Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[Citikka99]

Eipä noita jalakulkijoiden ja pyöräilijöitten vammautumisia ole autojen turvalaitteet vähentäneet tai edes lieventäneet. Tosiasia taitaa olla, että vauhti tappaa ovat turvalaitteet kuinka hyviä tahansa.

Kevyen liikenteen onnettomuudet on vähentyneet huomattavasti liikenneympäristön parantuessa, aikoinaan vetelin fillarilla kouluun valtatien laitaa ja rekat veti sataa vierestä, kukaan ei pitänyt moista mitenkään vaarallisena, nyt kakarat menee pyörätietä kypärät päässä, mun aikana sitä ei tarvinnut pitää mopollakaan, enkä pitänytkään.

Sitä voi sitten miettiä mikä olisi täkäläinen liikenneturvallisuuden taso jos tiemäärärahat olisi vaikka ruotsin tasolla, eli yli kolminkertaiset.

Aivan eihän autoilevan käyttäytymiseen etenkään ylinopeuteen pidä puuttua, se ylinopeus, kun lisää joustavuutta.

[Basbarduu]

Aivan eihän autoilevan käyttäytymiseen etenkään ylinopeuteen pidä puuttua, se ylinopeus, kun lisää joustavuutta.

Eiköhän siihen ole jo puututtu ja vieläpä useaan otteeseen. Pitäskö välillä kokeilla jotain muuta?

[kaselin]

Puuttua ruuhkantekijöihin eli alinopeutta ajaviin.

[Xari]

Puuttua ruuhkantekijöihin eli alinopeutta ajaviin.

Alinopeus on tutkimusten mukaan yhtä vaarallista kuin ylinopeus ja ylivarovainen ajo se vasta vaarallista onkin.

Mikä sitten on se ruuhkatekijä, se ei ole se alinopeutta ajava, jos ajan satasen alueella 80 peräkärry perässä ajan suurinta sallittua enkä alinopeutta, ruuhkatekijä on se hiton onneton tumpelo joka jää sinne perääni käkkimään pääsemättä ohitse edes kilometrin suoralla, näitä meinaa riittää.

[Jasu]

Viikonloppuna  (la-su) tuli taas ajeltua viitisensataa kilometriä, noin puolet nelostietä pitkin. Jyskä-Pihtipudas-Reisjärvi-Halsua-Kyyjärvi-Saarijärvi-Äänekoski-Jyskä reitillä. Kumma kyllä, varsin siistiä, häiriötöntä liikkumista, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta...

Se jäi kummastuttamaan, ettei osata/haluta katsoa paria sataa metriä pitemmälle, jonon muodostava leveä kuljetus jossa ennen ja jälkeen parin rekan melkein kaksi kaistaa vievää kuljetusta olleet keltavilkkuiset pakettiautot eivät vaan näemmä näkyneet. Letkassa oli muutaman auton kesken jatkuva paikkojen vaihto, kenenkään kuitenkaan lähtemättä ohittamaan tätä leveää kuljetusta. Pahimmat "reikäpäät" tulivat itärajan takaa, Polakkien ollessa lähes vastaavia...

Palatessa sitten, tuli mieleen kokeilla miten kanssa-autoilijat käyttäytyy kun vakkariin laittaa nopeudeksi navin mukaan tasan rajoitus, navin mukaan heittoa nopeudessa oli enimmillään 2km/h, enimmäkseen nopeuden pysyessä just pyydettynä. Yllättävää oli, ettei ohitettavia tullut "perä edellä vastaan" ketään, eikä myöskään ohipyrkijöitä ollut paria lukuunottamatta, jotka olisivat kyllä menneet varmasti ohi vaikka vauhtia olisi ollut +30km/h rajoitukseen nähden... Pitemmän aikaa ajelin myös rekan perässä, parin sadan metrin etäisyydellä, siltikään ohittelijoita ei löytynyt edes satasen alueella...

Näihin, ja aiempiin kokemuksiin verraten, en edelleenkään osaa nähdä viisaana saati tarpeellisena jatkuvaa "hätäväistelyä", enemmän siitä vaaraa syntyy kuin siitä että ohituspaikkaa kyttäävä on hetken perän lähellä. Samaten, jos perään jatkuvasti liimautuu kanssa-autoilijoita, mutta vain yhden perään, niin sen kenen perässä näitä roikkujia jatkuvasti on kannattaisi pyytää joku tarkkailemaan ajosuoritustaan, sillä oletettavasti kyse on jostain omasta toiminnasta mitä ei vain ole osannut havaita...



