C5 vm 2005 takajarrupalojen vaihto

[kulmaraudat]

Takajarrupalojen vaihto ei ollutkaan nyt niin suoraviivainen kuin se yleensä autoihin on ollut. Miten muut ovat menetelleet tuon jarrupaloja paikallaan pitävän pitkän ohuen pultin kanssa? Se on jumissa satulassa. Rälläkällä pois ja porakoneella satulan korvakkeeseen jäänyt pultin osa pois? Hajoaako korvake jos yrittää poraamalla saada tuon pois satulan ollessa kiinni autossa (koska satulan irroittaminen olisi jälleen oma murheensa). uskomatonta suunnittelua tämän muuten kivan kinnerin jarruissa kauttaaltaan. tähän mennessä kaikissa edellisissä autoissa jarrupalojen vaihto on ollut ihan kiva ja nopea toimenpide, mutta nyt sitten pääsi nauttimaan oikein kunnolla :)

[powerage]

Se on täysi mysteeri hajoaako alumiininen korvake vai ei. Jatkossa kannattanee voidella jarrupaloja pitävä pultti esim tappirasvalla tms. Kerran vuodessa renkaan vaihdon yhteydessä hiukan herkistää niin ei tule ongelmia.

[cdi]

  Minä kiersin pultin poikki ja pikkuvingulla kanta toiseltapuoleta pois.Sitten lähti se peltinen peitelevy irti. Senjälkeen vinkulla vaakasuoraan pultinjämät pois. Uudet pultinreijän "korvat" tein rst levystä jotka kiinnitin itseporaavilla ruuveilla satulaan kiinni.

   Toiseltapuolelta lähti irti normaalisti,mutta sieltä jätin kasausvaiheessa suojapellin pois niin pystyy pihdeillä avittamaan irroituksessa..........olen tervannut pultit eikä senjälkeen propleemaa ole ollut.

[kulmaraudat]

  Minä kiersin pultin poikki ja pikkuvingulla kanta toiseltapuoleta pois.Sitten lähti se peltinen peitelevy irti. Senjälkeen vinkulla vaakasuoraan pultinjämät pois. Uudet pultinreijän "korvat" tein rst levystä jotka kiinnitin itseporaavilla ruuveilla satulaan kiinni.

   Toiseltapuolelta lähti irti normaalisti,mutta sieltä jätin kasausvaiheessa suojapellin pois niin pystyy pihdeillä avittamaan irroituksessa..........olen tervannut pultit eikä senjälkeen propleemaa ole ollut.

ok, eli onnistuneistakin suorituksista on kokemusta! mikä on "pikkuvinku" ? dremeli? tallissa on rälläkää, porakonetta ja mietin että rälläkällä tuhoan pultin ekaksi pituus suunnasssa paloihin ja sit mietin lisää. porakonetta tms..

[cdi]

No se on kulmahioma kone pieni 125 laikalla. kannattaa muuten porata ne pellinpalat ensin kiinni ja sitten merkata pultinreikä  on helpompi porata viilapenkissä.

[purflux]

Olen elänyt 30v siinä luulossa että vinku on karalaikkakone, paineilmalla toimii. https://www.puuilo.fi/ampro-karalaikkahiomakone-1-4-suora?_gl=1*12nv0b9*_up*MQ..*_ga*MTEzNjU2MDkwNS4xNzMxOTQ2NjIz*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjYyMy4xLjAuMTczMTk0NjY1MS4wLjAuMTUxODU1Mjg2Ng..
Ja terät jotka on sikakalliit
https://www.puuilo.fi/ruko-pyoroviilasarja-3-os?_gl=1*xgsqru*_up*MQ..*_ga*NjcyNzA2NTEwLjE3MzE5NDY5MzA.*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjkyOS4xLjAuMTczMTk0NzAwNy4wLjAuMTg2NTM3MDIwOQ..

