Aihe: Xsara - taka-akselin laakerit ja rasvanipat

[Niilo71]

Xsara farkussa -99 perä pudonnut, että renkaat osuvat kuopissa pyöränkoteloon. Pitääkö vaihtaa koko taka-akseli vai riittäkö laakerien vaihto ? Onko iso homma ? Purkaamolta taka-akseli 390 e, kannattaisko ostaa ?

[Gusse]

Oletko tarkistannu iskunvaimentimien kunnon? Onko renkaat linkussa?

[Niilo71]

Renkaat on linkussa, meinaatko että iskarit voisivat olla syynä ? Täytyy tarkastaa.

[Jasse]

Ei iskarit autoa laske, ne vaimentavat iskuja. Jousi taas kannattelee autoa, näin ihan yleisesti tarkemmin kantaa ottamatta vaivaasi.

[Fanisti]

Takaa katsottuna, jos renkaat ovat linkussa, on akseliremontti edessä. Vaihtoehtona käytetyn (ehjän) akselin osto.

Menneenä talvena kunnostin omastani tuon akselin ja laitoin siihen samalla rasvanipat. Hommaa siinä kunnostamisessa on, ainakin ensimmäistä tehdessä. Joutuu tekemään työkalun sisempien laakereiden ulosvetoon ja prässiä tarvii mahdollisen akselitapin vaihtoon. Otin homman kuitenkin haasteena kun käytetynkään akselin kunnosta ei ole täyttä varmuutta.

Osia löytyy ainakin Sitroselta.

[MUF]

Vaihdoin 306:sen hiljattain Xsaraan ('02 Break, 1,6 bensa), ja olen kauhulla kuunnellut takapään narahdusta autoon istuttaessa. Etenkin takakontti kuormattuna. Onko kyseessä kenties ensioire tässä viestiketjussa kuvatusta ongelmasta?

[tise]

xsaran taka-akselista senkummemmin ei ole tietoa,mut pösöön kun laitto rasvanipat ja rasvaa kerranvuodessa niin paljon,et pursus vanhat ulos niin ei mitään ongelmaa ollu akseleittenkanssa.
 

[Petsku73]

Vaihdoin 306:sen hiljattain Xsaraan ('02 Break, 1,6 bensa), ja olen kauhulla kuunnellut takapään narahdusta autoon istuttaessa. Etenkin takakontti kuormattuna. Onko kyseessä kenties ensioire tässä viestiketjussa kuvatusta ongelmasta?

Mulla narahtelee myös samalla tavalla. Toistaiseksi ei ole mitään ongelmia ollut. Auto kävi myös juuri 120 huollossa, sieltä ei ainakaan kerrottu kysyttäessä, että siellä mitään olisi havaittu.
Osaisikos viisaammat valistaa tästä narahtelusta?

[p.i.t]

^ samaa narahtelua täälläkin, 00 farmarissa. mittariin pyörähtää pian 300tkm.

[aniskasa]

Mulla on 2003 xsara vts, ajettu 40 tkm. Ajattelin laittaa rasvanipat akselistoon, jotta säästyy tulevaisuudessa laakeriremontilta.

Nytpä kysynkin että mihin ne rasvanipat täytyy laittaa? Selailin tätä palstaa, mutta siitä en löytänyt tietoa..

[PicassoHDI]

Kannattaako niitä mennä itse laittamaan jos ei tiedä yhtään mihin ne tulee. 40eur maksaa merkkihuollossa asennettuna + rasvattuna.

[aniskasa]

Kyllä ajattelin itse laittaa, säästää tuon 40 euroa. Nyt kun auto on itelle uusi, niin on vielä virtaa laittaa autoa

Kunhan vain tietäis paikan mihin ne laitetaan. Se on näin paljon helpompaa jos joku tietäis paikan, kuin rakenteen selvittäminen räjäytyskuvista.

[aniskasa]

Itse itselleni vastaten:

http://www.peugeotforum.de/bastelecke_old/sonstige/schmiernippel/schmiernippel.php?PHPSESSID=0e308d96d72e7e70cdb11932765e33c2

[PicassoHDI]

http://peugeot505.info/index.php?spgmGal=Peugeot_306/Rear_Axle_with_Grease_Nipples&id=media&lang=2
http://www.peugeot-citroen.com/uslugi.html

[marko]

Tänään tuli noiden ohjeiden mukaisesti nipat laitettua. Toiselta puolelta tuli ulos vetistä vaseliinia eli ihan hyvään aikaan tuli rasvaa laakereille tungettua. Paineilmakäyttöinen rasvaprässi on kyllä hyvä peli tuossa hommassa

[Hepa]

Tänään käytin Xsaran leimalla ja huomasin, että on taka-akseli joskus vaihdettu. Taidan myös laittaa nipat tuonne. Tarviko tuossa hommassa purkaa mitään? Riittääkö, että laittaa nipat paikalleen ja pruuttaa prässillä uudet rasvat? Eli tuleeko vanhat pihalle jotain "luonnollista" reittiä rikkomatta mitään?

[Cituning]

Niillä paineilmaprässeillä kun tungette vaseliinia sinne niin hyvässä lykyssä sisempi laakeri hulahtaa sinne akseliputken keskelle ja jo vain on väljää sen jälkeen. Sisemmällä laakerilla kun ei ole mitään lukitusta, se vain on siellä.
Vähän malttia siihen ruuttaamiseen ja vielä vähemmän voimalla kun vastusta ilmenee.

