Ohessa pari kuvaa C5-I:een. Toisessa näkyy alkuperäinen puhaltimen kytkentä. Webaston toimiessa ilman kelloa auton käydessä mitään lisäohjauksia ei tarvita, vaan puhallinta ohjataan normaaliin tapaan ilmastoinnin ohjauspaneelista.
Sitten on piirtämäni kuva, jonka mukaan kellokytkinohjauksen puhallinosuuden itse toteuttaisin. Alkuperäisistä kuvista ei käy ilmi, että onko puhaltimen moottorin toinen napa suoraan +12V:ssa tai maassa, joten laitoin molempiin piuhoihin vaihtoreleet. Lepoasennossa virta tulee Webaston etuvastuksen kautta, ja kun auto käynnistetään, kytkeytyvät releet siten että puhaltimen ohjaus tuleekin auton piuhoilta. Jos puhallinmoottori pyörii tuolla kytkennällä väärinpäin, niin vaihda maasyöttö releelle Re1 ja +12V-syöttö releelle Re2, eli päinvastoin kuin kuvassa.
Releet ovat tuossa ohitusdiodilla varustettua mallia. Ehkei liene aivan välttämätöntä, mutta ei siitä haittaakaan ole kun releiden kelat kytketään oikeinpäin, ja eipähän syötä kytkentä mitään katkaisupiikkejä ohjauslinjaansa. Auton käynnistyessä tulevan +12V ohjauksen releille voi ottaa muualtakin, mutta tuolta nopeudensäätimeltä (8045) se oli tässä piirroksessa helpointa ottaa.
En osaa arvata miten nykyinen kytkentäsi on tarkkaanottaen tehty, joten vaikea sanoa miten sen voisi helpoiten muuttaa.
