Talvirengas keskustelua

Aloittaja citysitikka, tammikuu 19, 2006, 13:58:14

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

sitsuuna

Onko kenelläkään kokemuksia Tigar-nastarenkaista? Hinta houkuttelee, ja myyjä kehuu eurooppalaiseksi.

hyper

Lainaus käyttäjältä: sitsuuna - marraskuu 24, 2015, 19:25:20
Onko kenelläkään kokemuksia Tigar-nastarenkaista? Hinta houkuttelee, ja myyjä kehuu eurooppalaiseksi.

Ei ole kokemuksia mutta kyseessä lienee Serbialainen rengas.

http://www.tigar.com

https://en.wikipedia.org/wiki/Tigar_Tyres
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

Greyhound

#627
Juu, ainakin Kormoran kesärenkaat on valmistettu Serbiassa. Ja merkki on käsittääkseni sama kuin Tigar. Mulla on semmoset enkä ole kyllä moitittavaa keksinyt hintaansa nähden. Harmi vain kun ei näitä ole vissiin testattu suomalaislehtien rengastesteissä ollenkaan.

Edit: Niin ja siis Kormoran Gamma B2 kesärenkaista on kokemusta.

Joker-1979

#628
Lainaus käyttäjältä: Greyhound - marraskuu 25, 2015, 10:45:23
Juu, ainakin Kormoran kesärenkaat on valmistettu Serbiassa. Ja merkki on käsittääkseni sama kuin Tigar. Mulla on semmoset enkä ole kyllä moitittavaa keksinyt hintaansa nähden. Harmi vain kun ei näitä ole vissiin testattu suomalaislehtien rengastesteissä ollenkaan.

Kormoran:han kuuluu Michelin konserniin, Tigarista ei ole tietoa..

Edit: Ilmeisesti Tigarkin kuuluu myös 100%:sti Michelinin omistukseen..
Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17

Pasis

Niinhän tuossa wikipedian linkissä lukee.

olli__o

#630
Lainaus käyttäjältä: Greyhound - marraskuu 25, 2015, 10:45:23
Juu, ainakin Kormoran kesärenkaat on valmistettu Serbiassa. Ja merkki on käsittääkseni sama kuin Tigar. Mulla on semmoset enkä ole kyllä moitittavaa keksinyt hintaansa nähden. Harmi vain kun ei näitä ole vissiin testattu suomalaislehtien rengastesteissä ollenkaan.

En tiedä onko kuinka/ollenkaan samat tiedoiltaan/kuvioltaan, mutta ainakin samassa "tehtaassa" Serbian Pirotissa niitä valmistetaan (ja Riken sekä Orium, Strial and Taurus -merkkisiä, mutta tekee ilmeisesti myös Michelin merkkisiä renkaita)
http://www.tyrepress.com/2014/10/michelin-opens-second-tigar-tyres-plant-says-more-entry-level-investment-possible/

sitsuuna

Nyt on Tigarit jo takaloosterissa. Ensi viikolla laitetaan alle ykköskoppaiseen ceeviitoseen ja sitten alkaa kokemuksia kertymään. Setti maksoi ilman asennusta n. 230 euroa, eli jos toimii niin ei ole paha.

hyper

Nyt on nastakumit alla, vaikka pakkohan se on vasta tiistaina... Mutta kun huomenna ei oikein ehtisi eikä jaksaisi ja vesisadettakin on luvattu. Nyt ei sentään sateessa tarvinnut vaihtaa.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

black_van

Pientä testiä takana sailuneilla. Ice blazer wsl2 kitka siis kyseessä.
Loskakelissä pitää kohtuullisen hyvin, ei yllätyksiä vaan vakaasti ilman lipsumista.
Jääkeliäkin oli mukana ja mielestäni suoriutui hyvin siitäkin.
Asfaltilla varsin vakaa ajettava ja märälläkin pitää hyvin ja kohtuu hiljainen.
Olen varsin tyytyväinen, kerrankin toimiva kiinalainen ja kohtuuhintainen, raskii luopua ajoissa eikä tartte odottaa totaalista kuoleutumista ennenkuin vaihtaa uutta alle  :)

Zego

Ruotsissa testattu miten talvirenkaiden pito heikkenee (käytetyt olivat ymmärtääkseni keskimäärin 5,5 vuotta vanhat):
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20151201/vti-dubbdack-forsamras-mest-men-ar-anda-bast-pa-is
http://www.vti.se/sv/publikationer/test-av-is--och-snogrepp-for-slitna-vinterdack/
Ei mitään uutta tullut esille, ehkä nykyään nastat eivät ihan heikkene yhtä nopeasti kuin aikaisemmin, etenkin kitkoihin verrattuna? Hieman suppeasti (eri olosuhteita) testattu mutta kaikkea ei voi saada...

trashiii

No, tuollaiset Tigarin Sigura Stud-malliset nastakumit tuli edellisen ajokin mukana toiselle akselille... Toisen akselin setti oli täysin entinen ja hain siihen
uudet Hankookin Winter i-Piket... Nuo Tigarit olivat kanssa ihan uudet, mutta niiden rakenne... Talvirenkaaksi kovaa kumia ja lamelleista ei tietoakaan.
No sitten kun laitoin Hankookit eteen ja nuo taakse, niin etuvetoisestakin Rellusta tuli Bemari kun perä oli koko ajan irti...
Tigarit lensi sitten heti seuraavana talvena lähes käyttämättöminä roskiin ja ostin toisen parin Hankookeja. Sitten homma alkoi toimia.

