Xantia

[ManauThong]

Ostin Xantian, vuosimalli 1999, automaatti. Hyvin kulkee, mutta tänään ilmeisesti loppui kaukosäätimen paristo ja häly menee päälle kun oven avaa. Onneksi käynnistyy kuitenkin avaimella.
Miten kaken saa avattua?

Tänään poliisi pysäytti kun häly oli päällä ja hätävilkut vilkkuivat.  Hieman noloa.

[Xari]

Alkuperäinen kake? takapäässä siellä kolossa on aivan pieni ristipääruuvi.

[ManauThong]

Sain kaken auki ja vaihdoin patterin. Ei toimi. Kaken kuminapit ovat aika huonossa kunnossa.

[danbomp]

Sain kaken auki ja vaihdoin patterin. Ei toimi. Kaken kuminapit ovat aika huonossa kunnossa.

Sun tarttee varmaan opettaa se kake uudestaan autoon. Nyt en muista meniks se samalla tavalla kuin Xsarassa, mutta kokeile. Avain virtalukkoon ja painat jompaa kumpaa nappia ja pidät pohjassa samalla kun käännät virrat päälle. Pidät nappia pohjassa sen 10 sekuntia ja käännät virrat pois, se on siinä.

Onko tossa oikeesti muuten tehtaa oma hälytin ?

[mustis]

C5 oppi muistaakseni kun piti avausnappia pohjassa ja avas avaimella ovet.

[Teuski]

Melko varmasti xantian kakesta on mikrokytkimet rikki. Helppo vaihtaa itse jos kolvi pysyy kädessä ja löytää sopivat korvaajat.

[Xari]

Käännetään virrat päälle ja käytetään kaukosäädintä, kiinni ja auki, tämän jälkeen pitäisi toimia, jos ei niin jossain on vikaa, yleensä niissä napeissa.

[ManauThong]

Auton papereita lukemalla kävi selvisi että autossa on Defa-häly. Sen saisi pois turvakoodilla, mutta minulla ei ollut koodia.

Kävin alan liikkeessä  ja hälyltä saatiin virrat pois. Maksoi 30 e. Myöhemmin kun/jos saan toimivan kaken, häly voidaan kytkeä takaisin päälle.

Täytyy pohtia noita kaken mikrokytkimiä,  ebaystä saisi halvalla.

[danbomp]

Auton papereita lukemalla kävi selvisi että autossa on Defa-häly. Sen saisi pois turvakoodilla, mutta minulla ei ollut koodia.

Kävin alan liikkeessä  ja hälyltä saatiin virrat pois. Maksoi 30 e. Myöhemmin kun/jos saan toimivan kaken, häly voidaan kytkeä takaisin päälle.

Täytyy pohtia noita kaken mikrokytkimiä,  ebaystä saisi halvalla.

Sitä mä vähän arvelinkin että on Defa tai vastaava hälyttimenä. Kokeilitko opettaa avainta ?

[ManauThong]

En kokeillut opettaa kakea kun se vaikutti aivokuolleelta. Ehkä olisi pitänyt.

[ManauThong]

Lisää kysymyksiä:

Minulla on OBD-lukija, mutta tarvitsenko adapterin jos haluan lukea Xantian  virhekoodeja?
Vai pitääkö ostaa uusi lukija?

Etupenkkien välissä oleva maavaran säätö on tosi jäykkä ja ei tunnu toimivan. Pitäisikö päästä auton alle (monttu) ja ruiskuttaa CRC:tä mekanismeihin?

Radio ei löydä kaikkia asemia, esimerkiksi radio SuomiPoppia. Onko tämä ominaisuus?

Kannattaisiko vaihtaa hydeöljyt, kun en  tiedä milloin ne on viimeksi vaihdettu?

[mustis]

Etupenkkien välissä oleva maavaran säätö on tosi jäykkä ja ei tunnu toimivan. Pitäisikö päästä auton alle (monttu) ja ruiskuttaa CRC:tä mekanismeihin?

On parempiakin aineita voiteluun kuin crc.

[danbomp]

Lisää kysymyksiä:

Minulla on OBD-lukija, mutta tarvitsenko adapterin jos haluan lukea Xantian  virhekoodeja?
Vai pitääkö ostaa uusi lukija?

Etupenkkien välissä oleva maavaran säätö on tosi jäykkä ja ei tunnu toimivan. Pitäisikö päästä auton alle (monttu) ja ruiskuttaa CRC:tä mekanismeihin?

Radio ei löydä kaikkia asemia, esimerkiksi radio SuomiPoppia. Onko tämä ominaisuus?

Kannattaisiko vaihtaa hydeöljyt, kun en  tiedä milloin ne on viimeksi vaihdettu?

Riippuu tietenkin sun lukijasta, mutta tän ikäsessä Xantiassa on jo uudempaa mallia oleva OBD-pistoke. (oliko kaikissa tää uudempi, XM:ssä ei )

Sun täytyy päästä auton alle herkistämään korkeudensäätöä, muuten se ei onnistu. Herkistä koko vivusto , myös korkeudensäätimiltä.

Antennin maadoitus voi olla huonontunut vuosien saatossa ja saattaisi pikku raaputtelu antennin jalan tietämillä auttaa.

Kannattaa vaihtaa hydeöljyt jollei sulla ole mitään hajua koska ne on vaihdettu. Ohjenuoranahan on ollut että 60tkm kilsaa olis sopiva vaihtoväli.

