1.6 HDI suuttimien vuodot

[Jone2]

Vaihdoin eilen hodarin suuttimien kuparitiivisteet. Yksi suutin vuoti jo pakokaasua tupsuttamalla, muutkin tihkuivat naftaa. Kaikki suuttimet irtosivat helposti, pakokaasua tupsuttanut oli vähän karstainen, muut märkiä dieselistä. Kiristelin suuttimet monessa paikassa mainitusti 4 nm + 65 astetta, mutta dieseliä vuotaa edelleen ilmeisesti kaikista suuttimista. Lisäksi käynnistäminen vaatii nyt pidemmän sahaamisen kuin ennen... ???
Mikähän tälle nyt tuli, suuttimien pohjat sain mielestäni putsattua hyvin, eikä esim. paluuputkissa näy vuotoja. Kuparitiivisteet hain ihan Veholta, onkohan näissä eroja paksuuksissa, kun tähän on jo kertaalleen tiivisteet vaihdettu ja mahdollisesti kalvattu pohjat?

[Jankos]

Nuo kuparitiivisteet ei vaikuta dieselivuotoon eikä nuo suuttimet pitäisi mistään vuotaa dieseliä läpi.

[keijokos]

Kyllä nuo suuttimet vuotaa dieseliä mutta en tiedä mistä. Itsellä kokemusta epäonnistuneesta nokkaketjun vaihdosta jonka jälkeen jouduttiin korjaamaan monta suutinta ja nimenomaan vuoti dieseliä niin että pihassa oli lammikko. Auto oli c4 1,6 hdi

[Jone2]

Kuparitiivisteitä on näköjään 0,4 mm paksumpaakin versiota (2.0 vs 2.4 mm), kun pääsin vaihteeksi taas Serviceen tutkailemaan. Olisiko homma noin pienestä kiinni?

[kaselin]

Ei sieltä kuparitiivisteen juuresta kyllä löpöö voi tulla paluu tai paine putkista kylläkin, omassa remon jäljiltä yksi o rengas paluuletkun haarasta vuoti.

[Jone2]

Tilasin ebaysta korjaussarjan paksummilla kupariprikoilla. Mukana tuli myös kaikki muut tiivisteet, ml. paluuputkien o-renkaat. Vaihdoin kaikki, ja nyt tilanne näyttää jo lupaavalta!