Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[jtbo]

No minipä oli sellainen pienipyöräinen ja lyhyt auto että haki hiekkatiellä kaikki epätasaisuudet ja kyllä aiheutti pysähdyksiä,mutta aikakautensa parhaita autoja moottori poikittain ja etuveto.

Siinähän oli ne kumikartiojouset?

[Renee]

Tuossa keskiviikko iltana tulin Vermosta niin kehä 1 erittäin vauhdikas Renault kuski jossa oli ne "pitkät kilvet"
Käytti matkan ajan 3 kaistaa sellaista pujottelua oli ilman vilkkua että joka miehestä/naisesta siihen hommaan ei olisi ollut.

[toiras]

Minin jousituksesta vielä että eipä siinä kumikartiossa ole ollut kovin pitkät joustot,välillä ovat käyttäneet myös Hydrolastic jousitusta vähän niin kuin sitikassa tyyliin.

[C5 wannabe]

Edellä ajoi nätisti pienempi BMW. Kääntyi risteyksestä ja kuski halusi vissiin koittaa meneekö kahva edellä asfaltilla ja menihän se. Sitten se alkoikin tehä heiluria ja pientareelta lensi kivet ja pöly, oli jo hurjan näköistä ja kerkesin aatella lentääkö se pellolle. Onneksi ei, jatkoi taas nätisti matkaa, kääntyi talolle ja pysähtyi ottaan postia laatikosta.

[hyper]

Minin jousituksesta vielä että eipä siinä kumikartiossa ole ollut kovin pitkät joustot,välillä ovat käyttäneet myös Hydrolastic jousitusta vähän niin kuin sitikassa tyyliin.

Eikös tuota hydrolasticia käytetty aika monessakin BMC/Austin/Leyland mallissa?  Princess tulee mieleen ainakin... Mikähän siinäkin oli että siitä sitten aika pian luovuttiin, brittien laatuongelmat varmaan, 70-luvusta kun kuitenkin puhutaan.

[Joerkka]

Minin jousituksesta vielä että eipä siinä kumikartiossa ole ollut kovin pitkät joustot,välillä ovat käyttäneet myös Hydrolastic jousitusta vähän niin kuin sitikassa tyyliin.

Eikös tuota hydrolasticia käytetty aika monessakin BMC/Austin/Leyland mallissa?  Princess tulee mieleen ainakin... Mikähän siinäkin oli että siitä sitten aika pian luovuttiin, brittien laatuongelmat varmaan, 70-luvusta kun kuitenkin puhutaan.

Jos olet joskus ajanut Austin Maxia hydrolastic-jousituksella, tiedät miksi siitä luovuttiin. ..Sammakkoloikka...sammakkoloikka..sammakkoloikka

[hyper]

Jos olet joskus ajanut Austin Maxia hydrolastic-jousituksella, tiedät miksi siitä luovuttiin. ..Sammakkoloikka...sammakkoloikka..sammakkoloikka

Enpä ole ajanut, en ole tainnut olla edes kyydissä... mutta jotain tuollaista ongelmaa oli kai kyseisen jousitussysteemin ekoissa versioissa mutta eikö se saatu jossain vaiheessa korjattuakin. Eikö se toimintaperiaate ollut alunperin sen suuntainen että etupään joustaessa neste siirtyy takapäähän joka nousee ylös ja sitten päin vastoin? Eli vähän turhan yksinkertainen systeemi...

[jtbo]

Oliko se sellainen, ettei siinä sitten ollut kaasua mukana tuomassa sitä muuttuvaa tilavuutta?

Sen takia kai se sitten loikkasi?

Eihän ne ensimmäiset versiot juuri koskaan tahdo olla niitä parhaita, vaatii hieman tekeytymistä

Kaikenlaista uutta parempaa, joka syrjäyttää kaikki aiemmat on tietty kehitelty, aika montakin kertaa, ne menestystarinat taitaa olla kuitenkin suhteellisen harvalukuiset?

[KariM]

Olikos se Mini (se alkuperäinen), jossa oli jotenkin sopiva tärinä legendan mukaan ja piti käydä tiuhasti vessataukoja pitämässä?

http://en.wikipedia.org/wiki/Brown_note

[hyper]

Oliko se sellainen, ettei siinä sitten ollut kaasua mukana tuomassa sitä muuttuvaa tilavuutta?

