Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[hyper]

Ei varsinaisesti liikenteessä mutta kauppakeskuksen parkkihallissa... eilen illalla. Siellä kun on näitä latauspaikkoja sähköautoille ja selkeästi merkitty vihreällä värillä ja kyltit että ethän pysäköi tähän ellei ole sähköauto tai ladattava hybridi. Niin. Siinä oli latauspaikalla auto parkissa, ja ihan hybridi taisi olla. Mutta eipä ollut latauksessa, ei ollut piuhaa laturin ja auton välissä. Joku on löytänyt säännöistä porsaanreiän, pysäköidä saa mutta lataaminen ei ole pakollista? Jaa että minkäkölainen auto oli kyseessä? No iso bemari ihan älyttömän isoilla vanteilla joissa pieni kumisuojus päällä. Eipä siinä, oli siinä latauspaikkoja vapaana että joo ei hätää jos oikeasti olisi latauspaikkaa tarvinnut mutta se tilannehan olisi voinut muuttua nopeastikin. 

[Zego]

On voinut unohtaa kytkeäkin piuha tms. Ei noista kannata päiväänsä pilata tms.

[olli__o]

Kai nuo kauppakeskusten merkinnät ovat ehkä enemmänkin suosituksia, tuskin kovin herkästi lähtevät sakottelemaan tai siirtämään autoja - tuo kun aiheuttaisi melko varmasti ostotopaikan muuttumisen. Periaatteessa yksityisellä alueella toimiva voisi määritellä vaikka ettei tähän ruutuun saa pysäköidä kuin 1989 Citroen XM, kunhan se on selkeästi ilmaistu ja muita voisi sakottaa - mutta hyvin harvoin taitavat sakottaa asiakkaitaan, edes "mulkkuja" kun yrittävät pitää asiakkaansa ja onneksi noita bMw isolla Mllä on on onneksi kohtuu vähän. (perheparkissa oleva kuva kahdesta isommasta ihmisestä ja yhdestä pienestä kärryissä olevastakaan ei ole selkeä ilmaisu, eikä sen perusteella voisi sakottaa vaikka perheen pää tulisi yksin ja jättäisi siihen paikkaan autonsa. Sen sijaan jos on  ilmaistu vaikka sanallisesti että tähän saa pysäköidä vain lapsiperhe ja lapsiperheen rajat vielä määrittelee tarkemmin eli onko vaikka tilastokeskuksen määritelmä vai joku muu, eli lapsen täytyy olla vaikka alle kouluikäinen, mutta järkevästä selityksestä tulee niin pitkä etten usko sellaista mistään löytyvän ja täytyisi vielä määrittää miten lapsiperheen täytyy liikkua, eli riittääkö että täysi kokoonpano on vain toiseen suuntaan).

Mutta onneksi homma toimii ihan kohtuudella suositusmerkinnöillä ja muutaman aisalle paskovan hoitaa karma tai asfalttiviidakon intiaanit, eikä toisten toiminnasta tosiaan kannata mieltään pahoittaa.

[Aakku]

On voinut unohtaa kytkeäkin piuha tms. Ei noista kannata päiväänsä pilata tms.

Ei kai pitäisi, mutta kun tuo sähköautobuumi on siirtänyt kuulemma invapaikkojakin kauemmas latauspaikkojen tieltä.

[Aakku]

(perheparkissa oleva kuva kahdesta isommasta ihmisestä ja yhdestä pienestä kärryissä olevastakaan ei ole selkeä ilmaisu, eikä sen perusteella voisi sakottaa vaikka perheen pää tulisi yksin ja jättäisi siihen paikkaan autonsa.

Tästä tulkinnasta tuli mieleen tämä kuva.

[Basbarduu]

On voinut unohtaa kytkeäkin piuha tms. Ei noista kannata päiväänsä pilata tms.

Ei kai pitäisi, mutta kun tuo sähköautobuumi on siirtänyt kuulemma invapaikkojakin kauemmas latauspaikkojen tieltä.

No ei ole. Invapaikat on ihan siinä missä ennenkin.

Jos ei lataa niin silloin täytyy olla aivan täysi ääliö että pysäköi latauspaikalle.

tuo kun aiheuttaisi melko varmasti ostotopaikan muuttumisen.

Ostopaikka on muuttunut K-latauksen aikapohjaisen hinnoittelun myötä aika monilla. Entisenä K-Marketin työntekijänä hieman harmitti aluksi mutta äkkiähän Prismaan tottui.

