C5 X7 etupyörän laakerin vaihto?

[Psapete]

Kaverin puplesta kyselen mitä korjaamoja on Kokkola - Ylivieska seudulla joilla on työkalut ja osaaminen etupyörän laakerin vaihtoon? Myös kiinnostas paljonko on maksanut sama marmorilla?

[mustis]

Aution auto Ylivieskassa.  Ainakin Asseri oli Autosompassa töissä kun se oli olemassa ja siinä oli viikset katolla.
Askon auto Sievissä. Paljon pelannut ranskisten kans.

Näin aakkosten alkupäästä kun lähetään.

Ylivieskassa Pörhöllä on ollut pari vuotta virallinen sitikan huolto. Eli entinen volkkarikauppa Antti-roiko.

[Psapete]

Kiitos. Ja kokkolassa Käyttöauto Marmorisena, muista ei tietoa?

[K1mm0]

Pyysin tarjouksen Autojerryn kautta ja edullisin tarjous tuli Euromasterilta. Tämä oli tosin Lahdessa ja en tiedä kuinka myymäläkohtaista heidän hinnoittelu on. Eikös Kokkolassa ole myös Euromaster? Euromasterin hinta oli 149 € sisältäen laakerin ja vaihtotyön. Laakeri oli merkiltään GSP. Hinta oli selvästi halvin (kallein oli yli 300 €) ja ajattelin, että kokeillaan miten tuo kestää. Vaihdon jälkeen on ajettu 6 tkm ilman murheita. Saas nähdä kauanko laakeri kestää..

[purflux]

Älä vaan laita kiinalaisia, tulee kalliiksi.

[Psapete]

Kaverin autossa on hieman alkavaa laakerinääntä. Kun ajoja vuodessa muutama tkm, niin voi vielä odottaa että varmistuu kumpi puoli ja sitten niputtaa muitakin huoltoja samaan kertaan.  Omassa vaihdatin kesällä vasemman etulaakerin ja se menee nyt jo uusiksi. Kesälomasesongin aikana kun piti teettää sellaisella korjaamolla joka sai SNR -laakerin valmiiksi rikki heti paikalleen laitossa. En sitä ihan heti edes huomannut epäillä, mutta nyt siinä on selvästi välystä mutta ei ole sellaista ääntä kuin normaalisti laakeriviassa. Paitsi liikkeelle lähtiessä joskus kuuluu sellaista kihnutusta. Pitää alkaa alkuviikosta tuota murehtimaan. Pitää tutkia tuokin vaihtoehto että vaihtaa koko olka-akselin kun ne tunarit ovat voineet senkin väännellä pilalle...

[Jalamari 53]

Minulla ois käytetty olka-akseli pari jos joku haluaa laittaa siihen valmiiksi laakerit ja kääntölaakerin. Nopeuttaa ja helpottaa hommaa.

YV:tä voi heittää jos kiinnostaa

[Psapete]

Ensiviikolla vien auton korjaamolle tutkimukseen, sitten varmaan selviää jatkotoimenpiteet.

[Rictoen]

Omassa vaihdatin kesällä vasemman etulaakerin ja se menee nyt jo uusiksi. Kesälomasesongin aikana kun piti teettää sellaisella korjaamolla joka sai SNR -laakerin valmiiksi rikki heti paikalleen laitossa. En sitä ihan heti edes huomannut epäillä, mutta nyt siinä on selvästi välystä mutta ei ole sellaista ääntä kuin normaalisti laakeriviassa.

Syyllinen voisi olla myös löysälle jätetty napamutteri, sen kiristys kun puristaa laakerin sisä- ja ulkokehät yhteen.  Se ei paha tarkistaa, jos on iso hylsy ja pitkä vääntövarsi

[Psapete]

Sepä se, laitoin vaimon polkemaan jarrua ja väänsin 55 cm varrella noin 30 astetta tiukemmalle, olis ollut momenttiavainkin, muttei ollut sopivaa muunninta 3/4 osan karaan, niin väänsin arviolta tiukemmalle.  Kyllä se laakeri on vaihtokunnossa.  Samalla tarkastetaan nuo muut osat jotka ois perusteltua vaihtaa.
Kerran tallensin C5:n eturipustuksen osakuvan jossa oli numerot osille, mutta en ollut tallettanut tai löytänyt osaluetteloa, olisko jollain tuo luettelo?  Tulee mieleen että minua varoitettiin jo tästä ennen kuin aloin harrastaa C5:ttä.  No joo, mutta ajaminen on se hyvä puoli.