Sen takia kai se sitten loikkasi?

Käsittääkseni todellakin ekassa versiossa oli pelkkää nestettä, mutta joustoa tuli siitä että "jousisylinterit" oli kumia metallin sijasta.
Sitten myöhemmissä versioissa mukaan tuli typpikaasukin. Varmaan jossain vikipediassa näitä on selitetty perusteellisemminkin... mutta tämä on oikeastaan väärä paikka tälle keskustelulle...

[Joerkka]

Onhan se ihan perseestä, tuo nopeusrajoituksien noudattaminen: perjantaina oli taas viikonloppusankarit vauhdissa Lahden moottoritiellä. itse ajoin 120-121 km/h (vakkarista johtuen), ensin ohitti peräkärryllinen ISO Sprintteri, sen jälkeen Hilux V6 ristuksen iso vene trailerin päällä.
Missä ne poliisit on, kun niitä tarvittaisiin?

[Paanaz]

Tänä aamuna "mopolla" liikenteessä. Mittarissa 79-80 km/h, todellinen 75-76, 70-alue.
Audisankari tulee takapyörään roikkumaan ja sitten ohitse oikealta, nelikaistainen tie, välimatkaa audin kylkeen sen verran ettei jalkaa olisi voinut suoristaa ilman kontaktia, eli sankari meni ohi pääosin minun käyttämää kaistaa pitkin. Ja tietekin samantien eturenkaan eteen, väliä jäi noin 1-1,5m audin puskuriin. 200m päästä yllättäen oltiin peräkkäin samoissa liikennevaloissa.
Luulin että splittailua harrastaa vaan kiireiset kyykkypyöräkuskit...

[hyper]

Missä ne poliisit on, kun niitä tarvittaisiin?

Liikkuva poliisihan on lakkautettu, vuoden alussa. Kaupunkien ja kuntien poliisilaitoksilla on muutakin tekemistä kuin kytätä nopeuksia moottoriteillä.

[C5 wannabe]

Myrsky iski. Istuin aakkosen kartanolla kyyläämässä ihmisiä akkuna Pösössä auki kun täysin varoittamatta pöläyttää sorat sisään. Sitten alkoi salamointi ja lisää tuulta. Tuntu jotta nostaa auton ilmaan.

[Basbarduu]

Missä ne poliisit on, kun niitä tarvittaisiin?

Liikkuva poliisihan on lakkautettu, vuoden alussa. Kaupunkien ja kuntien poliisilaitoksilla on muutakin tekemistä kuin kytätä nopeuksia moottoriteillä.

Kyllä ne on kolmostien ainaki aika hyvin miehittäny.

[oddjob58]

Missä ne poliisit on, kun niitä tarvittaisiin?

Liikkuva poliisihan on lakkautettu, vuoden alussa. Kaupunkien ja kuntien poliisilaitoksilla on muutakin tekemistä kuin kytätä nopeuksia moottoriteillä.

Kyllä ne on kolmostien ainaki aika hyvin miehittäny.

Joo ja viitostiellä Lusin ja Mikkelin välillä ohituskaistoilla viikonloppuina.

[Basbarduu]

Joo ja viitostiellä Lusin ja Mikkelin välillä ohituskaistoilla viikonloppuina.

Tuo ohituskaistojen kyttääminen ottaa kyllä päähän. Se on turvallisin paikka ohittaa mutta typerät kanssa-autoilijat kiihdyttävät vauhtia ohituskaistojen ajaksi, jolloin niistä ei pääse ohi ilman lievää ylinopeutta. Ihan pelkkää rahastusta tuo ohituskaistojen kyttääminen.

[Joker-1979]

Tuo ohituskaistojen kyttääminen ottaa kyllä päähän. Se on turvallisin paikka ohittaa mutta typerät kanssa-autoilijat kiihdyttävät vauhtia ohituskaistojen ajaksi, jolloin niistä ei pääse ohi ilman lievää ylinopeutta.

