Kesärengaskeskustelua

[jtbo]

Onko noista rengaspaineista olemassa jotain ihan tutkittua tietoa vai perustuuko tuo kolme baria omiin havaintoihin? Tuli työparin kanssa kiistaa asiasta, se tosin oli valmiiksi suutuksissa kun yks toinen duunikaveri oli haukkunut Toyotaa juuri.

Testimenetelmien pätevyydestä voi toki varmistua katsomalla koko ohjelman, mutta toisaalla pitävät tuossa kyseisessä tapauksessa testiä suht luotettavana.

http://dsc.discovery.com/videos/mythbusters-tire-pressure-test.html
http://fandomania.com/tv-review-mythbusters-8-23-minimyth-madness/

Control, 35psi (manufacturer recomendation)
tyres at 10psi = 3.7% increase in consumption
tyres at 30psi = 1.2% increase in consumption
tyres at 40psi = 6.2% decrease in consumption
tyres at 60psi = 7.6% decrease in consumption

Toki voit itsekkin testata, valitse tienpätkä, kiihdytä esim 30km/h nopeuteen, jossa vierintävastus on yhä suurempi kuin ilmanvastus, katso kauanko kestää, että rullaaminen pysähtyy, testaa molempiin suuntiin kolme kertaa eri paineilla ja kirjaa tulokset, jonka jälkeen käsissäsi on tieteellinen dokumentti vaikutuksista juuri omaan kärryyn ja rengastukseen.

Omassani olen huomannut ettei se koskaan tunnu rullaamalla pysähtyvän  ;D

[tjhk]

Onko noista rengaspaineista olemassa jotain ihan tutkittua tietoa vai perustuuko tuo kolme baria omiin havaintoihin? Tuli työparin kanssa kiistaa asiasta, se tosin oli valmiiksi suutuksissa kun yks toinen duunikaveri oli haukkunut Toyotaa juuri.

Testimenetelmien pätevyydestä voi toki varmistua katsomalla koko ohjelman, mutta toisaalla pitävät tuossa kyseisessä tapauksessa testiä suht luotettavana.

http://dsc.discovery.com/videos/mythbusters-tire-pressure-test.html
http://fandomania.com/tv-review-mythbusters-8-23-minimyth-madness/

Control, 35psi (manufacturer recomendation)
tyres at 10psi = 3.7% increase in consumption
tyres at 30psi = 1.2% increase in consumption
tyres at 40psi = 6.2% decrease in consumption
tyres at 60psi = 7.6% decrease in consumption

Toki voit itsekkin testata, valitse tienpätkä, kiihdytä esim 30km/h nopeuteen, jossa vierintävastus on yhä suurempi kuin ilmanvastus, katso kauanko kestää, että rullaaminen pysähtyy, testaa molempiin suuntiin kolme kertaa eri paineilla ja kirjaa tulokset, jonka jälkeen käsissäsi on tieteellinen dokumentti vaikutuksista juuri omaan kärryyn ja rengastukseen.

Omassani olen huomannut ettei se koskaan tunnu rullaamalla pysähtyvän  ;D

Niin. Kun millään muulla ei ole väliä, kuin että paljonko kuluttaa. Oikea rengaspaine on optimi kulutuksen ja renkaan käyttäytymisen suhteen. Jyräytäppä noilla tollaiseen reikään, mitä PK-seudulla näkee talvella ja keväisin. Motarillle tullessa 80 km/h - 100 km/h vauhtia kun tulee rampista, ja siellä odottaa tien leveydeltä miehen kokoisia aukkoja päällysteen tuoreimmassa pintakerroksessa, eli noin >5 cm syviä koloja joissa terävät reunat. Siihen kun jysäyttää 5 vuotta vanhoilla ja 70000 km ajetuilla kitkoilla, jotka on ylitäytetty palloiksi, niin kyllä tekee höpöä renkaalle.

