E-C4 kokemuksia

[Jankos]

Päivitykset onnistunut ihan hyvin. SanDisk tikku taitaa olla. Mutta eipä noista päivityksistä mitään isompaa iloa ole, se kun on vain näytölle.

[hyper]

Siis ymmärränkö oikein että Sitikka ei osaa itse hakea päivitystä netistä, vaan se pitää itse laittaa tikulle ja tikku autoon...? Tämä sitten kai koskee muitakin Stellantiksen merkkejä, Fiattia, Opelia jne?

[vialho]

Riippuu mallista. C5X hoitaa OTA:na, mutta esim uusi e-C3 vaatii usb-tikun

[sitikkaporo]

Toi meidän eC4 lämmittelee ihteänsä aivan ihmeellisiin aikoihin. Äpissä ei ole ilmastoinnin aikataulutusta päällä, enkä ole löytänyt auton valikoista tälle selitystä. Auto siis pöhisee itsekseen kun latausjohto on kiinni, tarkemmista kellonajoista ei ole varmuutta. Onko tästä kokemuksia muilla? Pitääkö tilata katolisen kirkon pappi siunuuttelemaan ja roiskimaan vihkivettä autolle vai riittääkö ev.lut pappi?

[olli__o]

Toi meidän eC4 lämmittelee ihteänsä aivan ihmeellisiin aikoihin. Äpissä ei ole ilmastoinnin aikataulutusta päällä, enkä ole löytänyt auton valikoista tälle selitystä. Auto siis pöhisee itsekseen kun latausjohto on kiinni, tarkemmista kellonajoista ei ole varmuutta. Onko tästä kokemuksia muilla? Pitääkö tilata katolisen kirkon pappi siunuuttelemaan ja roiskimaan vihkivettä autolle vai riittääkö ev.lut pappi?

Joskus ohikulkiessa piha-autojen pöhinöitä ihmetellessäni, onko tuossa sinulla katsottu/tutkittu että nimenomaan liittyy lämmitykseen, joissain latureissa (auton sisäisessä) on myös aika kovaäänisiä puhaltimia (ilmeisesti jäähdyttelee larauselektroniikan komponentteja), äänekkäämpiä kuin talon seinällä olevat lämpöpumput.

[hyper]

Toi meidän eC4 lämmittelee ihteänsä aivan ihmeellisiin aikoihin. Äpissä ei ole ilmastoinnin aikataulutusta päällä, enkä ole löytänyt auton valikoista tälle selitystä. Auto siis pöhisee itsekseen kun latausjohto on kiinni, tarkemmista kellonajoista ei ole varmuutta. Onko tästä kokemuksia muilla? Pitääkö tilata katolisen kirkon pappi siunuuttelemaan ja roiskimaan vihkivettä autolle vai riittääkö ev.lut pappi?

Joskus ohikulkiessa piha-autojen pöhinöitä ihmetellessäni, onko tuossa sinulla katsottu/tutkittu että nimenomaan liittyy lämmitykseen, joissain latureissa (auton sisäisessä) on myös aika kovaäänisiä puhaltimia (ilmeisesti jäähdyttelee larauselektroniikan komponentteja), äänekkäämpiä kuin talon seinällä olevat lämpöpumput.

Joo, autoa tarkemmin tuntematta, sähköautot yleensä ladatessa pyrkii tarpeen mukaan joko lämmittämään tai jäähdyttämään akkua ja laturia. Tämän huomaa erityisesti kesähelteiden aikaan kun tarve jäähdytykselle on ilmeinen. Mustangikin kuulostaa silloin usein imurilta, eikä se  liity sisätilonjen ilmastointiin.

[sitikkaporo]

Me ollaan nyt ajettu eC4:llä noin 13000 km, ollaan oltu tyytyväisiä kaiken kaikkiaan. Myyjä liikkeestä otetun lisätakuun piikkiin vaihtui apukuskin puolen sivupeili, kun se pakkasilla takkuili auki/kiinni käännöissä. Vaihtoivat b-osan, saabi nähdä se miten toimii pakkasilla.