Omaa kokemusta toki on vasta alun kolmatta vuosikymmentä liikenteessä, kokemukset on näinollen kovin vähäiset verrattuna liki viisikymmentä vuotta ajaneeseen. Voin siis olla sujuvasti aivan mettässä ajatuksieni kanssa, mutta luetut kokemukset verrattuna omiin eivät oikein tahdo täsmätä...



Hyvä Ealab, todellakaan tässä ei ole tarkoitus mitenkään vähätellä saati v*ttuilla, mutta mietipä miksi kohtaat kovin usein sellaista tuolla liikenteessä mitä muut eivät..?

[tarttis]

Puuttua ruuhkantekijöihin eli alinopeutta ajaviin.

Kyllähän se on "taivahan tosi" että pahimmat ruuhkan aiheuttajat ovat TOISENA jonossa ajavat, ei se niinsanottua alinopeutta ajava,

[Basbarduu]

Puuttua ruuhkantekijöihin eli alinopeutta ajaviin.

Kyllähän se on "taivahan tosi" että pahimmat ruuhkan aiheuttajat ovat TOISENA jonossa ajavat, ei se niinsanottua alinopeutta ajava,

Kyllä. Etenkin jos sillä ekana ajavalla on kärry perässä eikä se saa ajaa kovempaa.

[ealab]

Tuossahan se taas tuli, oma vika!!!!! Mutta mikä? Ei alinopeus!! Kuin sitten aina vaan väärä ajankohta olla liikkeellä, kenties??

Kuten olen usein kertonut, että ajaessani motarilla 80 alueella, mittarissani 90, tulee takapuskuriin kiinni rekka, josta pääsee eroon vain väistämällä.  Ja vaikka toinen kaista aivan vapaa! Ja monia kertoja! Ei muuta liikennettä. Mikä voisi olla vikani?? Selittäkääpäs se! Selityksiä, joista kirjoitin, on luettu myös usein, kuten taas. Mutta ei ole luettu älykkäitä selityksiä, koska koko takapuskuriin änkeäminen ei ole älykästä, vaan oikeastaan aivokuollutta.
Olen odotellut, että porukka yhtenä rintamana alkaisi huolestua asiasta ja alkaisi jotenkin vaikuttaa, mutta tuntuukin vain puolustelevan tuota ongelmaa.

[Jasu]

^Mahtaisiko johtua siitä ettei toiset ole havainneet vastaavaa..?

Rättärillä ajellessa tuo oli arkipäivää, varsinkin kun oli vielä alkuperäistä vakiotekniikkaa jolla satasen nopeus oli ajoittain pelkkää haavetta, sittemmin kulkupuolta on parannettu niin tämä ilmiö vain poistui jonnekin. Mistähän sekin sitten johtui, vai kenties semmoisesta ettei pienenkin mäen eteen sattuessa nopeus enää ollut alle 70km/h vaan vastaava kuin muillakin tienkäyttäjillä..?


Uskoisin sen yhtenäisemmän rintaman löytyvän, mikäli ongelma olisi useamman kuin vain yhden kokema. Osaltaan myös saattaa vastaanväittäminen johtua "jyrkästä kielestä" jonka mainitset...

Mielenkiintoista olisi tulla kyytiläiseksi, näkemään tilanteet käytännössä, muuten vastauksetkin perustuu vain mielikuviin tapahtuneista. Jos satut ajelemaan Keski-Suomessa, niin lupaan istua kyytiisi, avoimin mielin..!

[olli__o]

...
Olen odotellut, että porukka yhtenä rintamana alkaisi huolestua asiasta ja alkaisi jotenkin vaikuttaa, mutta tuntuukin vain puolustelevan tuota ongelmaa.

Liikenteessä on monia muitakin ongelmia (reikäpäiset ohittajat ja muuten liikennesäännöistä piittaamattomat), mutta miten ihmeessä vaikutat itse ajamalla toisten ajokäytöstä parantavasti? Minusta ainoa johon voi oikeasti liikenteessä vaikuttaa on oma ajokäytös vaikka se olisi jo keskimääräistä parempaa valmiiksi?