Paljonko sun taikamatolla on liidelty ?

[ManauThong]

>Paljonko sun taikamatolla on liidelty ?

Vain 290 000 km

Vielä kysyn:
Bensatankin luukku ei mene lukkoon. Onko siellä solenoidi tai sähkömoottori jonka pitäisi lukita se samalla kun keskuslukitus menee päälle? Pitäiskö sinnekin ruiskuttaa CRC:tä?

[Samone]

Bensakorkin luukku tuppaa jäätymään talvella, joten jos ei mene lukkoon, niin on vaan myönteistä.

[ealab]

Etupenkkien välissä oleva maavaran säätö on tosi jäykkä ja ei tunnu toimivan. Pitäisikö päästä auton alle (monttu) ja ruiskuttaa CRC:tä mekanismeihin?

On parempiakin aineita voiteluun kuin crc.

Sitä nyt alkuun, että vertyy. Myöhemmin jotain jäykempää voitelua alustan vivustoihin. On hyvä välillä "jumpata" autoa, pysyisi toiminnassa paremmin.

[danbomp]

>Paljonko sun taikamatolla on liidelty ?

Vain 290 000 km

Vielä kysyn:
Bensatankin luukku ei mene lukkoon. Onko siellä solenoidi tai sähkömoottori jonka pitäisi lukita se samalla kun keskuslukitus menee päälle? Pitäiskö sinnekin ruiskuttaa CRC:tä?

On solenoidi ja usein talvisin jäässä, hyvä jos on noin päin että koko ajan auki.

[Xari]

On solenoidi ja usein talvisin jäässä, hyvä jos on noin päin että koko ajan auki.

Ei oo kyllä ikinä jäätynyt, joskus kyllä kannatta voidella.

Hydeöljyjen väriä kannattaa katsoa, tai ei tämäkään mitään takaa, saattaahan siellä olla mitä vaan mut kauniin vihreät lupaa yleensä hyvää.

[Jasu]

On solenoidi ja usein talvisin jäässä, hyvä jos on noin päin että koko ajan auki.

Ei oo kyllä ikinä jäätynyt, joskus kyllä kannatta voidella.

Meinaatko että edellinen valehtelee, ja muutkin ketkä ovat jäätymisen uhriksi joutuneet..?

Xm:ssä on hyvin vastaavanlainen rakenne, tankkausaukon potero ja lukituskin teräslangalla. Yksi lukkomoottori on itsellä tullut tiensä päähän, ja muutaman kerran on tankkausaukko ollut niin täynnä sinne pöllynnyttä lunta joka sittemmin on jäätynyt, ettei koko luukkua ole saanut kunnolla auki ennen isompaa sulattelua. Yhtä kertaa lukuunottamatta on selvinnyt kotiin asti sulattelemaan, sen poikkeuksen kanssa oli vaan pakko palastella jäät sieltä luukun takaa, että sai edes sen verran raolleen että sai korkin pois ja luukun rakosesta varovasti tankattua. Ei olisi enää kotiin asti päässyt sillä bensamäärällä mitä tankissa oli, pakkasta reilusti ja paleli muutenkin, jäätä huonoilla työkaluilla paljain sormin piikatessa tuli monta muuta asuinseutua mieleen minne voisi muuttaa...

[Xari]

Break oli mulla 14 vuotta ja nuorisoauto Berline 5, kertaakaan ei ollut jäätymisen kanssa ongelmia.

[ealab]

Lukon vaarna saattaa olla ruostejumissa. Voi olla vääntynytkin. Hoitona jotain CRC:tä. ja voitelua. Lukkomoottori on lokasuojan sisällä. Saa pois, kun avaa kaulusmutterin vaarnan päältä. Muistaakseni. Olen joskus systeemin huoltanut.

[Samone]

Minulla meni jo 6-vuotiaasta autosta jäähän. Myöhemmin riitti kun laittoi lukkoon, niin heti perään ei enää saanut auki. Lämmityksen jälkeen kyllä taas pelasi.

[IJN]

Reilut 120tkm ajoin Xantialla 2007-2013 välissä  ja koskaan ei jäätynyt jumiin, koska heti aluksi katkaisin lukitustapin poikki silloisten foorumipuheiden perusteella  :)  Uusimmissa Xantuissa läpän lukitusta ei enää ole, ovat ne tehtaallakin pitäneet sitä jotenkin turhana. Korkissa kun on lukko.

[danbomp]

Reilut 120tkm ajoin Xantialla 2007-2013 välissä  ja koskaan ei jäätynyt jumiin, koska heti aluksi katkaisin lukitustapin poikki silloisten foorumipuheiden perusteella  :)  Uusimmissa Xantuissa läpän lukitusta ei enää ole, ovat ne tehtaallakin pitäneet sitä jotenkin turhana. Korkissa kun on lukko.

Nyt on pakko kysyä että kuinka uusissa on lukittava korkki ja ei ole keskuslukon takana ? Mulla on ollut meinaan useita -99 malleja 1,8 breikistä V6:seen ja kaikissa niissä on ollut keskuslukon takana ilman lukittavaa korkkia.

[Gusse]

Kyllä meilläkin oli -00 mallissa tankinluukku keskuslukituksen takana eikä lukittavaa korkkia  ???