Huolestuttaako ensivuoden verot??

[Tepi]

"Energiaveron kiristyksistä suurin lasku diesel-autoilijoille
Julkaistu 21.08.2007, klo 20.34 (päivitetty 21.08.2007, klo 21.35)

Hallituksen suunnittelemista energiaveron kiristyksistä lankeaa suurin lisälasku diesel-autoilla ajaville. YLE Uutisten tietojen mukaan diesel-polttoaineen litrahintaan on tulossa yli kuuden sentin korotus. Diesel-veron korotus lisää valtion verotuloja 124 miljoonaa euroa vuodessa. 

Bensan hintaa veronkorotus nostaa runsaat kolme senttiä litralta. Lämmityksessä käytettävä kevyt polttoöljy kallistuu puolitoista senttiä litralta.

Sähkön hintaan on tulossa 0,14 sentin veronkiristys kilowattitunnilta, teollisuus ja kasvihuoneet selviävät pienemmillä sähköveronkiristyksillä.

Yhteensä energiaveroja kiristetään 300 miljoonaa euroa nykyisestä.

Valtiovarainministeriöstä vahvistetaan, että painotuksissa lähtökohtana on ollut pääsääntöisesti verokertymän kartuttaminen, eivät niinkään ympäristönäkökulmat.

YLE Uutiset"

lähde: http://www.yle.fi/uutiset/talous/id67906.html

Toi viimeinen lause on erittäin mielenkiintoinen. Eli veropäätöksissä optimoidaan vain valtion saamaa rahamäärää eikä ympäristöasioita.

[samik]

Toi viimeinen lause on erittäin mielenkiintoinen. Eli veropäätöksissä optimoidaan vain valtion saamaa rahamäärää eikä ympäristöasioita.

Joo, ei paljoa paina kunhan vaan saadaan rahat pois ympäristö ystävällisiä laitteita käyttäviltä. Suurin huoli valtion mielestä on vähän kuluttavien dieselien yleistyminen. Ei hyvää päivää

[berlingo citikka]

Noh,ahneita paskoja koko eduskunta ja valtio täynnä...
Siis,näytää siltä että suomalaistenkin on vain elettävä yhä nöyremmin valtion kiristyksien myötä,,,
kaikki palvelut nousee jälleen,siis kuinka suuri vaikutus onkaan taas polttoaineen hinnan nousulla...
ja kaikki lisät siirtyy kuluttaja hintoihin tietenkin,ja mitäpäs sitä ajamaan sääsävällä ja ekolla autolla kun-
sama ajaa sillä jenkki autolla kun niin annetaan ymmärtää että ei tätä maailmaa kannata säästellä eikä -
kumarrella kun ei ole tarvista ymmärtää sitä että energia taloudellisuus olisi ihan hyvä asia,noh pakkopa sitä-
on ajaa autolla,ei siinä itku auta ja muillakin koneilla....

[Jallu]

Toi viimeinen lause on erittäin mielenkiintoinen. Eli veropäätöksissä optimoidaan vain valtion saamaa rahamäärää eikä ympäristöasioita.

Ei kait kukaan ole tosissaan muuta luullutkaan.   

[berlingo citikka]

Vielä muuten ilkisivät radiossa sanoa että nyt on otollisin hetki nostaa verotusta kun ihmisten tulotasot ja palkat -
ovat nousu suhdanteessa..."  Siis täh,mitä vähänkään sattuu kansalainen saamaan niin se revitään heti miten näillä-
järettömillä verotus ideoilla pois,,
Ja siihen vielä vedottiin että jos tosiaan ei verotusta nosteta niin esim polttoaine halpenee ja yleinen valtion kassan -
tulot vähenee joittenkin juttujen halventuessa...ihanaa jos siis jotain rupeaisi "halventumaan" niin heti miten lyödään-
lisää veroa niin saadaan vaaka taas vaateriin...!!

Siis tämä on aivan sieltä mustasta reijästä koko touhu...

