Citroen C5 vm.2009

[zilver]

Jousitus siirtyi ajon aikana ala-asentoon.. missä vika? Nyt citikka kokoajan ala-asennossa eikä nouse normaali korkeuteen. Sulakkeet on ehjiä. Missä vika?

[isokissa5]

Jousitus siirtyi ajon aikana ala-asentoon.. missä vika? Nyt citikka kokoajan ala-asennossa eikä nouse normaali korkeuteen. Sulakkeet on ehjiä. Missä vika?

Tuleeko mitään vikakoodia? onko myös etupää alhaalla? Jos on pelkästään takapää alhaalla, saattaa linnunluu olla poikki tunnistimen ja jousituksen välistä.

[zilver]

Koko auto on alhaalla. Vikakoodin luku vasta torstaina

[mustis]

Eiköhän se oo taas perinteinen... hiilipöly...

[zilver]

Mitä sille hiilipölylle pitää tehdä? Onko antaa korjaus neuvoja ja purku ohjeita?

[purflux]

Mitä sille hiilipölylle pitää tehdä? Onko antaa korjaus neuvoja ja purku ohjeita?

Avasin vuosia sitten hydepumpun moottorin ja puhalsin paineilmallapölyt pois, ei ollut paljoa pölyä ja hiilet oli hyvät. Mutta jos pumppu käy usein, hiilet kuluu.

[olli__o]

Tuossa ohje vanhempaan korimalliin, mutta samanlainen pumppu lienee,
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19066.0

Mutta tuo yleensä tuo vika polttaa sulakkeen, mutta onkohan katsottu oikeat sulakkeet, ainakin vanhemmissa korimalleissa se on piilossa normaalin konetilan sulakerasian alla, eikä näy ennen kuin sen nostaa ylös, normaalia paljon isompi Maxi-sulake (vai mega-, riippuu vissiin myyjästä).

Nuo kommutaattorin/kollektorin (se osa johin hiilet vastaavat) kupariluiskien välit kannattaa putsata hyvin, hiilipöly välissä oikosulkee käämit ja lisää virrankulutusta. Putsausta ei kannata tehdä kovin kovalla välineellä, ettei tule turseita hiiliä vasten, yleensä sopiva muovinenkin työkalu riittää, vaikka vanha luottokortti hieman ohennettuna.

Pikahaulla X7:ssa voisi olla hieman erilaiset ja eri paikkaan piilotetut tehosulakkeet:
https://fuseandrelay.com/citroen/c5-x7.html
Ilmeisesti BFDB-sulakeboksissa olisi pumpun sulake ja se olisikin tuollaista pultti/mutterikiinnitteistä mallia. En osaa sanoa kuinka luotettava lähde, joku varmaan vahvistaa mistä löytyy uudemmissa?

[Larsanjus]

PSF1:n (konehuoneen sulakerasian) MaxiFuse8
syöttää Bsi:n(sisätilan sulakerasia) relettä R7,
joka syöttää BSI:n sulaketta F13,
joka syöttää pumpun ohjausrelettä (1524) joka taasen sitten saa kärkeensä pumpun käyttövirran tuolta jo mainitulta DFDB-rasian pulttikiinnitteiseltä F01:ltä.
Ollin linkissä hyvät kuvat ja sijainnit.

En nyt puhelimella saa liitettyä kytkentäkuvaa mukaan, mutta tarkistele nuo nyt ensalkuun.
Eli pari relettä ja kolme sulaketta on mukana matkalla akulta pumpulle.

[zilver]

Nuo mainitsemasi sulakkeet on ehjiä jotka sijaitsevat varsinaisen sulakekotelon alla

[Tikisti]

Hydraulineste vähissä? Vuoto tolpissa tai putki ruostunut esim. tankin päällä puhki? Pumpun käyntiäänenhän kuulee, kuuluuko sitä?

[zilver]

Nesteet täynnä.. ei vuotoja.. ei kuulu pumppuääntä

[olli__o]

Nuo mainitsemasi sulakkeet on ehjiä jotka sijaitsevat varsinaisen sulakekotelon alla

Entäpä se varsinainen pumpun sulake, pultti/mutterikiinnitteinen F1 akun tienoilla, löysitkö ja tarkastitko sen, vaatii ilmeisesti akun irroitukset että löytää klipsut ja kannet?

