Stellantis huippuvauhdissa

[Pate]

Best selling cars Matt's blog.

[pikkuleka]

Best selling cars Matt's blog.

Kiitos, tuopa onkin mielenkiintoinen paikka! [emoji2]

[Zego]

Olet maksanut tuosta palvelusta? Jossain vaiheessa suurin osa meni maksulliseksi, onko edelleen?

[Pate]

On maksullista edelleen, suurin osa.

[Pate]

PSA:n puolivuotistulos H1 2019 julki. Operating margin 8,7%
PSA:n autonvalmistuksen kate on nyt "premium"-autojen luokkaa vaikka hinnat ei ole. Melkoinen saavutus.

"This is a hugely impressive result," Evercore analyst Arndt Ellinghorst wrote in a note, adding that PSA is now the benchmark for margins of premium brands, he said. 

[Xari]

Kiinassa ei mennä ihan huippuvauhdissa..https://www.kauppalehti.fi/uutiset/alkoiko-kiinassa-nyt-autovalmistajien-pudotuspeli-ft-psan-ja-fordin-tehtaat-huomattavalla-vajaakaytolla/501c219e-595b-456a-b9b7-49a085d6091f

Kiinan talous kun sakkaa niin pudotuspeli alkaa muuallakin.

[Zego]

Toivottavasti PSA ymmärtää olla menemättä USA:han, ei ainakaan suurella rahalla koska siellä ei ole mitään voitettavaa minun mielestäni.

[hyper]

Kiinassa ei mennä ihan huippuvauhdissa..https://www.kauppalehti.fi/uutiset/alkoiko-kiinassa-nyt-autovalmistajien-pudotuspeli-ft-psan-ja-fordin-tehtaat-huomattavalla-vajaakaytolla/501c219e-595b-456a-b9b7-49a085d6091f

Kiinan talous kun sakkaa niin pudotuspeli alkaa muuallakin.

Kiinassa automarkkinat ei sakkaa vaan meneillään on valtiojohtoinen murroskausi, autoilijat opastetaan ostamaan vähäpäästöisiä, erityisesti sähköllä kulkevia autoja tekemällä muiden ostamisesta taloudellisesti järjetöntä erilaisten maksujen ja käyttörajoitusten avulla. Sähköautojen valmistajilla on nyt siellä hyvä olla, ja muilla on jatkossa aina vaan vaikeampaa, jos ei ole valmistauduttu tähän muutokseen. PSA ei kai tee sähköautoja vielä missään, ja hybriditekniikkakin taitaa olla lapsenkengissä. Siinä se ongelma.

[hyper]

Toivottavasti PSA ymmärtää olla menemättä USA:han, ei ainakaan suurella rahalla koska siellä ei ole mitään voitettavaa minun mielestäni.

Onhan siellä saavutettavissa vaikka mitä, kun markkinaosuus nykyisellään on 0,00%. Siitä suunta voi olla vain ylöspäin, loppu riippuu tuotteista mitä yritetään myydä. Ei ne nyt niin paskoja ole... 

[Pate]

PSA:n Kiinan tavoitteet lähitulevaisuudessa:
-Targeting breakeven in 2019 in the Region
-Downsizing and reducing fixed costs (eg 23 % in DPCA)
-Electric offensive: Peugeot 4008 PHEV in H 2 2019 , Peugeot 508 PHEV, C 5 Aircross PHEV and
new BEV Peugeot 2008 and DS 3 CROSSBACK in 2020
-Exports from the Malaysian hub NAM now starting for Peugeot 3008 and 5008

Onneksi Kiinan merkitys PSA:lle ei ole suuri vaikka suuret suunnitelmat näyttävät hetkeksi kompuroivan.

[Zego]

Toivottavasti PSA ymmärtää olla menemättä USA:han, ei ainakaan suurella rahalla koska siellä ei ole mitään voitettavaa minun mielestäni.

Onhan siellä saavutettavissa vaikka mitä, kun markkinaosuus nykyisellään on 0,00%. Siitä suunta voi olla vain ylöspäin, loppu riippuu tuotteista mitä yritetään myydä. Ei ne nyt niin paskoja ole... 

Siihen valloitukseen tarvitaan vaan niin paljon rahaa ja siinä maassa ei johtaminen kovin stabiilia ole joten mikään ei ole varmempaa kuin jatkuva epävarmuus.

[Pate]

Lokakuun 2019 myydyin automalli Tanskassa oli Citroen C3. Merkkien kategoriassa Citroen oli neljäs, myynnin kasvu +37,7%. Samaan aikaan Tanskan automarkkinat nousivat vain +10.2% eli markkinaosuuksia tuli kahmittua.

