C4 - Hiukkassuodatin

[SitruunaJogi]

Mites näissä yleensäkään hiukkaspöntöt tukkeutuu kun kaverin lastutetussa RS Octaviassa (180tkm) oli jotain hiukkaspöntön paineanturi vikaa niin kertoivat että hiukkaspöntön vaihtoja ei oikeastaan ole, joissan 300tkm ajetuissa takseissa hesan suunnalla joskus mennyt tukkoon.. Ja kun sitkussa on vielä lisäaineistus niin eikös vaihtotarve ole liki olematon..?

[Jupex]

Kävin tänään vaihdattamassa öljyt patonkiin ja huoltomies sano jotta pitäis alkaa hiukkasuodatinta uusimaan, että 180 tkm ois vaihtoväli. autona C4 2.0 Hdi 100kw

Eka soitin merkkihuoltoon lupsivat selvittää asiaa... soittavat takaisin.
Tässä välissä soitto toiseen "merkki" huoltoon jossa osa 300 jotain euroa + työt.
Merkkihuolto palasi asiaan ja sanoi jotta osa 600 + työt 200 :D :D :D tulipa kusetettu olo.
Sanoin että no dice ja kerroin kilpailijan hinnan. Lopputuloksena yskimistä toisessa päässä.

Googlen mukaan http://bit.ly/1cG5dS8

ois edukas 251e hinnalla. Eli voinko ostaa tuon osan ja marssia merkkihuoltoon?

[tarttis]

190tkm eikä loukku oireile mitenkään.

[Hujane]

240tkm eikä loukku oireile.....lisätty eolysta 120tkm kohdalla...

[Aakku]

Nyt 210 tuhatta ajettu.
Testerin mukaan eolys neste vielä yli puolen välin. Samoin hiukkaspoltot käynnistyneet normaalisti.

[Jupex]

Nyt se hiukkasloukku kosahti. Sain auton linkutettua kotiin.  V**** V**** V**** paljos tää lysti kustantaa?

[VTSBOY]

Nyt se hiukkasloukku kosahti. Sain auton linkutettua kotiin.  V**** V**** V**** paljos tää lysti kustantaa?

käy ohjelmoimassa pois loukku ja saat pienemmän kulutuksen ja tehoa enempi...ennen kaikkea hyvän mielen :)

[Jupex]

Että mitä käkä :D voiko muka niin tehdä ... mistä vetoo niin ei mee päästötesteistä läpi?

Also toi depollution system faulty voi olla minkä tahansa pakopuolen ongelman vikailmoitus.
Näin jostain Citroen omistajien UK forumilta luin.

Perskules.
Eikös sen hiukkassuodattimen virhe oo particulate filter jotain?

[CityKat]

Risk of particle filter blocking.

Tuo teksti yhdessä Service-valon kanssa lävähti minullakin näytölle pari päivää sitten kesken ajon. Kilometrejä takana 253.000.

Paikalinen huolto tarkasti Eolys-nesteen, jota oli vielä hieman jäljellä. Vaihdettiin silti uusi pussi. Poltto käynnistyi normaalisti. Vikailmoitukset nollattiin.

Ei auttanut. Virhevalo palaa edelleen. Hiukkasloukkua ei ole tähän mennessä aiemmin vaihdettu. Eli jostakin pitäisi löytää edullinen loukku. Tai sitten pitää yrittää putsata painepesurilla tai avartaa rautakangella, vai mitä niitä keinoja onkaan?

Onko tuo oikeasti käyttökelpoinen konsti tuo loukun poiskoodaus?

C4 HDi 1,6 BMP 2007

[Zego]

En tiedä toimiiko videon prosessi kaikille loukuille mutta aika helpolta näyttää?
http://www.youtube.com/watch?v=020MdntTw34

[Sitikkapuoskari]

En tiedä toimiiko videon prosessi kaikille loukuille mutta aika helpolta näyttää?
http://www.youtube.com/watch?v=020MdntTw34

Jeps, toimii. Noita tehty jo useita. Hinta töineen aineineen 250e.

[Jupex]

Missä kouvolas tota tehdää?

[tarttis]

Missä kouvolas tota tehdää?

Pitää kysyä Auto-Sunilta, kun itelläkin tulee jossain vaiheessa vastaan moinen homma.

