ilmoittautukaa muutkin xantian omistajat saadaan keskustelua

[André Citroën]

ok,
-mites millasia kokemuksia on sitrosen palloista onko kelvollisia,
-tuosta osaset liikkeestä sais 6 palloa hintaan 240€(myyjä kehu että on muka alkuperäisiä(häh, en oo kuullukksaan alkuperäisistä tarvikepalloista) koska on joskus nähnyt vilauksen citroenin leimasta, ja on kuulemma jotain nordic mallia puhui jotain pakkasekestosta eli 40 ekee kappale,
-oli sitrosella 35 ekee, mielipiteitä saa esittää kummasta kannattais ostaa, alkuperäisiä kun en raski ostaa.

Jos minulta kysytään, niin ostaisin kyllä Sitroselta. On sentään alan asiantuntija.

[André Citroën]

Tehtyäni taas tutkivaa journalismia, löysin tiedon jonka mukaan Oulussa on ainakin vielä viime kesänä Kennohuolto paineistanut palloja.

[Ego]

Andre Citroen: Niin tekee. Kennohuollolla olen paineistanut Xantian varaajapallon ja takakeskipallon aikoinaan ja uudelleenpaineistanutkin jo kerran. Hyvin on homma pelannut kohdallani eli melkeinpä turhaan kävin uudelleen paineistamassa palloja kolmen vuoden jälkeen. Tiedän kyllä että kaikilla ei ole yhtä hyvin mennyt, eli riskinä on että venttiilit/kalvot vuotaa.

[Tepi]

Tehtyäni taas tutkivaa journalismia, löysin tiedon jonka mukaan Oulussa on ainakin vielä viime kesänä Kennohuolto paineistanut palloja.

Ja sitä paikkaa en kyllä suosittele kellekkään. Kokemuksia tasan kaksi: ensimmäinen ja viimeinen. Paineistus (alkuperäisiin palloihin lisättiin venttiilit ja paineet perään) ainakin näytti ulkopuolisen silmin menevän hyvin ja rahastuskin toimi hyvin ja hommalle annettiin 18kk takuu. Hieno homma, puolen vuoden päästä kyyti tuntuu ihmeellisen jäykälle. Matkaa Kennohuoltoon puoli työpäivää edestakaisine matkoineen, joten lähimpään huoltoon vaan paineet mittauttamaan. Takapalloissa taisi olla alle 10 bar painetta, ainoat vuotamattomat oli etupallot, joissa oli 50 bar painetta. Kuukauden taistelun jälkeen sain rahat takaisin.... sitä ennen piti soittaa usean kerran ja kärsiä "katkeilevista" puheluista, vaikka itse olin asiallinen koko ajan. "Ei meillä ole aikaa kuunnella tälläistä"

Kaupasta sai ihan sitikan originaalipalloja rahaa vastaan, jotka toimivat aivan moitteetta ainakin myyntihetkeen asti (Xantia VSX).

"Uuteen" Xantiaan tuli käytyä hakemassa myös alkuperäiset takapallot, eikä paineistusta tullut mietittyä vaihtoehtona.

[northon]

Meillä on 2 litrainen, 8 venttiilinen Xantia vuosikertaa -95. Kulkimessa on ilmastointi joka toivottavasti ei vuoda, vaikka viime täytön yhteydessä vähän siltä näytti. Vehkeessä on edelleen kaikenlaista pientä askarreltavaa sähköpuolella mutta eiköhän nekin tässä korjaannu kunhan tulee lämpösemmät kelit. Ei oikein huvita ropata kylmässä tallissa pieniä sähköjohtoja jalkatilassa :) Ja toki perheessä on myös vani, mutta se ei nyt kuitenkaan kuulu tähän osioon mitenkään :)

Pekka


PS. Jos jossain makaileepi toimettomana kuljettajan kyynernoja niin voitais koittaa hieroa kaupantynkää....

[XANTIA]

Täällä ilmoittautuu mukaan just elämänsä ensimmäisen citikan omistaja, autona xantia athena break 1.8 16V 1997v ja kilometrejä takana 150 000 toivottavasti paljon huolettomia kilometrejä edessä.

[Vincent]

Mukaan ilmoittautuu tuore citroenisti. Xantia 2.0i 16v Break -98:lla tuli juuri 140 000 km täyteen, josta allekirjoittanut vastaa 8000 km osuudesta.