Yst.Terv.Nimim. "Koiranluita vaihdellessa"

[jtbo]

Niin. Kun millään muulla ei ole väliä, kuin että paljonko kuluttaa. Oikea rengaspaine on optimi kulutuksen ja renkaan käyttäytymisen suhteen. Jyräytäppä noilla tollaiseen reikään, mitä PK-seudulla näkee talvella ja keväisin. Motarillle tullessa 80 km/h - 100 km/h vauhtia kun tulee rampista, ja siellä odottaa tien leveydeltä miehen kokoisia aukkoja päällysteen tuoreimmassa pintakerroksessa, eli noin >5 cm syviä koloja joissa terävät reunat. Siihen kun jysäyttää 5 vuotta vanhoilla ja 70000 km ajetuilla kitkoilla, jotka on ylitäytetty palloiksi, niin kyllä tekee höpöä renkaalle.

Yst.Terv.Nimim. "Koiranluita vaihdellessa"

Hankkii lasit, niin näkee kiertää ne montut, tai opettelee pitämään kunnon välin edellä menevään, nehän yleensä ovat muutenkin niissä kahdessa urassa joissa kaikki suhaa, minä en.

Mitä tulee ylitäytettyihin palloihin, niin ehkä autoissasi on ollut joitain ilmapallokumeja? Perinteinen rengasfirman 2bar näyttää kuin rengas olisi vajaa, pahuksen löysä ja tuulellakin seilaa minne sattuun, oli rengas kuin rengas, hieman lisää painetta ja on paljon vakaampi.

Koiranluuthan joutuu jokatapauksessa vuosittain vaihtamaan kun tulee jonkin verran noita sorateitä ajeltua.

Oikea rengaspaine, mikä se on? Paine joka on ilmoitettu ko. renkaalle ja autolle takaa ainakin renkaan kulumiselle valmistajan kannalta varsin hyvän tason. Koiranluut jos maksaa sen 30 kipale, niin mun nyky tankillisella säästyy jo yhdet verrattuna jos kaikki kulkineessa olisi 'oikeat' kuten suuri ja mahtava valmistaja on katsonut parhaaksi.

Ei mulle riitä keskinkertainen, vaadin extremeä  :laugh:

[Megaman]

Kyllä piti eilen pahan pamauksen asfalttimiesten työsaumaan töksäyttäessä. Paineita edessä 2,65bar 55 sarjan renkailla ja vauhtia n. 30 km/h :o

Täytynee pudottaa paineita. Taitaa olla ns. runflat rungot noissa kumeissa, joten vähempikin riittää.

[yason]

pintakerroksessa, eli noin >5 cm syviä koloja joissa terävät reunat. Siihen kun jysäyttää 5 vuotta vanhoilla ja 70000 km ajetuilla kitkoilla, jotka on ylitäytetty palloiksi, niin kyllä tekee

Perinteinen rengasfirman 2bar näyttää kuin rengas olisi vajaa, pahuksen löysä ja tuulellakin seilaa minne sattuun, oli rengas kuin rengas, hieman lisää painetta ja on paljon vakaampi.

Toi on kyllä totta. Mä lisään sen 0,2-0,4 bar samalle akselille, kunnes renkaat näyttää renkailta eikä auton alle luhistuneilta kumikasoilta. Ehkä valmistaja on laskenut, että löllökumi korvaa normiauton jousituksen puutteita?

y

[JarnoF]

Muistakaa, että ne huoltoasemien ilmapumppujen painemittarit näyttää ihan mitä sattuu.

[Megaman]

^ Mulla on kulkenut hanskalokerossa jo useamman vuoden biltemasta hommattu digitaalinen rengaspainemittari ja tarkkuus on riittävä.
Kaverilla samanlainen ja molemmat näyttää samoja lukemia.



http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=151924&sivu=151924.htm&ryhmaid=134

[yason]

^ Mulla on kulkenut hanskalokerossa jo useamman vuoden biltemasta hommattu digitaalinen rengaspainemittari ja tarkkuus on riittävä.
Kaverilla samanlainen ja molemmat näyttää samoja lukemia.



http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=151924&sivu=151924.htm&ryhmaid=134

Mulla on sama. Ainoa huono puoli on, että päältä pois kytkeminen vaatii pitkän painalluksen, mutta eri paineen yksiköiden välillä vaihtaminen onnistuu lyhyellä painalluksella. Jollakulla on menny piuhat sekasin, luulis että off=yksi painallus ja yksikön vaihto=pitkä painallus.

