Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[kurtsi]

Entäs kun nää raskaan liikenteen ammattilaiset nojailee kyynärpäillään rattiin ja näpyttelee samalla tekstiviestiä?
Tiistaina iltayöstä Lahteen päin Hesasta nelostiellä , pakko oli uskoa vaimon puhetta kun saman omin silmin näin.

Tyttöjen tapauksessa vain korkeintaan kaksi loukkaantuu, yllämainitussa voi mennä usea elo, kun kunnolla tuuttaa vastaantulevien sekaan.

[jtbo]

Eilen, erään kauppakeskuksen parkkihallissa. Meinasin nauraa ihan kippurassa mutta en viitsinyt, kun tapauksen ns uhri oli siinä vieressä. Samasta syystä en ottanut kuvia, ennen kuin kaupasta poistuessani jolloin romu oli jo hinattu pois. Alla olevasta kuvasta voinee kuitenkin päätellä jotain. Lattialla näkyvä neste on jäähdytinnestettä. Poishinattu ajoneuvo josta nesteet on vuotaneet ulos (vuotojäljet jatkuu piiiitkälle kuvan ulkopuolelle) oli semmoinen tosi iso bemarin ns-maasturi.

Oliko siinä se invapysäköintiin oikeuttava lappu?

[hyper]

Oliko siinä se invapysäköintiin oikeuttava lappu?

En huomannut sellaista mutta kuski kysymättä sanoi että hänellä on kyllä lupa pysäköidä siinä.
Mutta jokatapauksessa tosiaan hän oli ajanut siihen tolppaan ja nesteet pihalle eikä moottori suostunut enää käynnistymään. Jos oikein ymmärsin, ajopeli oli ollut parkissa siinä ja tarkoitus oli ollut lähteä pois, mutta jostain syystä bemari oli lähtenyt eteenpäin eikä taaksepäin... tolppa oli n. 30cm auton sisällä kun kävelin paikalle, etupyörän kohdalla, ei keskellä autoa.

[kurtsi]

Tuusulantiellä illansuussa Ilolan liittymän kieppeillä Hesaan päin Subaru työnsi öljyt pihalle, komea pölläys ja aika tuima tuoksu, vaikka en ihan puskurissa kiinni ollutkaan.

Olisi nyt mahdollisimman edullinen vika.

[ukonvaaja]

Aamulla seisoi Itäkeskuksessa liikennevaloissa joku japsituuninkilaitos ja pukkasi putkestaan paksua valkoista savua. Kuski ei näyttänyt ollenkaan huolestuneelta, vaan poistui valojen vaihduttua savuvanaa jättäen. Joku uusi villitys?

[kurtsi]

Aamulla seisoi Itäkeskuksessa liikennevaloissa joku japsituuninkilaitos ja pukkasi putkestaan paksua valkoista savua. Kuski ei näyttänyt ollenkaan huolestuneelta, vaan poistui valojen vaihduttua savuvanaa jättäen. Joku uusi villitys?

Näkyykö vesisuihkutus imusarjaan tuolla tavalla?

[jtbo]

Näkyykö vesisuihkutus imusarjaan tuolla tavalla?

Ainakin veden suorasuihkutus palotilaan näkyy...

[Renee]

Voi autoparkaa kyseessä C2 ja mittarissa +30 ja mummeli ajelee viimasuoja etusäleikössä. Kaikkea näkee kun vanhaksi elää.
Toinen juttu tulin valtaie 26 kääntyisin peräkärrynn kanssa oikealle joka vapaa autoista mitä vastaan tulee vasemalla kaistallaa ajoneuvoja jonossa.Kun olin liittynyt tiellee ja kiihdyttelin eikös vaan sieltä vastatulevassa jonossa lähde motskari ohittamaan.
Palasi onneksi takaisn kun varmaakin pipiä olisi tullut jos kartano Volvon keulaan olisi mäsähtänyt tyyppi.

[C5 wannabe]

Volvosta puuttui toisesta etuvanteesta kaksi pulttia ja toisesta yksi.