Näin se valitettavasti on. Itelle sattui muutama vuosi sitten kesäreissulla mersukuski joka häiriköi kanssaautoilijoita ajamalla molempien kaistojen päällä (ohistuskaista alueella), ajamalla samalla alinopeutta. Seurauksena ettei kukaan uskaltanut mennä ohi.. Paitsi minä..  Päästyäni rinnalle alkoi mersu kiihdyttämään, mutta talouden Zafirassa on sen verran potkua että ohi päästiin. Rupes sitten vilkuttelemaan ja räpsyttelemään valoja kun jäi taakse... Kyllä näitä urpoja löytyy moneen menoon.. 

[Basbarduu]

Älytöntä toimintaa mese kuskilta. Ei tuosta puuttunu enää kuin että kytät ois kirjottanu sakot sulle. Pitäs varmaan ostaa joku vanha Pajero jossa ei oo ollenkaa suoraa peltiä ni ei haittais vaikka osuis pikkusen tuommosiin sankareihin ja vois käydä möyrimässä metsässä. Mut vielä tosta ohituskaistojen tutkaamisesta; sillä toiminnalla laskee miekkataksikuskin arvostus ainakin meikäläisen silmissä ennemmin voisivat antaa sapiskaa niille, jotka hidastaa tahalleen liikennettä.

[Joerkka]

Joo ja viitostiellä Lusin ja Mikkelin välillä ohituskaistoilla viikonloppuina.

Tuo ohituskaistojen kyttääminen ottaa kyllä päähän. Se on turvallisin paikka ohittaa mutta typerät kanssa-autoilijat kiihdyttävät vauhtia ohituskaistojen ajaksi, jolloin niistä ei pääse ohi ilman lievää ylinopeutta. Ihan pelkkää rahastusta tuo ohituskaistojen kyttääminen.

Ohituskaistojen tarkoitushan on saada jonojärjestys uusiksi. Mennään 75 km/h kunnes latu aukenee, sitten kaikki ajavat n 110 km/h, ohittelevat toinen toisensa, ja kaistan loputtua nopeus tippuu taas 75 km/h, ja jono on taas yhtä pitkä.

[jtbo]

Näin se valitettavasti on. Itelle sattui muutama vuosi sitten kesäreissulla mersukuski joka häiriköi kanssaautoilijoita ajamalla molempien kaistojen päällä (ohistuskaista alueella), ajamalla samalla alinopeutta. Seurauksena ettei kukaan uskaltanut mennä ohi.. Paitsi minä..  Päästyäni rinnalle alkoi mersu kiihdyttämään, mutta talouden Zafirassa on sen verran potkua että ohi päästiin. Rupes sitten vilkuttelemaan ja räpsyttelemään valoja kun jäi taakse... Kyllä näitä urpoja löytyy moneen menoon.. 

Mulla kävi sellainen tavallisella tiellä, yritin pumppaavaa 60-80 nopeutta ajavaa mersua ohittaa 240 Diesel Volvolla, jossa täysi lasti päällä, kun mielestäni kiiruskin muka oli, no ei se onnistunut, kun jaksoi Volvo kulkea vain 110 ja Mersu kuroi etumatkaa, mutta sitten mentiin 60km/h, kun palasin kaistalleni, jonkinlaista järjenköyhyyttä kai joltain taholta?

Toinenkin oli, tälläkertaa savossa, mutta se ajoi tasaisesti alle rajoitusten, menin ohi ja se liimautui ihan puskuriin kiinni, kohta sitten tuli väliä ja suorilla jo hävisi näkyvistä, sitten kohta se tuli aivan mieletöntä nopeutta ja lentämällä ohi.

Molemmissa tapauksissa kuljettaja oli mies ja harmaita hapsiakin löytyi.

Savossa aikoinaan myös yksi nissanisti lähti tukkirekasta ohi, ihan tavallisesti, sitten ajattelin että kerkeän vielä itsekkin ohi, kun lähden ohitukseen kun se on tukkiauton hytän kohdalla, no nissanilla syttyy jarruvalot ja matelee siinä rinnalla ja vastaantulija jo lähestyi kovasti, mietin että tästä ei hyvä seuraa ja palasin rekan taakse, jolloin se nissanisti selvästi kiihdytti ajoaan.