[Megaman]

^ Aijaa, just lauantaina tolla viimeksi paineet tarkistin ja en muuta tehnyt kuin laitoin käyntiin, sehän sammuu itsestään. Mitenkään ei vaadi nollausta, kun menee renkaalta seuraavalle. Äärimmäisen helppokäyttöinen.

[yason]

^ Aijaa, just lauantaina tolla viimeksi paineet tarkistin ja en muuta tehnyt kuin laitoin käyntiin, sehän sammuu itsestään. Mitenkään ei vaadi nollausta, kun menee renkaalta seuraavalle. Äärimmäisen helppokäyttöinen.

Aha :o) En oo vissiin sitten jääny koskaan odottamaan, että se nollautuu/sammuu itsekseen. Mittarin ruudulle jää vaan se lopullinen paine näkyviin, joten olen olettanut, että se pitää erikseen nollata.

[oddjob58]

Tälläisestä mittarista kellään kokemuksia, onko kelvollinen?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=45-1323

[JarnoF]

Tälläisestä mittarista kellään kokemuksia, onko kelvollinen?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=45-1323

Mulla on ilmeisesti tuo sama, Clas Olssonilta ostettu. Ei voi olla varma näyttääkö absoluuttisen oikein, mutta tuntuis mittaustulokset ainakin olevan johdonmukasia.

[Cetä Viitonen]

Minulla on se Michelin brändätty kiinan härveli Motonetista hankittuna.
Hyviä puolia: toimi aluksi suuntaa-antavasti,
Huonoja puolia: ei toimi enää..(6 kk vanha, paristot mitattu OK)

Rengaspaineenmittaus varsin huteroa, vaatii useita koeponnistuksia ja perstuntuman, millä alueella oikea luku todennäköisesti on (2-3 bar).
Kun esim. kolme mittausta kuudesta kertoo 2.05 bar, lienee paine ainakin 2 bar

Yhteenvetona en suosittele  ???

[tjhk]

Perinteinen rengasfirman 2bar näyttää kuin rengas olisi vajaa, pahuksen löysä ja tuulellakin seilaa minne sattuun, oli rengas kuin rengas, hieman lisää painetta ja on paljon vakaampi.

Toi on kyllä totta. Mä lisään sen 0,2-0,4 bar samalle akselille, kunnes renkaat näyttää renkailta eikä auton alle luhistuneilta kumikasoilta. Ehkä valmistaja on laskenut, että löllökumi korvaa normiauton jousituksen puutteita?

Niin. Tai mikä todennäköisempää: ehkä teillä on renkaissanne väärät paineet, jonka vuoksi ne näyttävät lussuilta.

Parikin mahdollista syytä:

1. Bilteman, Motonetin tai Clas Ohlsonin halvin mahdollinen painemittari ei ehkä näyttänytkään oikein.
(Miksi? Vaikea sanoa. Kaikki mainitut firmat ovat tunnettuja siitä, että myyvät vain parasta laatua. Myöskään tunnetusti halpa ei voi olla huonoa.)
2. Se Lukoilin takapihan nurkassa lojuva rengaspainemittari näytti ehkä väärin.
(Miksi? Erittäin vaikea sanoa. Miksi se mittari näyttäisi väärin, kun rengaspaineiden mittaaminen on huoltoaseman paras bisnes ja kaikki mittaria käyttävät kohtelevat sitä kuin omaansa. Lisäksi mittarin näyttämä tarkistetaan säännöllisesti. )
3. Ehkä se Lukoilin takapihan toimiva painemittari näyttää eri lukemaa lämpimästä ja kylmästä renkaasta.
(Miksi? Ei kai se ainakaan siitä johdu, että tehtiin juuri päinvastoin kuin neuvottiin, eli ajettiin ensin huoltoasemalle ja asetettiin suosituspaine lämpimään renkaaseen, eikä mitattu paine-eroa suositukseen kylmästä renkaasta lähtiessä)

