C5 - Webasto

[Kaizu]

Ääh, täällä alkoi kans webasto kenkkuilemaan. Käynnistyy nätisti mutta hetken kuluttua sammuttaa liekin ja puhaltaa komeat savut pihalle. Olisko vaan nokeentunut?

Oma webasto näyttää toimivan niin että kun auto on käynnissä ja painaa liekkinapista webaston päälle sammuu auton oma puhallin kokonaan ja heti kun nappaa pois käynnistyy puhallin uudestaan, onko tämä ihan normaalia käytöstä? Eipä ole aiemmin tuota liekkinappia tullut käytettyä ajon aikana, mutta tuli eilen kokeiltua.

[Enskal]

Ääh, täällä alkoi kans webasto kenkkuilemaan. Käynnistyy nätisti mutta hetken kuluttua sammuttaa liekin ja puhaltaa komeat savut pihalle. Olisko vaan nokeentunut?

Oma webasto näyttää toimivan niin että kun auto on käynnissä ja painaa liekkinapista webaston päälle sammuu auton oma puhallin kokonaan ja heti kun nappaa pois käynnistyy puhallin uudestaan, onko tämä ihan normaalia käytöstä? Eipä ole aiemmin tuota liekkinappia tullut käytettyä ajon aikana, mutta tuli eilen kokeiltua.

Todennäköisesti ohjainkorttivika. Eikä nyt ole tarkoitus vedättää syystä että korjaan kortteja.
Puhallin ei toimi ajastin päällä -> webaston johtosarjan sulake (25A) rikki?

[Enskal]

Hienoa, korjaa munkin webaston kortti... Puhallin pyörii kun sille antaa suoraa virtaa, samoin pa pumppu pumppaa, hehku ei ole poikki eikä täysin oikarissa, eli kai se on se kortti?

Joo, tuotko milloin kortin?

[Esko]

Taitaa olla parempi luottaa postiin, asun Lohjalla, sen kortin saa varmaan irti webastoa irroittamatta, eli ens viikolla puskuri sulkeiset...

[KariM]

Oma webasto näyttää toimivan niin että kun auto on käynnissä ja painaa liekkinapista webaston päälle sammuu auton oma puhallin kokonaan ja heti kun nappaa pois käynnistyy puhallin uudestaan, onko tämä ihan normaalia käytöstä? Eipä ole aiemmin tuota liekkinappia tullut käytettyä ajon aikana, mutta tuli eilen kokeiltua.

Puhaltimen ohjaus kytketty "tyhmästi". http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,13008.0.html

[Kaizu]

Muistin juuri että tuo webaston puhaltimen sulake on aiemminkin palanut kun olen laittanut Webaston kellolaitteesta päälle auton ollessa käynnissä, mikähän tuon voisi aiheuttaa... rikkinäinen rele?

[Topelius]

Tein lisää tutkimuksia tuon webaston kanssa. Webasto lähtee siis hyvin käyntiin kun auto ei ole käynnissä ja pysyy käynnissä niin kauan että moottorin lämmöt ovat melkein normaalit. Jos webastoa yrittää laittaa käyntiin auton käydessä, niin laite yrittää käynnistyä, mutta päästään mahdottoman savupilven eikä suostu käynnistymään useammallakaan yrityksellä. Mutta kun auton sammuttaa niin taas webasto toimii hienosti....

[Sitikkapuoskari]

Tein lisää tutkimuksia tuon webaston kanssa. Webasto lähtee siis hyvin käyntiin kun auto ei ole käynnissä ja pysyy käynnissä niin kauan että moottorin lämmöt ovat melkein normaalit. Jos webastoa yrittää laittaa käyntiin auton käydessä, niin laite yrittää käynnistyä, mutta päästään mahdottoman savupilven eikä suostu käynnistymään useammallakaan yrityksellä. Mutta kun auton sammuttaa niin taas webasto toimii hienosti....

Nuo on noita V-mallin ongelmia.

[purkka]

Minulla taasen pompsahti päälle seuraavanlainen ongelma vuoden vanhan webaston kanssa:
Pannu käynnistyy, sisätilan puhallin lähtee melkoisella viiveellä puhaltamaan, mutta puhaltaa kylmää.
Lisäksi aiemmin esiintynyt ominaisuus, mikä asettaa aina automaattisesti lämpötilan näyttämään 21 astetta kun laittaa autoon virta-avaimesta virrat päälle, on kadonnut: näytöllä näkyy ne asetukset jotka olen viimeksi säätänyt (esim. 25 astetta, puhallus lasille jne). Manuaaliasetukset eivät näytä vaikuttavan mitenkään siihen, miten webasto auton lämmitystä ohjaa.