Isot ilmajarrulliset vekottimet takapuskurissa toki ärsyttää, mutta mikäpä siihen edessä ajavan osalta auttaisi, voihan sitä kaikenlaista kokeilla, mutta itse uskon että kaikenlaisilla kevätjuhlaliikkeillä ei saa muuta aikaiseksi kuin lisää ärtymystä itselle ja muille ja isompia vaaratilanteita - Joillain voisi ehkä auttaa että soittaa/mailaa kuljetusyrittäjälle ja kertoo kuskin ajotavasta, riittävästi kun tulee palautetta niin ehkä ajotkin vähenee - mutta mitäpä jos yrittäjä itse onkin ratissa? Kampanjat ja tehovalvonnatkin varmaan jotain voi vaikuttaa, mutta on niitäkin ollut varmaan jo vuosikymmeniä, eli kaikkiin ei mikään tapa tehoa - vaimon ja lasten jatkuva kettuilu vierestä voisi olla tehokasta puskurissa roikkujille/tai sitten ei? Vaikka tuosta asiasta vuosikymmeniä keskusteltu ja erilaisin keinoin opastettu, niin silti jotkut oppivat vasta vanhuksina, kun reaktioaika hidastuu ja kolareita alkaa kertymään, jotkut ei vielä silloinkaan.

Nopeuskameroista luulisi myös olevan todella helppo virittää ajoetäisyysvalvontakameroita, pieni softamuutos vain ja voisi seurata myös ajoetäisyyksiä - tosin on niitäkin jota seisovat jarrulla ennen kameraa, eli saattaa etäisyys joskus pienetä edellä ajavankin vaikutuksesta, mutta valvonnallakaan ei kaikkea saa pois.

Itse ajattelin joskus että tehokasta voisi olla: jokaista jo autokoulussa opastettaisiin pudottamaan nopeutta 5...10 km/h kun takapuskuriin tulee roikkuja, silloin kaikki tietäisivät että mitä lähemmäs menee puskemaan sitä enemmän vauhti tippuu - voisi olla tehokas keino, mutta kestäisi vuosikymmeniä ennen kuin kaikki olisi käynyt saman opetuksen läpi...

[Ralle]

Puuttua ruuhkantekijöihin eli alinopeutta ajaviin.

Kyllähän se on "taivahan tosi" että pahimmat ruuhkan aiheuttajat ovat TOISENA jonossa ajavat, ei se niinsanottua alinopeutta ajava,

Kyllä. Etenkin jos sillä ekana ajavalla on kärry perässä eikä se saa ajaa kovempaa.

Kyllä kun tulee tuota traileria jonkun verran vedettyä milloin missäkin, niin se jos mikä provosoi tavan-Jamppaa ihan ihmeellisiin suorituksiin. Kyllä on elämä halpaa kun ohi on päästävä, tuli vastaan joku tai ei. Kiva alkaa väistämään pientareelle ja jarruttelemaan kun yrittää varoittaa ohittavaa joka viis veisaa tilanteesta.
Toki löytyy näitä "pumppu" jalkojakin paljon. Normaalisti 80 alueella ajellaan 70km/h ja kun odotat ohituskaistaa että voisit ohittaa niin kyllä se sitten sen 120km/h ottaa helposti ja kaistan päässä liinat kiinni ja se 70km/h taas
Tuli reilu viikko sitten kisoista palatessa tollasessa letkassa ajettua neljäntenä. Aikani katoin sitten palo käpy, ei kyllä menny enää se pelle hermanni sen jälkeen ohi kun sen ohitin ja ilmoitin mielipiteen sen ajotavasta. Kaveri tuli perässä ja sen kanssa alkoi sama show. Kun joku vaan kertois onko ihmisillä jotenkin tänä tosi-tv:n aikana jotenkin tylsää kun pitää muita kiusata.

[vibes]

Eikös noi raskaan liikenteen vehkeet ole rajoitettu siihen alle 90 km/h?

[kaselin]

Ei provosoi peräkärrääjät mutta muut alinopeus uunot jotka ajaa sen80 tä 100 alueella ja taas 100 80 kympin alueella ,kärrymiehet ok itekin vetelen kärryä, eikä oo rekkojen kaa ongelmia itekin moista ajellu henk.auton kuskit ite vois huomioida noita isoja niillä on vittumaisempi jarrutella ja kiihdytellä joka pumppujalan mukaan. Rajotin pätkii 89 ainakin oma oli viritetty siihen

[Lexa]

Ei provosoi peräkärrääjät mutta muut alinopeus uunot jotka ajaa sen80 tä 100 alueella ja taas 100 80 kympin alueella ,kärrymiehet ok itekin vetelen kärryä, eikä oo rekkojen kaa ongelmia itekin moista ajellu henk.auton kuskit ite vois huomioida noita isoja niillä on vittumaisempi jarrutella ja kiihdytellä joka pumppujalan mukaan. Rajotin pätkii 89 ainakin oma oli viritetty siihen

Samaa mieltä - vois nuo pikkuautoilijat huomioida raskasta liikennettä paremmin. Siinä eurot vilisee kun joudutaan hidastamaan ja taas kiihdyttämään. Muistaakseni öpaut 5 euroa menee  0-80km/h kiihdytyksessä. Sitten vielä se nopeuden humpaaminen pikkuautojen seassa.

