ilmoittautukaa muutkin xantian omistajat saadaan keskustelua

[issap]

Tuli ostettua pariviikkoa sitten 1.8i vm -94, ajettu noin 160tkm. Ranskan lähetystön vanha, pari omistajaa tässä välissä. Kaikki paperit löytyy huolto, korjaus, katsastus. Nyt leijuttu tien päällä n.800km, normaalisti en viitsi juurikaan autossa istuskella. Mutta nyt vaan täytyy päästä baanalle. Ollut joskus hetken BX:van ja seuraavaksi täytyy varmaan hommata C4 tai vastaava. Se vaan hiukan harmittaa kun ulkolämpömittari nousee hetkessä jonnekkin 70 asteen hujakoille ja alkaa sitten vilkuttaa nollia, vaikka eipä tuolla nyt väliä ole.

[andre]

Ei vielä Xanttua. Yritän selvittää mitä varusteita missäkin mallissa. Teistä varmaan jollakin "seikkaperäinen lista". Haen nimittäin farkkua, autom. vaiht., ilmastoitua ja vakionop. säätimellä yms. sähkövermeillä varustettua mallia.

Tutkipas tätä: http://www.netcar.fi/fi/naytaauto.php?id=241807

[Keljukka]

Raumalta ilmoittautuisi Keljukka 8) Alla on muutama viikko sitten hankittu vm:2003 C5 2.0i 16v SX Break AT ml: 107000 km, ( Edellinen oli Xantia 1.8 16v. vm: 95 ei ilmastointia, muuten hyvä ja luotettava ). Meitä on perheessä 5 henkeä ja oikeastaan tärkeimpiä kriteerejä hankinnassa oli ilmastointi ( takapenkin kolmen rasavilin desibelimäärä laski noin 15 dB ) sekä takapenkin leveys 10 cm lisää ja kahvat ovissa upotettuna eli tehollinen lisäleveys noin 20 cm ( noin 25 dB ) huom! desibeli taso on arvioitu parilla Rauma-Salo-Rauma matkalla. Olemme saaneet hankittua mittariin jo noin 2000 km ja vielä ei ole tullut yllätyksiä. Vaikkakin tämä on meillä kolmas automaatti ( pitkästä aikaa ) niin silti testasin kerran miltä tuntuu roikkua turvavöissä, sillä nostin jalan kaasulta ja survaisin toisella " kytkimen pohjaan " oli muuten aika vekkuli tunne he he ,eli tässäpä vähän taustaa hankinnasta mottona voidaankin käyttää: Kahta en vaihda, Sitikkaa ja vaihdetta ;D

[janteros]

Ei vielä Xanttua. Yritän selvittää mitä varusteita missäkin mallissa. Teistä varmaan jollakin "seikkaperäinen lista". Haen nimittäin farkkua, autom. vaiht., ilmastoitua ja vakionop. säätimellä yms. sähkövermeillä varustettua mallia.

"Tekniset tiedot ja varusteet" esite tammikuulta -98 (eli facelift) käsittää mallit SX, Activa (ei farkkuun) ja Exclusive.
Kaikissa malleissa oli mm.: sadetunnistin pyyhkimissä, lisäsähköpistoke, radion rattinapit jne.
Exclusivessä lisäksi:
-automaatti (aina), matkustajan airbag, cruise ja automaatti-ilmastointi (nämä SX:ssä optiona)
-sähkölasit takana, apukuskin jakkaran kallistus ja ristiselän tuki, nahkaratti (näitä ei saanut SX:ään).
Exclusivessä tavalliset jakkarat "Pessoa"-plyysillä, SX:ssä taas oli sport-jakkarat "Omega"-kankailla. Molempiin sai optiona Alcantarat, nahat/alcantarat tai nahat, samoin sivuairbagit. Ergonomia-paketin? sai optiona vaan Exclusiveen.
Hydractive II -jousitus TCT, V6 ja V6aut. TCT ja V6 myös "activa"-kallistuksenestolla (ei farkussa).