[Pasi A S]

Ei kai ilmaisia latauspaikkoja lähitulevaisuudessa ole? Mutuilen vaan, kauppiaat ovat houkuttelleet  ilmaisen latauksen perässä asiakkaita kauppaan ja sitten hiljalleen on monessa kaupassa muuttunut sähköauton lataus maksulliseksi.Latauspaikat on niin houkuttelevasti ovien kauppojen ovien edessä että moni kytkee piuhan muttei maksa latauksesta. Itselläkin käynyt siten että tägi ei ole toiminut, johto on kiinni mutta tägin tms takia lataus ei ole käynnistynyt. 

[Megaman]

Kolari tänään nelostiellä. Näyttäis Sitikan ceenelkulta toinen osapuoli. Takaa-ajettu ajoi ilmeisesti Audia...

Poliisia karkuun lähtenyt ajoi nokkakolarin vastaantulevien kaistalla Lahden moottoritiellä – yksi loukkaantui vakavasti

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006585654.html?utm_medium=social&utm_content=android.is.fi&utm_source=facebook.com&utm_campaign=fb-share&fbclid=IwAR3bdWVNomhFDLaLeKla7KRWRPCY8UBItcPqxfZQGSha4kLHSQUYx5C16Yo

[Pasi A S]

Se fiilis kun huomaa kauppareisullaam että poliisi poistaa kilpiä pitkään kotipaikkakunnan keskustaa melulla, saasteella ja ajokäytöksellään terrorisoineen kuljettajan rämästä volvosta

[hyper]

Eilen myöhään illalla oli parikin autoa liikkeellä pelkillä parkkivaloilla tai ns päiväajovaloilla. Ei liene laillista. Toinen oli vieläpä sellainen kuorma-auto -mallinen hinausauto jolla oli jostain syystä toinen, pienempi, hinausauto kyydissä. Ja toisen kanssa melkein ajoin kolarin kun ei se kunnolla näkynyt siellä pimeässä, kaistaa kehällä vaihtaessa katselin että onko siinä viereisellä kaistalla joku vai ei, hmm... tarkkaan kun tihrustelin niin totesin että onhan siinä, musta auto jonka kuraiset himmeät valot tuskin valaisi mitään.

[kaseva]

Seisontavaloilla ei varmaan erotukaan. Päiväajovalothan on erittäin kirkkaat juuri sitä varten, että erottuvat l. tekevät kulkuneuvon näkyväksi — myös päivällä. Jälkimmäisillä ajaminen on ihan laillista ja suositeltavaa, ainakin päiväsaikaan.

Tää nyt ei tapahtunut tänään tai eilen mutta alkuviikosta. Ajeltiin vakkari päällä (+5km/h) Pirkanmaalta kohti lounaiskulmaa ja vaikka oli aikainen aamu niin löytyihän sieltä joku takapuskurissa roikkumaan. Piiiiitkään jaksoi nuuhkia kurapersettä vaikka vaihtelin ajonopeutta välillä löysäämällä vakkarin rullaukselle, ihan vinkiksi. Suoraa tietä kun piisasi. Lopulta Xsaraksi osoittautunut kulkine uskaltautui rinnalle ja ohi. Suuntavilkut siinä ei toiminut 

Laitoin vakkarin takas päälle ja hiiiiitaaasti ohittanut kulkine "poistui maisemaan". Kunnes joku perkeleen pelle sieltä sivutieltä keksi lähteä ajamaan samaan suuntaan edellemme ja siinäpä uusi saalis Xsaralle. Taas mentiin pötkössä.

Ensimmäinen + Xsara n. 3 metriä tämän perässä ja me siellä taaempana. Olin jo aikeissa hopata ohi molemmista ja jatkaa matkaa omassa rauhassa, kunnes ensimmäinen siirtyi sivutielle ja Xsaralle oli baana auki. Yllättäen se alkoikin kulkea ripeämmin ja pikkuhiljaa hävisi etäisyyteen.

n. 10 kilometrin päästä saavutimme (se vakkari päällä...) parin auton "letkan" ja hei, tuttu Xsara n. 3 metrin päässä ensimmäisenä ajavasta. 

On se pelottavaa, yksin ajaminen.

[Teuski]

Seisontavaloilla ei varmaan erotukaan. Päiväajovalothan on erittäin kirkkaat juuri sitä varten, että erottuvat l. tekevät kulkuneuvon näkyväksi — myös päivällä. Jälkimmäisillä ajaminen on ihan laillista ja suositeltavaa, ainakin päiväsaikaan.

Vaimon 2012 X7:lle, jossa on päivävalot ledeillä, vilkutellaan usein valoja päiväsaikaan. Omalla halogeenimallisella en ole samaa huomannut...