[Mitro]

Eiköhän ois aika alkaa masinoimaan hitonmoinen mielenosoitus noitten luupäiden pudottamiseksi takaisin maanpinnalle. Sama vissiin vaihtaa takaisin 8 litraa kuluttavaan bensarohmuun tuo 5 litraa kuluttava ekoauto, kun ympäristönsuojelu on tätä luokkaa. Mitenkäs tällä tyylillä nyt meinataan niihin EU:n päästönormeihin päästä?

[djshake]

Alkaa kyllä vaikuttamaan aika päättömältä tämä verotushomma.
Itsekkin aikoinaan vaihdoin Diesel autoon halvempien kilometrien toivossa. Toki säästöä syntyikin.
Eikö tuohon pitäis jo EU:n puuttua jotenkin, ku verotusta vain nostetaan vähemmän saastuttaville vekottimille / polttoaine muodoille? Koska eikö tämän koko homman nimi ole päästöjen minimoinita. Tai siis pitäisi olla.
Ottaisivat kansanedustajat (lue: itsensäedustajat) omista palkoistaan pois saman säästön kun vain viitsivät luopua "muutamasta" rantahuvilastaan ja elää vähän maltillisemmin...

[marko]

Alkaa kyllä vaikuttamaan aika päättömältä tämä verotushomma.
Itsekkin aikoinaan vaihdoin Diesel autoon halvempien kilometrien toivossa. Toki säästöä syntyikin.
Eikö tuohon pitäis jo EU:n puuttua jotenkin, ku verotusta vain nostetaan vähemmän saastuttaville vekottimille / polttoaine muodoille? Koska eikö tämän koko homman nimi ole päästöjen minimoinita. Tai siis pitäisi olla.
Ottaisivat kansanedustajat (lue: itsensäedustajat) omista palkoistaan pois saman säästön kun vain viitsivät luopua "muutamasta" rantahuvilastaan ja elää vähän maltillisemmin...

OT:Anopin serkku on eräs edellisen hallituksen ministeri, nykyisin eläkkeellä. Kävi tuossa kesällä täällä päin kyläilemässä ja valitti kun eläkekin on vain 6000€/kk. Serkkunsa sitten kysyi piloillaan että kuinka sillä summalla tulee edes toimeen. Sanoi ex-ministeri että onneksi mies on vielä työelämässä ja tienaa 12000€/kk niin mies voi hoitaa kaikki laskut sun muut kulut. Silloin tuo 6k€ just riittää. Että sen verran todellista elämää siellä Arkadianmäellä vietetään.

[Jasu]

OT:Anopin serkku on eräs edellisen hallituksen ministeri, nykyisin eläkkeellä. Kävi tuossa kesällä täällä päin kyläilemässä ja valitti kun eläkekin on vain 6000€/kk. Serkkunsa sitten kysyi piloillaan että kuinka sillä summalla tulee edes toimeen. Sanoi ex-ministeri että onneksi mies on vielä työelämässä ja tienaa 12000€/kk niin mies voi hoitaa kaikki laskut sun muut kulut. Silloin tuo 6k€ just riittää. Että sen verran todellista elämää siellä Arkadianmäellä vietetään.

Ja sit vielä pitäis pärjätä kun tilille tulee (ilman tukia yms) 386€ kuussa... Ja vuokrakin kun on 437€... Onneks (ainakin vielä) saa asumistukea ja toimeentulotukea että pystyy vielä jotain harrastamaan..!

Hieman kyllä tämä verotusjuttu alkaa ahdistamaan, Xm:ään pitäis keväällä katsastaa lisäpenkkejä, kaksi istuinpaikkaa kun ei enää sitten riitä. Nyt on käyttövoimavero ja ajoneuvovero yhteensä maltilliset pari satkua vuodessa, mutta takaisin henkilöautoksi muuttuessaan käyttövoimavero pompsahtaa käsittämättömään summaan... Mitähän tässä siis tekisi..? Kilomeetrejä tullee kuitenkin ihan tolkuttomasti, mutta mistäs tuon "lisäveron" sitten nappaisi..? Tinskua ei järki eikä tunne (eikä varsinkaan elämäni sulostuttaja) anna myydä, kolmipyörän kanssa on jo vähän niin ja näin, työkkärin tutkimuspyynnössä lääkärille lukee vitsikkäästi "työvoiman ulkopuolella" (eli töihin ei tarvitse harkitakaan meneväni, ei sitä pää ehkä kestäisikään, tulee kuuppa kipiäksi jo harrastaessa...).