Suurin osa matkasta on tullut taitettua hymy huulilla nautiskellen. Välillä on hymy kyllä hyytynytkin. Edellisenä päivänä vaihdetut mobilit jäivät lapin kairalle kun huohotinputki jäätyi. Tunti piti täristä pakkasessa hinausautoa odotellessa, mutta onneksi sain auton suoraan citikkahuoltoon. Putkessa oli kaksi lämpövastusta, mutta silti se oli aivan umpijäässä. Huoltomies paketoi huohottimen solumuovilla ja laittoi jäähdyttimen ja moottorin väliin pahvin joka tulee myös moottorin päälle. Oli kuulemma oppinut konstin bx-mieheltä joka oli kyllästynyt siihen, että öljyt tuli pihalle joka talvi.

Ranskattaren pikkuoikkuja on sumuvalon merkkivalo joka palaa välillä vaikka sumari ei olekaan päällä.

[Xari]

Ranskattaren pikkuoikkuja on sumuvalon merkkivalo joka palaa välillä vaikka sumari ei olekaan päällä.

Jos se on takasumuvalojen merkkivalo niin takaluukun haitaripalkeen sisältä on johto poikki,se saattaa aiheuttaa tosi outoja toimintahäiriöitä noissa valoissa :-\

Esim:etusumarit ei syty ensimmäisenä mutta takasumarit kytkettäessä etusumarit syttyy ja ajovalot sammuu,ja tuo kaikki valot päiväasennossa jolloin sumarit ei edes pitäisi toimia :?

[Tulimies]

Xantia 2.0 HDI farmarista?

[portos]

Moi kaikille - pitänee itsekin ilmoittautua tähän threadiin.

Eli Oulusta ollaan ja autona on 11/95 rekisteröity 2.0 16v Xantia SX Meribel. Hyvin on pelannut, eikä pohjakaan mielestäni ole mitenkään pahan näköinen kuten tuossa aiemmin about saman ikäistä moitittiin...

Ja mitä tulee Kennohuoltoon, niin hieman niin ja näin on omat mielipiteet paikasta. Muutaman kerran on autoa siellä katsottu ja hieman sinne päin on arveltu "vikojen" olevan. Kuten esim. ohjaustehostimen venttiilin vuotoa eivät löytäneet (korjasivat sen sitten suzu-autossa "lennossa"). Ja kun vaihdatin LHM:t niin eivät jarruista ei otettu vanhoja pois. No sen tein sitten itse seuraavalla kerralla kun olin opiskellut ensin, että miten ne nesteet oikein vaihdetaan =)  Kun taas sitten se pallojen paineistus on kohdallani onnistunut ihan OK. Omassani venttiilit löytyy kaikista muista paitsi etupalloista. Ja viime kesän täytön jälkeen on pumppu ollut hiljaa pitkään ja peräpään pehmeyskin on aivan eri luokkaa  :angel:

Elikkä itse en kovin vaativia siellä teettäisi, mutta ns. perushommat siellä osataan. Ja piha on täynnä beksin osia =) Ajattelin tässä lähiaikoina noihin etupalloihinkin venttiilit siellä laitattaa, niin saa ylipainetta kehiin  :mrgreen:

[Reuhake]

Mukaan menoon ilmoittautuu 2.0i 8v -94 Xantun omistaja.
Pientä laittoo aina välillä, mutta onhan mittariinkin kertynyt jo yli 300 000km.
Pitäähän sitä harrasteita olla, joten ajan sellaisella.
::)

[marsumus]

Xantia -94 1.8 8v 194 tkm. Lukkojen ja kauko-ohjauksen kanssa ollut ongelmia, mutta ei kummempia häiriöitä, tosin ajuanut sillä vasta n. 4 tkm.

[keijokos]

"Sis mikä tuollainen" otsikkokin on olemassa

[CitXsan97]

Xantia 2.0i 16v break -97n omistaja ilmoittautuu. Kaksi vuotta, eikä suotta, Citikan ratissa. Normaalista kulumisesta johtuvia huoltoja on tehty. Kilometrejä alkaa olla 200tkm, joista olemme tyyräilleet 50 000. Hyvä, tilava ja mukava.
Sitroselta olen aina saanut varsin asiallista ja asiantuntevaa palvelua, hyvien varaosien lisäksi (saisivat maksaa jo kohta jotain mainosrahhaa). Omalla alueellani ongelmana tahtoo olla huoltomiesten puutteelliset tiedot/taidot Citikkaa huoltaessa. Merkkihuollossakin on olo, että joutuu huoltomiehiä ja varaosamyyjiä neuvomaan!
Että näin!

[erkki]

Terve: On tuota kokemusta vasta vähäsen, mm. DS19vm 1956 käytössä 1962
2 kpl ID19 ,CX2000/75 ja tällä hetkellä BX 1.6 TRS -88 vuodesta 1993 ja Xantia Break- 99 tammikuun lopusta tänä vuonna.

Xantia on lievä pettymys jousituksen kovuuden osalta (takapää) ,mutta kyselen niitä asioita myöhemmin.