[C5NSeppo]

Tää nyt ei tapahtunut tänään tai eilen mutta alkuviikosta. Ajeltiin vakkari päällä (+5km/h) Pirkanmaalta kohti lounaiskulmaa ja vaikka oli aikainen aamu niin löytyihän sieltä joku takapuskurissa roikkumaan. Piiiiitkään jaksoi nuuhkia kurapersettä vaikka vaihtelin ajonopeutta välillä löysäämällä vakkarin rullaukselle, ihan vinkiksi. Suoraa tietä kun piisasi. Lopulta Xsaraksi osoittautunut kulkine uskaltautui rinnalle ja ohi.

Nykyinen tieliikennelakimme antaa pienen avun tuohon takapuskurissa roikkumisen vähentämiseen. Jos kyseessä on akuutti vaaratilanne, ja sitähän se on roikkua vajaassa kymmenessä metrissä perässä maantienopeuksissa, niin siinä saa edellä menijä käyttää hätävilkkuja varoittamaan vaarasta.

Olen todennut, että yhdeksän kymmenestä perseilijästä tajuaa virheensä melko nopeasti ja jättää sitten ehkä runsaan tuplavälin aiempaan, mutta siihen viimeiseen eli hölmöimpään kymmenykseen se ei tietysti tehoa. Suosittelen kokeilemaan, saadaan tuota vaarallista sikailua pikkuhiljaa vähenemään.

[Aakku]

Nykyinen tieliikennelakimme antaa pienen avun tuohon takapuskurissa roikkumisen vähentämiseen. Jos kyseessä on akuutti vaaratilanne, ja sitähän se on roikkua vajaassa kymmenessä metrissä perässä maantienopeuksissa, niin siinä saa edellä menijä käyttää hätävilkkuja varoittamaan vaarasta.

Olen todennut, että yhdeksän kymmenestä perseilijästä tajuaa virheensä melko nopeasti ja jättää sitten ehkä runsaan tuplavälin aiempaan, mutta siihen viimeiseen eli hölmöimpään kymmenykseen se ei tietysti tehoa. Suosittelen kokeilemaan, saadaan tuota vaarallista sikailua pikkuhiljaa vähenemään.

Jos ei nyt kuitenkaan käytettäisi joka paikassa hätävilkkuja...

Tämä nyt on vain minun mielipiteeni. Ei työkonekuskitkaan aina sitä majakkaansa saa käyttää. Homma kärsii siten "inflaatiosta"

[Teuski]

Niin, toi on vähän semmonen homma, että kun suomikilpinen on tien poskessa hätävilkut päällä, niin on joku oikea hätä. Ulkomasnkilpiset on silleen ihan muuten vaan 

[Deeässä5]

Aakku on oikeassa. Jos jokainen kuittaa subjektiivisesti kokemansa vaaratilanteet hätävilkuilla, niin aikamoinen tivoli saadaan maanteille.
Pian pannaan hätävilkut päälle kun nähdään jonkun ajavan hätävilkut päällä?

[yason]

Aakku on oikeassa. Jos jokainen kuittaa subjektiivisesti kokemansa vaaratilanteet hätävilkuilla, niin aikamoinen tivoli saadaan maanteille.
Pian pannaan hätävilkut päälle kun nähdään jonkun ajavan hätävilkut päällä?

Saab 900:ssa oli sopivan löysä laatikko, ja keppi osui luotettavasti peruutusvalon kytkimeen ennen kuin haarukka oli lähelläkään liikahtaa. Useamman kerran sain perspuolelle tilaa, kun heitin sopivassa alamäessä vapaalle, käytin keppiä P-loven alussa , kunnes perskärpänen jättäytyi taakse -- yleensä aika hemmetin nopeasti eikä niinkään hivutellen. Peruutusvalo muutaman metrin päässä naamaria satasen vauhdissa oli ilmeisesti hätkähdyttävä yllätystekijä...

Vaimon 2012 X7:lle, jossa on päivävalot ledeillä, vilkutellaan usein valoja päiväsaikaan. Omalla halogeenimallisella en ole samaa huomannut...

Sama juttu tuon DS5:n kanssa. Ainoa auto, jolle on silloin tällöin vilkuteltu valoja. Aluksi kävin tarkistamassa ja kaikki oli aina kunnossa. Sitten päättelin, että ilmeisesti molemmin puolin loistavat kirkkaat DRL-ledistripit tulkitaan parkkivaloiksi tms. ja ihmiset luulevat, että pitäisi olla ajovalot päällä.