Seuraavassa ohituspaikassa sitten ohitin rekan ja tavoitin tuon nissanistin, se alkoi sitten hidastelemaan, niin että rekkakin joutui hidastelemaan, ajattelin että tähän väliin en jää ja läksin sitten sopivan paikan tullen ohi, vähemmän yllättävästi nissanisti alkoi polkemaan lisää vauhtia, mutta silloin ajelin hieman virittämälläni pikkuvolvolla ja polkaisin sitten kaasun pohjaan kolmosella, nissani alkoi jäämään aika nopeasti kun nopeus oli aivan laittomissa lukemissa.

Otin sitten vähän etumatkaa ja ajelin taas normaalisti ihmetellen sitä kuinka kaikenlaisia sitä pitää maanteille laskea, kun tämä tuli ihan konttiin kiinni, sellaisen tiukan mutkan jälkeen olikin sitten tehtävä tiukka jarrutus, kun oli ihmisiä ajoradalla, no sehän meinasi tulla kontista tupaan, muttei tullut kuitenkaan.

Tuo sankari soitti sitten ja valehteli poliisille kaikenlaista, juttelin sitten poliisiauton penkillä ja kertoilin tukkirekan rekkarin heille, jolta kysyivät mitä todellisuudessa oli tapahtunut, aikoivat jututtaa sitä toista kuljettajaa, kun sen rekkarin annoin myös, sitä en tiedä tuliko sille mitä seuraamuksia, mutta kyllä kaikenlaista sitä tienpäällä tosiaankin on, joskus vaikuttaa siltä, että osa ihan tarkoituksella yrittää aiheuttaa toisille onnettomuuksiakin.

Ei tästä pitkä aika ole kun joku ökymallin audi äänestä päätelleen oikein kiihdytti vauhtia ja ajoi niin likeltä fillarin ohjaustankoa, että ihmettelen kuinka peili ei osunut, itse ajan kumminkin siinä valkoisen viivan päällä, kun siihen kohtaan loppuu asfaltti, tyhjä tie ja suoraakin vielä, joten ihan tarkoituksellista kai tuokin oli.

Vaikka noilla metsäteillä on aika paljon nyt nallen jälkiä ollut, niin kyllä minä mieluummin pyöräilen siellä, sen verran kaikenmaailman piripäitä ja muita kahjuja tuntuu olevan tienpäällä, että henki siellä on vaarassa, paljon enemmän kuin tuolla nallen valtakunnassa, ne toimii sentään jollain järjellä ja logiikalla ymmärrettävällä tavalla suojellessaan pentujaan.

[Citikka99]

Joo ja viitostiellä Lusin ja Mikkelin välillä ohituskaistoilla viikonloppuina.

Tuo ohituskaistojen kyttääminen ottaa kyllä päähän. Se on turvallisin paikka ohittaa mutta typerät kanssa-autoilijat kiihdyttävät vauhtia ohituskaistojen ajaksi, jolloin niistä ei pääse ohi ilman lievää ylinopeutta. Ihan pelkkää rahastusta tuo ohituskaistojen kyttääminen.

Ohituskaistojen tarkoitushan on saada jonojärjestys uusiksi. Mennään 75 km/h kunnes latu aukenee, sitten kaikki ajavat n 110 km/h, ohittelevat toinen toisensa, ja kaistan loputtua nopeus tippuu taas 75 km/h, ja jono on taas yhtä pitkä.

Mistä ihmeestä tiedän kanssa niille ohituskaistoille löytyy niitä kiilaajia. Itse en niitä ole kovinkaan usein havainnut. Tosin sellaisia, jotka minut ohittavat reilulla ylinopeudella, mutta sen jälkeen jäävät eteen ajamaan sitä samaa nopeutta, mitä itsekin käytän eli 100 alueella hieman runsasta satasen nopeutta. Yleensä vain naureskelen näille "elimen" kasvattajille, joilla on pakonomainen tarve aina päästä ohitse.
Ainoa keino joilla nuo "pikkuturbot" oppivat ajamaan jonossa on runsas valvonnan lisääminen myös ohituskaistoille. Muutoinhan ne kaistat ajan oloon kehittyvät varsinaisiksi surmanloukuiksi. Ongelma on suurimmillan, kun noita "elimen" kasvattajia on useita ja yrittävät päästä toisetensa ohitse. Tällöin nopeudet saattavat olla ohituskaistan päässä jopa yli 200 km/h. Suurin osa valvonnan vastustajista kuulunee tuohon ryhmään.