Mulla ei ei ole kuin yhden kerran takaatuleva yllättänyt - joku pyhkäs mooottoripyörällä ohi varmaankin yli 200 nopeutta 100 rajoituksella. Hel**tinmoinen pamaus vain kuului. Silloin jopa minäkin säikähdin Vaikka on tien päällä nähnyt vaikka ja mitä.

Videokameraa suosittelen lämpimästi...mullakin hyvää kuvaa (+kännykuvia) tuoreimmasta tapauksesta eiliseltä kun joku pelle heilutteli käsiään ja ohitteli keltaisilla viivoilla VAG vehkeellä. Tunnustan, että paloi käämi  ja yritin käydä kysymässä henkilön ajokuntoa, mutta hemmo lähtikin karkuun Osoite on kyllä nyt tiedossa...

[olli__o]

Ei provosoi peräkärrääjät mutta muut alinopeus uunot jotka ajaa sen80 tä 100 alueella ja taas 100 80 kympin alueella ,kärrymiehet ok itekin vetelen kärryä, eikä oo rekkojen kaa ongelmia itekin moista ajellu henk.auton kuskit ite vois huomioida noita isoja niillä on vittumaisempi jarrutella ja kiihdytellä joka pumppujalan mukaan. Rajotin pätkii 89 ainakin oma oli viritetty siihen

Juu, mutta joskus voi johtua myös reaktiosta roikkumiseen, itsekin myönnän aikoinani harjoittaneeni jojoilua, tyhjällä moottoritiellä kun tulee perskärpänen liian liki eikä ohita, niin muutama napsu vakkarista pois ja hetken pästä taas plussaa napsutellen. Eikä kaikki tätä tajua vinkiksi ohittaa vaan jojoilevat perässä kymmeniä kilometrejä kiihdytellen aina raon umpeen reilulla ylinopeudella ja himmailevat taas ohittamatta.  Raskaalle kalustolle joka ei osaa välejä pitää vastaasti moni "kiittää" hidastamalla enen mäkeä, mutta tätäkään ei varmaan tajuta vaan kirotaan hölmöä pikkuautokuskia, mitä se nyt noin hidastelee, vaikka juuri yritin kiihdyttää mäkeen vauhtia ja siksi ajan ihan perässä kiinni.

Ja selvennykseksi oma kokemus aiheesta on että ei noita minusta kovin paljon ole ja raskaalla kalustolla vielä harvinaisempia, mutta muistuvat paremmin mieleen.

[Basbarduu]

Ei provosoi peräkärrääjät mutta muut alinopeus uunot jotka ajaa sen80 tä 100 alueella ja taas 100 80 kympin alueella ,kärrymiehet ok itekin vetelen kärryä, eikä oo rekkojen kaa ongelmia itekin moista ajellu henk.auton kuskit ite vois huomioida noita isoja niillä on vittumaisempi jarrutella ja kiihdytellä joka pumppujalan mukaan. Rajotin pätkii 89 ainakin oma oli viritetty siihen

Juu, mutta joskus voi johtua myös reaktiosta roikkumiseen, itsekin myönnän aikoinani harjoittaneeni jojoilua, tyhjällä moottoritiellä kun tulee perskärpänen liian liki eikä ohita, niin muutama napsu vakkarista pois ja hetken pästä taas plussaa napsutellen. Eikä kaikki tätä tajua vinkiksi ohittaa vaan jojoilevat perässä kymmeniä kilometrejä kiihdytellen aina raon umpeen reilulla ylinopeudella ja himmailevat taas ohittamatta.  Raskaalle kalustolle joka ei osaa välejä pitää vastaasti moni "kiittää" hidastamalla enen mäkeä, mutta tätäkään ei varmaan tajuta vaan kirotaan hölmöä pikkuautokuskia, mitä se nyt noin hidastelee, vaikka juuri yritin kiihdyttää mäkeen vauhtia ja siksi ajan ihan perässä kiinni.

Ja selvennykseksi oma kokemus aiheesta on että ei noita minusta kovin paljon ole ja raskaalla kalustolla vielä harvinaisempia, mutta muistuvat paremmin mieleen.

ealab voit ajaa vaikka levikkeelle ja päästää puskurissa roikkujat ohi.