[kaselin]

www.Catcar.info tuolta löytyypi varaosa luettelot vo numeroineen.

[purflux]

Sepä se, laitoin vaimon polkemaan jarrua ja väänsin 55 cm varrella noin 30 astetta tiukemmalle,

Oliko lähdössä ihan löysä? Jos oli edes jonkinmoisessa momentissa, tuskin rikkoo laakerin. Sanoisin jos on 5-10kg (50-100Nm) momentti niin toimii hyvin mutta se oikea momentti on tietysti paras.

[Psapete]

Kiitokset hyvistä neuvoista, ostin adapterin momenttiavaimeen jolla sain 325 Nm väännettyä. Se oli saattanut olla asennuksen jäljiltä melko löysällä kun sitä nyt on kolme kertaa kiristetty ja nyt vasta on oikeassa momentissa. Kun sitä pyörittää, niin ei siinä tunnu olevan mitään ääntä. Ajelen nyt normaalisti ja siinä se tapansa näyttää.

[Kitkatti]

Tuli hylsy tänään katsastuksesta etupäännpyörän- ja neulalaakeri syinä. Jälkimmäinen selvä asia, mutta ihmettelen ensimmäistä: kyseinen laakeri vaihdettu noin vuosi takaperin. Voisiko olla kiristys aiheuttajana siinä, kun mitään ääntä en ole huomannut?

[Skodisti]

Olisko pyöränlaakeri sattunu menemään neulalaakerin piikkiin? Eikös ensin koitella pyörät ja sitte alusta.

[Kitkatti]

Oli eri puolilla. Silti ihmettelen kun reilu 10 tkm ajettu vaihdosta, että olisiko sitten vain laatuvikaa? Ennen viime vuotta edelliset n. 10v mennyt samoilla laakereilla, kun viime vuonna toinenkin puoli vaihdettu, ja nyt toiseen kertaan kuskin puoli. Eihän se auta kuin pajalle viedä, kyrsii vaan kun vihdoin etupäästä saatiin korkeussäädöllä tutinaton    ja nyt taas sama etupää remonttiin.

[purflux]

Voihan olla että edellisessä vaihdossa on prässäys tehty väärin ja pesä vääntynyt. Tein kerran Peugeotiin 2-haaraulosvetimellä laakerin irrotuksen ja soikeaksi meni, uusi SKF kesti vain viikon kun alkoi jurisemaan.
Myös laakeri voi olla syyllinen, kiinalaisia ei kannata laittaa jo työn kalleuden vuoksi, työhän maksaa moninverran enemmän kuin uusi laakeri.
Voihan korjaamoa pyytää mittaamaan soikeus jos heillä mittalaitteet on, mittaus vaatii tarkkuutta koska laakerin omat toleranssit on millin tuhannesosissa.

[Kitkatti]

Laakeri vaihdettu ja oli välyksellinen, vaikkei ääntänyt sanoi mekaanikko. Ei kuulemma ollut vikaa olka-akselissa eikä asennuksessa murjottu, että tiedä sitten, mutta leima tuli.

Alapallonivelen vaihto myös tehty, mihin liittyykin nyt uusi oire eli kolahtaa lievästi kanttikiven tai kaivonkannen yli ajaessa. Katsuri ravisteli ja heilutteli kun pyysin, sanoi ehkä pieni ääni kuului. Kysymys on, että mikähän voi nyt olla äänen syy, pystyvälys vai mikä? En kerinnyt vielä korjaamolle, kun oli menoa autolla tänään

[Psapete]

Mistä tuo "pystyvälys" johtuu ja onko siitä muuta haittaa kuin kolahtelu kuopissa? Vaikuttaako se jotenkin ajettavuuteen?