[chewitsi]

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbigZK6sIeUJUTrjDe2s5niWixdjYnFe9FiV5WmjBN21QrW7tlyPDMaHJ00xRq6ur0TEypDX_GtzOH6Fp8yYifRMO_lMWI4R0D_ZYl_BOxIjzkcaNUnB3UrfHAtwzBApJAyIabifiYpUgJ/s1600/hinkujavinku.jpg

[danbomp]

Olen elänyt 30v siinä luulossa että vinku on karalaikkakone, paineilmalla toimii. https://www.puuilo.fi/ampro-karalaikkahiomakone-1-4-suora?_gl=1*12nv0b9*_up*MQ..*_ga*MTEzNjU2MDkwNS4xNzMxOTQ2NjIz*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjYyMy4xLjAuMTczMTk0NjY1MS4wLjAuMTUxODU1Mjg2Ng..
Ja terät jotka on sikakalliit
https://www.puuilo.fi/ruko-pyoroviilasarja-3-os?_gl=1*xgsqru*_up*MQ..*_ga*NjcyNzA2NTEwLjE3MzE5NDY5MzA.*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjkyOS4xLjAuMTczMTk0NzAwNy4wLjAuMTg2NTM3MDIwOQ..

Et oo ainoo, mä oon elänyt vielä kauemmin uskossa että vinku karalaikkakone. Kulmahiomakone on rälläkkä.

[cdi]

Olen elänyt 30v siinä luulossa että vinku on karalaikkakone, paineilmalla toimii. https://www.puuilo.fi/ampro-karalaikkahiomakone-1-4-suora?_gl=1*12nv0b9*_up*MQ..*_ga*MTEzNjU2MDkwNS4xNzMxOTQ2NjIz*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjYyMy4xLjAuMTczMTk0NjY1MS4wLjAuMTUxODU1Mjg2Ng..
Ja terät jotka on sikakalliit
https://www.puuilo.fi/ruko-pyoroviilasarja-3-os?_gl=1*xgsqru*_up*MQ..*_ga*NjcyNzA2NTEwLjE3MzE5NDY5MzA.*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjkyOS4xLjAuMTczMTk0NzAwNy4wLjAuMTg2NTM3MDIwOQ..

Et oo ainoo, mä oon elänyt vielä kauemmin uskossa että vinku karalaikkakone. Kulmahiomakone on rälläkkä.

   No niin mäkin luulin että kakkosnelonen on 2"x4"   Mutta kin meni tamperelle se olikin pattinki

[danbomp]

Olen elänyt 30v siinä luulossa että vinku on karalaikkakone, paineilmalla toimii. https://www.puuilo.fi/ampro-karalaikkahiomakone-1-4-suora?_gl=1*12nv0b9*_up*MQ..*_ga*MTEzNjU2MDkwNS4xNzMxOTQ2NjIz*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjYyMy4xLjAuMTczMTk0NjY1MS4wLjAuMTUxODU1Mjg2Ng..
Ja terät jotka on sikakalliit
https://www.puuilo.fi/ruko-pyoroviilasarja-3-os?_gl=1*xgsqru*_up*MQ..*_ga*NjcyNzA2NTEwLjE3MzE5NDY5MzA.*_ga_JFKJ6PL034*MTczMTk0NjkyOS4xLjAuMTczMTk0NzAwNy4wLjAuMTg2NTM3MDIwOQ..

Et oo ainoo, mä oon elänyt vielä kauemmin uskossa että vinku karalaikkakone. Kulmahiomakone on rälläkkä.

   No niin mäkin luulin että kakkosnelonen on 2"x4"   Mutta kin meni tamperelle se olikin pattinki

Ai pattinki  ;D

[Tahma]

Jos se jarru satula rupeaa olemaan jo niin haperoa, että pultin reiät on jo poissa.
Niin suoraan uutta satulaa paikoilleen ennemmin kun ruveta tekeen 'kikka kolmosia'.

Eivät ole kallista tavara loppujen viimeks, https://aeromotors.fi/kataloog/citroen/c5-i-break-de/2-0-hdi-derhzb-derhze/jarrut/jarrusatula-pidike-kannatin?page=2&of=m4775;t23441;s10907

[jarmot]

Jos se jarru satula rupeaa olemaan jo niin haperoa, että pultin reiät on jo poissa.
Niin suoraan uutta satulaa paikoilleen ennemmin kun ruveta tekeen 'kikka kolmosia'.