En kylläkään käsitä miksi mutta joidenkin on vain päästävä jurnuttamaan siihen toisen auton taakse vaikka olisi ohituskaistaa tai muuten mahdollista ohittaa.

olli__o olet kyllä täysi mulkku ettei vaan jää epäselväksi. Olen provosoitunut kuormurin ratissa vastaavasta käytöksestä jossa tyhjällä tiellä rupeaa joku apina hidastamaan edessä tyhjänpäiten ja ajanut kaasupohjassa siten että edessä olevasta autosta näkyi vain konepelti, jos se ois tiputtanut yhtään vauhtia siitä niin minä olisin tarjonnut lisää vauhtia. Sitä saa mitä tilaa. Ei tarvinnu kauaa ajaa että nekin tussiviikset tajusivat mennä hermosavuille. Nykyään olen rauhallisempi mutta ei kannata silti rueta haastamaan riitaa isompien kanssa.

[M.M.A]

Toiset uskoo auttavansa asiaa ajamalla rauhallisemmin ja ehkä jopa alinopeudella sekä lisäksi välttävät ohituksia, puolustaen asiaansa sillä etteivät aiheuta vaaratilanteita. Toiset taas uskovat auttavansa asiaa ajamalla reippaammin ja lievällä ylinopeudellakin sekä ohittavat tilaisuuden tullen, välillä jopa riskaabelisti, puolustaen asiaansa sillä etteivät pyöri jaloissa muiden tiellä.

Nämä kaksi ryhmää kun laitetaan suomen teille niin soppa on valmis.

Sitten on niitä kun on siinä välissä ja ajavat tasan rajoitusten mukaan, tai ainakin yrittävät näitten muitten joukossa. Itse kuulun näihin "väliinputoajiin". Käytän vakkaria jotta mennään tasanopeudella sen mukaan mikä rajoitus(navilla nopeus kohdalleen kun mittarivirhettä on) on ja aina saan jonkun kiinni tai joku hinkuu ohi.

Ja raskaan kaluston kuljettajat tekevät vain työtään, älkää kiusatko heitä. He sopivat kyllä tähän sekametelisoppaan kuten muutkin ja suurin osa heistä on taatusti keskivertoa parempia kuskeja, huomioivat muut hyvin, tällaista kokemusta itsellä ainakin.

Ja kaikkeen edellämainittuun vielä säännöistä piittaamattomat sekaan niin paranee entisestään.

Suomalainen liikennekulttuuri nyt vain on tällaista. Hyväksykää tai lopettakaa ajaminen, ehkä ulkomaille muutto auttaa?

[Xari]

olli__o olet kyllä täysi mulkku ettei vaan jää epäselväksi. Olen provosoitunut kuormurin ratissa vastaavasta käytöksestä jossa tyhjällä tiellä rupeaa joku apina hidastamaan edessä tyhjänpäiten ja ajanut kaasupohjassa siten että edessä olevasta autosta näkyi vain konepelti, jos se ois tiputtanut yhtään vauhtia siitä niin minä olisin tarjonnut lisää vauhtia. Sitä saa mitä tilaa. Ei tarvinnu kauaa ajaa että nekin tussiviikset tajusivat mennä hermosavuille. Nykyään olen rauhallisempi mutta ei kannata silti rueta haastamaan riitaa isompien kanssa.

112 hoitaa moiset "rahtarit" eikä yrittäjä taida tänä päivänä montaa kertaa kortinpoistolomaa antaa vaan tulee kenkää.

Jos ei ammattiliikenteessä kestä muuta liikennettä on väärällä alalla 

[olli__o]

...
olli__o olet kyllä täysi mulkku ettei vaan jää epäselväksi. Olen provosoitunut kuormurin ratissa vastaavasta käytöksestä jossa tyhjällä tiellä rupeaa joku apina hidastamaan edessä tyhjänpäiten ja ajanut kaasupohjassa siten että edessä olevasta autosta näkyi vain konepelti, jos se ois tiputtanut yhtään vauhtia siitä niin minä olisin tarjonnut lisää vauhtia. Sitä saa mitä tilaa. Ei tarvinnu kauaa ajaa että nekin tussiviikset tajusivat mennä hermosavuille. Nykyään olen rauhallisempi mutta ei kannata silti rueta haastamaan riitaa isompien kanssa.

