Talvirengas keskustelua

[jtbo]

Vuoden 1981 vararengas, jossa kulutuspinnassa lukee SPARE 

[hyper]

Ei ole vararengasta ollenkaan. On paikkausainepullo.

[jtbo]

Ei ole vararengasta ollenkaan. On paikkausainepullo.

Nuo pullot sitä on viheliäisiä, jos ovat nähneet vähänkin reilumpaa pakkasta, eivät sylje lientään ulos, samoin jos kunnon pakkaskelissä pitäisi yrittää käyttää moista, niin ei se vaan oikein suju, toimii vain lämpimässä.

[Renee]

 Jtbo kuten sanoi noilla insinööreillä se teoria ja käytäntö on vähän hakusessa.

[Megaman]

Vuoden 1981 vararengas, jossa kulutuspinnassa lukee SPARE 

Pitovaikeuksien vuoksi möin rakkaan 127 fiijuni kaverille. vm. -81 ja siellä myös konehuoneessa Pirellin Cinturato 135SR/13 vararengas konehuoneessa yhä paikoillaan.

[Reverend]

Tuli laitettua xsaraan 185/65R15 Nokian Hakkapeliitta 8:t ceefemman alupeltivanteilla

Millaisia rengaspaineita näillä pitäisi käyttää, kun aiemmin 14" renkailla oli 2,3/2,1bar?

[Bordeaux]

Onko tuollaista WR A3-nokialaista järkeä ostaa (etelä-) Suomen oloihin? Sais halvalla
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3

[Joker-1979]

Onko tuollaista WR A3-nokialaista järkeä ostaa (etelä-) Suomen oloihin? Sais halvalla
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3

Kyllä tuolla varmaan pärjää, kunhan itse muistaa millainen rengas on alla ja sopeuttaa ajonsa sen myötä. Ei kannata kuitenkaan lainata autoa kenellekään jolla ei ole kokemusta kitkarenkaista.

Itellä oli edellisessä autossa Pirellin vastaava malli (Sottozero), ja toimi oikein mallikkaasti. Asfaltilla, lumessa ja sohjossa aivan järkyttävän hyvä pito. Kuitenkin jos tie yhtään oli polanteinen tai jäinen, niin pito katosi saman tien.

[jtbo]

Toistaiseksi tällä kaudella on tainnut nastojen hyöty jäädä ainakin etelässä vähäiseksi?

Ei ole paljoa nastoista jäljellä, jos koko talvi menee märällä asfaltilla ajaen.

[Ape]

Joo, toista talvea ajetut nastarinkulat alla, hirvittää nastojen lähtö, kohta vuosikatsstus häämöttää, liekö uusien osto edessä..

[Seevitska]

Toistaiseksi tällä kaudella on tainnut nastojen hyöty jäädä ainakin etelässä vähäiseksi?

Ei ole paljoa nastoista jäljellä, jos koko talvi menee märällä asfaltilla ajaen.

Oulun seudulla olisi varmaan parjännyt kesäkumeilla. Pohjoisemmassa oli jonkin verran loskaa ja jäätä, aika möykkelöistäkin. Sinne oli nastat ihan paikallaan, mutta täällä kaupungissa ajellessa riittäisi kesä- tai kitkarenkaat. Turhaa nastojen kuluttamista. En tosin ole huomannut vielä yhdenkään nastan puuttuvan, vaikka toki ne kuluvat.

[Pasi A S]

Mulla on nastat pysyneet.Onkohan tuo plussa keleillä ajaminen edistänyt sitten talvirenkaan kulumista (pinta),voipi olla.

[Bordeaux]

Onko tuollaista WR A3-nokialaista järkeä ostaa (etelä-) Suomen oloihin? Sais halvalla
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3

Kiitos vastauksista. Tosin tarkoitin, että mikä tuo rengas on verrattuna muihin kitkoihin.

Kitkoista on kyllä kokemusta ennestään, vaikka nyt ajankin nastoilla. Niitä on lähtenyt irti niin paljon, että tuskin menee katsastuksesta läpi.

[Xari]

Onkos kellään käytössä M+S merkittyjä kesärenkaita, vois ajella kesäautoilla talvella ilman turhia renkaanvaihtoja, kun ei ole talveakaan

Maailmalla noita on, eniten kiinnostaa ne kesäkelin ominaisuudet.

[Jasu]

Onkos kellään käytössä M+S merkittyjä kesärenkaita, vois ajella kesäautoilla talvella ilman turhia renkaanvaihtoja, kun ei ole talveakaan

Maailmalla noita on, eniten kiinnostaa ne kesäkelin ominaisuudet.

On. Ja tykännytkin mokomista olen...

GT-Radiaalit merkiltään, kivoja kesäkäytössä, suht pitkäikäisiä, hyviä ajolleen eikä pidossakaan ole moittimista ollut...

Tällaisia on yksi sarja tullut loppuun asti ajettua, ei juurikaan muuttuneet matkalla, eli uusiin verrattuna eroa ei tuntunut. Meteliähän näistä irtoaa, mutta se ei ole ongelmana kun autot missä näitä on ovat pikkasen paremmalla äänieristyksellä varustettuja...

Xm:llä tuli syksyliukkaillakin hetki ajeltua joskus, aika kivasti tuntui pitävän kylmässäkin, jäällä ei juurikaan. Sm:n vein katsastukseen parin pakkasasteen kelissä, lumella, ja siinä ei pitoa tuntunut löytyvän oikein mitenkään, kaasuun sai olla koskematta täysin...

