Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[West]

600 kilometriä tuli tänään jyristeltyä ensimmäistä kertaa kunnon pakkasessa (-16 °C). Tielle jääneitä havaittu:

1. Opel Vectra, joka levisi liikennevaloihin.
2. VW Golf (2000+), joka oli hylätty pientareelle.
3. Mersun E-sarjalainen, joka ei näyttänyt käynnistyvän bussipysäkiltä.
4. Nissan Primera (~2005+ tjsp), joka hyytyi hidastuskaistalle.

Sitikka senkun porskutti, mitä nyt konepellin avausvaijeri aamulla katkesi, mutta fiksu oli vetänyt myös varavaijerin (ja vara-vara-vaijerin (ja vara-vara-vara-vara-avaus-erikois-ruuvimeisselikin oli mukana)).

Yhtään autoa ei tullut kaukovalot päällä vastaan. Itse unohdin vaihtaa lyhyille parikin kertaa kun puhuin samalla puhelimessa (HF kautta). Sumarit päällä kyllä ajoi aika monikin.

[hyper]

600 kilometriä tuli tänään jyristeltyä ensimmäistä kertaa kunnon pakkasessa (-16 °C).

Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen mutta mistä lähtien -16 astetta on ollut kunnon pakkanen?
Eikös se mene suunnilleen näin:
0--9°C   = pikku pakkanen
-10--19°C = normaali talvikeli
-20--29°C = kunnon pakkanen
-30°C tai enemmän = kylmä


Jos alle -20°C pakkasella tarvitsee autolle tehdä jotain muuta kuin lähteä ajamaan niin siinä tai käyttäjässä on vikaa.
Itse en kovimmillakaan pakkasilla laita edes lämmityspiuhaa kiinni ja aina on toiminut (paitsi kerran kauan sitten kun autossa oli sekä akku että starttimoottori huonossa hapessa kun ei viittinyt niitä vaihtaa niin ei lähtenyt ilman apuvirtaa muistaakseni noin -25 asteessa)

[jtbo]

Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen mutta mistä lähtien -16 astetta on ollut kunnon pakkanen?
Eikös se mene suunnilleen näin:
0--9°C   = pikku pakkanen
-10--19°C = normaali talvikeli
-20--29°C = kunnon pakkanen
-30°C tai enemmän = kylmä


Jos alle -20°C pakkasella tarvitsee autolle tehdä jotain muuta kuin lähteä ajamaan niin siinä tai käyttäjässä on vikaa.
Itse en kovimmillakaan pakkasilla laita edes lämmityspiuhaa kiinni ja aina on toiminut (paitsi kerran kauan sitten kun autossa oli sekä akku että starttimoottori huonossa hapessa kun ei viittinyt niitä vaihtaa niin ei lähtenyt ilman apuvirtaa muistaakseni noin -25 asteessa)

+5C italialaiset autot ei enää käynnisty
-5C grillikauden päätös
-10C pitkähihaista paitaa päälle
-20C Saksalaiset autot alkaa hyytymään
-30C pyykkejäkään ei voi kuivata ulkona
-40C Ranskalaiset autot vaativat lämmittämistä
-50C Dieselautot ei käynnisty
-70C Bensa-autot alkaa olemaan hankalia käynnistettäviä
-270C alkaa olla jo kylmä

[Renee]

Tuota kävin eilen ajelemassa kehä 3 niin autoja hätävilkut päällä tienvarressa.Ilmeisesti noi ihmiset eivät osaa huoltaa autojaan talvikuntoon.Surullista

[West]

600 kilometriä tuli tänään jyristeltyä ensimmäistä kertaa kunnon pakkasessa (-16 °C).

Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen mutta mistä lähtien -16 astetta on ollut kunnon pakkanen?

Ilmasto lämpenee, asteikko muuttuu! Kyllä -16 on jo pakkasen puolella, vaikka ei kova pakkanen olekaan.

Moottoria on webastolla ilo lämmitellä jo ihan pikkupakkasilla. Ei kolise, eikä savuta. Eikä webastokaan nokeudu kun saa sen vähintään kymmenen minuuttia pöhistä.