Releet (3 kpl) on sijoitettu konehuoneen sulakeboxiin. Samassa yhteydessä on myös webaston pääsulakkeet. Voisiko olla, että releissä on vikaa vai onko webaston äly pannun "kyljessä" piirikortilla vai missä?

Ja miksi se puhaltaa kylmää ilmaa?

[KariM]

Lisäksi aiemmin esiintynyt ominaisuus, mikä asettaa aina automaattisesti lämpötilan näyttämään 21 astetta kun laittaa autoon virta-avaimesta virrat päälle, on kadonnut: näytöllä näkyy ne asetukset jotka olen viimeksi säätänyt (esim. 25 astetta
<..>
Ja miksi se puhaltaa kylmää ilmaa?

Noilla on selvä yhteys. II-korisessa tiettävästi lämmityslaite kääntelee läppiä vielä auton sammuttamisen jälkeenkin, ellei lämppäripaneelia "rampauteta" erillisellä kytkennällä tuon estämiseksi webaston esilämmityssarjan asennuksen yhteydessä. Tuon virityksen sivuseurauksena on sitten se muistinmenetys ja lämpöasetuksen tipahtaminen sinne 21 asteeseen. Nyt autosi lämmityslaite toimii taas niinkuin se on tehtaalta tullut. Erikoista jos lämppäri sai muistinsa takaisin itsestään.

[purkka]

Mutta vaikka webasto on päällä, sisäpuhallus työntää sisälle vain kylmää ilmaa. Kun auton käynnistää, alkaa tulemaan lämmintä. Aivan kuin tuo webasto ei joko kierrättäisi vettä tai sitten "hanat" menevät kiinni kun auton sammuttaa ja ottaa avaimen virtalukosta.

Tarkistin moodin: en ainakaan omasta, ovaalin muotoisesta kellokytkimestä pääse vaihtamaan tuuletuksen ja lämmityksen välillä "liekkipainikkeen" osalta. Ja ajastetuissa muistipaikoissa on kaikissa liekinkuvat.

[Topelius]

http://cgi.ebay.ie/Standheizung-Webasto-Thermo-Top-V-Diesel-universal-12V-/200540210633?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb120c5c9

Voisko tuon C5 II diesel webaston korvata uudemmalla tuollaisella helposti?

[Jankos]

Tuo kylmän ilman puhallushan on ihan normaalia jos kerran asetukset ei nollaannu auton sammuttaessa.

Eli noissa tehdään sähköihin muutos että ne läpät ei kääntyile sammutuksen jälkeen ja jäävät siis niihin asentoihin mitä käynnissä ollessa on ollut. Nyt tuo sähkömuutos jostakin syystä ei enää toimi.

Webastosi toimii täysin oikein, usko pois. Kaikista turhin asia eli sisälämmitys (eli akun tappaja) ei vaan toimi ja se on auton sähkömuutoksista kiinni. Ota se isompi sulake pois niin webasto toimii normaalisti ja sisäpuhallin ei toimi lainkaan webaston kanssa. Näin säästyy akku ja auto lämpenee tosi nopeasti kun sen käymään laittaa. Näillä pakkasilla pitää käyttää autoa tupla-aika mitä webastoa käyttää (jos sisäpuhallin käytössä) että akun varaus ei pikkuhiljaa pienenisi.

[Sitikkapuoskari]

http://cgi.ebay.ie/Standheizung-Webasto-Thermo-Top-V-Diesel-universal-12V-/200540210633?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb120c5c9

Voisko tuon C5 II diesel webaston korvata uudemmalla tuollaisella helposti?

Älä haaveile V-mallista. Se korvataan Evolla.

[Topelius]

Mutta kun se evo taitaa olla niin hyvän hintainen vielä....

[Sitikkapuoskari]

Mutta kun se evo taitaa olla niin hyvän hintainen vielä....

Toki niin mutta V-malliin pantu raha menee täysin hukkaan. Kannattaa laittaa se summa säätöön ja odottaa että voi ostaa oikean laitteen jolla on 2 vuoden takuu.