Palstalle hyvää jatkoa .
erkki 

[karkpa]

Xantia 2.0i 8V SX -93, 124tkm, 4/06 ostin. ORGA-numero 6170 eli auto tehty 30. syyskuuta 1993.  Radion rutisi välillä, korjaantu kiristämällä radion takana olevaa iso-liitin paneelia ja pari juotosta korjasin. Diskantit piti kasata pikaliimalla olivat halkeilleet itsekseen. Takakontin lukko reistaa välillä, ei aukee ku painaa nappia pitää käyttää lukossa eka. Bensamittari näyttää välillä omiaan pitää purkaa mittaristo jossain vaiheessa. 2006 vuoden työt: Jarruletkut, kaikki pallot, vaihteistoöljyn vaihto, koiranluut, tulpanjohdot, uusi lämppärinkenno ja asennettu lohkari. 2007 työt: takapallot takuuseen, mp3 cd-soitin, cleanerit järjestelmään.

[EH]

Kohta Xantin 1996 1.8 Meribel omistaja. Kunhan sen saan pihaan, niin aijai kun tulvii kysymyksiä!  :)

[Valvoline]

Ilmoittaudutaan mukaan.

Citroen Xantia 1.8sx -99
Tänään oli juuri 40 000km määräaikaishuolto ;) Itse ajettu tuosta n.10 000km
Tykkään.

[ealab]

Ja kyyti paranee, kunhan uusit LHM:t jarrujen ilmauksineen 60tkm:n paikkeilla.  Saattaa olla kovinkin tarpeellista. Tarkista myös laatikkoöljyn kunto!

[tks1965]

Täällä huutelee tuore (2 kk) Xantia 2.0i Breakin omistaja. Auto on vuosimallia 1997 ja mittarissa 177 tkm. Autoa olen jo seuraavien kohteiden osalta joutunut korjauttamaankin:
- Takaovet eivät sulkeutuneet keskuslukituksesta, toisen puolen oven lukitusnappi ei edes mennyt alas. Sähköjohtoja oli kuulemma katkeillut ja lukkopesässäkin jotain häikkää.
- Kuskin puoleinen ovi alkoi roikkua n. pari viikkoa siitä kun olin auton ostanut. Saranan kiinnityskohdasta oli yksi hitsaussauma revennyt.
- Moniurahihna oli vaihtokunnossa.

Käynnistettäessä tuntuu lähes aina bensiinin hajua, mahtaako muilla Xantia-kuskeilla olla tietoa mistä tämä johtuu? Eräs tuntemani Xantian omistaja (nyt jo ex-) valitti samaa asiaa.

[rasev]

Xantia 1996 2,0i aut+ilmastointi.
Tuotu saksasta maaliskuussa ja minulla toukokuusta alkaen.
Veroa piti maksaa 831,15€.

[Tepi]

Käynnistettäessä tuntuu lähes aina bensiinin hajua, mahtaako muilla Xantia-kuskeilla olla tietoa mistä tämä johtuu? Eräs tuntemani Xantian omistaja (nyt jo ex-) valitti samaa asiaa.

Sanoisin ihan lonkalta, että uusi bensaletkujen klemmarit. Ainakin 4 kpl siinä koneen päällä. Tuttu juttu -93 Xantian kanssa, haisi bensa starttauksessa ja klemmareiden vaihdon jälkeen ei enää päässyt tuoksahtelemaan...

[Kpt. Hans Sauber]

Xantia 2.0i Exclusive Autom. löytyy tallista. Vuosimallia 2000. Ollut nyt noin puolitoista vuotta käytössä, mittarissa tällä hetkellä 143tkm.
Eipä oikeastaan mitään vikoja ollut, nyt rupeaa jäähdyttäjän flektien sähkömoottoreiden laakerit ja hiilet luovuttamaan.
Muuten mukavaa menoa ollut...

Ennen Xantiaa oli seitsemän vuotta ja 100tkm BX 14 RE vm. -85... Siinä oli jo enemmän laittamista...

[pasi.r@pp.nic.fi]

multa löytyis varaosaflektit(2kpl), ne ovat ilmastoidusta 2,0 i  16v xantusta vm1999,  tehoa  250w  kappale,  niissä on vissiin ainoastaan laakerit loppu, mutta varaosiksi myyn jos joku tarvii, muistaakseni ECHIA merkkiset,  lähtee vihaisesti pyöriin, mutta laakerit hieman rohisee

[JMP]

No niin. Ensimmäinen viesti tälle foorumille.
Autona meillä toimii Xantia Break 1.8 16V Exclusive. Omistuksessa ollut vasta muutaman päivän ja tyytyväinen olen ollut  :) Järjestyksessään toinen sitikka menossa. Ennen tätä oli ZX ja sitä ennen kaksi pösöä.