[hyper]

Volvosta puuttui toisesta etuvanteesta kaksi pulttia ja toisesta yksi.

En huomannut katsoa vanteita mutta mahtoiko olla sama S80 joka tänään liikennevaloissa oli vieressä ja savutti todella reippaasti sellaista palaneen öljyn hajuista valkoista savua, ihan näkyvyyttä haittasi... jotenkin tuntuin ne valotkin vaihtuvan tavallista hitaammin sillä kertaa.

[C5 wannabe]

^ Hopean värinen 70. En ees aatellu oliko S vai V 

[jtbo]

^ Hopean värinen 70. En ees aatellu oliko S vai V 

Sedan tai Varmari

[Seevitska]

Voi autoparkaa kyseessä C2 ja mittarissa +30 ja mummeli ajelee viimasuoja etusäleikössä. Kaikkea näkee kun vanhaksi elää.

Olen minäkin nähnyt jonkun sitikan tässä kesällä talvimaski yllään, mallia en valitettavasti muista (C4 tai C5?). Sitten taas vastapainoksi näkee talvisin niitä jotka eivät maskia käytä edes sakealla lumipyryllä.

[jtbo]

Jos ajaa polttoainetta säästäen, ei moottorin lämmöt tahdo pysyä ylhäällä kesälläkään ilman jotain viimasuojaa.

[vibes]

Tänään kauppareissulla ollessa näin kun yks Volvo kääntyi vastakarvaan motarilta poistuvien kaistalle. Siinä on varmaan ollut kabiini käsiä täynnä kun ensimmäinen auto on tullut satku lasissa vastaan. Käsittämätön urpå kyllä.

[C5 wannabe]

Voi autoparkaa kyseessä C2 ja mittarissa +30 ja mummeli ajelee viimasuoja etusäleikössä. Kaikkea näkee kun vanhaksi elää.

Olen minäkin nähnyt jonkun sitikan tässä kesällä talvimaski yllään, mallia en valitettavasti muista (C4 tai C5?). Sitten taas vastapainoksi näkee talvisin niitä jotka eivät maskia käytä edes sakealla lumipyryllä.

Nastarenkaat nähty vakituiseen ajelevan Fiatin alla tälle kesää.

[fsol77m]

Nastarenkaat nähty vakituiseen ajelevan Fiatin alla tälle kesää.

nastarenkaita on ainakin joissakin takseissa alla tänä kesänä ja ihan trafin poikkeusluvalla... lienee jokin kokeilu/testi tms...

[Jasu]

Voi autoparkaa kyseessä C2 ja mittarissa +30 ja mummeli ajelee viimasuoja etusäleikössä. Kaikkea näkee kun vanhaksi elää.

Olen minäkin nähnyt jonkun sitikan tässä kesällä talvimaski yllään, mallia en valitettavasti muista (C4 tai C5?). Sitten taas vastapainoksi näkee talvisin niitä jotka eivät maskia käytä edes sakealla lumipyryllä.

Nastarenkaat nähty vakituiseen ajelevan Fiatin alla tälle kesää.

Niin ne on nastalliset renkaat edellen appiukon Ladassa, jolla viimeksi ajettiin viime syksynä. Sitä edeltävä kesä, kevät, talvi, syksy menikin samoilla renkailla, "mitäpä niitä vaihtamaan", syksyllä sitten lipesi ojaan kun oli kesän runsaassa ajossa iskenyt sekä nasta- että kulutuspintakato...

Vaan eipä aja enää, Lada kävi kolmella pytyllä reilun puoli vuotta, sitten kun toinenkin pytty käyntinsä hukkasi niin jätti katokseen. Oli sentään korjaamolla käyttänyt arviossa, vajaan satasen puolavika oli liian kallis, kukaan ei vielä edes ehtinyt mainita todennäköisestä kattiviasta...

Tuolle pitäisi jotain jossain vaiheessa keksiä, vaan todennäköisin osoite on Stena tai vastaava, kun reilun kymmenvuotiaan melkein neljäsatkua ajetun 110 Ladan arvo taitaa määräytyä enemmän tankin täyttöasteen kuin muiden seikkojen takia..?