[Xari]

Oikeaa talviautoilua löytyy tuosta, Ural mainosfilmi vuodelta 1972 

[Greyhound]

Passatti bongattu motarinvarteen hyytyneenä, tai en ainakaan usko että kuski oli pysäyttänyt auton vain lisätäkseen esim. lasinpesunestettä. Myös yksi Sprintteri liikennevaloihin hyytynyt ja yks palanut/poltettu Focus tienreunassa.

Jännä tilanne motarilla, ajan oikeeta kaistaa vähän hitaamman auton perässä. Perässäni roikkuu samanaikaisesti Rellu kärkkymässä ohituspaikkaa. Huomaan peileistä kuinka Volvokuski on jo vaihtanut vasemmalle kaistalle ja on aloittanut hitaamman ohituksen, kun Rellukuski yllättäen hyökkääkin Volvon eteen. Taisi unohtaa vilkaista peileihin. Mitään ei kuitenkaan onneksi päässyt tapahtumaan, joskin huomasin että sekä Volvo että Rellu ajoivat tilanteen jälkeen reiluhkoa ylinopeutta (oma arvio 120-130km/h), kun niin nopeasti katosivat näkyvistä vaikka itselläkin oli nopeutta reilu satanen GPS:n mukaan.

[Pasi A S]

Mopoautoilija kikkaili miltei suojatiellä päälleni.Tuli nelipyöräluisussa suojatielle ja m.auton takakulma hipoi reittäni.Keulan näin,kilpi pitäisi olla keulassakin.Rek .kilpi saisi olla isoilla teksteillä tyyliin henkilöauto,sen verta jurppi että olisin koittanut rekkarin perusteella omistajaa huhuilla.

[Xari]

Oikeaa talviautoilua löytyy tuosta, Ural mainosfilmi vuodelta 1972 

http://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI

Jaa jätinkös linkin pois, -54 astetta on oikea talvi.

[hyper]

Jaa jätinkös linkin pois, -54 astetta on oikea talvi.

Puhuttiinhan siinä jopa -60 asteesta. Jos sellaista olisi taitaisin pysyä sisätiloissa... mutta toisaalta kiinnostaisi toki kokeillä lähteekö ceefemma käyntiin ja jos niin toimiiko jousitus...

Noita Uraleitahan on aina välillä kaupan vähän ajettuina, eivät ilmeisesti kelpaa ainakaan armeijalle täällä. Oikeastaan harmi ettei ole kuorma-auton ajokorttia, muutenhan sellainen olisi mainio talvinen kaupunkiauto. 

[Xari]

Noita Uraleitahan on aina välillä kaupan vähän ajettuina, eivät ilmeisesti kelpaa ainakaan armeijalle täällä. Oikeastaan harmi ettei ole kuorma-auton ajokorttia, muutenhan sellainen olisi mainio talvinen kaupunkiauto. 

Armeijan ylijäämäautoja, moisesta olen kanssa haaveillut, vie litran kilometrillä bensaa maantiellä, maastossa kaksi, voisi laittaa perälautaan tarran jossa lukee "persaukiset ajaa dieselillä" 

Hyrylässä moisia aikoinaan oli.

[Pasi A S]

Hehe ,vanha zili,kait ne on  jo romuna ja muutana museossa eläkkeellä?Armeija ostaa taas kuormureita,lehdessä oli juttu että Sisun tarjous ei vastaa tarjouspyyntöä.Onkohan niissä uusissa armeijan kuormureissa pakollisena ad Blue järjestelmä?

[jtbo]

Armeijan ylijäämäautoja, moisesta olen kanssa haaveillut, vie litran kilometrillä bensaa maantiellä, maastossa kaksi, voisi laittaa perälautaan tarran jossa lukee "persaukiset ajaa dieselillä" 

Hyrylässä moisia aikoinaan oli.

Jääköhän maastossa edes siihen kahteen?

Kyllähän jotkut noilla offroadia ajaa ja tuolla ex-itäblokin maissa on tosi isojakin maastokuorkkikisoja, joissa Tatraakin on aika paljon sillä ilmajäähdytetyllä V12 koneella.

Melkoista turbon vislausta se, kun kiipeävät soramontun seinää ylös, mutta menee ne ihan järjettömistä paikoista.

