Kokemuksia uudesta Berlingo III mallista (K9)

[HiTec]

Ei löytynyt tälläistä topicia vielä, joten pakkohan se oli sitten lisätä :angel:

https://www.youtube.com/watch?v=VW755cZwxHw

Onpahan tuolle koppiautojen luokalle keksitty nyt jopa ihan oma nimikin, LAV (leisure activity vehicle), jota ei varmaan kannata sekoittaa mm. armeijan käyttämään light armored vehicleen ;D

[HiTec]

Oma paketti tulossa n. 4kk kuluttua, joten vielä ei tässä juuri voi kuin kärsimättömänä odotella :-[

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi 130 Shine XL
- M0VL met.väri Gris Platinium
- ZV80 Pack Drive Assist
- N402 Pack Park Assist
- CU26 korkea keskikonsoli
- DK13 webasto kaukosäätimellä
- J2C7 lämmitettävä tuulilasi
- YD01 autom. lukitus ja käynnistys

Sekä tietty sitä muuta tarpeellista, kuten koiraverkko, kitkat Starlit aluilla, vetokoukku...

Vaan sen verran on tässä jo selvitelty, että ilm. webasto ei juurikaan tuota moottoria lämmittäisi, vaan olisi juttujen mukaan pelkkä sisälämppäri. Mutta Citroen Servicessä kun noita kuvia katselee, niin kyllä se vesikiertoon kuitenkin on kytketty, joten lieneekö sitten vesikierrossa joitain suljettuja venttiileitä s.e. tuo webaston kierrättämä vesi ei moottorissa kiertäisi lainkaan ??? Vaan ihan on Citroen-perinteinen webasto-ratkaisu noin muuten, ajastimet löytyy auton omista valikoista ja auto itse osaa tuota myös käytellä ajonaikaisena lisälämmön lähteenä 8)

[Jankos]

Tutkin tuota eilen ja tosiaan siellä on venttiilistö millä esilämmityksessä vesi kiertää vain lämmityslaitteessa.

Ja on todella ärsyttävä kun ajoon lähtiessä auto on lämmin, mutta käynnkstyksen jälkeen alkaa pukkaamaan kylmää ilmaa... Pitää tutkia jos vaikka sen venttiilin saa ohitettua  😇

[vialho]

No niin, takaisin "oikeaan" merkkiin!

Webaston toiminnassa on sitten eroja esim C5 X7:n tehdaswebastoon. Jos webasto on ollut käytössä (ajastettuna tai kaken, T91, kautta) niin se ei lähde uudelleen (ajastimen tai kaken kautta) käyntiin ennenkuin auto on käynnistetty. Harvoinhan tuota tapahtuu, mutta kannattaa pitää mielessä

Ajastin on tosiaan auton valikossa. Siellä mahdollisuus valita joko lämmitys tai tuuletus

[HiTec]

Pitää tutkia jos vaikka sen venttiilin saa ohitettua  😇

Jonkun jutun mukaan saattaa sekoittaa tuon moottorin päästövalvonnan :-\ Kuulemma auto kun on seissyt yli 2h, niin moottorin tulisi olla about ulkoilman lämpöinen. Ja nyt jos weba tuon lämpimäksi hönkii, niin... Tosin samaisten juttujen mukaan tuossa olisi myös kiertokeino käyttää autossa ns. sähköt hetkeksi päällä samalla hetkellä kun webasto potkasee itsensä tulille. Näin tuo 2h kello resetoituu ja päästövalvontakaan ei välitä alle 2h lämmityksen aikana tuon taivaallista minkä lämpöinen se pata on ulkoilmaan vrt ;D

No niin, takaisin "oikeaan" merkkiin!