Tämän jälkeen voi itsekseen sitten todeta, että "kyllä ne rengasfirmat kusettaa kuluttajaa" ja lähteä Esson baariin ja Internetiin kertomaan, miten ei kannata laittaa oikeita paineita renkaaseen, vaan aina vähintään 3 baria nurkkaan ja mielellään enemmänkin jos voi.

[tjhk]

^ Mulla on kulkenut hanskalokerossa jo useamman vuoden biltemasta hommattu digitaalinen rengaspainemittari ja tarkkuus on riittävä.
Kaverilla samanlainen ja molemmat näyttää samoja lukemia.



http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=151924&sivu=151924.htm&ryhmaid=134

Nehän sitten näyttää molemmat oikein. Tai sitten molemmat väärin. Onneksi jälkimmäinen on epätodennäköistä, sillä nämä Bilteman laatutuotteethan kalibroidaan luotettavasti ennenkuin ne lähtevät Kiinan tehtaalta.

http://www.flaig-praezision.de/

[tjhk]

3. Ehkä se Lukoilin takapihan toimiva painemittari näyttää eri lukemaa lämpimästä ja kylmästä renkaasta.
(Miksi? Ei kai se ainakaan siitä johdu, että tehtiin juuri päinvastoin kuin neuvottiin, eli ajettiin ensin huoltoasemalle ja asetettiin suosituspaine lämpimään renkaaseen, eikä mitattu paine-eroa suositukseen kylmästä renkaasta lähtiessä)

Muutamia nyrkkisääntöjä ameriikan kielellä ja yksiköillä: http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=147

På finska:
- 5 celsiusasteen lämpötilaero mittauslämpötilan ja käyttölämpötilan välillä aiheuttaa noin 0,06 barin muutostarpeen rengaspainesuositukseen.
- Jos ajettu nopeudella alle 70 km/hennen mittausta, niin lisättävä painetta 0.25 baria suositukseen.
- Jos ajettu pidempi matka tai yli 70 km/h nopeudella ennen mittausta, niin lisättävä vajaa 0.4 baria painetta suositukseen.

[Megaman]

^ Mulla on kulkenut hanskalokerossa jo useamman vuoden biltemasta hommattu digitaalinen rengaspainemittari ja tarkkuus on riittävä.
Kaverilla samanlainen ja molemmat näyttää samoja lukemia.

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=151924&sivu=151924.htm&ryhmaid=134

Nehän sitten näyttää molemmat oikein. Tai sitten molemmat väärin. Onneksi jälkimmäinen on epätodennäköistä, sillä nämä Bilteman laatutuotteethan kalibroidaan luotettavasti ennenkuin ne lähtevät Kiinan tehtaalta.
http://www.flaig-praezision.de/

Mulle riittää ihan hyvin bilteman tarkkuus, pääasiahan on että samalla akselilla voidaan todeta tasaiset paineet, kyllä toi bilteman mittari tarkkuudellaan pesee kaikki huoltoasemien kovia kokeneet tarkkuusvälineet mennentullen. Ja sanottakoon, että noi kaksi vertaamaani bilteman mittaria ovat eri ikäisiä keskenään ja toinen on uinut pölyssä ja paskassa korjaamolla ja toinen on kulkenut siististi hanskalokerossa.