[kaselin]

Bmw hemmon hermot oli heikoilla pamautti mutkassa keltasilla viivoilla ohi kaikaze tyylliin Virrat-Alavus välillä.

[hyper]

Vaan eipä aja enää, Lada kävi kolmella pytyllä reilun puoli vuotta, sitten kun toinenkin pytty käyntinsä hukkasi niin jätti katokseen. Oli sentään korjaamolla käyttänyt arviossa, vajaan satasen puolavika oli liian kallis, kukaan ei vielä edes ehtinyt mainita todennäköisestä kattiviasta...

Tuolle pitäisi jotain jossain vaiheessa keksiä, vaan todennäköisin osoite on Stena tai vastaava, kun reilun kymmenvuotiaan melkein neljäsatkua ajetun 110 Ladan arvo taitaa määräytyä enemmän tankin täyttöasteen kuin muiden seikkojen takia..?

Jos se on muuten ok kunnossa niin on kyllä ihme pihistelyä jos ei vajaata satasta voi korjaukseen laittaa. Siihen varmaan käy joku  tarvikekattikin, ei maksa paljoa sekään. Johan tuollaista ajoneuvoa voisi pitää kansallisaarteena, on tyyliä ja asennetta enemmän kuin missään uudessa autossa mitä kaupasta saa...

[Jasu]

Vaan eipä aja enää, Lada kävi kolmella pytyllä reilun puoli vuotta, sitten kun toinenkin pytty käyntinsä hukkasi niin jätti katokseen. Oli sentään korjaamolla käyttänyt arviossa, vajaan satasen puolavika oli liian kallis, kukaan ei vielä edes ehtinyt mainita todennäköisestä kattiviasta...

Tuolle pitäisi jotain jossain vaiheessa keksiä, vaan todennäköisin osoite on Stena tai vastaava, kun reilun kymmenvuotiaan melkein neljäsatkua ajetun 110 Ladan arvo taitaa määräytyä enemmän tankin täyttöasteen kuin muiden seikkojen takia..?

Jos se on muuten ok kunnossa niin on kyllä ihme pihistelyä jos ei vajaata satasta voi korjaukseen laittaa. Siihen varmaan käy joku  tarvikekattikin, ei maksa paljoa sekään. Johan tuollaista ajoneuvoa voisi pitää kansallisaarteena, on tyyliä ja asennetta enemmän kuin missään uudessa autossa mitä kaupasta saa...

Vaan silläpä kun on vaan ajettu, ja korjattu vian tullessa, mitään huoltoja ei ole enää muutamaan vuoteen viitsinyt tehdä. Jotain kertonee suhtautumisesta, mainitessani vajaakäynnistä, vastaus oli että "hyvinhän se kulkee"...

Siirsin tuota laitosta kertaalleen katoksesta pois ja sinne takaisin, se vajaa kymmenen ajettua metriä vastasi varsin pitkää ajorupeamaa. Onhan se toki halpa, halvalla tehty jne, mutta ei se silti pitäisi olla oikeutus tehdä asioita huonosti, puuttumatta mitenkään ergonomiaan yms asioihin. Ei herätä muita kuin negatiivisia tunteita...

Lupasin tuota joskus katsoa, ja yrittää kuntoonkin laittaa, mutta sellaiseen ei kuulemma ollut tarvetta, väittivät että on vaan hyvä ettei enää aja -varsinkaan kun mihinkään ei oikeasti ole käyttäjällä ollut vuosiin tarvetta ajella. Pelkkää hupiajoa on ollut viimeisen vuosikymmenen aikana hänen autonkäyttönsä...

No, jokainen toki saa omaisuudellaan tehdä mitä haluaa, siihen en edes halua mitään sanoa.