[Jupex]

Auto-Sunille kun meet  niin muista aina et ne koittaa huijata koko ajan että tarkkuutta :D

[tarttis]

Auto-Sunille kun meet  niin muista aina et ne koittaa huijata koko ajan että tarkkuutta :D

Jos sitten pitää keksiä asiaa tuonne Etelä-Pohjanmaalle ja kysellä Sitikkapuoskarilta.

[jarmot]

Saako noita litkuja ostettua kuluttajatuotteena jostain Motonetista tms? Operaatio näyttää helpolta tehdä itsekin. Kannattaako tuollainen hiukkassuodattimen pesu tehdä ennakoivasti vai vasta viime hetkillä, suodattimen ollessa jo lähes tukossa?

[Jupex]

No huh :o sain vikaraportin ...

EGR venttiili paskana + EOLYS aineet ihan loppu. Osat + työt 1100€. Mites pahasti mua nyt koitetaan kusettaa?

[Bornyhalls]

Että mitä käkä :D voiko muka niin tehdä ... mistä vetoo niin ei mee päästötesteistä läpi?

Tottakai menee, itse oon softannu suodattimen pois lukuisista autoista ja kaikki menevät päästöistä läpi ihan kuin ennenkin dieselin savutus rajathan on naurettavan suuret.

disclaimer: laitontahan tuo silti on kiinnijäämisriski on vain promilleluokkaa.

[keijokos]

Aika pahasti koittavat kusettaa, minua ainakin onnistuivat mutta eivät enää. (Auto vaihtui eikä enää hdi 1,6)

[Jupex]

Aijaa no mää sen egr venttiilin pistin tilaukseen ja samoin eolys aineet täytetään. Se hiukkassuodatin kun on ehjä vielä. Kiitos runsaan matka-ajon. Katotaan filtterin poistamista sitten kun se lahoaa. EGR:ää ei kai saakaan ottaa pois, vai saako?

[Bornyhalls]

ei kumpaakaan "saa" ottaa pois silti olen ne molemmat poistellut eikä omatuntoni edes kolkuta.
Eipä hiukkasuodatinta kovin helpolla edes saa loppuun ex 407:ssa oli 400tkm sahattu orkkis suodatin.

[Joerkka]

Risk of particle filter blocking.

Tuo teksti yhdessä Service-valon kanssa lävähti minullakin näytölle pari päivää sitten kesken ajon. Kilometrejä takana 253.000.

Paikalinen huolto tarkasti Eolys-nesteen, jota oli vielä hieman jäljellä. Vaihdettiin silti uusi pussi. Poltto käynnistyi normaalisti. Vikailmoitukset nollattiin.

Ei auttanut. Virhevalo palaa edelleen. Hiukkasloukkua ei ole tähän mennessä aiemmin vaihdettu. Eli jostakin pitäisi löytää edullinen loukku. Tai sitten pitää yrittää putsata painepesurilla tai avartaa rautakangella, vai mitä niitä keinoja onkaan?

Onko tuo oikeasti käyttökelpoinen konsti tuo loukun poiskoodaus?

C4 HDi 1,6 BMP 2007

vikailmoituksen voi saada myöskin silloin, kun signaali luokkuun katkeaa (puoli sekuntia riittää). Omassa tehnyt kolme kertaa, ja aina moottoritiellä, kun on tietyömaan loputtua kiihdyttänyt sataankahteenkymppiin.
Ensimmäisen kerran lähdin merkkihuoltoon "vian" kanssa, testeri ilmoitti signaalin katkettua osasekunniksi. Käy ja kukkuu (toki vasta 140tkm ajettu GC4P 2,0 Hdi)

[Jupex]

1200 km takana ja sama vaiva jatkuu eli:

Nykäisee ---> Cruise controll system faulty ---> Depollution system faulty

Saavat kyllä korjata takuuseen. Kai huoltyölläkin joku takuu on.

[CityKat]

Varasin Service-valon/Risk of particle filter blocking -herjan takia ajan paikalliseen huoltoon hiukkasloukun pesua varten. Parin tunnin päästä soittivat, ettei loukussa ole mitään vikaa! Olivat mitanneet paineet ennen ja jlk loukun ja kunnossa olivat. Arvelivat että tuon vuosimallin C4:ssä on mittariston valon kanssa ongelmia. Seuraavaksi haastatellaan Vehon huoltopäällikköä.

Niin ja siis Eolysia on ja poltot toimivat.

C4 Hdi 1,6 BMP 2007 aj. 256.000 km

[Jupex]

Vanha softa moorttorinohjauksessa. Nyt toimii. Korjasivat takuuseen ilmaiseksi.