[jtbo]

Voisi kysyä, että mistä se Citikka99 löytää noita ohittamalla elimenkasvattajia, kun noita ei ole omalle kohdalle osunut oikeastaan kertaakaan?

Sellaisia turhankiireisiä kyllä on jotka ei paljoa mietiskele etukäteen ja ohittavat sitten jopa ihan vaarallisestikkin, mutta kyllä se on enemmänkin sellaista ajattelemattomuutta ja kykenemättömyyttä olla itsensä herra.

Toisaalta tulee mieleen eräskin sankari, joka kivenkovaan väitti ajavansa ihan tasaista nopeutta, mutta niin vain 70km/h muuttui 110km/h ja ylikin ohituskaistan kohdalla, ajoi sellaista nopeutta mikä tuntui samalta, kun viereen tuli auto, niin tuntui että ajaa hitaammin ja kiihdytti tiedostamatta sitä itse.

Ihmiset nyt vaan ajattelee ja havannoi ympäristöään eritavoin, ei se sen ihmeempää ole.

[hyper]

Ihmiset nyt vaan ajattelee ja havannoi ympäristöään eritavoin, ei se sen ihmeempää ole.

Jotkut vaan ei tunnu montaa ajatusta uhraavan ympäristönsä havainnoimiselle. Parikin kertaa olen todennut edellä ajavan kuskin tuijottavan tarkasti navigaattorin ruutua yhdessä apukuskinsa kanssa ja ajavan sen ohjeiden mukaan täysin muusta liikenteestä piittaamatta. Melkein pelti rutisi kerran sellasen kanssa kun viime hetkellä päätti vaihtaa kaistaa vilkkuakaan käyttämättä, ehdin kuitenkin jarruttaa kun se eteen käätyi. Sattumalta kiinnitin mokomaan sillä hetkellä ylimääräistä huomiota kun se navigaattorin ruutu ja sitä tuijottavat päät näkyi niin selvästi, että kas vaan taas siellä näprätään muita laitteita eikä katsota eteen... eikä siis katsottu taaksekaan eikä sivulle. Kyseinen tollo oli siinä siis vasemmalle kääntyvällä kaistalla ja minä ajoin suoraan menevää kaistaa ja se sitten päätti äkisti kurvata siitä yli oikealle kääntyvälle kaistalle...

[jtbo]

Jotkut vaan ei tunnu montaa ajatusta uhraavan ympäristönsä havainnoimiselle. Parikin kertaa olen todennut edellä ajavan kuskin tuijottavan tarkasti navigaattorin ruutua yhdessä apukuskinsa kanssa ja ajavan sen ohjeiden mukaan täysin muusta liikenteestä piittaamatta. Melkein pelti rutisi kerran sellasen kanssa kun viime hetkellä päätti vaihtaa kaistaa vilkkuakaan käyttämättä, ehdin kuitenkin jarruttaa kun se eteen käätyi. Sattumalta kiinnitin mokomaan sillä hetkellä ylimääräistä huomiota kun se navigaattorin ruutu ja sitä tuijottavat päät näkyi niin selvästi, että kas vaan taas siellä näprätään muita laitteita eikä katsota eteen... eikä siis katsottu taaksekaan eikä sivulle. Kyseinen tollo oli siinä siis vasemmalle kääntyvällä kaistalla ja minä ajoin suoraan menevää kaistaa ja se sitten päätti äkisti kurvata siitä yli oikealle kääntyvälle kaistalle...

Jotain sellaista tietoisen ajattelun harjoittelemattomuuttakinhan se voi olla, ei sitten kyetä priorisoimaan asioita, eli ajattelemaan.

Aika moni kuljetteja joita itse pidän etevänä ovat sellaisia, että se havainnointi ja ajaminen on ykkösprioriteetillä, kaikki muu sitten jos sille jää aikaa.