Enkä tuota yksilöä mitenkään kansallisaarteeksi, puuttuu sekä tyyli että asenne, takavetoladassa noita vielä jotenkin oli, ajettavuus ja ergonomia oli suorastaan huippua ainakin tähän yksilöön verrattaessa. Vikaa aikanaan selvitellessä tuli tuon haluttavuuden puutekin aika hyvin esille, edes Lada-harrastajat eivät satasta enempää olisi halunneet maksaa, ja ne pari jotka asiasta edes jotain kysyi niin heitä kiinnosti tosiaan myös tankin täyttöaste...

[Xari]

Enkä tuota yksilöä mitenkään kansallisaarteeksi, puuttuu sekä tyyli että asenne, takavetoladassa noita vielä jotenkin oli, ajettavuus ja ergonomia oli suorastaan huippua ainakin tähän yksilöön verrattaessa. Vikaa aikanaan selvitellessä tuli tuon haluttavuuden puutekin aika hyvin esille, edes Lada-harrastajat eivät satasta enempää olisi halunneet maksaa, ja ne pari jotka asiasta edes jotain kysyi niin heitä kiinnosti tosiaan myös tankin täyttöaste...

110 on kyllä malliesimerkki siitä miten suurinpiirtein joka asia autossa pystytään ryssimään piloille, takavetoladan ajettavuudesta ja ergonomiastakin olen vähän eri mieltä, samara olisi ollut aika kelvollinen laite jos olisi saatu markkinoille 10v aikaisemmin tai edes vähän parempi laatuisena.

[Seevitska]

Ladoista tuli mieleen, eroaakohan Dacia Logan MCV:hen perustuva Largus miten laadultaan "tatsiasta"? Renault'han omistaa paitsi Dacian, myös valtaosan Ladasta. Samoja osia noissa käytetään, mutta miten työn laatu & viimeistely poikkeavat toisistaan?

Kalinaa (119) tuli joskus puolitosissaan mietyttyä vaihtoehtona. Arvo on alentunut 6-7 vuodessa puoli-ilmaiseen, aikoinaan 14000 euroa maksaneen laatuskan saa nykyään parhaimmillaan alle kahden tonnin.

Siksi toisekseen, Lada saattaa palata Suomen markkinoille. Mitähän siitä pitäisi ajatella? Itsellä aika hyvät fiilikset jos näin olisi. Eihän niitä sentään pakko olisi ostaa, tulisi vain yksi perinteisempi vaihtoehto lisää.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288718312751.html?pos=ksk-trm-auto-etp#comments-anchor

[C5 wannabe]

Eräs 110 yksilö oli myynnissä eurolla. Niva ois kanttimallien ohella kiinnostava omistaa. Se olis jo semmonen jota ei tarttis perustella.

[hyper]

Enkä tuota yksilöä mitenkään kansallisaarteeksi, puuttuu sekä tyyli että asenne, takavetoladassa noita vielä jotenkin oli, ajettavuus ja ergonomia oli suorastaan huippua ainakin tähän yksilöön verrattaessa. Vikaa aikanaan selvitellessä tuli tuon haluttavuuden puutekin aika hyvin esille, edes Lada-harrastajat eivät satasta enempää olisi halunneet maksaa, ja ne pari jotka asiasta edes jotain kysyi niin heitä kiinnosti tosiaan myös tankin täyttöaste...

110 on kyllä malliesimerkki siitä miten suurinpiirtein joka asia autossa pystytään ryssimään piloille, takavetoladan ajettavuudesta ja ergonomiastakin olen vähän eri mieltä

No mutta jos tällä kyseisellä 110 yksilöllä on ajettu melkein 400tkm, niin ei se ihan huono voi olla. Pikemminkin valioyksilö. Olisi sääli jos sen matka nyt katkeaa ihan vaan sen takia että joku ei halua maksaa normaalia kulutusosan vaihtoa. Sytytyspuolia ja katteja menee muistakin autoista, eikä ole yhtä halpaa lystiä sitten se...

Ja ei, en aio henk.koht. pelastaa kyseistä ajoneuvoa, ei ole tilaa kahdelle autolle. Ceefemmasta pitäisi ainakin ensin päästä eroon. Enkä vaihda Ladaan, ellei makseta välirahaa minulle päin.