Mutta, jos kaikki renkaat ovat yhtä hyviä (tai huonoja) niin sekin on parempi kuin tuollainen pitoero akselien välillä...

sitsuuna

Tigarit on nyt asennettu. Hiukan oli haastava saada tasapainoon, mutta meni nyt kuitenkin. Ajoltaan ovat olleet ihan kunnossa, pitoakin pääsi kokeilemaan ja vielä tuntui pitävänkin. Yllättävän hiljaiset renkaat noin nastarenkaiksi. Testi jatkuu...

jkaija

Itse laitoin linglongin nastarenkaat 225/55R17 testaukseen, ihan ok pito märällä asvaltilla ;) liukkaita odotellessa...
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00

sitsuuna

No niin, nyt on sitten jo päästy Tigareilla ajelemaan. Hiukan on äänekäs kuivalla asfaltilla, pitää ihan mukavasti jäisellä tiellä eikä mitään outouksia ole toistaiseksi eteen tullut.
Nyt kun vielä talouden takavetoiseen autoon laitoin uunituoreet hankookin ipiket, niin voi pian alkaa tekemään ihan omakohtaista halpisrenkaiden vertailua. Asentaminen oli hirmu jumpan takana, oli vissiin varastoitu ison pinon alimmaisina. Ei meinanneet nousta ihmiskeinoin vanteelle.

Pasis

Lainaus käyttäjältä: sitsuuna - joulukuu 30, 2015, 13:07:33
Nyt kun vielä talouden takavetoiseen autoon laitoin uunituoreet hankookin ipiket, niin voi pian alkaa tekemään ihan omakohtaista halpisrenkaiden vertailua.

Hankook ja mm. Kumho ei varsinaisia halpisrenkaita vaan aika keskihintaisia.

sitsuuna

No tässähän kävi siinä tapauksessa munkki, Hankookit oli halvimmat mitä kyseiseen kokoluokkaan (225/60 r18) sai. Rengas-online kauppasi hintaan 117 eur/kpl.

Megaman

407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

kurtsi

ex Simca 1100-75,1100 Special-71,Chrysler-Simca 1307 GLS -79,Talbot 1510 GLS -80,Renault 21 GTS -88, Chevrolet Caprice C STW -90 pf,Renault 21 Nevada GTS -92,Buick Century STW Estate -88,Renault Laguna Break 2,0 A -99,Renault GS A 2006 dCi,Citroen C5 2012

Xari

Lainaus käyttäjältä: Megaman - tammikuu 03, 2016, 10:59:16
http://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-talvirengaspakon-poistaminen-hyva-ajatus-6242624

Mahtaakohan seurata hyvää, jotkut hölmöilee kuitenkin...  ???

Taitaa enemmän kumminkin olla niitä talvirenkailla hölmöilijöitä, vielä kun saadaan tuo suurin pöljyys eli talvirajoitukset kelinmukaiseksi.

kaselin

Noi vaihtuvat rajoitukset useimmiten ainakin meilläpäin per".........tä silloin kun vois ja tarvis olla korkeampi on just päinvastoin jne ei ymmärrä?
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Citikka99

Lainaus käyttäjältä: Megaman - tammikuu 03, 2016, 10:59:16
http://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-talvirengaspakon-poistaminen-hyva-ajatus-6242624

Mahtaakohan seurata hyvää, jotkut hölmöilee kuitenkin...  ???

Parempi vaihtoehto voisi olla nastasrenkaitten kieltäminen ja kitkat pakollisiksi marraskuusta  huhtikuuhun.

jkaija

Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - tammikuu 03, 2016, 18:49:02
...
Parempi vaihtoehto voisi olla nastasrenkaitten kieltäminen ja kitkat pakollisiksi marraskuusta  huhtikuuhun.
Jos nastarenkaat kielletään, niin mulle voi tulla ongelmia joinakin aamuina päästä kotipihalta ajamalla töihin.
Pihaltani ei saa otettua vauhtia, kun heti pihalta lähtiessä on 90 asteen käännös jyrkähköön ylämäkeen,
joka toisinaan kun on 'hyvä'keli on jäässä jonka pinnalla lorottelee vielä vettä alaspäin...
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00

Aakku

Citroën 2CV AZ Berline -56

vibes

Itselle kitkat on parhaat ikinä enkä koskaan enää osta piikkipyöriä, mutta uskon ettei kaikilla ole sama tilanne. Mielestäni olisi silti hyvä jos nastojen käyttöä saataisiin vähennettyä, varmasti on paljon kuskeja, joilla on nastat autossaan vain siksi koska on aina ollut.
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

Pasis

Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - tammikuu 03, 2016, 18:49:02
Parempi vaihtoehto voisi olla nastasrenkaitten kieltäminen ja kitkat pakollisiksi marraskuusta  huhtikuuhun.

Tässä oli kai tarkoituksena lieventää sääntö-suomen sääntöjä, eikä kiristää niitä. Eiköhän vapaaehtoisuus kuitenkin ole oikea keino siirtää nastarenkaan käyttäjiä kitkarenkailijoiksi, eikä mikään täyskielto. Varsinkin, kun jotkut ihan oikeasti tarvitsevat niitä nastarenkaita ainakin muutaman kerran talvessa.