[Reverend]

Päteekö tuo 306:n ohje suoraan Xsaraan? Eli kummatkin nipat symmetrisesti 70mm päähän "laipoista".
http://peugeot505.info/index.php?spgmGal=Peugeot_306/Rear_Axle_with_Grease_Nipples&id=media&lang=2

Tuossa saksankielisessä esim. taas on akselilla rumpujarrut.. Ja ei sen kummemmin taideta mainita mihin pätee? Tai sitten nämä on niin samoja jarruista ja merkistä riippumatta ettei mitään väliä olekaan kunhan osuu laakereiden väliin.

[Patonkikuski]

Päteekö tuo 306:n ohje suoraan Xsaraan? Eli kummatkin nipat symmetrisesti 70mm päähän "laipoista".
http://peugeot505.info/index.php?spgmGal=Peugeot_306/Rear_Axle_with_Grease_Nipples&id=media&lang=2

Tuossa saksankielisessä esim. taas on akselilla rumpujarrut.. Ja ei sen kummemmin taideta mainita mihin pätee? Tai sitten nämä on niin samoja jarruista ja merkistä riippumatta ettei mitään väliä olekaan kunhan osuu laakereiden väliin.

xsara=306 eli pätee

[Qeewstle]

Kertokaahan fiksummat, mikä on varmin keino saada selvyys, että onko laakeri menny vai ei?
toinen rengas näyttäisi olevan enemmän linkussa, mutta ei ole täysin tasaisella alustalla katottu. Sekä takaoikea myös natisee esim. autoon istuttaessa sekä auton vetelyä havaittu? pitäisikö rengasta heiluttelemalla huomata laakerin vika?

[ealab]

Rengas nyt heiluu aina, joustavana.

[Petsku73]

Nostetaanpa tätä hieman ylöspäin.

Narahdus tulee edelleen kun autosta nousee pois, taikka istuu sisään.   (laihdutuskuuri omistajalle??)
Sekä nyt on myös sillointällöin ilmaantunut napsahdus kun lähtee liikkeelle. Tuo napsahdus voisi tosin johtua ehkä enemmänkin jarruista?
Olen koittanut kurkkia jarruja sen verran mitä niihin näkee kun on rengas paikallaa, ja auto maassa, eikä siellä näytä olevan mitään isompaa.
Koitin myös voimakkaasti renkaasta rynkyttäen tuntusiko jossain väljää, mutta molemmat puolet tuntuivat olevan ok, eikä näin väljää tuntunut olevan missään. Kuitenkin olen huolissani tuosta taka akselista. Kannattaisiko sinne uusia laakerit, ja muut tarvittavat kilkkeet, ettei käy huonosti? Minkä hintainen tämä toimenpide noin suunnilleen on? Onko kovin pahakin homma? Tarvitseeko paljon erikoistyökaluja, ja kikkoja?

Niin, ja autona on saaran 99 vts.

[KariM]

Koitin myös voimakkaasti renkaasta rynkyttäen tuntusiko jossain väljää, mutta molemmat puolet tuntuivat olevan ok, eikä näin väljää tuntunut olevan missään.

Kokeile vielä väännellä tukivartta rengasraudalla tms. tukevalla vivulla, samalla nivelpistettä silmälläpitäen. Aikanaan laakerivikaisessa AX:ssä kynkkä liikkui silminnähden vääriin suuntiin.

[Reverend]

Nostetaanpa tätä hieman ylöspäin.

Narahdus tulee edelleen kun autosta nousee pois, taikka istuu sisään.   (laihdutuskuuri omistajalle??)
Sekä nyt on myös sillointällöin ilmaantunut napsahdus kun lähtee liikkeelle. Tuo napsahdus voisi tosin johtua ehkä enemmänkin jarruista?
Olen koittanut kurkkia jarruja sen verran mitä niihin näkee kun on rengas paikallaa, ja auto maassa, eikä siellä näytä olevan mitään isompaa.
Koitin myös voimakkaasti renkaasta rynkyttäen tuntusiko jossain väljää, mutta molemmat puolet tuntuivat olevan ok, eikä näin väljää tuntunut olevan missään. Kuitenkin olen huolissani tuosta taka akselista. Kannattaisiko sinne uusia laakerit, ja muut tarvittavat kilkkeet, ettei käy huonosti? Minkä hintainen tämä toimenpide noin suunnilleen on? Onko kovin pahakin homma? Tarvitseeko paljon erikoistyökaluja, ja kikkoja?

Niin, ja autona on saaran 99 vts.

Mulla breakissa napsahtaa jarrut liikkeelle lähtiessä jos joskus seisoo jarru päällä pari päivää. Napsahduksen saa myös jos esim. heittää jotain painavaa konttiin. Jarrut kai ne on. En oo kiinnittänyt sen kummempaa huomiota tuohon. Kai siellä on jotain mitä pitäis puhdistaa 

Niin ja tuota narinaa oli kanssa kun ensimmäisiä kertoja laitoin kärriä kiinni ja se hävis kohtuu pian. Ilmeisesti käytön puutetta sillä viimeiseen pariin vuoteen ajettu jotain alle 20tkm? Silti ne laakerit voi kai mennä ihan kilometreistä riippumatta? Nipat on kanssa hyllyssä jos vain saisi jostain aikaa laittaa paikoilleen, ja kyllä kai kannattaa kokeilla ekana rasvausta sillä nippojen laitto on paljon halvempaa kuin laakerien vaihto.

[Petsku73]

Täytyypi soittaa ja kysyä että mitä veloittavat noitten nippojen laitosta ja rasvauksesta. Kottero katsastettiin hetki sitten ainoana huomautuksena että rekisterikilven valo on palanut. (syttyi kun kopautin sitä) 
Luulisi että katsastus setä olisi saanut esille isot väljyydet tuolta? Vai?