Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[dieselflosse]

Ja tänään sitten osui kohdalle ensimmäinen käteen hajonut osa.

Ottaessani konepellin aukipidätyspuikulaa kiinnityshahlosta (vai mikä se on), murtui siitä toinen sakara. Nyt konepelti pitää sulkea painamalla ja sitä puikkoa pidellen.

Pitäsiköhän olla sanomatta tuosta huollossa ja katsoa korjaavatko oma-aloitteisesti ;). Tai ehkä on viisaampaa mainita asiasta, jotta tulee vaihdettua  ::)

[PicassoHDI]

Ja tänään sitten osui kohdalle ensimmäinen käteen hajonut osa.

Ottaessani konepellin aukipidätyspuikulaa kiinnityshahlosta (vai mikä se on), murtui siitä toinen sakara. Nyt konepelti pitää sulkea painamalla ja sitä puikkoa pidellen.

Pitäsiköhän olla sanomatta tuosta huollossa ja katsoa korjaavatko oma-aloitteisesti ;). Tai ehkä on viisaampaa mainita asiasta, jotta tulee vaihdettua  ::)

Kannattaa ilmoittaa etukäteen, että tilaavat uuden osan.

[MarkoCee]

Ottaessani konepellin aukipidätyspuikulaa kiinnityshahlosta (vai mikä se on), murtui siitä toinen sakara. Nyt konepelti pitää sulkea painamalla ja sitä puikkoa pidellen.

Kehitys mennyt tuossa taapäin, tykkäsin edellisen C5:n ja vaimon Xaran niistä mitäneon kaasumäntähärdelleistä jolla pelti pysyy pystyssä itsekseen. Oh the horror tuon nykyvirityksen kanssa :) Onneksi ei tarvi kovin usein tuota availla.

BTW, nyt on Vannetukussa ainakin noita kyselemiäni kaukalomattoja takakonttiin. Orkkis-citikkakamaa vissiin ja hintakin sen mukainen oliko 125,- Liekkö joku bongannut jossain edullisempia?

Ostin viime kuussa konttiin hätäpäissäni sellaisen parin kympin kitkamaton - eihän se tuohon puhtaanapysymiseen paljon auta, mutta ihmeen hyvin pysyy roinat paikallaan liikkumati takakontissa sen avulla - kauppakassit ja semmoiset.

[skt]

Mikä onkaan uuden C5:sen huoltoväli?
Vilkaisin tänään ajankuluksi huoltokirjaa ja sen mukaan huoltoväli olisi 1 vuosi tai 15tkm. Jotenkin olen ollut siinä "uskossa", että huoltoväli olisi 1 vuosi tai 20tkm! Miten on?

[tonttu]

Hei

Muistelen, että Vehossa sanottiin, että huoltoväli on joko 1 vuosi tai 20 tkm. Kumpi tulee ensin "täyteen".

[dieselflosse]

Terve!

Nyt vaimo raportoi ensimmäisestä varsinaisesta häiriöstä. Oli auto ilmoitellut, että automaattinen kasijarrutoiminne pois kaytöstä ja ESP:kin pätkii. Lisäksi auto oli lähtenyt liikennevaloista hieman tahmeasti (ilmeisesti mäkilähtöavustin jätti päälle).

Mittarissa on nyt n. 18tkm.

Saapa nähdä, mitä Veho tuosta tuumaa.

[jakasa]

Täällä on jo 10.000 km ylitetty, eikä mitään varsinaista vikaa ole vielä ilmaantunut. Yhden kerran sähköinen käsijarru on ollut jäässä (auton pesun jälkeen) ja sen jouduin manuaalisesti käsisvivusta vetäisemään että pääsin liikkeelle. Öljyä jouduttiin lisäämään viime viikolla, kun ajotietsikka siitä herjasi...lienee vakio uusissa moottoreissa. Muuten tosiaankin kaikki ok! Mukava kuulla raporttia muilta uuden femman omistajilta miten "kestotesti" Suomen teillä etenee...

[dieselflosse]

Niinkuin yleensäkin supporttikeikoissa, vika on hävinnyt jälkiä jättämättä, kun mittalaitteet ja huoltaja ovat paikalla.