Onhan tuota PSA-perhettä jo jokunen kpl tässä vuosien varrella ollut, mutta nyt tässä kohtaa ikäänkuin yksi ympyrä jälleen elämässä sulkeutuu. Se ihan eka ikinä bränikkänä ostamani auto oli Pökö Partner 1.9d -99 ja tämä Berlingo on nyt siis "jo" toinen, yllättäen kovin samanlainenkin auto vieläpä :D

[Xari]

Fordissa tuon koneen öljynvaihtoväli on 15tkm, ihan satavarma en ole oliko siinäkin alunperin 30tkm ja jälkeenpäin lyhennetty, shitikalla se on kait 30tkm, en koskis tikullakaan käytettyyn jos sillä on vedetty tuolla 30 vaihtoväleillä.

[HiTec]

Ensimmäistä pientä modaustakin tässä jo ootellessani kaavailen ;D

Joskos kontin ikkunatasolle asentaisin peräkontin peiterullan sijaan hiukka kiinteämmän vanerin, jonka yläpuolisesta osasta (688 litraa) tulisi näin se koirien (3x Bichon Frise) valtakunta. Näin tuon vanerin alapuolinen osa (VDA 850 litraa) jäisi sille kaikelle muulle roippeelle käyttöön. Ja kun autossa on myös teräksinen koiraverkko ja avattava takalasi, niin uskoisin että tämä konsepti tulisi olemaan jopa varsin toimiva. Kyllä, tuossa XL Berlingossa on takapenkkejä taittamatta kontissa tilaa 1538 litraa. Varmasti myös koirat tästä nauttisivat, esteetön näkyvyys joka suuntaan vaikka tuolla pehmustetulla vanerilla maatessakin 8)

Tietty tuon vanerin voisi lohkoa pariin, jopa kolmeenkin osaan ja saranoida ne siten että sen levyn saisi myös "nippuun" tuonne teräsverkon etureunaan ja näin niitä tavaroita ei sieltä kontin perältä tarttisi niin pahasti kurotella silloin kun koirat ei ole kyydissä ???

[HiTec]

Laitetaanpas muutama YouTube-maistiainen tästä herkusta ;D

Ulkopuolelta melko perusteellinen kuvailu
https://www.youtube.com/watch?v=ggQsUhYCwOA

Seuraavaksi sama sisäpuolelta
https://www.youtube.com/watch?v=C6TME_MpFUA

Ja pitäähän tuolla lopuksi myös ajaa
https://www.youtube.com/watch?v=y_fU8ap46uk

[HiTec]

Harvoin löytää tälläisiä, mutta ohessa ihan mielenkiintoinen vertailu II ja III malien välillä :)

https://www.youtube.com/watch?v=GmY3h0jHmyI

[HiTec]

Ihan wänkä pätkä, mukana myös hiukan mallihistoriaa, missä tuon Berlingon juuret oikein ovatkaan :)

Citroen C15


https://www.youtube.com/watch?v=co5qVgTJkMU

[CJ]

Harvoin löytää tälläisiä, mutta ohessa ihan mielenkiintoinen vertailu II ja III malien välillä :)

https://www.youtube.com/watch?v=GmY3h0jHmyI

Vertailussa puhutaan II ja III malleista.
Eikös tuota II mallia ennen ollut jo kaksi muuta versiota?

Berlingo on ollut aina mielenkiintoinen malli ja jossain vaiheessa todella harkitsin sitä.
Saattaa olla, että lapset ehtii kasvaa siihen malliin, ettei seuraavan vaihdon kohdalla ole enää tuon kapasiteetin tarvetta. Seuraava auto lienee lataushybridi kohtuullisilla sähkökilometreillä, joten odotellaan vielä pari-kolme vuotta ja katsotaan tarjonta tuolloin...

[Teuski]

Vertailussa puhutaan II ja III malleista.
Eikös tuota II mallia ennen ollut jo kaksi muuta versiota?

Noi eihän se "kakkoskoppainen" ollut kuin facelift. Suomessa tupataan faceliftit herkemmin nimeämään uusiksi malleiksi, esim. briteille C5 II on yleensä X7...

[HiTec]

Saattaa olla, että lapset ehtii kasvaa siihen malliin, ettei seuraavan vaihdon kohdalla ole enää tuon kapasiteetin tarvetta. Seuraava auto lienee lataushybridi kohtuullisilla sähkökilometreillä, joten odotellaan vielä pari-kolme vuotta ja katsotaan tarjonta tuolloin...

