Autonpesu ja vahat

Aloittaja jsi, kesäkuu 29, 2006, 19:35:17

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jsi

Vahasin Xantian (uroteko; edellinen vahauksen arvoinen auto oli joskus 25v. sitten).  En pätkääkään
varonut ikkunankarmeja enkä ovenkahvoja.  Kumiosista vaha kyllä lähti, mutta "karheat"
kahvat ja peilikiinnikkeet ympäristöineen ovat hitusen harmaita.  Vaimo on ammatiltaan
siivooja, ja hänen asiantuntija-arvauksensa nro. 1 on astianpesuaine ja mikrokuituliina. 
Niilläkö aloitan, vai onko joku täsmäase? 
jukka

Bitbam

On tullut käytettyä karkeisiin osiin lipsahteneen vahan kiillotukseen kynsiharjaa.

CitXsan97

AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva, mutta halvempi konsti on kyllä kokeilla tuota astianpesuainetta.

jsi

Lainaus käyttäjältä: Bitbam - kesäkuu 29, 2006, 21:15:12
On tullut käytettyä karkeisiin osiin lipsahteneen vahan kiillotukseen kynsiharjaa.
Onko kyseessä kiillotus, kun pohja on musta?
jukka

Bitbam

Kiillotukseen sitä on tullut käytettyä noihin moottoripyörien ja autojen muoviosiin.Myös listojen reunoista sillä vahan voi kiilottaa.

Seefemma

Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - kesäkuu 29, 2006, 22:00:56
AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva, mutta halvempi konsti on kyllä kokeilla tuota astianpesuainetta.

Täältäkin ääni Bumper Carelle. Siinä on sellainen aine jota pitää aina olla pakissa. Vanhankin auton puskurit kiiltää uuden näköisinä pitkään. Tärkeää on vahoja irroittaessa muistaa hangata esim. sienen palalla kunnolla ja sitten kiilottaa vielä hyvin perään. Näin tulos kesää hyvänä pitkään

rasev

Olen käyttänyt mustunutta käytettyä moottoriöljyä. Halpa ja hyvä. Eli levitetään huolella kuin vaha ja kiilloitus kankaalla. Mustaa tulee ja peltiin menneet lähtee sitten pesussa.   

mch42

Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - kesäkuu 29, 2006, 22:00:56
AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva
Kolmas ääni Bumper Carelle. Xanttu oli tässä jokunen aika sitten Espoon Autosuojakusella "Blue Safir"-käsittelyssä (eli myllytys + jonkin sortin kovavaha päälle), ja ne olivat sotkeneet muoviosat melkoisesti. Kun valitin asiasta, ne putsasi muoviosat nätiksi jollain aineella, mutta ensimmäisen konepesun jälkeen vahajäljet olivat taas näkyvillä. Bumper Care taas kestää pesutkin oikein hyvin, itse käytän sitä jokaisen vahaus session jälkeen, ja hyvin se on aina peittänyt vahasotkut.

japa

Eilen illalla sai xsara uutta kiiltoa, kun vietin illan autoa vahaten. Edellisen kerran vahattu (käsin) joskus viime kesänä, joten olihan siinä hommaa kerrakseen! Ei ehkä kaikkein helpoin kiillotettava tuo turtle waxin ptfe-vaha, mutta jäljestä päätellen ihan hyvää ainetta.

200tkm alkaa olla jo jättänyt jälkensä maalipintaan ja vahauksen jälkeen keulan kiveniskut loistavat kauniisti valkoisena  :-\
Lisäksi takavalojen etupuolelta molemmissa kyljissä on lakkapinta jotenkin mattaantunut ja tuntuu jopa karhealta kädellä kokeiltuna. Mistäköhän tuokin johtuu ???
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

janne h

Lainaus käyttäjältä: japa - toukokuu 22, 2007, 14:13:10
Lisäksi takavalojen etupuolelta molemmissa kyljissä on lakkapinta jotenkin mattaantunut ja tuntuu jopa karhealta kädellä kokeiltuna. Mistäköhän tuokin johtuu ???

Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen? Mulla oli edellisessä autossa hieman samaa oiretta kun oli kylkeä maalattu (ilmeisesti siis huonosti).

japa

Lainaus käyttäjältä: janne h - toukokuu 23, 2007, 11:52:48
Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen?

No ei noita kylkiä tietääkseni ole ja metallivärissä sen kyllä huomaisi jos niin olisi tehty. Puskuri on kyllä vaihdettu ja maalattu, kun peruutin sen kerran tolppaan :-[ Olisivatko veholla sitten maalanneet uuden puskurin paikallaan, jolloin olisi maalipölyä päässyt tuollekin pinnalle ???
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

KariM

Jos lakkapinta on ok karheuden alla, niin "clay bar" -käsittelystä voisi olla apua. Googlella löytyy juttua, esim.  Detailing clay is also very effective on paint over-spray. http://www.autopia-carcare.com/inf-clay.html

janne h

Lainaus käyttäjältä: japa - toukokuu 23, 2007, 15:07:10
Lainaus käyttäjältä: janne h - toukokuu 23, 2007, 11:52:48
Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen?

