu yksikertaisesti siitä, että autojen valintaan vaikuttaa myös ns. ylimääräiset motiivit, joista yksi on auton ostaminen sen luoman mielikuvan perusteella. Joillakin se on vauhdikkaampi kuin toisilla, joka näkyy käytännössä. (Urheilullinen vauhtiveikko valitsee imagoonsa sopivan kulkupelin). Ranskalaisten maine on lähinnä rauhallisen ihmisen (poheemin) lulla "keinutellen eteenpäin". (Parhaat ranskalaiset saa nakkikioskilta). Tätä saksalaisten autojen vaudikasta mainetta ylläpidetään jopa heidän moottoriteiden vapailla nopeuksilla. Yrityksiä rajoittaa ajonopeuksia vastustaa pääasiassa Sakasan vahva autoteollisuus. Rajoitukset veisivät heiltä yhden valttikortin.

[-VJ-]

Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua

Kerran sovelsin parkkeerausta kun ei oikein hyvää tilaa löytynyt. Jyväskylän keskussairaalan pihalla vapaat paikat olivat hiukan kortilla ja taisivat ruudutkin olla silloin kapeampia kuin nykyään. Yhden vapaan parkkiruudun löysin, vasemmanpuoleinen auto pyörät oikean viivan päällä ja oikeanpuoleinen auto pyörät vasemman viivan päällä. Sain väliin silloisen Opel Commodoreni juuri sopimaan mutta ovet eivät auenneet kuin pari senttiä. Onneksi auto oli luxusmalli joten tulin kattoluukusta ulos. Eikä avoin luukku aurinkoisena päivänä harmia aiheuttanut. Olisi saatanut olla hupaisaa seurata kun viereisten autojen väki saapui paikalle? Olivat ne autot lähteneet kun parin tunnin päästä palasin.

[Aakku]

Saattaa joskus joutua parkkeeraamaan tuollaisen viereen aika lähelle kun muuten ei saa autoaan keskelle ruutua

Kerran sovelsin parkkeerausta kun ei oikein hyvää tilaa löytynyt. Jyväskylän keskussairaalan pihalla vapaat paikat olivat hiukan kortilla ja taisivat ruudutkin olla silloin kapeampia kuin nykyään. Yhden vapaan parkkiruudun löysin, vasemmanpuoleinen auto pyörät oikean viivan päällä ja oikeanpuoleinen auto pyörät vasemman viivan päällä. Sain väliin silloisen Opel Commodoreni juuri sopimaan mutta ovet eivät auenneet kuin pari senttiä. Onneksi auto oli luxusmalli joten tulin kattoluukusta ulos. Eikä avoin luukku aurinkoisena päivänä harmia aiheuttanut. Olisi saatanut olla hupaisaa seurata kun viereisten autojen väki saapui paikalle? Olivat ne autot lähteneet kun parin tunnin päästä palasin.

Olit sitten fiksumpi, kuin eräs autoilija, joka kutsui poliisit paikalle, kun hän ei mahtunut autosta ulos vastaavassa tilanteessa. Poliisit kiitivät paikalle. Aikansa tilannetta ihmeteltyään, poliisit käskivät kuskia tulemaan kattoluukusta, kun sellainen siinäkin oli. Tarkoitus oli kaiketi saada poliisit sakottamaan niitä laveasti pysäköityjen autojen omistajia.
Tämä juttu on jo yli 20 vuotta vanha ja sen kertoi senaikainen liikkuvan poliisin päällikkö.