Näin siis suomi-autoissa. Mulla saksasta tuotu V6 exclusive automaatti break -98 ja siinä ei ole cruisea >:(, mutta toisaalta löytyy CD-boxi ja sportti/sähkönahat.

Tuo SX:hän jäi pois jossain vaiheessa (99?) ja sen jälkeen tulikin vissiin vaan Exclusiveä, mutta ne ei kyllä kaikki enää ollu automaatteja eikä cruisekaan tullu vakiona. Ja muistaakseni noissa uudemmissa Exclusiveissä oli aina kuskin jakkarassa kyynärnoja muttei enää ristiseläntuen säätöä?

Kaikki suomi-autothan (facelifitit) on korin värisillä puskureilla, listoilla ja peileillä. Ulkkareissa (esim. ruåtsissa) näkee uuskoteloisia myös mustilla osilla.

-onnea etsintään!

[KariM]

Tuo SX:hän jäi pois jossain vaiheessa (99?) ja sen jälkeen tulikin vissiin vaan Exclusiveä

Oma SX:ni on vuosimallia '00. Harmi kun nyt ei ole käsillä runkonumerolla tulostamaani varustelistaa, mutta siitä olisi muistaakseni aika hyvin nähnyt tarjolla olleet optiot.

Mikä olikaan Ranskassa valmistetun Xantian viimeinen vuosimalli ennen C5:a, ja mihin asti näitä on Suomeen tuotu? Oma mielikuvani on että HDI:ta olisi vielä '01-mallisena tuotu.

[Cinnamoriam]

Xantia vm. -94 löytyy talosta, vaikken itte sitä omistakkaan. Mukava auto ajella. Aluksi sen kanssa kulkeminen oli erittäin vaivalloista ja matkanteko tökki koko ajan, kun mulla meni järki kun pikkusenkin nosti jalkaa kaasulta niin heti töksähti inhottavasti. Mutta ajan myötä ollaan tultu kyseisen pirssin kans hyvinkin sinuiksi ja nykyisin olen pelkästään tyytyväinen siihen.

[Fjalle]

vuosimallin -98 Santtu 1.8 16v.
Ajettu 90 tuhatta.
Huollot tehty, kirja mukana.

Jousitus ei ole kunnossa, muistuttaa ns. autoa.
Jos on tiedossa, kuka vaihtaa jousipalloja, olisin avun tarpeessa, toki maksaisin avusta ja oppisin samalla itsekin.

Uusi Citroenisti olen, toteutin vuosien haaveen :)

Lohjalla asustelen.

[Jallu]

Jousitus ei ole kunnossa, muistuttaa ns. autoa.
Jos on tiedossa, kuka vaihtaa jousipalloja, olisin avun tarpeessa, toki maksaisin avusta ja oppisin samalla itsekin.

Tsekkaa:

http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=20081&LastModified=4675447712763240176&all_topics=1

ja

http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=20081&LastModified=4675447712763240176&all_topics=1

Jos pätäkkää on liikaa taskussa, niin Vihdin Autotalo vaihtanee ne mielellään  :-\

[LHM+]

Fjallelle vinkiksi: Jos huoltokirjassa ei ole erillistä mainintaa LHM:n vaihdosta, vaihda ne samalla, kun vaihdat jousipallot. Nimittäin Xantian LHM:n vaihtoväli on 120 000 km ja se on liian pitkä matka. Mielellään 2v/60 tkm välein. Innokkaampi vaihtaa joka vuosi. ;)

[AnteroP]