[Topelius]

Mikä tuossa V-mallissa on mennyt  pieleen? Ilmankos niitä sitten myydään puoli-ilmaiseksi maailmalla...

[Sitikkapuoskari]

Mikä tuossa V-mallissa on mennyt  pieleen? Ilmankos niitä sitten myydään puoli-ilmaiseksi maailmalla...

Siinä yritettiin keksiä pyörä uudestaan...se toimii hieman kuin öljypoltin samalla periaatteella, tuli herkäksi jännitevaihteluille. Palasivat takaisin höyrystysperiaatteeseen uudella Evo mallilla.

[-VJ-]

Tyhmän Webaston muuttamisessa itsenäisesti toimivaksi näyttää juttujen mukaan olevan aivan liikaa liikkuvia osia jotta homma toimisi oikein.

Pitäisiköhän toiseen etulokasuojaan laittaa Eberi joka lämmitää vain ja ainoastaan moottorin jäähdytysveden ja käynnistyy erillisestä kytkimestä ja antaa alkuperäisen Webaston pöhistä omia aikojaan auton käydessä?

[jari]

Miten tuon alkuperäisasennus webaston saa pakkokäynnistettyä. Onnistuuko vain töpselin nokassa korjaamolla ?
Malli on ilman kelloa eli webasto käynnistyy ja lämmittää moottorin kun auto käynnistyy ja sammuu kun auto sammutetaan...
Liekkö lyhyt ajo nokeennuttanut kyseisen öljypolttimen ?

- Jari -

[KariM]

Miten tuon alkuperäisasennus webaston saa pakkokäynnistettyä. Onnistuuko vain töpselin nokassa korjaamolla ?

Eipä siinä muuta konstia taida olla. Eikö se sitten käynnisty ajossa?

[jari]

Juu, mykkänä on. Epäilen toistuvaa lyhyttä ajoa joka olisi nokeennuttanut värkin, kun ei ole saavuttanut riittävää lämpötilaa ?!
Eräs asentaja vaan meinasi, että ko. webasto yrittää käynnistyä 2-3 kertaa ja jos käynnistys ei onnistu, niin webasto lukittuu. Ainoa konsti kuulemma pakkokäynnistys töpselin nokasta.... Oliskohan perää moisessa ?

- Jari-

[RATSUNI]

Juu, mykkänä on. Epäilen toistuvaa lyhyttä ajoa joka olisi nokeennuttanut värkin, kun ei ole saavuttanut riittävää lämpötilaa ?!
Eräs asentaja vaan meinasi, että ko. webasto yrittää käynnistyä 2-3 kertaa ja jos käynnistys ei onnistu, niin webasto lukittuu. Ainoa konsti kuulemma pakkokäynnistys töpselin nokasta.... Oliskohan perää moisessa ?

- Jari-

Täällä sama ongelma, ilmoittele kuinka kävi jos menet korjaamolle?

[jari]

Yritän selvitellä tuota. Ilmoittelen sitten.
Ei tahdo saada soviteltua korjaamoaikoja työn kanssa yhteen, kun huolto on toisella paikkakunnalla, mutta kuntoonhan tuo pitää saada, kun lämppärikin teki omat temppunsa.


-Jari-

[purkka]

Mutta vaikka webasto on päällä, sisäpuhallus työntää sisälle vain kylmää ilmaa. Kun auton käynnistää, alkaa tulemaan lämmintä. Aivan kuin tuo webasto ei joko kierrättäisi vettä tai sitten "hanat" menevät kiinni kun auton sammuttaa ja ottaa avaimen virtalukosta.

Tarkistin moodin: en ainakaan omasta, ovaalin muotoisesta kellokytkimestä pääse vaihtamaan tuuletuksen ja lämmityksen välillä "liekkipainikkeen" osalta. Ja ajastetuissa muistipaikoissa on kaikissa liekinkuvat.

Vika löytyi joka ei itse asiassa ollut vika: kellokytkimen vieressä ollut musta keinukytkin (ilman tekstejä tai ledejä) oli väärässä asennossa jolloin auto ei lämmittänyt vaan tuuletti. Nyt se on poistettu käytöstä ja homma rokkaa jälleen. Maksoin tuosta tiedosta vajaat 70 ekee. :)
Lisäksi näytössä on jälleen tutut 21 astetta kun laittaa virta-avaimesta virrat päälle. Jes!