Sitten on sellaisia jotka eivät niin ajamiseen keskity, ei ole ihan yksi kertaa kun sellaisen kuljettajan kyydissä olen havainnoinut muutaman sadan metrin päässä tulevan ongelman ja usein kysyvät kuinka ihmeessä näin sen niin kaukaa. No siitä sitten tulee sekin, että mihin tiellä katsotaan, osa katsoo maisemia, edellämenevän auton perää, tai sitä hauskasti vilkkuvaa valkoista viivaa siinä konepellin sivulla.

Niillä jotka priorisoivat ajamisen ykköseksi ja ottavat sen suorituksena tahtoo taas olla, että sitä seurataan mitä on kauempana edessä ja sitten nähdään paljon sellaisiakin tapahtumia joita ei välttämättä juuri omalle kohdallekkaan osu.

Loppupelissä se on asennoitumiskysymys, mutta paljon siihen vaikuttaa se millainen älymoottori pääkopan sisään on asennettu, eli onhan sellaisiakin ihmisiä joille tekniset laitteet ovat ylivertainen haaste, niin on varmasti sellaisiakin joille autolla ajaminen tuollain suorituksena on ylivoimainen haaste ja siksikin ajelevat niin hassusti taas toisella tavalla ajattelevien näkövinkkelistä.

Ongelman juuri ja ydin on se helpolla pääseminen, alisuoritetaan kun halutaan päästä helpolla, ei edes yritetä saati että yritettäisiin parhaamme ja se mahdollistaa todella paljon noita oho en huomannut onnettomuuksia.

Vastahan kaksi vanhempaa jalankulkijaa iltalehden jutun mukaan jäi alle kun autoilija joka kääntyi ei heitä huomannut, itse pyrin aina kyllä sellaista nopeutta käyttämään että huomaan ja yleensä noissa käännöksissä oli sen verran varovaisuutta pelissä, että jos olisi tullut havainnointimoka, niin kyllä sitten olisi kerennyt silti stoppaamaan ennen kuin kolisee niin että käy huonosti, mutta tässäkin on ihmisissä eroja, toisten pitää joutua ja ehtiä niin voimakkaasti, että siinä ei kovin monelle virheelle jää sijaa, toisilla ei pää vaan käänny ja joidenkin mielestä ei eilenkään siellä ketään kulkenut.

Sitten tuon kaiken kun ymmärtää niin ymmärtää kuinka sovittaa omaa toimintaa paremmin kokonaisuuteen, niin ettei se oma toiminta lisää riskiä.

Muistaakseni Citikka99:llä useinkin on ollut sellainen hieman "minä ajan oikeaa nopeutta ja muidenkin pitäisi ajaa" -asenne, usein ne nopeammat tuntuvat myös kovasti harmittavan, joten ettei nyt olisi niin, että se jotenkin käy luonnolle kun ohitetaan?

Sellaisiakin kun tosiaankin on ja eihän tietty sellaisessa tilassa toista näkökulmaa huomaa tai sitä omaa värittynyttä todellisuuskuvaa.

Vain sitten kun näkee liikenteen kokonaisuutena eikä vain omasta perspektiivistään, osaa nähdä sen koko todellisuuden ja mikä on oikein ja mikä väärin, että myös sen onko sitä oikeaa ja väärää tai onko se likikään sitä mitä on aina kuvitellut.

Vaan niin kauan kun ei sitä liikennettä muiden näkökulmasta hahmota, niin ei sitä oikein täysin ymmärräkkään, se kuva liikenteestä on aivan toinen jos ajaa sellaisella kulkineella, jossa nopeus on rajoitettu 80km/h nopeuteen lailla ja sitä nopeutta yrittää noudattaa tai kuin jos ajaa ajoneuvolla, jolla saa ajaa vaikka sitä 120 jos rajoitukset antaa jälkeen.

Kuopion motarilla oli veikeää esimerkiksi se, että välillä ne muut ajoivat niin hitaasti, että jopa 80 nopeudella pääsi ohi, mutta välillä oli niinkin toisen kulkineen ratissa, että vaikka ajoi 120 niin ohi mentiin, riippuen ihan tien kohdasta. Sittemmin sieltä taidettiin tosin poistaa motaria ja muuttaa se hidasvauhtiseksi moottoriliikennetieksi.

On vain yksi totuus, se on se, että totuuksia on mahdottoman monta.