[Kitkatti]

Enpä ajossa huomannut muuta eroa nyt kuin kolahduksen. Onko se poistettavissa ja miten? Käyttämäni korjaamo ei ehkä sitä myöskään tiedä, joten ennen kuin palaan reklamoimaan, olisi mukava tietää.

[Teuski]

Mistä tuo "pystyvälys" johtuu ja onko siitä muuta haittaa kuin kolahtelu kuopissa? Vaikuttaako se jotenkin ajettavuuteen?

Luontainen ominaisuus tuolle 407 / X7 / C6 -rakenteelle;

https://www.apu.fi/artikkelit/peugeotin-ja-citroenin-etuakselistolle-uudet-katsastusohjeet

https://www.traficom.fi/sites/default/files/16055-CITROEN_FRIP-nivelen_tarkastusohje.pdf

[Psapete]

Juuri tänään vaihdatin vasemman etupyörän "alapallonivelen", jossa oli väljää joka suuntaan. Sitä verrattiin toisen puolen niveleen ja ero oli niin selvä etten alkanut epäröimään sen vaihtoa. Jotenkin tuntuu että se väljyys saattoi lisääntyä epäonnisen laakerinvaihdon yhteydessä. Laakerin kiristyksen jälkeen jäi pieni välys joka nyt pitäisi olla katsastuksen kestävässä kunnossa. Nyt ainakin lyhyen ajon aikana en huomannut mitään moitittavaa ohjauksessa enkä kolinoissa. Mitähän vaihdettavaa tulee seuraavaksi....

[Jyppi77]

Pyysin tarjouksen Autojerryn kautta ja edullisin tarjous tuli Euromasterilta. Tämä oli tosin Lahdessa ja en tiedä kuinka myymäläkohtaista heidän hinnoittelu on. Eikös Kokkolassa ole myös Euromaster? Euromasterin hinta oli 149 € sisältäen laakerin ja vaihtotyön. Laakeri oli merkiltään GSP. Hinta oli selvästi halvin (kallein oli yli 300 €) ja ajattelin, että kokeillaan miten tuo kestää. Vaihdon jälkeen on ajettu 6 tkm ilman murheita. Saas nähdä kauanko laakeri kestää..

Minulla myös ajankohtainen huolto (Vasemman Eturenkaan Laakeri), ja tein myös Autojerryyn tarjouspyynnön Tampereen alueelta, Halvin minulle tullut tarjous oli osat 50+työ 200=250€, kallein tais olla vielä satkun enemmän.. Täytyypä kysyä huoltoa Tampereen Euromasterilta, saisko tuohon hintaan.. Onko tuo GSP laadukas merkki?

-Pitääkö muuten ko. operaation jälkeen tehdä 4-pistesuuntaus? se oli kyllä muutenkin ajatuksissa teettää, kun on noita alueita sörkitty (aiemmin loppukesästä on vaihdettu myös alatukivarren pusla)

[Psapete]

Monet ammattilaiset vannovat SNR -merkkisen laakerin laatuun. Kannattaa teettää ensin alakertaan kaikki viat kuntoon ja kun menee nelipyöräsuuntaukseen, niin sanoo että eivät säädä jos löytyy väljyyksiä, ne kyllä näkevät mittalaitteilla viimeisetkin vaihdettavat osat. Maksaa sitten säädön osuuden kun on vaihtanut  osat ja säätö tehdään. Näin ei tarvitse maksaa kahteenkertaan suuntausta.

[Kitkatti]

Kiitos kommenteista. Saako sen kolahduksen poistettua ja mitä olisi tehtävä? Ärsyttää mokoma ääni, kun vihdoin etupää uskoakseni kunnossa vetoakseleiden, laakereiden ja puslien vaihtojen sekä korkeussäädön jälkeen, ja auto kulkee tasaisesti.