[zilver]

No tuota en ole löytänyt.. tarkistan sen jos löydän

[zilver]

Olisko laajempaa kuvaa? En tunnu löytävän

[zilver]

Ei löydy tuollaista sulaketta täältä

[olli__o]

En ole ikinä itse tutkinut, mutta tuolla on kuvaus ja ohjeita miten löytää, ilmeisen hyvin piilotettu:
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?p=603597#p603597

[mustis]

Muistaakseni tuo olli.o.n linkissä näkyvä boxi oli suvun x7ssa paikallaan johdot katkottuna. Maxi sulakkeet oli ties missä järjestyksessä.
Tarkista kaikki maxi sulakkeet.

Kyseisessä citikassa oli kuvien mukaan sulake x pumpulle, tästä oli merkki liikkeen asentaja katkaissut johdon ja vetänyt uuden piuhan pumpulle.
Tosiasiassa sulake x oli flektin.

[zilver]

Mistä tämän tietää että onko tää sulake rikki? Löysin jo oikean sulakkeen

[zilver]

ISO KIITOS KAIKILLE MINUA AUTTANEILLE 👍.. SE OLIKIN JUURI TÄMÄ JOUSITUSPUMPUN SULAKE RIKKI, OSTIN UUDEN JA SE MAKSOI 1,50€ JA AUTO TULI KUNTOON. NYT ALUSTA TOIMII TAAS JA ON NORMI KORKEUDELLA 😊

[Gusse]

Hyvä että tuli kuntoon  :). Ehkä kannattaisi ennakoivasti kuitenkin tarkistaa  pumpun kunto, kun jokin syy siinä on takana että sulake pamahti ja jotta ei mene reissussa uudelleen  :-\

[zilver]

Mulla on sellainen kutina että tietyllä tavalla oli itseaiheutettua vika osittain kun nostin auton Max korkeuteen viime vkl ja se oli parkissa.. pitkä tarina..mutta välillä oli auto sammuksissa ja välillä kävi.. eli todennäköisesti ei tykännyt "sahaamisesta"

[mustis]

Osta kuitenkin toinen hanskalokeroon varalle ja vaikka 10a isompi. Pääset  sitten reissusta kotia.

[zilver]

Kiitti vinkistä

[olli__o]

ISO KIITOS KAIKILLE MINUA AUTTANEILLE 👍.. SE OLIKIN JUURI TÄMÄ JOUSITUSPUMPUN SULAKE RIKKI, OSTIN UUDEN JA SE MAKSOI 1,50€ JA AUTO TULI KUNTOON. NYT ALUSTA TOIMII TAAS JA ON NORMI KORKEUDELLA 😊

Hyvä että löytyi, kannattaa tosiaan varautua että voi uusia, punpun virrankulutus on voinut kasvaa ja tietysti vika tulee pahimassa paikassa, jos ei ole varautunut, itse joskus varauduin - eikä tietenkään palanut ikinä :) .

Kiinnitti huomiota että molemmissa linkeissä tuosta kyseisestä pumpun sulakkeelta ei lähtenyt ollenkaan johtoa (eikä edes alempaa mutteria, vaikka sulake oli paikoillaan), joskus on kaikenlaisia eroja riippuen esimerkiksi moottorista (tai ohjaustehostimen tyypistä) mutta olisikohan kuvat rautajousisista versioista?

[mjk47830]

Samaan aiheeseen liittyen. Sattui tänään säikäyttävä ilmiö, kun käytin autoa ylä- ja ala-asennossa. Noh, ala-asennosta auto ei sitten suostunutkaan nousemaan ajoasentoon, ei etu- eikä takapää.

Nilkutin parkkiin töihin (muutaman kilometrin), koko matkan ala-asennossa ja ruudulle lävähti suspension fault. Parkissa sammutin auton ja annoin olla noin 15 minuuttia. Käynnistin auton ja sitten pumppu alkoi surista, auto nousi normaaliin asentoon.  ??? Saas nähdä, kun lähden töistä kotiin, toimiiko normaalisti ajossakin.

Mikähän mahtoi moisen aiheuttaa?