Näytön päivitystä en saanut tehtyä, ei myöskään merkkihuolto kahdella eri kerralla. Odottavat tehtaalta ohjeita siitä, missä vika ja miten asia korjataan, sitten uusi yritys.

Huollon ajaksi sain sijaisautoksi saman mallin bensavärkin, jossa kilometrejä alla 33000. Olipa paluu menneisyyteen, kolmemukinen pikkubensakone piti kyllä hurjaa ääntä, jos olisi oma niin huoltoon saman tien. Kerroin autoa palauttaessani huomiosta, marmorilla eivät olleet kovinkaan huolissaan havainnoistani. Myöskin robottilaatikko oli varsin töks töks ajossa, sisätiloissa oli kova meteli motaria ajaessa, jousitus tuntui kovemmalla ym ym. No, auto on varmaankin hinnat alkaen -malli mutta oli kyllä melkoisen paljon huonompi ajoltaan kuin meidän eC4.

[Alpo Kieppi]

Työkaveri oli alkukesällä ostamassa perheelleen edullista käytettyä sähköautoa kakkosautoksi maakunta-ajoon. Sanoin, että käy kokeilemassa eri merkkejä, jotta saat käsitystä erilaisista autoista. Sähköllä toimivia Ceenelosia ei ollut meidän kaupungissamme yhtään kappaletta myynnissä. Niinpä sitten otti minulta lainaan omani yhdeksi illaksi.

Lainasta palauttaessaan autoani sanoi heti, että alkaa välittömästi etsiä sähköceenelosta heille. Meni sanojensa mukaan noin kahdenkympin hintaluokassa heti ykköseksi ajomukavuudessa suhteessa hintaan. Perinteisten Citroen-hyveiden mukaan siis!

Käytiin sitten hänen löytämällään saksantuonti sähkönelosella heittämässä lenkki. Uutta vastaava valkoinen Shine-varusteltu Saksan tuliainen vuodelta -24 oli hienossa kunnossa 18 tkm ajettuna.

Kiinnitin huomiota auton rengasvarustukseen. Olivat Saksan vientimalliin laittaneet tehtaalla Pirellin ympärivuotiset renkaat. Ihan normikokoa 195 60 18. Ympärivuotisten renkaiden sanotaan olevan heikohkoja kesärenkaina ja surkeita lumikelillä. Näin varmaan, mutta olivat varsin mukavat kesäkelillä: pehmeät ja hiljaiset uraisen karhealla päällysteellä. Onneksi auton mukana tulivat talvea varten ihan ajamattomat pohjoiseen käyvät Hankookin talvirenkaat.

Harmi vaan, että uusien sähköisten C4-mallien myynti on Suomessa loppunut käytännössä kokonaan. Tuote on hinnoiteltu väärin eli on ihan liian kallis maksaessaan reilut 40 k€. Kolmellakympillä menisi ehkä vielä.

[Jasu]

Kiinnitin huomiota auton rengasvarustukseen. Olivat Saksan vientimalliin laittaneet tehtaalla Pirellin ympärivuotiset renkaat. Ihan normikokoa 195 60 18. Ympärivuotisten renkaiden sanotaan olevan heikohkoja kesärenkaina ja surkeita lumikelillä. Näin varmaan, mutta olivat varsin mukavat kesäkelillä: pehmeät ja hiljaiset uraisen karhealla päällysteellä.

Omakohtaisia kokemuksia, Saksan ympärivuotisista renkaista. Ei niillä talvella mitään tehnyt, mutta kesäkelissä vastaavat hyvinkin kotimaisia kesärenkaita, on siis tehty leutoon talveen eli helteitä lukuunottamatta normaaliin paikalliseen kesäkeliin. Eivät sulaneet alle, käyttäytyi kuin mukavat kesärenkaat...

Itsellä oli pari sarjaa, lähipiirissä muutamat, kaikilla vastaavat tuntemukset niistä. Tänne tarkoitettuja kitkoja en kesäkeliin sopivina pitänyt, niihin nuo varoitukset mielestäni olikin paikallaan...