[purflux]

On myös kallista tankata lasinpesua turhaan, vain siksi että motarilla tulevat lyhyellä välillä eteen sottaamaan tuulilasin. Ei ole kiire eteen vaan ajaa mieluummin 50-100m välin. Eri asia jos toinenkin ohittaa ja "pyytää" tietä.
En tiedä miten kura lentää rekan tuulilasiin kun on korkealla, luultavasti vähemmän.

[TeeKoo]

Tälleen Turus tänään https://drive.google.com/file/d/1Y-uyANQOCgtl0LjWjTqpkn_6EjZhYaKJ/view?usp=sharing

[ilkkata]

Tälleen Turus tänään https://drive.google.com/file/d/1Y-uyANQOCgtl0LjWjTqpkn_6EjZhYaKJ/view?usp=sharing

Tarvitsee koodin

[TeeKoo]

No voi sun... Asetus oli "Kaikki linkin saaneet näkevät".

Koitan korjata.

Edit: Entäs tämä https://drive.google.com/drive/folders/0B1QpkgIAmIbba091N3FYZFR4UDg?resourcekey=0-IbDuKWti4HypoC-uEBwIhQ&usp=sharing

[C5NSeppo]

Nykyinen tieliikennelakimme antaa pienen avun tuohon takapuskurissa roikkumisen vähentämiseen. Jos kyseessä on akuutti vaaratilanne, ja sitähän se on roikkua vajaassa kymmenessä metrissä perässä maantienopeuksissa, niin siinä saa edellä menijä käyttää hätävilkkuja varoittamaan vaarasta.

Olen todennut, että yhdeksän kymmenestä perseilijästä tajuaa virheensä melko nopeasti ja jättää sitten ehkä runsaan tuplavälin aiempaan, mutta siihen viimeiseen eli hölmöimpään kymmenykseen se ei tietysti tehoa. Suosittelen kokeilemaan, saadaan tuota vaarallista sikailua pikkuhiljaa vähenemään.

Jos ei nyt kuitenkaan käytettäisi joka paikassa hätävilkkuja...
Tämä nyt on vain minun mielipiteeni. Ei työkonekuskitkaan aina sitä majakkaansa saa käyttää. Homma kärsii siten "inflaatiosta"

Siinä ei paljon tyylipisteitä tarvitse ajatella, jos on 7 henkeä varjeltavana isossa Picassossani (monesti 4 aikuista ja 3 lasta) ja kun etenkin Varsinais-Suomen maanteiden vieruksilla peuroja liikkuu yhä runsaammin. Takaa-ajossa vajaassa 10 metrissä hengittävä kuski ei paljon mieti omaa eikä edellä menijöiden turvallisuutta siltä varalta, että eläintapahtuman takia tulee tarvis äkkijarrutukselle.

Onneksi noita hölmöjä minä-minä-minä kuskeja on vaan se kymmenys, muut tajuavat hätävilkuista että nyt oltiin vaarallisen lähellä!

[purflux]

Tämä aihe on vähän otsikon ohi, luin tämän HS:n uutisen ja yllätyin.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009488779.html

Kävin 70-luvulla autokoulun niin ihmettelin kuinka autoilijaa voi tuosta sakottaa. Jalankulkija vaan seisoo jalkakäytävällä suojatien kohdalla, niin 50km/t auton pitää pysähtyä??

[Aakku]

Tämä aihe on vähän otsikon ohi, luin tämän HS:n uutisen ja yllätyin.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009488779.html

Kävin 70-luvulla autokoulun niin ihmettelin kuinka autoilijaa voi tuosta sakottaa. Jalankulkija vaan seisoo jalkakäytävällä suojatien kohdalla, niin 50km/t auton pitää pysähtyä??

Kyllä -70 luvullakin oli samat säännöt.

"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."

Elikä jalankulkijalle on annettava esteetön kulku, vaikka ei olisi vielä suojatiellä. Toisaalta autoilijan ei tarvitse pysähtyä, vaikka jalakulkijoita olisi tusina suojatiellä. Sana esteetön täytyy osata tulkita.

On jalankulkijallekin säännöt.

"Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä."

Elikä jalankulkija ei saa suinpäin rynnätä suojatiellekään.

[IJN]

Isäni ajoi kortin 1960-luvun alussa. Ensimmäinen inssiajo kuulemma kaatui tilanteeseen, jossa kaksi rouvaa oli juttelemassa keskenään suojatien kohdalla. Pysäytti suojatien eteen, mutta rouvien juttu vain jatkui eivätkä olleet lähdössä kadun yli. Isäni lähti sitten eteenpäin ja "inssi" hylkäsi suorituksen.