No meillä eka smurffibussi oli Partner -99, joka tuolloin myös ostettiin bränikkänä ja se viihtyikin talossa reippasti yli 10v. Aivan oivallinen lapsiperheen auto, rattaat ostoksineen sen kun vaan nosti kokoontaittelemati konttiin ja menox. Mökkireissuillakaan ei juuri tilapuutetta tarvinnut valitella, mahtuihan tuonne konttiin jopa 50cc Suzuki Noppeli takapenkkejä kaatamati :o



No nyt on molemmat muksut olleet jo jokusen vuoden omillaan ja autonkin tavaratilat kutistuneet sen myötä, nykyinen Qashqai sitten pienimpänä ikinä. Vaan tuo tilatarve onkin nyt jälleen lähtenyt vastoin kaikkia odotuksia jälleen kasvamaan kun pitää saada koirat, tavarat ja emännän erilaiset kulkemisen apuvälineetkin kyytiin, eikä noiden kanssa enää vaan jaksa pelata sitä ikuista Tetristä nykyisen auton kanssa => ympyrä ikäänkuin sulkeutui ja palattiin takaisin tilavien perusautojen pariin. Nyt vieläpä tuo jatkettu XL-malli, niin luulisi riittävän ;D



Tuo punainen on selkeästi pienempi, menee pieniin, kevyehköihin palasiin ja näin mahtuu jopa Qashqain konttiin. Mutta tuon liikkumisnopeus yms. vaan ovat sellaiset että lähinnä ostareissa sisätiloissa sillä voi pyöriä. Tuo suurempi harmaa taasen on yhtä palaa koko laite ja tuo on enempi ulkokäyttöön, kulkee nopeammin, pidempiäkin matkoja ja juuri tämä olisi tarkoitus nyt saada ramppia pitkin "ajettua" Berlingon kyytiin. Koska meillä on myös tuo as.vaunu, niin mikään takseinakin paljon nähty VW Caddyn alaslaskettava takalattiainen inva-versio ei siis tullut kyseeseen, koska tuo söisi sen vetokoukun :-\

[hyper]

On todettava että pidän kyllä enemmän tuon vanhemman mallin ulkonäöstä sekä myös sisustuksesta. Muotoilu on Sitikalla ottanut megaloikan takapakkia.

C15 aiheuttaa jopa autokuumetta... kattokaa nyt tota maavaraakin, kunnon joustovarat... :)

[HiTec]

Erikoista tässä sukupolvessa on lisäksi tuo henkilöauto vs. paku, kuinka erinäköiset keulat niissä onkaan, aikaisemmin kun nuo ovat olleet keulistaan samanlaiset => olisiko osat kenties jopa vaihtokelpoiset keskenään ja näin perinteisemmästä keulasta tykkäävä saisi sellaisen myös henkiläautoonsa vaihdettua ???

[Xari]

C15 aiheuttaa jopa autokuumetta... kattokaa nyt tota maavaraakin, kunnon joustovarat... :)

Tuosta voisi vielä kyhätä hydeversion kun löytäisi sopivasti 405 nelikko-pösön takakelkan sähköisine hydepumppuineen, kun jos oikein muistan tuolla on BX:n takakelkka kierrejousille ja normi-iskareille muutettuna, menisiköhän se nelikkotekniikka etupäähänkin??

[Teuski]

Tuo punainen on selkeästi pienempi, menee pieniin, kevyehköihin palasiin ja näin mahtuu jopa Qashqain konttiin. Mutta tuon liikkumisnopeus yms. vaan ovat sellaiset että lähinnä ostareissa sisätiloissa sillä voi pyöriä. Tuo suurempi harmaa taasen on yhtä palaa koko laite ja tuo on enempi ulkokäyttöön, kulkee nopeammin, pidempiäkin matkoja ja juuri tämä olisi tarkoitus nyt saada ramppia pitkin "ajettua" Berlingon kyytiin. Koska meillä on myös tuo as.vaunu, niin mikään takseinakin paljon nähty VW Caddyn alaslaskettava takalattiainen inva-versio ei siis tullut kyseeseen, koska tuo söisi sen vetokoukun :-\

Kyllä meilläpäin noilla, miksi niitä sitten virallisesti kutsutaankin, porukka ajelee pitempiäkin matkoja hiekkateitä.
Mitäs tollanen isompi painaa akkuineen? Ei taida olla ihan helppo nosteltava?