Lopetanko kokonaan käyttövoimaveron maksamisen, sen lisäksi että yritän hankkia kaiken tarvittavan jotta ajamaan pääsisi "mäkkärin paistorasvalla"..?

[SaPeKa]

Taitaa tulla tuossa kompensaatiota korotettaviin polttoaineveroihin, Nelosen uutiset eilen:

http://www.nelonen.fi/video/default.asp?c=1&v=2882

[Hämiäinen]

Mitä tuo uutinen koski? Mulla ei jostain syystä suostu näkymään yksikään noista nelosen videoista.

[SaPeKa]

Mitä tuo uutinen koski? Mulla ei jostain syystä suostu näkymään yksikään noista nelosen videoista.

"Hallitus kaavailee uusien autojen verotukseen rajua kevennystä. Nelosen lähteiden mukaan toteutettaisiin jo syksyn aikana... jne "

[japa]

No nyt viimeistään uusien autojen kauppa loppuu kokonaan, ennenkuin (/JOS) päätös julkistetaan !

[SaPeKa]

"Hallitus kaavailee uusien autojen verotukseen rajua kevennystä. Nelosen lähteiden mukaan toteutettaisiin jo syksyn aikana... jne "

Tämäkö ei aiheuta minkäänlaista keskustelua sitikkakuskien keskuudessa? 

[Tepi]

"Hallitus kaavailee uusien autojen verotukseen rajua kevennystä. Nelosen lähteiden mukaan toteutettaisiin jo syksyn aikana... jne "

Tämäkö ei aiheuta minkäänlaista keskustelua sitikkakuskien keskuudessa? 

Täytyy saada vähän numeroita ennen kuin voi alkaa spekuloida tuolla. Mikä se raju kevennys sitten on? Historia ei anna ainakaan kovin suuria juttuja odottaa.

[berlingo citikka]

Niin,,mistä tulee kevennystä niin toisesta kohtaa sitten otetaan kiristyksen myötä takaisin,eli mitään alennusta-
ei sitten saadakkaan kuin nimellisesti.TÄmä asenne on hallituksella ollut jo pitkän aikaa ja tulee edelleenkin olemaan-
ja ikävintä siinä on se että mitä matti vanhanen sanoi että päästöjä on alennettava niin ,myös ihmisten kustannuksia-
on nostettava esim autoverotuksia ja muita nostamalla..Kohta me kaikki ajamme polkupyörillä niinkuin kiinassa,mutta hei-
entäs kun niin käy,? noh polkupyörä vero tulee kolminkertaisena ja haittavero liikenteen tukkimisesta sen takia...

TOsia asia on että ei missään nimessä pidä mennä tänä vuonna uutta autoa ostamaan,eikä vielä ennen ensi vuoden kevättä-
sillä tuo vero sotku homma kannattaa odottaa erittäin rauhassa...

[Riba]

TOsia asia on että ei missään nimessä pidä mennä tänä vuonna uutta autoa ostamaan,eikä vielä ennen ensi vuoden kevättä-
sillä tuo vero sotku homma kannattaa odottaa erittäin rauhassa...

Eiköhän se auto kannata osaa silloin kun se se täytyy ostaa ja saa hyvät kaupat. Pelkästään hyvitys vaihtoautosta voi heilahtaa eri kauppojen välillä useita tuhansia. Edelleen vuoden ajelut erinäisiä korjauksia vaativalla bensarosvolla vrt. pihi uusi diesel... Asiat ovat harvoin ihan mustavalkoisia   

[drakomorphos]

Eiköhän se auto kannata osaa silloin kun se se täytyy ostaa ja saa hyvät kaupat. Pelkästään hyvitys vaihtoautosta voi heilahtaa eri kauppojen välillä useita tuhansia. Edelleen vuoden ajelut erinäisiä korjauksia vaativalla bensarosvolla vrt. pihi uusi diesel... Asiat ovat harvoin ihan mustavalkoisia   