Eli, vika poistui päivän parkkihallihoidolla jo ennen Veholle vientiä. Liekö kosteutta väärässä paikassa. Sanoivat, jotta vian toistuessa auto päiväksi tutkintaan.

[seefive]

Täällä kans 1. kymppitonni takana. Mitään kerrottavaa ei ole, kaikki on pelannut hyvin. Ne vähät pakkaset mitä on ollut..varsin mukavasti tuntuu lämpö jakautuvan sisätiloissa.

Keskikulutus on painunut alle 6 litran, mitä pidän kyllä aika ihmeenä. Ajosta kuitenkin 2/3 urbaanikurvailua. Onko kokemuksia tuon ajotiekkarin tarkkuudesta?

[dieselflosse]

Jatketaan edellistä aihetta... Edellä kuvattu seisontajarruongelma ja koneen epämääräinen käyntihäiriö on tihentänyt ilmestymistään. Ja nyt näytöllä viipyilee ilmoitus jostain polution faultista. Liekö katin anturissa tms. jotain häikkää.

Auto viedään tänäaamuna Veholle. Saavat sitten rauhassa katsella.

Jotta citikkaharrastajan elämä olisi täydellistä, niin XM lukitsi eilen vasemman etupyöränsä kesken ajon. Ensin sekoili vaihteensiirto ja sitten ajo päättyi hinurin kyydillä pajalle.

Tulin tänään töihin naapurin cossumersulla, tuon tapaisella: http://www.gtr.co.uk/forum/93786-mercedes-190e-2-5-16v-cosworth-20-pics.html

Tuolla ajaessa taas muistaa, että XM:ssä on mukava alusta. Tuossa mersussa on hmm... urheilullinen.

[vialho]

20 tkm takana, ekaan oikeaan huoltoon menossa. Ei mitään ongelmia! Keskikulutus tietokoneen mukaan viimeiseltä kymppitonnilta 5.2. Peli on 2.0 HDI tourer

V

[skt]

10 tkm takana uudella C5:lla. Seuraavassa hieman plussia ja miinuksia kulkineesta.

+ Mukavuus (jousitusmukavuus) ja kohtuu hiljainen, myös nastarenkailla.
+ Ajamisen helppous ja vaivattomuus.
+ Laadukkaan oloinen, ei nitinöitä/natinoita.
+ Ulkoisesti tyylikäs (makuasia).
+ Täysin viaton tähän mennessä. (kop, kop...)
+ Hyvät ajovalot ja kätevät "nurkkavalot" (mallia halogeenit).
+ Hyvin kuuluva radio ja äänenlaatu cd-toistossa.
+ Auto lämpiää sisältä nopeasti ja tasaisesti, myös ikkunat pysyvät huurteettomina kovemmillakin pakkasilla.
+ Käytännön suorituskyky.

- Säilytyslokeroiden pienuus.
- Mukitelineen paikka.
- Ohjaus palauttaa entistä heikommin, kun lämpötila laskee alle -10.
- Korkeahko kulutus.
- Lampunpesurit kuluttavat lasinpesunestettä turhan paljon, tai sitten säiliö on liian pieni...Toki ajovalotkin pysyvät hyvin puhtaana.



   

[Kane80]

Kompataan tuota yllä olevaa meidän pelin osalta ja kulutus tosiaan n.8.5l sekalaisessa ajossa, eli aika reilusti.

Lisäksi pitkänä miinuksena nämä normaalit ajovalot, susi surkeat ovat, ei valaise oikealle "ylä nurkkaa" lainkaan.
Lohdutuksena taannoisessa TM:n testissä Passatin valot olivat sentään surkeammat.

[dieselflosse]

Nyt, kun muistan...

Aemmin kuvaamani pakokaasupuhdistuksen kuin myös seisontajarrun häiriöt hävisivät samalla tavalla kuin tulivat. Itsestään, yllättäin.

Jonkin aikaa häiriöiden esiintymisten jälkeen mittaristossa paloi moottorinkuvamerkkivalo, mutta sekin sammui aikanaan.

Autoa ei ehditty käyttää Vehon tarkemmassa analyysissä. Citikan sielukkuutta tämä vain.