No ei noita kylkiä tietääkseni ole ja metallivärissä sen kyllä huomaisi jos niin olisi tehty. Puskuri on kyllä vaihdettu ja maalattu, kun peruutin sen kerran tolppaan :-[ Olisivatko veholla sitten maalanneet uuden puskurin paikallaan, jolloin olisi maalipölyä päässyt tuollekin pinnalle ???

Tai sitten ovat häivyttäneet värieron kylkiin.

TT-Citikka

Tuli tuossa sukulaismiehen kanssa väittelyn autoa vahatessa. Hän halusi välttämättä käyttää Korrekin Classic II -vahaa, sellaista vanhantyyppistä maalipurkin tapaisessa purkissa olevaa vahaa. Suuritöistä, mutta antoi kyllä hyvän lopputuloksen.

Väitti, että mitä suuritöisempi vaha, sitä parempi lopputulos, perusteli vielä TM:n mielipiteelläkin.

Itse olen käyttänyt jo pitkään Lahegan Hårdvaxia eli nestemäistä kovavahaa. Todella helppotöistä ja antaa mielestäni ihan hyvän pinnankin, joka vielä kestääkin ainakin kohtuullisesti.

Jokainenhan tietysti saa laittaa autoonsa mitä vahaa haluaa, tai jättää vaikka autonsa vahaamattakin halutessaan. Mutta mitäs sanotte, onko tuollainen vanhantyyppinen vaha sen lisätyön arvoinen? Vai saako tuollaisella nestemäiselläkin vahalla jokseenkin saman lopputuloksen?

Ceeviitonen

Varmasti kiinteällä vahalla saa hyvän jäljen ja kestävän pinnan, mutta niin saa nestemäisellä vahallakin kun tekee sen kahteen kertaan! Toinen vahauskerta on todella nopea ja helppo vetää valmiiksi puhtaaseen ja vahattuun pintaan. Ja toista kerrosta vartenhan on olemassa ns. kovavahoja jotka ovat todella helppotöisiä. Vahamerkillä tuskin on suurta merkitystä, jokainen voi käyttää hyväksihavaitsemaansa merkkiä, kunhan viitsii vahata säännöllisesti 1-2 kertaa vuodessa.
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

PicassoHDI

#15
LAHEGA:lla saa auton maalipinnan paljon paremmin puhtaaksi kuin autoglymin punaisella. Ja kiiltää !!!

Ensin paint cleaner ja sitten hydrowaxia perään...
http://wwwold.sealco.fi/lahegafix.htm
Nuo purkit on jo vanhoja. Uudet purkit on isompia ja väriltään oranssia.

Xanteri

Korrekin Teflonvahaa on tullut käytetty pari viimeistä vuotta, helppo työstää ja kestää suurinpiirtein sen mitä muutkin.

Itse olen käyttänyt jos jonkinlaista vahaa, sekä kiinteää että nestemäistä. Tästä kommentista nyt varmasti joku Autoglymin tmv. puolestapuhuja hermostuu, mutta ei noissa vahoissa mun mielestä ole kiillon tai keston suhteen mitään merkittäviä eroja. Suurimmat erot tulevat sen suhteen, kuinka työläitä ovat kiillottaa.

Eli mielestäni sillä ei ole juurikaan väliä, mitä vahaa käyttää...tärkeintä on se, että vahaa sen auton mielellään kaksi kertaa vuodessa.

sevä

#17
AutoGlym ehdottomasti. Sitä käyttää suurin osa ammattilaisista. Kulutaja- ja ammattituotteilla voi toki olla hieman eroa, ainakin jos hintoja katsoo...
Itselläni on kokemusta vain AutoGlymin ammattipuolen vahoista.

berlingo citikka

Kaikki teidän tuotteet on hyviä myönnettäkööt mutta biltemankin vahalla pääsee todella hyvään tulokseen-
ja ei niin kauhean kallista,samoin oman paikka kunnan k-rauta liikkeestä löysin hinta laatusuhteeltaan aivan-
loistavan autopesuvahan! ja nimeltään motip super shampoo with wax,jos tosiaan shampoo tuotetta etsii hinta-
luokassa 2-4€ niin tämä kuuluu ehdottomasti niihin tuotteisiin joka kannattaa hyllystä ottaa.. :)
Pesu tulos tällä aineella on siis erinomainen.