Tommonen flaiggi sopii varmaan jollekkin virkamies-tarkastajainsinöörille... ;D

[jtbo]

Kompuran lähdössä on painemittari, sitten renkaantäyttöpistoolissa on painemittari, lisäksi on sellainen paineen mittaukseen tarkoitettu mikälie digitaali, jos säädän kompurasta paineen sopivaksi, niin pistoolinmittari antaa eri lukeman ja digimikälie antaa myös eri lukeman, jossain keskiarvon kohdilla kai virhe on pienin, huoltsikoiden mittareihin ei tule paljoa luotettua, joskus märkäkorvana luotin ja painetta tuli sitten liki 5 bar renkaisiin, olivat vielä hieman kapoiset ko. vanteille, niin siinä tuli hieman tuota palloefektiäkin jo mukaan, mutta siitä pystyi sanomaan, että meni kuin juna, jokainen katkos tuntui Mazdassa aivan riittävästi.

[tjhk]

Mulle riittää ihan hyvin bilteman tarkkuus, pääasiahan on että samalla akselilla voidaan todeta tasaiset paineet, kyllä toi bilteman mittari tarkkuudellaan pesee kaikki huoltoasemien kovia kokeneet tarkkuusvälineet mennentullen. Ja sanottakoon, että noi kaksi vertaamaani bilteman mittaria ovat eri ikäisiä keskenään ja toinen on uinut pölyssä ja paskassa korjaamolla ja toinen on kulkenut siististi hanskalokerossa.

Tommonen flaiggi sopii varmaan jollekkin virkamies-tarkastajainsinöörille... ;D

Joo. Lopetan provoamisen. :P

[Igor]

Tälläisestä mittarista kellään kokemuksia, onko kelvollinen?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=45-1323

Mulla on ilmeisesti tuo sama, Clas Olssonilta ostettu. Ei voi olla varma näyttääkö absoluuttisen oikein, mutta tuntuis mittaustulokset ainakin olevan johdonmukasia.

Tota samaa oon itekin käyttänyt, joskin lähinnä radalla tapahtuvan paineen nousun tasaamiseen. Absoluuttisesta lukemasta ei toki voi olla varma, mutta kyllä se suurinpiirtein samaa näytää kuin useimmat huoltoasemien mittarit.

[tjhk]

Noh. Tilaus lähti vetämään Camskillille.

Sähköpostitse sain tietää, että Fuldan Carat Progressot olivatkin loppu, vaikka verkkokauppa antoi tilata niitä. Vaihdoin siis tilauksen Nexen CP641:iin. Saa nähdä millaiset ovat. Lupailevat noille jenkeissä aika monen mailin takuun, UTQG tiedot ovat ihan lupaavan oloiset, ja 6/2010 AutoBildin testissä ei haukuttu ihan lyttyyn.

Voihan ne olla huonotkin, tuskin kuitenkaan huonommat kuin nuo lähes kulutusmerkkiin ajetut BF Goodrichit mitkä Saarassa on nyt alla.

[Topelius]

Voi kumpa edelleenkin jostain saisi Pirellin P5 tai Michelin Hydroedgeja. Niille amerikassa annetaan 80000 mailin takuu....

[tjhk]

Voi kumpa edelleenkin jostain saisi Pirellin P5 tai Michelin Hydroedgeja. Niille amerikassa annetaan 80000 mailin takuu....

Noille annetaan vain 55000 mailin

[Topelius]

Voi kumpa edelleenkin jostain saisi Pirellin P5 tai Michelin Hydroedgeja. Niille amerikassa annetaan 80000 mailin takuu....

Noille annetaan vain 55000 mailin

Tuokin riittäis kun niitä vain saisi Suomeen jotenkin....

[tjhk]

Voi kumpa edelleenkin jostain saisi Pirellin P5 tai Michelin Hydroedgeja. Niille amerikassa annetaan 80000 mailin takuu....

Noille annetaan vain 55000 mailin

Tuokin riittäis kun niitä vain saisi Suomeen jotenkin....

Siis noille Nexen CP641:lle luvataan. UTQG 400 A A. AutoBildin testissä 7.
http://www.rengasvertailu.fi/kesarengastestit/auto-bild-kesaerenkaat-2010.html
http://www.rudolphtire.com/nexen/tires-nexen-cp641.html

Tilaamaan vain:
http://camskill.co.uk/brand.php?bid=1437