Xantia - Pallottaminen.

Aloittaja Ramppa57, elokuu 10, 2008, 19:45:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Xari

Lainaus käyttäjältä: Xanttura - maaliskuu 30, 2009, 21:28:15
Töyssyissä iskee todella pahasti. Ihan kuin pohjaisi jo, mut silti keinuttaa töyssyn jälkeen kuin laiva myrsky aallokossa.

Kannattaa tarkistaa että korkeudet on kohdallaan, oikeat mitat pitäis olla täälläkin jossain, sitä ennen kannattaa tietysti katsoa et kaikki korkeussäädön osat toimii niin kuin pitää eikä ole jumissa.

Kokeiles nostaa ajossa vähän ylemmäs, käytät sit säätövipua vähän ylempänä.

jommy

paljonko maksaa laitattaa nuo täyttöventtiilit palloihin/ensimmäinen täyttö?

quai_de_javel

Lainaus käyttäjältä: jommy - maaliskuu 31, 2009, 23:22:18
paljonko maksaa laitattaa nuo täyttöventtiilit palloihin/ensimmäinen täyttö?

30 euroa / pallo on Sitrosen hinta.

Xanttura

No nyt illalla sain viimein vaihdettua etu pallot. Kyllä nyt kelpaa taas ajella. Menee suojatie korotusten ja muiden routa kuoppien yli kuin lipuen vaa. Oli todellakin ihan loppu nuo pallot, varmaan kalvotkin rikki molemmista.

Olisi ollut tosiaan ihan 15 min operaatio jos olisi pallot lähtenyt suosiolla. Ensiksi kuskin puolen palloa kävin vääntää oljynputsarin aukasimella joka on ketju tyyppinen. Kahva meni välittömästi solmuun. Siirryin siis talttaan ja vasaraan jolla sainkin pallon irti noin muutaman minuutin paukuttamisella. Sitten siirryin aparin puolelle ja jumalauta kuinka oli tiukassa. 2 kpl talttojen kahvoja paukutin paskaksi eikä lähtenyt. Ei auttanut muu kuin porata isoimmalla terällä reikä kylmästi keskelle. Sain mukavan suihkun muuten silmään  :-X )
Sitten syntyneeseen reikään isoin ja vahvin räikän jatkovarsi mitä löysin ja väänsin kaikilla voimilla ja ilokseni kirottu pallo viimein suostui irtoamaan. Tässä toisen pallon irrotuksessa taisi mennä 3 varttia aikaa, joten noin tunti kaikkiaan vartin hommassa.  No nytpä oon viimein tutustunut citikan kuuluisaan pallojen vaihto hommaan ja ensi kerralla on taas viisaampi ja osaa varautua yllätyksiin.  :)

jsi

Kun Veho vaihtoi Xantia -99:n perään 30 barin pallot, niin mitkäs ne
sitten ovat?  Uncomfort?

12Soupapes

Lainaus käyttäjältä: Xanttura - huhtikuu 01, 2009, 20:29:07
Ei auttanut muu kuin porata isoimmalla terällä reikä kylmästi keskelle. Sain mukavan suihkun muuten silmään  :-X )
Sitten syntyneeseen reikään isoin ja vahvin räikän jatkovarsi mitä löysin ja väänsin kaikilla voimilla ja ilokseni kirottu pallo viimein suostui irtoamaan. Tässä toisen pallon irrotuksessa taisi mennä 3 varttia aikaa, joten noin tunti kaikkiaan vartin hommassa.  :)

Siis apinan raivolla keinoja kaihtamatta  ;D ;D
Hyvä, lopputulos ratkaisee. Toivottavasti et kiristänyt niitä uusia palloja millään työkalulla. Tämä on nimittäin juuri se syy miksi niitä palloja ei pidä kiristää kuin korkeintaan kolmen sormen otteella, silloin ne saa aukikin vaikka suodatinavaimella.  Nimittäin se tiiviste toimii itsekiristyvästi. Tätä on vaikeaa jopa joidenkin ns. ammattikorjaamojen ymmärtää.

BX 16V -88
XM TurboD12 -90
XM TurboD12 A Pallas -94
XM 3.0 A Pallas -91
XM TurboD12 A Break -98
.... ja pari varaosaa

Xanttura

Lainaus käyttäjältä: 12Soupapes - huhtikuu 06, 2009, 17:49:56
Lainaus käyttäjältä: Xanttura - huhtikuu 01, 2009, 20:29:07
Ei auttanut muu kuin porata isoimmalla terällä reikä kylmästi keskelle. Sain mukavan suihkun muuten silmään  :-X )
Sitten syntyneeseen reikään isoin ja vahvin räikän jatkovarsi mitä löysin ja väänsin kaikilla voimilla ja ilokseni kirottu pallo viimein suostui irtoamaan. Tässä toisen pallon irrotuksessa taisi mennä 3 varttia aikaa, joten noin tunti kaikkiaan vartin hommassa.  :)

Siis apinan raivolla keinoja kaihtamatta  ;D ;D
Hyvä, lopputulos ratkaisee. Toivottavasti et kiristänyt niitä uusia palloja millään työkalulla. Tämä on nimittäin juuri se syy miksi niitä palloja ei pidä kiristää kuin korkeintaan kolmen sormen otteella, silloin ne saa aukikin vaikka suodatinavaimella.  Nimittäin se tiiviste toimii itsekiristyvästi. Tätä on vaikeaa jopa joidenkin ns. ammattikorjaamojen ymmärtää.



Nimenomaan apinan raivolla. Koitin eka normaalilla ihmisen raivolla, mut tulosta ei syntynyt.  ;D
En käyttänyt mitään työkalua kiristykseen. Käsipelillä väänsin ja näytti pitävän heti, joten se riitti. Näkee sit ens kerral ku käy irrottaa lähteekö paremmin. Voi olla kyl et koko auto on joutunut paalaamoon ennen sitä. Tuntuu tota ruostetta olevan vähä siällä sun täällä.

Xari

Lainaus käyttäjältä: jsi - huhtikuu 06, 2009, 16:09:32
Kun Veho vaihtoi Xantia -99:n perään 30 barin pallot, niin mitkäs ne
sitten ovat?  Uncomfort?

Uudemman normipallot, vanhemmissa ja kaikissa breikeissä on 40 bar pallot jotka vois olla uudempaan berlineenkin ihan sopiva "välimalli" jos ei ihan comfortin pehmeyttä halua.