Juu niin taidan välillä olla... Muttei jäisi epäselväksi niin jojoilussa oli kyse pikkuautosta ja nuoremmanpuoleisesta naiskuskista, jolla oli vain ihan käsittämätön tapa tuppautua perään kiinni, muttei kuitenkaan voinut ohittaa lähes tyhjällä moottoritiellä, ensin kokeilin hidastaa niin paljon että varmasti menee ohi, kun ei mennyt lisäilin nopeutta ja reilusti ylinopeuden puolellekin, muistaakseni ei ikinä lopulta ohittanut, vaikka nopeus vaihteli reilusti, ehkä lopulta 95...135 km/h. - ariviolta 30+ km matkan ajan, no onneksi tuo ei kuski napsahtanut muuten provoilusta ja ajanut päälle

Raskaita autoja en muista kiusanneeni, mutta silti pari pienellä pelillä ja isolla autolla varustettua bussikuskia muistuu mieleen - toisella olisi periaatteessa ollut mahdollisuus ajaakin kovempaa reilua ylinopeutta rauhallisella iltahetkellä pienellä tiellä, mutta joka kerta kun päästin bussin (kauniisti) ohi se pysähtyi kohta jättämään pysäkille matkustajan ja tämä kokovartalosellainen tuli taas roikkumaan puskuriin. Toisen linjaliikenteen bussin muistan myös joka roikkui koko ajan, vaikka pienelläkin (järjellä) varustettu olisi nähnyt että ohi ei pääse kun on paljon vastaantulijoita ja vaikka pääsisikin niin se ei montaa sekuntia auta, kun oli jatkuvaa samanvauhtista autojonoa edessäkin päin, lopulta tämä toinen maanteiden ritari ohitti sellaisessa paikkaa että kolari vältettiin vain kun minä ja vastaantuleva jarrutettiin, ja ohituskohta oli myös sellainen että tiesin ainakin ennalta että on alle kilometri ja tie muuttuu nelikaistaiseksi.

En silti arvosta yhtään huonosti ajavia (isojen autojenkaan) kuskeja, vaikka selitys olisi mikä (kiire, liian pienet vehkeet, ilkeä vaimo...) niin turvavälin pitää aina takana tulija, ei edessä kulkeva. Muutenhan rekalla kuuluisi ajaa jokaisen yli jolla sattuu tiellä tulemaan vaikka moottoririkko tai bensa loppuu - onhan se takana tulevasta turhanpäiväinen hidastaminen ilman näkyvää syytä? Onhan tuosta rekkakuskin liikenneraivosta ja napsahtamisesta tehty elokuvakin: Kauhun kilometrit (Spielbergin aika ensimmäisiä?)

(Nyt muistui kolmaskin bussikuski, vanhalla ykköstiellä, ei toivoakaan päästä ohi kun oli koko ajan vastaantulijoita - mutta roikkua piti silti ihan kiinni, pääsi sitten ohi kun tuli ohituskaista, nämä kaikki oli 80-kympin alueella, mutta ilmeisesti tämä viimeinen aikaa ennen rajoittimia ja muiden bussien rajoitin oli  säädetty100 km/h+ liukumavara päälle)

[kaselin]

  ???IEikö tommonen pukkumulkku vois päästää isompaa ohi jos ei voi ajaa kovempaa ite teen ainakin vedän l-a pysäkille mutta mulkkuja on joka lähtöön kaikki ei oo edes lähtenyt vielä hyvää mulkkurikasta kesää liikenteeseen ja pitkiä jonoja.

[olli__o]

Jos kyse minusta, niin kaikki kolme bussia päästin ohi, kaksi ohitti kun siihen tuli järkevä tilaisuus, kolmas ohitti vaikka tuli vastaantulijoita. mutta minä puhuin puskurissa roikkumisesta  enkä ohittamisesta, näillä ei pitäisi olla mitään tekemistä keskenään. Eikä aina olekaan kuten tyhjällä moottoritiellä ohittamatta roikkuja osoittaa ja minä osaan ohittaa roikkumattakin, minusta se jopa hieman helpottaa tehottomalla autolla.

Ajan useimmin lievää ylinopeutta (todellinen nopeus), enkä nosta nopeutta sakotusrajan päälle roikkujan takia. Puskurissa roikkujalle en ikinä anna tilaa väistämällä linja-autopysäkille tai näytä kohteliaasti vilkulla merkkiä, muutenkin melkeinpä väistän (pois ajotieltä) vain jos ajan kärryn kanssa tai jostain muusta syystä oikein hitaasti. Normaaleille ohittajille annan hyvin tilaa ja helpotan ohittamista ihan normaalisti eikä minua häiritse vaikka joku ajaa kovempaa tai ohi.