Näinhän se on, mutta nyt ei varmaan kannata ostaa jos ei ole aivan pakko. Varsinkin jos nykyisellä autolla on enää pelkkää käyttöarvoa jäljellä eikä lainkaan vaihtoarvoa, niin kannattanee sinnitellä. Uudempien vaihtokauppa onkin kinkkisempi juttu, mutta jokainen voi laskea miten käy JOS käytettyjen arvo putoaisi prosenteissa saman verran kuin mitä mahdollinen autoveromuutos pudottaisi uusien autojen hintoja. Esim. jos autoveron alentaminen pudottaisi sekä uusien että käytettyjen hintoja 10% niin välirahalle kävisi näin:

Ennen autoveromuutosta:
Uusi 30000 e
Nykyisen auton arvo 15000 e
Väliraha 15000 e

Autoveromuutoksen jälkeen:
Uusi 27000 e
Nykyisen auton arvo 13500 e
Väliraha 13500 e

Välirahassa säästäisi siis 1500 e

Jos pudotus taas olisi 20%:

Ennen autoveromuutosta:
Uusi 30000 e
Nykyisen auton arvo 15000 e
Väliraha 15000 e

Autoveromuutoksen jälkeen:
Uusi 24000 e
Nykyisen auton arvo 12000 e
Väliraha 12000 e

Välirahassa säästäisi silloin 3000 e

[Pekka L]

JOS käytettyjen arvo putoaisi prosenteissa saman verran kuin mitä mahdollinen autoveromuutos pudottaisi uusien autojen hintoja.

Eiköhän todennäköisemmin kävisi niin, että käytettyjen arvo putoaisi suhteessa enemmän kuin uusien hinnat.

Uusien autojen myynnin kasvaessa myös vaihtoautoja tulee tarjolle enemmän. Samaan aikaan vaihtoautojen kysyntä vähenee, kun uusien autojen laskeneet hinnat houkuttavat uuden auton ostoon (vaikka käytettyjenkin hinta laskee).
Tällaisessa tilanteessa liikkeet tuskin haluavat pihojaan täyteen vahoja autoja ja hyvitykset vedetään todella pieniksi.

Näin siis auton vaihtoon tarvittava väliraha ei muuttuisi nykytilanteeseen verrattuna juuri mihinkään ja verouudistus ei parantaisi ihmisten kykyä uudistaa autokantaa. Eri asia ovat sitten ne, jotka voivat pistää vanhan autonsa paaliin ja ostaa suoralla kaupalla uuden, mutta onko tämä ostajaryhmä kovin suuri, jos uusien hinta ei putoa kuitenkaan kovin paljoa.

[drakomorphos]

Eiköhän todennäköisemmin kävisi niin, että käytettyjen arvo putoaisi suhteessa enemmän kuin uusien hinnat.

Uusien autojen myynnin kasvaessa myös vaihtoautoja tulee tarjolle enemmän. Samaan aikaan vaihtoautojen kysyntä vähenee, kun uusien autojen laskeneet hinnat houkuttavat uuden auton ostoon (vaikka käytettyjenkin hinta laskee).
Tällaisessa tilanteessa liikkeet tuskin haluavat pihojaan täyteen vahoja autoja ja hyvitykset vedetään todella pieniksi.

Näin siis auton vaihtoon tarvittava väliraha ei muuttuisi nykytilanteeseen verrattuna juuri mihinkään ja verouudistus ei parantaisi ihmisten kykyä uudistaa autokantaa. Eri asia ovat sitten ne, jotka voivat pistää vanhan autonsa paaliin ja ostaa suoralla kaupalla uuden, mutta onko tämä ostajaryhmä kovin suuri, jos uusien hinta ei putoa kuitenkaan kovin paljoa.

Tämä on se toinen ja uudehkojen autojen vaihtajien kannalta ikävämpi skenaario 

Jos taas lasketaan välirahoja suhteellisen edullisen auton omistavan henkilön kannalta niin tilanne olisi seuraava riippumatta käytettyjen prosentuaalisesta hinnanpudotuksesta, oli se sitten sama kuin uusissa tai enemmän.