Vajaa 2000 km on matkaa ensimmäiseen määräaikaishuoltoon, josko sitten tutkivat, mitä vikamuistiin on jäänyt, jos mitään.

 

[MarkoCee]

^^ Liekkö voisko liittyä tuo ylläoleva tuohon kampanjaan "MAQ" josta sain itse kirjeen tänään: "blaabla... LAATUPERIAATTEENSA... blaablab....  moottoritilan sähkönsyöttöyksikön... blaa... virheellinen toiminta saattaa aiheuttaa häiriöitä myös muihin ohjainlaitteisiin..."

2h menee aikaa tuohon tarkastukseen kirjelappusen mukaan. Oma kiesi on toiminut ilman vikoja kyllä. Nakumalli siis kysymyksessä.

[tonttu]

Hei!

6000 km takana uudella C5:lla. Aínoa herja on tullut, että "järjestelmä ei pysty tarkkailemaan renkaiden paineita" = johtunee paakkaantuneesta lumesta antureihin??? vai mitä olette mieltä. Meno on pehmeää ja hiljaista, ei mitään negatiivista. Lokelot ovat pieniä kuten joku aiemmin kirjoitti, itse en autossa säilytä mitään ylimääräistä, joten minua ne ei haittaa. Tämä on makuasia :) Sen verran täytyy sanoa, että takaluukun suojakankaan muoviosat ovat heikot, autostani ne murtuivat, mutta meni takuukorjauksena Vehossa maahantuojan maksamana.

Ostin auton Vehosta ja muistelen, että he sanoivat maahantuojan lähettävän kyselyn autosta "jossain vaiheessa" - onko teistä kukaan mahdollisesti saanut kyselyä Auto-Bonnilta?

[skt]

Eipä ole kukaan lähetellyt / kysellyt mitään "auton perään"!? Auto saatu elokuussa.

[PicassoHDI]

Kysely tulee n. vuoden kuluttua auton ostosta.

[BX19GT]

10 tkm takana uudella C5:lla. Seuraavassa hieman plussia ja miinuksia kulkineesta.

+ Mukavuus (jousitusmukavuus) ja kohtuu hiljainen, myös nastarenkailla.
+ Ajamisen helppous ja vaivattomuus.
+ Laadukkaan oloinen, ei nitinöitä/natinoita.
+ Ulkoisesti tyylikäs (makuasia).
+ Täysin viaton tähän mennessä. (kop, kop...)
+ Hyvät ajovalot ja kätevät "nurkkavalot" (mallia halogeenit).
+ Hyvin kuuluva radio ja äänenlaatu cd-toistossa.
+ Auto lämpiää sisältä nopeasti ja tasaisesti, myös ikkunat pysyvät huurteettomina kovemmillakin pakkasilla.
+ Käytännön suorituskyky.

- Säilytyslokeroiden pienuus.
- Mukitelineen paikka.
- Ohjaus palauttaa entistä heikommin, kun lämpötila laskee alle -10.
- Korkeahko kulutus.
- Lampunpesurit kuluttavat lasinpesunestettä turhan paljon, tai sitten säiliö on liian pieni...Toki ajovalotkin pysyvät hyvin puhtaana.  

Pistänpäs omaa listaa vertailun vuoksi, alla siis 2.0iA Confort sedan, kilsoja muistaakseni noin 13t ja auto saatu alle heinäkuussa.

+ Ylivertainen jousitusmukavuus, välillä kannattaa ajaa "normaalilla" autolla niin osaa arvostaa
+ Leppoisan vakuuttava ajettavuus, ei kannusta revittelyyn vaan antaa tunteen jykevästä ja turvallisesta autosta
+ Erittäin hiljainen eritoten kitkarenkailla, tiedä sitten paljonko laminoiduilla sivulaseilla on osuutta asiaan
+ Kunnon pakkasella todella lämmin
+ Hienosti toteutettuja varusteita kuten cruiseri, parkkitutkat, audio-laite, automaattivalot, sähkökäsijarru, moottoritievilkku
+ Sedaniksi hulppean kokoinen tavaratilan aukko