Mielenkiintoisia rallikilpailujakin moisissa paikoissa, siellä osa ajaa rallia matkalaukut takapaksissa, ei mitään kaaria tai muutakaan ja enemmän rallikalustolla toiset pyyhkii pikataipaleella ohi jos pääsevät, joskus ajavat jonossa

Täällä turvaholhoojat tietty kirkuisi paniikissa naamapunaisena sellaisesta lystistä.

Jotenkin kaikki tykätään turvaholhouksella latistaa meillä, kuormurikisatkin pitäisi varmaan käydä modernilla hajuttomalla ja värittömällä kalustolla tasaisella hiekkakentällä, jota voi seurata kilometrin päästä, ettei vain sattuisi mitään

Tollanen kuormuri on vähän kankea muuten kaupungissa, ranskalaistyylisesti parkkeeraten parkkitilaa kyllä olisi, mutta täkäläisittäin sekin on vähän kortilla. Harvempi siitä kuitenkaan yli ajaisi.

[Seevitska]

Femma lähti tänään saman tien käyntiin -20 asteessa. Ei tosin seisonut parkkipaikalla kuin n. 1,5 tuntia, mutta saahan tuosta silti olla ylpeä. Etenkin kun menomatkalla näki itse luotettavuuden, Hondan hinauksessa.

[hyper]

Tollanen kuormuri on vähän kankea muuten kaupungissa, ranskalaistyylisesti parkkeeraten parkkitilaa kyllä olisi, mutta täkäläisittäin sekin on vähän kortilla. Harvempi siitä kuitenkaan yli ajaisi.

Oleellista kuitenkin olisi ettei se juuttuisi heti kiinni auraamattomilla pihoilla ja pikkukaduilla. Pysäköintiäkin se helpottaisi, muutaman kerran on pitänyt ajaa vapaasta paikasta ohi kun on ollut niin paljon lunta siinä ettei ole kannattanut kokeillakaan... ei tänä vuonna kylläkään... Volvon (240) joskus parkkeerasin aurausvallin päälle kun tuskastuin etsimään paikkaa tuolla pääkaupunkimme keskustassa, helposti se siihen meni mutta poislähteminen vaati jo enemmän puuhastelua.

[jtbo]

Oleellista kuitenkin olisi ettei se juuttuisi heti kiinni auraamattomilla pihoilla ja pikkukaduilla. Pysäköintiäkin se helpottaisi, muutaman kerran on pitänyt ajaa vapaasta paikasta ohi kun on ollut niin paljon lunta siinä ettei ole kannattanut kokeillakaan... ei tänä vuonna kylläkään... Volvon (240) joskus parkkeerasin aurausvallin päälle kun tuskastuin etsimään paikkaa tuolla pääkaupunkimme keskustassa, helposti se siihen meni mutta poislähteminen vaati jo enemmän puuhastelua.

Taitaisi olla kuitenkin edukkaampaa ruiskuttaa bensaa siihen parkkiruutuun ja tikku perään, madaltuu se kinos vähäsen

Jotenkin kumman kehnosti joissain paikoissa noita lumia siirtelevät, itse en kohdannut ZX:n kera koskaan ongelmallista määrää lunta, mutten muista että kovin suuria määriä koskaan olisi parkkipaikoilla ja pihoissa ollut, joskus maantiellä oli sen verran että pohjassa ropisi, mutta sinällään hyvää tuuria oli etten jäänyt kuin kerran vähän kiinni, siltikin omin avuin pääsin pois, kun oli lapio matkassa, yritin silloin auraamatonta metsä-autotietä ajaa

No, pari kertaa jäin kiinni omassa pihassa keväällä, kun oli niin vetelää, että auto upposi, jonkun kerran illalla oli ihan ok, kun tulin pihaan ja seuraavana päivänä olikin auto sitten helmojaan myöten upoksissa.

[Greyhound]

Femma lähti tänään saman tien käyntiin -20 asteessa. Ei tosin seisonut parkkipaikalla kuin n. 1,5 tuntia, mutta saahan tuosta silti olla ylpeä. Etenkin kun menomatkalla näki itse luotettavuuden, Hondan hinauksessa.