Melko harvassa on muutenkin nuo pysäkille väistävät ja siten tilaa antavat. Sellaisista aina jutellaan vaikkapa karavaanaripiireissä, niin en muista koska olisi sellainen väistäjä kohdalle sattunut. Joku hidas kaivinkone saattoi joskus olla saaristotiellä, mutta luulen että sekin kääntyi muuten vain (No mopoauton muistan väistäneen, mutta muistan toisaalta myös mopoauton joka piti rekkaoja ja melkoista jonoa muitakin perässään (minua myös), kasitiellä kymmeniä kilometrejä, vastaantulijoita oli koko ajan estäen ohitukset kunnes mopoauto kääntyi jonnekin poispäin).

Mutta minusta melko pieni ongelma tuokin on liikenteessä eikä se enää isommin provosoi, moottoripyörällä oli ehkä enemmän kettumainen olo jos näki jonkun olevan aivan liki perässä.

Tuo päättömästi ohittanut bussi oli muuten ohituksen jälkeen (noin 30 km päässä ohituksesta) kahden auton päässä jonossa, eli ehkä noin 6 sekunnin hyöty normi jonoväleillä laskettuna?

[kaselin]

En tarkoittanut ketään foorumissa kirjoittanutta jos jäi huonosti ilmaistua pahoitteluni.

[Samone]

Pitääpä kai itsekin osallistua keskusteluun. Oli puhetta pysäkille väistämisistä, noita olen nähnyt pari kertaa itse jonossa takimmaisena menneenä ihan tänä kesänä. Pienellä tiellä moottoripyörä laski lokarissa kiinni ajavan auton ohi väistämällä pysäkille, jatkoi siitä sitten minun perään ja kääntyi kohta vasemmalle ihan pienelle tielle. Fiksu veto, sen verran minuakin takaa seuranneena pyörän imussa ajava auto ärsytti.

Sitten taas oma äitini on sellainen rasittava kuski maantiellä, ettei oikein uskalla ajaa normaalin liikenteen vauhdissa - toki myös katsoo kelin mukaan eikä lähde huonolla ollenkaan ajamaan. Hän kuitenkin menee pysäkille, jos tuntuu että takana tulevat haluavat mennä kovempaa eivätkä syystä tai toisesta pääse ohi - tässä tapauksessa kyseessä noin sadan kilometrin pätkä valtatietä. Usein kuulemma antaa tietä 3-4 kertaa matkan aikana. Todellinen nopeus lienee 80 alueella 75-80 ja 100 alueella 80-90. Tämä siis ihan pienellä autolla. Minulle ei samalla pätkällä ole ollut ongelma ohittaa rekkojakaan, kun tietää tien EIKÄ roiku puskurissa kiinni, vaan osaa ennakoida ja kiihdyttää valmiiksi jos suoran avautuessa on vapaata - jos ei niin eikun vähän jarruttaa ja jä taas taakse odottamaan seuraavaa paikkaa. Ihan perseestä ei pysty yhtä helposti ohittamaan, ainakaan minun teholuokan autoilla.

[Basbarduu]

112 hoitaa moiset "rahtarit" eikä yrittäjä taida tänä päivänä montaa kertaa kortinpoistolomaa antaa vaan tulee kenkää.

Jos ei ammattiliikenteessä kestä muuta liikennettä on väärällä alalla 

Sovitaan sitten vaikka niin. Incarista voidaan sitten katsella sen toisen auton pelleilyt ottaa molemmat sakkoja. Ei kuitenkaan tarvitse olla huolissaan että nuin tapahtuisi jollei itse omalla toiminnallaan sitä aiheuta, eli ns. kerjää verta nenästään.

Pidän kyllä turvavälin ja osaan katsoa jos auto hajoaa eteeni mutta se että tullaan ohi ja jarrutetaan välittömästi edessä siten että hyvä kun saa koko auton pidettyä tiellä, useita kertoja ja hidastetaan vauhtini moottoritiellä alle 50km/h on jo vaaraksi takanani tuleville. Kuten jo heti aluksi mainitsin provosoiduin. Entäs sitten? Minua ei haittaa vaikka kyseistä kuskia ei olisi enää olemassa. Jos se tekee nuin tarkoituksella niin tuskin osaa ajaa muulloinkaan, ainakaan turvallisesti. Ehkä ois pitäny vaan soittaa kytille mut eipä niitäkään kiinnosta muu kuin tutkalla nopeuksien mittaaminen. Muiden rikosten selvittely kun on vain sitä että kirjataan ylös.