Olen kyllä mielenkiinnolla odotellut nykyajan sähköhärvelien kehittymistä katsoessa, esim. segway ja potkulaudat, että koskas se kehitys iskee noihin "totisempiin" vehkeisiin...

[HiTec]

Mitäs tollanen isompi painaa akkuineen? Ei taida olla ihan helppo nosteltava?
Olen kyllä mielenkiinnolla odotellut nykyajan sähköhärvelien kehittymistä katsoessa, esim. segway ja potkulaudat, että koskas se kehitys iskee noihin "totisempiin" vehkeisiin...

Painoa tuolla harmaalla on melko tarkka 100kg. Toki meenehän se palasiksikin, mutta ei ole varsinaisesti purettavaksi tarkoitettu, kuten tuo punainen on. Siksi joku ajoliuska-viritelmä tuohon olisi tarkoitus hommata ja Berlingoon kun tulee kiinteä koukkukin, niin siitähän saa hyvän "ankkurinkin" s.e. se ramppi taatusti pysyy paikallaankin lipsumati :)

Kyllähän noillakin laitteilla se kehitys kehittyy, mekin ollaan harkittu joskos tuon punaisen vaihtaisi vaikka tälläiseen vieläkin helpommin niputettavaan, jonka saisi myös lentokoneeseen mukaan :)
https://www.skand.fi/imoving

[KariM]

On todettava että pidän kyllä enemmän tuon vanhemman mallin ulkonäöstä sekä myös sisustuksesta. Muotoilu on Sitikalla ottanut megaloikan takapakkia.

Ikävä kyllä joudun olemaan samaa mieltä ulkonäöstä. II oli, jos nyt ei tyylikäs niin ainakin pikkusievä. Uusi on kummallisen kolho, ei pelkästään sitikka-keulan osalta vaan myös muutoin. Ison vaikutuksen tekee ikkunoille muotoillut syvennyspokkaukset, vanha oli siltä osin puhdaslinjaisempi. Keulakin on nykyisin pakettiautomaisempi profiililtaan. Uudessa varmaan istutaan korkeammalla?

No eihän näitä kukaan ulkonäkösyistä osteta, ja makuasioita muutenkin.

[HiTec]

No eihän näitä kukaan ulkonäkösyistä osteta, ja makuasioita muutenkin.

No onhan se ulkonäkökin toki iso osa auton hankintapäätöstä, esim. värin suhteen jokaisella varmasti on ne omat suosikkinsa ja inhokkinsa, vaikka tuota ulkoväriä ei käytännössä sisätiloista juuri näkisikään. Itsekin olisin varmaan ottanut Rifterin, jos siitä olisi tuota samaa voimalinjaa saanut vetomassojen vuoksi, mutta kun Peugeot on linjannut 130hv tuodaan vain automaattina, niin se niistä vetomassoista ja siten se siitä Pököstä meidän kohdallamme. Eli ei auta kuin yrittää vain totuttaa sitä omaa silmää tuon Berlingon hiukan erikoiseen keulailmeeseen :-\

Siinäkin pieni harhaanjohto noiden päivävalojen kohdalla. Tuo keulailmehän tuotiin muistaakseni uuden C4 Picasson myötä, jolloin nuo päivävalot toimivat myös vilkkuina, vilkun puoleinen päivävalo sammutettiin kokonaan ja koko viiru vilkkui oranssina = taatusti huomattiin. No nyt sitten se on halpis iskenyt tähänkin ja Berlingossa(kin) tuo päivävalo on tasan 3 lediä ja se sisimmäinen 4. paikka on vilkku. Eli nyt päivävalo vaan himmennetään parkiksi kun tuo sisimmäinen vlkkuu oranssina = ei läheskään niin näyttävä efekti kin mitä tuo alkup. Picasson versio oli, vaikka ulkonäkö kovin erehdyttävästi samankaltaiselta vaikuttaakin valojen ollessa pimeinä :-\