Xsarakin vajaan parin viikon käyttämättömyyden jälkeen lähti kerralla käyntiin, pakkasta -18, ei esilämmitystä eikä akun täyteenlatausta ennen starttia. Eihän tuo nyt tosin edes kova pakkanen olekaan Akku ainakin suhtkoht kunnossa kun ei ollut vielä päässyt liikaa tyhjenemään. Mielelläni en olisi lämmittämättä startannut mutta nyt oli pakko :/

[Joerkka]

Hehe ,vanha zili,kait ne on  jo romuna ja muutana museossa eläkkeellä?Armeija ostaa taas kuormureita,lehdessä oli juttu että Sisun tarjous ei vastaa tarjouspyyntöä.Onkohan niissä uusissa armeijan kuormureissa pakollisena ad Blue järjestelmä?

Riippuu, miten valmistaja saa Euro V (Pv ei osta uusia Euro IV)pelittämään. Mersuhin tuli Ad-bluet, niinkuin Valtran liikennetraktoreihen (Puolustusvoimat osti toistasataa näitä).
Kait se Pv on miettinyt, miten tuo urea pidetään metsässä lämpimänä ettei jäädy.

[Seevitska]

Noin 400 kilometrin ajon jälkeen, melkein jo loppusuoralla, oli bussipysäkillä Audi hätävilkut päällä ja keula rutussa. Turvatyynyt olivat lauenneet, joten aika napakka törmäys lienee ollut kyseessä. Ellei jonkun perään ole tömäyttänyt, niin (paikasta päätellen) on vetäissyt lumipenkkaan. Ei hassumpi suoritus.

[Xari]

Volvistit vauhdissa
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/03/07/kolmen-henkiloauton-peraanajo-nelostiella---katso-video?ref=uutiset-section-teaser-latestSection-teaserAndList

[ealab]

Siinä jonossa taisi olla ainakin 2 aivokuollutta puskurissa roikkujaa...

[Citikka99]

Volvistit vauhdissa
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/03/07/kolmen-henkiloauton-peraanajo-nelostiella---katso-video?ref=uutiset-section-teaser-latestSection-teaserAndList

Onko tuo niitä Volvomalleja, jotka pitävät itse huolen riittävästä välimatkasta ja suorittavat automaattisesti jarrutuksen, jos se on liian lyhyt. No voi olla, että tutkan silmät ovat olleet täynnä lumi ja kura mössöä.

[Seevitska]

On se lyhyt pinna ihmisillä nykyään.

VW Vento lähti ohittamaan meikäläistä mutkassa (rajoitus 100km/h, mutta auto oli täynnä tavaraa joten piti ajaa varovasti 80km/h). Näin, että vastaan tulee pick-up, joten aloitin jarrutuksen ja painoin äänimerkkiä varoituksena tälle vastaantulevalle lava-autolle. VW sai onneksi ajoissa puikattua eteeni, ja näyttipä vielä muutaman sekunnin ajan keskisormeaan meikäläiselle.

Äänimerkin käyttö tuntuu olevan suomalaisille jonkinlainen punainen vaate.  Se ei tarkoita automaattisesti "haista v--tu", vaikka monet asian näin kokevat. Sama minulle vaikka tuollaiset mutkassa ohittelevat tappavat itsensä, mutta se vastapuoli minua säälittää...

[kurtsi]

Volvistit vauhdissa
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/03/07/kolmen-henkiloauton-peraanajo-nelostiella---katso-video?ref=uutiset-section-teaser-latestSection-teaserAndList

Onko tuo niitä Volvomalleja, jotka pitävät itse huolen riittävästä välimatkasta ja suorittavat automaattisesti jarrutuksen, jos se on liian lyhyt. No voi olla, että tutkan silmät ovat olleet täynnä lumi ja kura mössöä.

Tai huomattavasti taidoiltaan keskitason yläpuolella oleva suomalainen A-ryhmän huippukuski ratissa.

[Seevitska]

Tänään tuli aamupäivästä ajeltua Kainuun korvesta Ouluun sellaiset 140 km. Aivan järkyttävä tuuli koko matkan ajan, varsinkin aukeilla paikoilla kuten pelloilla. Kerran meinasi jo lennättää meikäläisen vastaantulevan rekan alle, onneksi on refleksit vielä kunnossa. 
Tosin lämpötila oli koko matkalla tukevasti plussan puolella, 4-9 asteen välillä.