Terve arvoisat foorumilaiset!
Mekin ostettiin Xantia Break pari viikkoa sitten, vm -99, 2.0 manuaali. Asiallisen tuntuinen kulkine. Montaa muuta merkkiä harkittiin ja mietittiin pitkään kunnes jossain vaiheessa hoksattiin että näissä on kelvollinen hinta/laatu-suhde. Ilmastoinnit ja pelit ja vehkeet, ei muissa merkeissä samassa hintaluokassa ollut muuta kuin paljon enemmän ajettuja. Aikaisemmin ei ole sitikkaa ollut mutta tekniikka ei pelottanut sillä tavalla kun työkseenkin välillä saa rassata kaikenlaisia hydraulivehkeitä ym. En siis tarkoita että odottaisin mitään ylenmääräistä rassautarvetta tulevankaan   :-[   Vielä ei ole ehtinyt paljon ajella, kerran pesty ja tankattu. Pitänee huoltaa/huollattaa piakkoin. Kesäloma alkaa parin viikon päästä, silloin varmaan kurvaillaan ympäri Suomea  :D

[jsi]

Vihdin Autotalo on missä??

[Juu_pe]

Vihdin Autotalo on missä??

Vihdin Nummelassa. 25-tien varressa aika lähellä 1- ja 2-teiden risteystä

[Lucifer]

Onnea valintasi johdosta.
Nyt taas tyytyväinen entinen ja nykyinen Xantian omistaja.
Oikein näin jälkeenpäin harmittaa kun vaihdoin hyvän Xantian uuteen Sitikkaan vuosi sitten.
Rahaa paloi turhaan ja nyt uusi auto makaa tallissa, matka taittuu taas Xantialla!
Harmillista kun ei tuollaisia autoja enää saa uusia, ostaisin heti!

[Igor]

Ilmoittaudun potentiaaliseksi Xantian omistajaksi... kai se on noihin mehulinkoihinkin sitten tutustuttava, sen verran pitkälle on tuo sitikkatauti edennyt. :)

Kun täällä nyt on noita eri ikäisten Xantioiden omistajia ilmoittautunut, niin varmaan löytyy tietoa siitä miten herkkiä nuo ovat palaamaan luontoon? Onko jotain tiettyä paikkaa mistä Xantia alkaa ensimmäisenä hapertumaan? Erityisesti kiinnostais -99/-00 vuosimallien peltien pysyvyys. Vai onko ruostuminen näissä ongelma ensinkään?

Tekniikan ongelmista - ja ongelmien puutteesta - olenkin jo imenyt tietoa lukuisista viestiketjuista sekä täältä että patongin puolelta. Kiitos niistä tiedoista asianosaisille. :)

[japa]

Kun täällä nyt on noita eri ikäisten Xantioiden omistajia ilmoittautunut, niin varmaan löytyy tietoa siitä miten herkkiä nuo ovat palaamaan luontoon? Onko jotain tiettyä paikkaa mistä Xantia alkaa ensimmäisenä hapertumaan?

Aika hyvin kestävät peltien puolesta. Oikeastaan ainoa paikka on helman ja takakaaren sauma, jonka näkee kun takaoven avaa. Toinen on sitten helmojen etuosa, jos ei ole ollut eturoiskeläppiä ja kiveniskumassat on kulunut pois. Eli lyhyesti sanottuna ruostuminen ei ole ongelma!

[SaPeKa]

Kun täällä nyt on noita eri ikäisten Xantioiden omistajia ilmoittautunut, niin varmaan löytyy tietoa siitä miten herkkiä nuo ovat palaamaan luontoon? Onko jotain tiettyä paikkaa mistä Xantia alkaa ensimmäisenä hapertumaan?

Aika hyvin kestävät peltien puolesta. Oikeastaan ainoa paikka on helman ja takakaaren sauma, jonka näkee kun takaoven avaa. Toinen on sitten helmojen etuosa, jos ei ole ollut eturoiskeläppiä ja kiveniskumassat on kulunut pois. Eli lyhyesti sanottuna ruostuminen ei ole ongelma!