- Nitinöitä ja rapinoita kojelaudassa ja ratin kytkinmöhkäleessä
- Nollakelissä automatiikka tahtoo puhaltaa liian kylmää säädöistä riippumatta
- Valtava pesunesteen kulutus
- Liian iso parkkiruutuihin (tutkat auttavat onneksi)
- Irtoilevat pölykapseleiden keskiöt, nykyään irrotan ennen konepesua
- Naurettavan huonot säilytystilat, mukiteline kaikkein ranskalaisin toteutus
- Liikkeellelähdöissä tahmea suorituskyky
- Surkeat kaukovalot
- Huonosti palauttava ohjaus

Vaikka miinuksia on aika monta niin silti en vaihtaisi kuin uuteen samanlaiseen. Tai no ehkä C6 vois myös kelvata ;) Upea kokonaisuus jossa on sopivasti särmää. Ulkonäkö on makuasia, itse kaipaisin siihen vähän pesäeroa Audismi-muotoiluun ja enemmän ranskalaista kosketusta.

[Zalama]

C5 III 2.0 HDI A sedan, Exclusive(aj. 8000 km): Tämmöinen ärsyttävä piirre; takaikkunasta valuu sulamisvettä ikkunan ja takaluukun saumaan ja jäätynyt vesi alkaa pitämään ajettaessa karmeaa narinaa. Tuo lasin ja luukun välinen rako on vain pari milliä, jos se olisi isompi tai siinä olisi tiiviste, ongelmaa ei olisi.

Onkos muilla tämmöistä: apukuskin joustitus pitää kovan paukkeen pakkasella (alle -5 ) monttuun ajettaessa, ihan kuin pallosta olisi kaasu poissa. -5 astetta ja siitä ylöspäin toimii kuin ajatus.
Käytin tohtorilla ja sanoivat että jossain on jäätä. Kuulemma sen verran eksoottinen tapaus että laittoivat samantien uuden jousitolpan tilaukseen, katsotaan mitä tapahtuu.

Kaiken kaikkiaan II versiosta todella huima hyppäys parempaan suuntaan kaiken suhteen, ei tuossa C5 II:aan mitään suurta moittimista ollut(paitsi narinat ja kolinat).

[seefive]

Tässä omia plussia ja miinuksia ekan 10tkm jälkeen

+ Hdi 136 on aivan mainio kone, kulutus pysyy 5-6 litran välillä sekaajossa
+ hiljainen
+ lämmitysautomatiikka toimii hyvin, mukavan lämmintä ainakin näillä pakkasilla
+ exclusive-malli ei ainakaan ole vielä natissut eikä nitissyt mistään
+ ei mitään vikoja (kop kop..)
+ sisätilavalaistus "makea", autom. syttyvät ovilokerovalot ihan kätevät
+ mittaristo
+ hyvät penkit

- takaluukku on pienempi miltä näyttää, nuo massiiviset saranakaaret vie tilaa
- säilytystilat sisällä lähinnä vitsi (pl. hanskalokero), eipähän pysty roinaa pitämään nurkissa toisaalta
- ajotiekkari ei näytä kulunutta ajoaikaa
- ajotuntuma joskus vähän "irtonainen" vaikka meno on sinänsä vakaata

Iso koko vaikeuttaa parkkiruutujen kanssa, mutta sen nyt tiesi ostaessa jo..

[BX19GT]

10 tkm takana uudella C5:lla. Seuraavassa hieman plussia ja miinuksia kulkineesta.

+ Mukavuus (jousitusmukavuus) ja kohtuu hiljainen, myös nastarenkailla.
+ Ajamisen helppous ja vaivattomuus.
+ Laadukkaan oloinen, ei nitinöitä/natinoita.
+ Ulkoisesti tyylikäs (makuasia).
+ Täysin viaton tähän mennessä. (kop, kop...)
+ Hyvät ajovalot ja kätevät "nurkkavalot" (mallia halogeenit).
+ Hyvin kuuluva radio ja äänenlaatu cd-toistossa.
+ Auto lämpiää sisältä nopeasti ja tasaisesti, myös ikkunat pysyvät huurteettomina kovemmillakin pakkasilla.
+ Käytännön suorituskyky.