Eivät ole kallista tavara loppujen viimeks, https://aeromotors.fi/kataloog/citroen/c5-i-break-de/2-0-hdi-derhzb-derhze/jarrut/jarrusatula-pidike-kannatin?page=2&of=m4775;t23441;s10907

Ehdottomasti ääni tälle. Uudet satulat ei maksa paljon mitään joten ei ehkä kannata kovin huonokuntoisia lähteä kikkailuilla elvyttämään.

Tässä oma taistelu 12 v takaa:
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=17561.0

[cdi]

  No mun kirjoitus ei ollut mikään korjausopaste.  Yleensä mainitsen että minä tein näin.Jokainen sitten tekee omatuntonsa ja lopsan paksuuden mukan. (se halpa taitaa olla vähän eri jokaisella korjaajalla)Ja odottelee niitä halpoja osia monta päivää.
    Ainut mitä tekisin toisin katkaisisin pultin sen suojapeltin läpi ja naputtelisin pultinpätkät pois.Suojapeltin on aika helppo hitsata kasaan operaation jälkeen.

[kulmaraudat]

tuli siis vaihdettua ja autossa taas leima. suojalevy lähtee ihan ruuvitaltalla ja voimalla irti. sen jälkeen rälläkällä kaikki näkyvä pois pultista. tämän jälkeen kun pultti on alumiinia, porasin kovametalliterällä nätit reiät uudelle pultille.

uudet pultit ja suojalevyt tulee siis asennus sarjassa hintaan 8,99e: https://www.motonet.fi/tuote/jarrupalojen-asennussarja-23-1237?product=23-1237&fromsparepartssearch=true

eli ei niitä suojalevyjä kannata sääliä tai hitsailla.

ikäluokassaan C5:ssä on kyllä paskimmat jarrut ja pari muutakin ratkaisua (citroenilla on ollut joku kumma fetissi erikoisille ja täysin toimimattomille taka-akseli ratkaisuille alkaen vääntösauva taka akselista päättyen tähän C5:n himmeliin). Tallissa on vastaavan ikäinen Laguna ja sen jarruosat on täysin huollettavissa ja järkevästi suunniteltu kuten autoissa pitäisikin olla. autossa 385tkm mittarissa ja 15tkm päässä jakopään vaihto (jos edes vaihdetaan). ei siis aikomusta mitään satuloita hankkia tai ylipäätään enään koskea takajarruihin  :)

[cdi]

  Oon kyllä taipuvainen olemaan samaa mieltä.Lähtien materiaalivalinnoista alu/teräs ei toimi alu syöpyy.
  Sitte etusatulan käsijarru "kampi" siitä menee poorit helposti kun jarru on jumissa kun sitä ei käytetä.
   Tein korjauksena 0,75 mm peltiin poorit ja naitin kiinni kampeen  se on toiminut tähän asti tosin väljensi vähä akselinreikää niin sopii vaseliinä vähän väliin.  Lisäksi laitoin kammen kiinni kuusiokolopultilla oisko ollut 10,9 melko tiukkaan .

    Tää hintavertailu ei oikein toimi jokapaikassa  esim motonettiin on 35 km ja aikaa vähintään tunti.Siinä ajassa oon korjannu vanhan pellisuojan moneen kertaan.  Tässä tapauksessa on kustannustehokkaampi lähes 100 prosentilla.

[Jasu]

Jarrut oli paljon ongelmattomampia LHM-aikakaudella. Meni niistäkin satuloita, mutta ei sen vertaa että esim Moponetti olisi ottanut vaihto-osaksi hyllyyn, kertoo jotakin niiden menekistä... Jumittuivatkin paljon harvemmin, isoin syy varmasti käyttönesteessä, eli voiteleva LHM-öljy kuivan vettä itseensä imeskelevän DOT-nesteen sijaan...

Mutta tätähän ei kysytty...