Muutenkin Berlingo on nyt tehty aika kustannuksia minimoiden, kovaa muoviahan nuo sisukset ovat olleet about aina, defaultisti toimitettu vain yhdellä kakella, jne. Mutta myös kaikki ulkovalot ajovaloista takavaloihin ja jopa lisäjarruvalo on toteutettu perinteisin polttimoin, minkään valtakunnan nykyaikaisia led-ratkaisuja et saa edes rahalla, päivävaloja lukuunottamatta :-\

[HiTec]

Näin omaansa odotellessa kerkiää pyörimään youtuben ihmeellisessä maailmassa ihan riittämiin ;D

Tuosta historiasta liekö se eka "Berlingo" kuitenkin 2CV Azul ???



Ja muutenkin mahtuuhan tuohon väliin vielä paljon muitakin kovin samantyyppisiä Citroën-malleja ennen koko Berlingon syntymääkin, tiedetään kertoa tässä videossa

https://www.youtube.com/watch?v=UGpq8ZnRY0I

Tästä uusimmasta XL-mallista saa myös erityisen inva-varustellun mallin, vaikkakin tällöin vetokoukku menetetään = ei sopisi meidän käyttöön, vaikka tuo inva yksi syy nimenomaan tämän XL-Berlingon valintaan meillä olikin 8)

https://www.youtube.com/watch?v=U158hAH0r7c

[HiTec]

Siinähän niitä Berlingoja sitten syntyy Portugalin tehtaalla 8)

https://www.youtube.com/watch?v=XUMSpE1I0_A

[hyper]

Autobild on koeajanut lyhyen version ja ilmeisesti tykkäsivät:
https://autobild.fi/artikkeli/koeajossa-citron-berlingo-tilataikuri-6.182.155964.6e2baf39d7

[HiTec]

Ihan hyvinhän nuo tuntuivat tykästyneen, mutta varusteista jäi mainitsematta mm. aktiivinen kaistavahti (auto ohjaa takaisin kaistalle itsekseen) ja liikennemerkkien lukija, joka tunnistaa muutamia muitakin merkkejä kuin vain nop.rajoitukset ja nop.rajoituksen havaittuaan tuikkaset 2x cruisen mem-painiketta, niin tuo nopeus on asetettu myös cruiseen. Samaten navari tuntee myös ns. vaaralliset alueet, koulut yms. joiden lähistölle tultaessa mittaristoon tulee varoituskolmio. Myös puheen tunnistus on sarjassamme varusteita joita ei näissä ole aikaisemmin nähty ja varmaan vielä joitain muitakin - mutta niistähän minä varmaan tänne kirjoittelen sitten kun olen tuon omani saanut ensin kotiin 8)

[HiTec]

Kävin sitten tänään ekaa kertaa tuolla liikkeessä, josta omani vuoden alussa tilasin reilu kk sitten ja ensialkuun piti tietty leikkiä ihan tuiki tuntematonta satunnaista renkaanpotkijaa ;D niin kuulemma tällä hetkellä myydään toukokuun tuotantoa, jolloin oltaisiin jossain heinäkuussa ennen kuin olisi auto luovutuksessa. No pyysin sitten tietty tarkistamaan tuon omani tilanteen missä mennään, niin auton status on "tuotannossa", kenties jo tehtaan pihalla valmiina, mutta ihan ei kk päähän kuitenkaan luvannut autoa vielä maahan, vaan ei se kovin kaukana kuulemma olisi = jonnekin maalis-huhtikuun vaihteeseen kieppeille siis voisi ehkä jo luovutusta kaavailla = n. 3kk tilauksesta :)