Eli jos pudotus uusien hinnoissa olisi 20% ja käytetyissä 20% tai enemmän:

Ennen autoveromuutosta:
Uusi 30000 e
Nykyisen auton arvo 5000 e
Väliraha 25000 e

Autoveromuutoksen jälkeen:
Uusi 24000 e
Nykyisen auton arvo 0-4000 e
Väliraha 20000-24000 e

Välirahassa säästäisi silloin 1000-5000 e 

[Xari]

Eiköhän todennäköisemmin kävisi niin, että käytettyjen arvo putoaisi suhteessa enemmän kuin uusien hinnat.

Uusien autojen myynnin kasvaessa myös vaihtoautoja tulee tarjolle enemmän. Samaan aikaan vaihtoautojen kysyntä vähenee, kun uusien autojen laskeneet hinnat houkuttavat uuden auton ostoon (vaikka käytettyjenkin hinta laskee).
Tällaisessa tilanteessa liikkeet tuskin haluavat pihojaan täyteen vahoja autoja ja hyvitykset vedetään todella pieniksi.

Ne pihathan on täynnä jo nyt ja suomesta saa käytettyä käyttöautoa alle saksan hintojen.

Takavuosien tilanne että käytetystä ritsasta sai maksaa järjettömästi ja uuteen pääsi pienellä välirahalla on lopullisesti ohitse,kiitos tuontiautoilijat 

Joka haluaa uudella ajaa saa sitä myös itse maksaa,tosin nykyveroilla järjettömästi mut vapaa maa ja vapaa valinta

Autoveron ELV:stä suomi on joutumassa EU-tuomioistuimeen jossa se todennäköisesti kaatuu,tuontiautojen verotusarvonnat ei kestä mitään tarkastelua,maahantuontikatsastuksen vaatimisen käytetyiltä autolta EU kielti jo Puolalta,siirtokilpipakko kaatui jo suomestakin.

Suomesta pois vietävien käytettyjen veronpalautus tulee jossain vaiheessa maksuun,samoin ulkomaiset leasing-yhtiöt tulevat tulevaisuudessa myös tänne.

Mut hätäkös tässä,Xantialla on vielä puolet käyttöajasta ja kilometreistä ajamatta,odotellaan,odotellaan

[japa]

Miettikääpä millaisia käytettyjen autojen varastoja esimerkiksi Rinta-Joupilla on ja paljonko tuollainen uusien autojen 20% hinnanalennus pudottaisi vaihtoautovaraston arvoa... Eli ei se hinnanalennus voi olla suurempi kuin 2003-vuonna tullut veroale!

[drakomorphos]

Miettikääpä millaisia käytettyjen autojen varastoja esimerkiksi Rinta-Joupilla on ja paljonko tuollainen uusien autojen 20% hinnanalennus pudottaisi vaihtoautovaraston arvoa... Eli ei se hinnanalennus voi olla suurempi kuin 2003-vuonna tullut veroale!

Käytin tuossa vaan esimerkkinä tasakymmeniä niin on helpompi laskea oikein Ja eihän se alennus varmaan heti siirry käytettyihin vaan viiveellä, tosin uudehkoista ei varmaan oikein voi pyytää uutta enempää eli niissä se varmaan näkyisi nopeammin.

Mikään minimaalisen pieni alennus tuskin uudistaisi juurikaan autokantaa jos se on tarkoitus. Nelosen uutisissa puhuttiin "rajusta kevennyksestä", mutta mistäs näitä tietää mikä on totta ja mikä ei ennen kuin on faktaa pöydässä...

[Xari]

Miettikääpä millaisia käytettyjen autojen varastoja esimerkiksi Rinta-Joupilla on ja paljonko tuollainen uusien autojen 20% hinnanalennus pudottaisi vaihtoautovaraston arvoa...

Itsehän ovat soppansa keittäneet,kyllä ne varastot tyhjenee kun pistää hinnat kohdalleen.

[berlingo citikka]

Tai jos ei pääse vanhoista autoista autoliike eroon niin laittaa vaikka paalikoneeseen tai jakaa kansalaisille