Juu niin taidan välillä olla... Muttei jäisi epäselväksi niin jojoilussa oli kyse pikkuautosta ja nuoremmanpuoleisesta naiskuskista, jolla oli vain ihan käsittämätön tapa tuppautua perään kiinni, muttei kuitenkaan voinut ohittaa lähes tyhjällä moottoritiellä, ensin kokeilin hidastaa niin paljon että varmasti menee ohi, kun ei mennyt lisäilin nopeutta ja reilusti ylinopeuden puolellekin, muistaakseni ei ikinä lopulta ohittanut, vaikka nopeus vaihteli reilusti, ehkä lopulta 95...135 km/h. - ariviolta 30+ km matkan ajan, no onneksi tuo ei kuski napsahtanut muuten provoilusta ja ajanut päälle

Raskaita autoja en muista kiusanneeni, mutta silti pari pienellä pelillä ja isolla autolla varustettua bussikuskia muistuu mieleen - toisella olisi periaatteessa ollut mahdollisuus ajaakin kovempaa reilua ylinopeutta rauhallisella iltahetkellä pienellä tiellä, mutta joka kerta kun päästin bussin (kauniisti) ohi se pysähtyi kohta jättämään pysäkille matkustajan ja tämä kokovartalosellainen tuli taas roikkumaan puskuriin. Toisen linjaliikenteen bussin muistan myös joka roikkui koko ajan, vaikka pienelläkin (järjellä) varustettu olisi nähnyt että ohi ei pääse kun on paljon vastaantulijoita ja vaikka pääsisikin niin se ei montaa sekuntia auta, kun oli jatkuvaa samanvauhtista autojonoa edessäkin päin, lopulta tämä toinen maanteiden ritari ohitti sellaisessa paikkaa että kolari vältettiin vain kun minä ja vastaantuleva jarrutettiin, ja ohituskohta oli myös sellainen että tiesin ainakin ennalta että on alle kilometri ja tie muuttuu nelikaistaiseksi.

En silti arvosta yhtään huonosti ajavia (isojen autojenkaan) kuskeja, vaikka selitys olisi mikä (kiire, liian pienet vehkeet, ilkeä vaimo...) niin turvavälin pitää aina takana tulija, ei edessä kulkeva. Muutenhan rekalla kuuluisi ajaa jokaisen yli jolla sattuu tiellä tulemaan vaikka moottoririkko tai bensa loppuu - onhan se takana tulevasta turhanpäiväinen hidastaminen ilman näkyvää syytä? Onhan tuosta rekkakuskin liikenneraivosta ja napsahtamisesta tehty elokuvakin: Kauhun kilometrit (Spielbergin aika ensimmäisiä?)

(Nyt muistui kolmaskin bussikuski, vanhalla ykköstiellä, ei toivoakaan päästä ohi kun oli koko ajan vastaantulijoita - mutta roikkua piti silti ihan kiinni, pääsi sitten ohi kun tuli ohituskaista, nämä kaikki oli 80-kympin alueella, mutta ilmeisesti tämä viimeinen aikaa ennen rajoittimia ja muiden bussien rajoitin oli  säädetty100 km/h+ liukumavara päälle)

Raskaalle kalustolle joka ei osaa välejä pitää vastaasti moni "kiittää" hidastamalla enen mäkeä, mutta tätäkään ei varmaan tajuta vaan kirotaan hölmöä pikkuautokuskia, mitä se nyt noin hidastelee, vaikka juuri yritin kiihdyttää mäkeen vauhtia ja siksi ajan ihan perässä kiinni.

Menee vähän ristiin noi sun jutut.

[hyper]

Kun täällä nyt kaikenlaisista pikku hidasteluista purnataan, niin tuli vaan mieleen että olenpa istunut parikin kertaa autossa kun edellä ajaa polkypyörä joka ei päästä ohi. Minkäs teet, ylikään ei voi ajaa. Ja yhdellä näistä kerroista pari vuotta sitten tilanne oli sellainen että olin bussissa matkustajana, mutkaisella ja mäkisellä kylätiellä tuolla Bodomin järven maisemissa, ja siinä sitten joku rouva ajeli kaikessa rauhassa keskellä kaistaa omaan tahtiinsa. Ohitus ei ollut mahdollinen koska näkyvyys oli niin huono että milloin vain olisi voinut tulla (ja tulikin) auto vastaan. Noin pari kilometriä mentiin sitten näin. Bussikuskiltakin nousi jo savu korvista, mutta kääntyihän se pyöräilijä siitä sitten omaan(?) pihaansa. Samalla alueella vastaava tapaus toistui pakettiauton kanssa tänä vuonna, sillä erotuksella että yhden pyöräilijän sijasta oli kokonainen ryhmä jotka ajoivat rinnakkain, tosin kilpapyörillä ja paljon em rouvaa nopeammin, keskinopeus jotain 30kmh. Rajoitus taisi olla 50.