Just viime viikolla sain vihdoin ja viimein poisteltua ruostetta ja paikkamaalattua takaovien alahelmat ja takaoven takana olevat alakulmat. Kivet on hakannut maalia irti ja ruoste on päässyt iskemään. Oven etupäässä on aiheuttajana ollut takaoven johtojen kumi, joka on hangannut maalin puhki ja sieltä kautta korroosio on kääntynyt etupuolellekin. Keskellä ja takaosassa ovea on lähtenyt ihan kiveniskemistä tms. Aiempi omistaja ei ole paljon jaksanut paikkailla iskemiä. On tuossa ollut sinkkiäkin, mutta ei sekään kauaa suojaa.

Vielä olisi tarkoitus vetää kiveniskumassakerros helmoihin rajaten noin viisi senttiä oven alahelmasta ylöspäin ja maalata helmat kylkilistoista alaspäin. Niin, auto on -99 ja ajettu 260 Mm.

[mako73]

juu, moro vaan.
menin sitten ja ostahutin tuossa keskiviikkona, -97 xantia break (athena) 1.8i 16v sitikan, heti tuli ihmetyksiä ja jopa haukkuja: ranskalaisen sitten ostit!
ite oon hyvin tyytyväinen, parempi ajettava ku moni uuempi saksalainen tai melkeimpä mikä merkki tahansa.
tällaista aattelin nyt sitten "uuden" (ed auto oli -89 passat) auton omistajana kirjotella.

[JTJ]

Kirjoitellaanpa sitten tännekin, kun on tullut jo jonkin aikaa keskustelupalstaa sivusta seurattua.

Eli kun viime huhtikuussa tuli meikäläiselle 20 vuotta ikää täyteen, niin tuli ajankohtaiseksi oman auton hankkiminen. Siinä sitten isän kanssa mentiin katselemaan, jos löytyisi jokusen tonnin käytettyä menopeliä. Kovin pitkään ei tarvinut liikkeitä kierrellä, kun sitä jo oltiin kauppoja tekemässä. Ensimmäisenä autona on siis nyt 215 tkm ajettu metallinharmaa -99 Xantia Break 1.8i 16v automaatti-ilmastoinnilla.

Onhan tuota huollossakin tarvinut jo muutaman kerran käyttää, mutta mitään suurempaa ei ole vielä ollut, paitsi nyt ensi viikolla tuleva ohjaustehostimen paineputken vaihto.

Ihan tyytyväinen Xantian omistaja olen kuitenkin.

[tise]

tuli taas vaihteeksi citikka taloon parin pösön ollessa välissä. tarvetta oli kauppa/kylilläkäyntiin emännälle ja semmonenhan löyty.
citroen xantia 1.8 8v vm-95 onyx malli. ajettu nyt 196tkm (ostattaessa 192tkm) ja merkkiliikkeen huoltokirja 180tkm:iin saakka,195tkm ois ollu seuraava mut huollan ite joten leimaa en siihen saa. pikkulaittoahan autossa on mut niin pieniä,et tänne en kehtaa niitä edes mainita mut toki 300:aan autossa voi lattamistakin olla. tyytyväinen olen autoon ollu ja olen varmaan eteenpäinkin!!!

[Jouko]

tuli taas vaihteeksi citikka taloon parin pösön ollessa välissä. tarvetta oli kauppa/kylilläkäyntiin emännälle ja semmonenhan löyty.
citroen xantia 1.8 8v vm-95 onyx malli. ajettu nyt 196tkm (ostattaessa 192tkm) ja merkkiliikkeen huoltokirja 180tkm:iin saakka,195tkm ois ollu seuraava mut huollan ite joten leimaa en siihen saa. pikkulaittoahan autossa on mut niin pieniä,et tänne en kehtaa niitä edes mainita mut toki 300:aan autossa voi lattamistakin olla. tyytyväinen olen autoon ollu ja olen varmaan eteenpäinkin!!!

Jos esim. jotain pikkuosaa sisustaan tarvitset niin mulla löytyy vastaavasta -95 Onyxista purettuja osia.
Laita yv, jos ja kun tarvetta tulee.