[Joker-1979]

Onko tuollaista WR A3-nokialaista järkeä ostaa (etelä-) Suomen oloihin? Sais halvalla
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3

Kiitos vastauksista. Tosin tarkoitin, että mikä tuo rengas on verrattuna muihin kitkoihin.

Paljon kovempi seos, eli myrkkyä jällä..

[Aakku]

Onkos kellään käytössä M+S merkittyjä kesärenkaita, vois ajella kesäautoilla talvella ilman turhia renkaanvaihtoja, kun ei ole talveakaan

Maailmalla noita on, eniten kiinnostaa ne kesäkelin ominaisuudet.

Mulla on Goodride M+S kesärenkaat pakussa. On yllättävän hyvät C renkaina. Hiljaiset suuntavakaat ja kulutusta kestävät. Ei niillä renkailla tosin talvella ajeta.
Seuraavaksi tulee varmaan samanlaiset renkaat retkuiluautoon. Siinä, kun on samat renkaat talviseisotuksen aikanakin, niin voi ainakin teoriassa siirtää talvikuukausinakin M+S merkinnän turvin.

http://www.goodride.fi/4x4-ja-pakettiauton-renkaat/cargo-sc301/

[Aimo Käikäle]

Onko hakkapeliitta8:ta tullut / kuullut kokemuksia? Minulle eräs käyttäjä totesi että parhaat talvirenkaan koskaan, ainakin pidoltaan.

[Velmanteri]

Ei ole hakka8:sta paljon talvikokemuksia johtuen etelän talvesta, mutta paljaaseen betoniin jättää kivat jäljet. Eli kyllä ne nastat ihan hyvin pitää?

[konesaha]

Nokian hakkapeliitta R2:set tuli vitoseen hankittua ja päivääkään en ole katunut. Ensimmäiset kitkat minulle ja on hyvinkin todennäköistä ettei nastoja enää minun autoni alla nähdä.

[Zego]

On nää Michelinin X-ICE XI3:et olleet pääkaupunkiseudulla todella hyvät ja pitävät renkaat, jopa jääisellä kelillä pääsee valoista nastarengasautoja "pakoon".

[kurtsi]

Jtbo jo aiemmin totesi kitkoista ja liikenneympyröistä, että saattaa liukasta olla. Tuli koettua muutasma aamu sitten, nopeutta jotain 18 km/h ja Ceeviitonen puski ihan kunnolla. Ei ollut elektronisista jäejestelmistä kuin painon muodossa haittaa.

Eli muutamissa tilanteissa kitkat onnettomat kaikesta hyvyydestä huolimatta.

[jtbo]

Jtbo jo aiemmin totesi kitkoista ja liikenneympyröistä, että saattaa liukasta olla. Tuli koettua muutasma aamu sitten, nopeutta jotain 18 km/h ja Ceeviitonen puski ihan kunnolla. Ei ollut elektronisista jäejestelmistä kuin painon muodossa haittaa.

Eli muutamissa tilanteissa kitkat onnettomat kaikesta hyvyydestä huolimatta.

Juu, mutta itse olen useasti jälkeenpäin miettinyt, olisinko jalkamiehenä kestänyt lainkaan pystyssä siinä samassa paikassa, missä luistelua tapahtui, voi olla etten. Tosi harvassa ne niin pitämättömät paikat vaan ovat, kahdesti yli 80 000km aikana tuli moinen paikka ja molemmilla kerroilla nopeus sellaista alle juoksuvauhtia, aijjuu, mutta toisella kertaahan mulla oli nastat alla, kalteva peilijäinen parkkipaikka, jossa päällä sellaista jauholunta, eli oli ollut lauhaa, pakastunut ja sitten lumi tuli päälle, nastat piirsivät uria, mutta enemmän onnella ja vähän sillä ennakoimisellakin ei tullut vahinkoa.

Sitäkin olen miettinyt miksi noin liukkaaksi ympyrät osaa toisinaan mennä, mutta ilmeisesti tuo raskas kalusto jotenkin hieroo sitä jäätä niin, että siitä tulee liukkaampaa kuin tavallisesti. Se vaatii kuitenkin tietyt olosuhteet ja tapahtumat, että moista liukkautta esiintyy, joten siksi kai niin harvinaista, esimerkiksi aamupäivällä voi olla se turkaisen liukas, iltapäivällä sitten ei mitään ongelmaa, vaikka jäinen on ja yrittämällä saakin luistoa aikaiseksi.

Se kai talviajamisesta mielenkiintoista tekikin, kun se tien pinta voi vaihdella niin paljon ja siinä joutuu jonkin verran tekemään töitä, että saa aina tolkkua mitä se mahtaisi olla, toisinaan silti arvio on metsässä, mutta kunhan on varovainen ja kokeilee pitoa, niin toivottavasti vain arvio, ettei auto

Fillarissa suomalainen kesärengas on melkein samaa tasoa kuin saksalainen talvirengas ja Thaimaalainen maastorengas hakkaa molemmat

[vibes]

Just äsken fiilistelin autossa Spotifysta Ruudolfia 90 km/h mittarissa, ja vain Ruudolfia (Eikä ollu volat edes lähelläkään kaakkoa.)

Ei enää nastarenkaita mulle.

[HiTec]

Itsellä on Hakka5:t tuossa Sitruunasa alla ja kyllä on motarinopeuksillakin ehdottomasti hiljaisin auto millä olen tähän mennessä koskaan ajanut! Mitäköhän tuo sitten olisikaan kitkoilla, nukahtaisi vielä moiseen taikamaton totaaliseen hiljaisuuteen