KariM

Autoglym on saanut Suomessa lähes fanaattisen käyttäjäkunnan, osin hyvien testitulostenkin (TM) ansiosta. Kaipa se on ihan hyvää, mutta on tämä "punainen+kulta" -hehkutus on melko suhteetonta. Itse en kokenut mitään suunnatonta valaistumista kun pariin autoon punaista kokeilin. Kultaista ei ollut tarjolla, kuten ei myöskään absoluuttisen pölytöntä puhdastilaa johon olisi voinut autoa pitää "yön yli" odottamaan kultaisen poispyyhkimistä.

Ylihinnasta huolimatta voisin ajatella seuraavaksi kokeilevani Autoglymin mustaetikettistä. Tai sitten jatkan edelleen samalla Turtlen Metallic-pullolla jolla olen koko 2000-luvun vahannut  ;D

Todellisilla puunaajilla on eksoottisemmat merkit. Jotain sellaistakin voisi kokeilla, jos sopivasti vastaan tulee, mutta esim. Zainon satasen maksava senseitsemänsortin setti sekä työpäivän mittainen vahausurakka on allekirjoittaneelle liikaa.

berlingo citikka

'*Liekkö kukaan kokeillu vene vahoja?
ostin turtle waxin puhdistus vahan nesteeltä alennuksesta ja se veneelle,mutta hyvin näyttää toimivan-
autonkin pintaan ja mielestäni vene tuotteet ovat parempia kuin pelkästään autolle suunnatut,ja mitä olen-
kuullu niin lujempi vaha pinta kuin muilla vastaavilla tuotteilla...Mutta jos jolla kulla parempa tietoa niin hyvä olisi -
kuulla että missä mennään...

Jallu

Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 29, 2007, 18:54:26
Autoglym on saanut Suomessa lähes fanaattisen käyttäjäkunnan, osin hyvien testitulostenkin (TM) ansiosta. Kaipa se on ihan hyvää, mutta on tämä "punainen+kulta" -hehkutus on melko suhteetonta.

Omat kokemukset tuosta yhdistelmästä on hyvät. Tai tuo "punaisen" tilalla voi olla
mikä vaha hyvänsä, niin tuon "kultaisen" pyyhkäiseminen päälle saa pinnan kestämään
pitkään. Ainakin veden pisaroinnista päätellen  :-\

Zygi

väittäisin olevan se todellinen puunaaja, pesen ja vahaan auton monta kertaa kesässä.

Kokeiltu on montaa merkkiä... aina on kuitenkin palattu glymiin... on lahegaa ja simoniziä, prestan tuotteita...
Tosin pettymyksiäkin on ollut, Glymin Ultra Deep Shine (musta) ei tuonut mielestäni mitään lisää (paitsi hintaa) perusvahakomboon verrattuna...

Myöskään en ole kertaakaan pitänyt kultaista "yön yli"... max tunnin jos on ollut muuta tekemistä samaan aikaan... ja aina on tullut sitä mitä odotinkin...

Toimii, ei enää syrjähyppyjä ;)

T.mupez

Lainaus käyttäjältä: Zygi - heinäkuu 30, 2007, 15:24:43
väittäisin olevan se todellinen puunaaja, pesen ja vahaan auton monta kertaa kesässä.

Kokeiltu on montaa merkkiä... aina on kuitenkin palattu glymiin... on lahegaa ja simoniziä, prestan tuotteita...
Tosin pettymyksiäkin on ollut, Glymin Ultra Deep Shine (musta) ei tuonut mielestäni mitään lisää (paitsi hintaa) perusvahakomboon verrattuna...

Myöskään en ole kertaakaan pitänyt kultaista "yön yli"... max tunnin jos on ollut muuta tekemistä samaan aikaan... ja aina on tullut sitä mitä odotinkin...

Toimii, ei enää syrjähyppyjä ;)
Ehdottomasti samaa mieltä! Luulenpa että pettymyksiä Glymin kanssa on tullut silloin kun on käytetty pelkkää punaista. Sehän ei ole mitenkään erityinen muiden laatuvahojen seurassa. Mutta sillä kultaetikettisellä saa hyvän ja kestävän kiillon (jo vahattuun pintaan toki). Harmi että se on suhteellisen työläs kiillotettava. Tosin lämpöolosuhteilla saattaa olla merkitystä... Yleensä tulee itse vahailtua iltasella ja kenties iltakaste jo hankaloittaa kiillostusta. Mutta sanotaan yhteenvetona näin, itse tulen vahaamaan Glymin kombolla jatkossakin. Muilla vahoilla en ole päässyt samaan lopputulokseen.

PicassoHDI

Tullut kokeiltua autoglymin punaista ja kultaista, Korrekin vahoja, Turtle Waxin eri vahoja jne... Lahega paint cleaner + Lahega hårdwax (se uudempi oranssi purkkinen). Jossain saattaa vielä olla vanhaa varastoa ne mustat purkit.