- Säilytyslokeroiden pienuus.
- Mukitelineen paikka.
- Ohjaus palauttaa entistä heikommin, kun lämpötila laskee alle -10.
- Korkeahko kulutus.
- Lampunpesurit kuluttavat lasinpesunestettä turhan paljon, tai sitten säiliö on liian pieni...Toki ajovalotkin pysyvät hyvin puhtaana.  

Pistänpäs omaa listaa vertailun vuoksi, alla siis 2.0iA Confort sedan, kilsoja muistaakseni noin 13t ja auto saatu alle heinäkuussa.

+ Ylivertainen jousitusmukavuus, välillä kannattaa ajaa "normaalilla" autolla niin osaa arvostaa
+ Leppoisan vakuuttava ajettavuus, ei kannusta revittelyyn vaan antaa tunteen jykevästä ja turvallisesta autosta
+ Erittäin hiljainen eritoten kitkarenkailla, tiedä sitten paljonko laminoiduilla sivulaseilla on osuutta asiaan
+ Kunnon pakkasella todella lämmin
+ Hienosti toteutettuja varusteita kuten cruiseri, parkkitutkat, audio-laite, automaattivalot, sähkökäsijarru, moottoritievilkku
+ Sedaniksi hulppean kokoinen tavaratilan aukko

- Nitinöitä ja rapinoita kojelaudassa ja ratin kytkinmöhkäleessä
- Nollakelissä automatiikka tahtoo puhaltaa liian kylmää säädöistä riippumatta
- Valtava pesunesteen kulutus
- Liian iso parkkiruutuihin (tutkat auttavat onneksi)
- Irtoilevat pölykapseleiden keskiöt, nykyään irrotan ennen konepesua
- Naurettavan huonot säilytystilat, mukiteline kaikkein ranskalaisin toteutus
- Liikkeellelähdöissä tahmea suorituskyky
- Surkeat kaukovalot
- Huonosti palauttava ohjaus

Vaikka miinuksia on aika monta niin silti en vaihtaisi kuin uuteen samanlaiseen. Tai no ehkä C6 vois myös kelvata ;) Upea kokonaisuus jossa on sopivasti särmää. Ulkonäkö on makuasia, itse kaipaisin siihen vähän pesäeroa Audismi-muotoiluun ja enemmän ranskalaista kosketusta.

Tulipas laitettua kirjoitusvirhe, miinus-listalle piti laittaa onnettomat lähivalot, kaukot siis mielestäni varsin kelvolliset.

[dieselflosse]

Tulipas laitettua kirjoitusvirhe, miinus-listalle piti laittaa onnettomat lähivalot, kaukot siis mielestäni varsin kelvolliset.

Puhe lienee halogeeniversioista? Mielestäni kääntyilevät kseenonit ovat mitä parhaimmat.

[jakasa]

..suosittelen myös erittäin lämpimästi ruksimaan lisävarustelistasta kääntyvät xenonit! Niistä on ollut erityisesti hyötyä nyt pimeään aikaa. Kulman taakse kurkkivat valot ovat hyvä juttu ja parantavat merkittävästi pimeän ajon turvallisuutta. Vähiten käyttöä on ollut pysäköintiavustimella...

[BX19GT]

..suosittelen myös erittäin lämpimästi ruksimaan lisävarustelistasta kääntyvät xenonit! Niistä on ollut erityisesti hyötyä nyt pimeään aikaa. Kulman taakse kurkkivat valot ovat hyvä juttu ja parantavat merkittävästi pimeän ajon turvallisuutta. Vähiten käyttöä on ollut pysäköintiavustimella...

Halogeeneista oli puhe juu, niiden lähivalot ovat ärsyttävän lyhytkantoiset. Ja sama juttu tuon pysäköintiavustimen kanssa, muutaman kerran olen testannut muttei ole jäänyt arkikäyttöön. Ihan kiva lisä se tietty on sellaiselle joka enemmän taskuparkkia harrastaa. Itse pyrin aina peruttamaan suoraan ruutuun ja siinä tutkat ovat kyllä ehdottomat kun näkyvyys taakse on vähintäänkin rajoittunut.