[Deeässä5]

Lokakuun 2019 myydyin automalli Tanskassa oli Citroen C3. Merkkien kategoriassa Citroen oli neljäs, myynnin kasvu +37,7%. Samaan aikaan Tanskan automarkkinat nousivat vain +10.2% eli markkinaosuuksia tuli kahmittua.

Nuo luvut kertovat vertailun lokakuun myyntiluvuista 2019 / 2018. Ei autoja myydä tasaisena virtana vuoden läpi kuukausittain, kk-lukujen nousuille ja laskuille on syynsä, eikä niistä lukemista voi vielä markkinaosuuksien kahmimisesta puhua.
Toki Citroën on myynyt hyvin: Tammi - lokakuussa myynnin kasvu on Tanskassa ollut +12,9 % ja markkinaosuus on nousussa.
Mitä sitten Tanskan myyntiluvut kertovat ylipäätänsä PSA:n huippuvauhdista?

[pikkuleka]

Tärkeintä lienee tietynlaisen mielikuvan muodostaminen?

[Pate]

Joo, myynti vaihtelee kuukausittain. Nyt oli hyvä kuukausi Citroenille. Kyllä se suuntaa antaa, sillä Citroen on jatkuvasti 4-5 sakissa Tanskassa.

[Pate]

PSA:n tuotteilla on realistinen vertailukohta.
"Fully WLTP-compliant early into 2018, the PSA Group didn't suffer any post-WLTP hangover a year ago so has a higher comparison base."

Eli Citroenin menestys tänä vuonna myynnissä (Euroopassa) ei ole keinotekoista.

[Zego]

Ei tavallinen kansa ymmärrä tuollaisista yhtikäs mitään. Isot prosenttiluvut vievät järkeä!? 

[ovi]

PSA:n myynti kokonaisuutena -4,9 %, eli vaatii vielä pientä viilausta. Mut Sitikka on kyllä myynyt uusilla malleilla hyvin. Oli ilmeisesti oikea liikku halpuuttaa mallisto.

[pikkuleka]

PSA:n myynti kokonaisuutena -4,9 %, eli vaatii vielä pientä viilausta. Mut Sitikka on kyllä myynyt uusilla malleilla hyvin. Oli ilmeisesti oikea liikku halpuuttaa mallisto.

Älä turhaan lausu herran, sinun PSA:si nimeä. Sen sijaan ole uskossasi vahva, ja jatka herrasi ilosanoman jakamista uskottomien keskuudessa.

Lisäys: onhan tuo C3 kyllä ainakin mainoskuvissa ainakin omasta mielestäni hyvän ja positiivisella tavalla erilaisen näköinen. Vielä kun luotettavuus teknisesti olisi yhtä hyvää... siitä en uskalla sanoa mitään.

[Deeässä5]

Ettei totuus....
Suomessa PSA-merkkien myynnin kehitys 01 - 10 / 2019:
Citroën.  + 12,9 %
Peugeot. - 17,2 %
Opel.       - 19,2 %

DS:stä ei kannata %-lukuja esitellä, on vielä niin uusi brändi.
Onhan se hyvä jos markkinaosuudet jossakin nousevat.
Varsinkin Botswana kiinnostaisi kovasti.

[yason]

Oliks yksittäisten mallien myyntiä maittain jossain tiedotteessa? Tai edes Euroopan laajuisesti?

[Pate]

Suomen myynnillä ei ole mitään merkitystä. Autotehtaat tuskin edes huomaavat muutoksia Suomen myynneissään. En yhtään ihmettele jos Botswanassa autoja myydään enemmän päivässä kuin Suomessa viikossa. Monissa maissa tuo ero on vielä jyrkempi.

Suomeen jos osuisi iso meteoriitti niin ehkä skodan tehtailla olisi vähän pidempi iltapäivän kahvitauko kerran vuodessa.

[Pate]

Valonpilkahdus Kiinasta: Car markets October at -17.8% in China.
Only Lamborghini (+280%), Dodge (+154.5%), Mitsubishi (+63.3%), Rolls-Royce (+46.3%), Citroen (+21.7%), Chrysler (+6%) and Subaru (+3.3%) post rare gains.

Dodge ja Chryslerkin on kohta samaa konsernia.

[Pate]

PSA julkisti tänään koko vuoden tuloksensa (2019).

Kate saavutti uuden ennätyksen 8,5% (operating margin).


Heti tuli pörssianalyytikoilta suitsutusta:
The carmaker was "once again very solid," analysts at brokerage Oddo-BHF said in a note, adding the results confirmed the company's "best-in-class status."

Lue lisää:
https://europe.autonews.com/automakers/profits-jump-psa-ahead-fiat-chrysler-merger

PARIS -- PSA Group said its profitability reached a record high in 2019 but the automaker forecast falling industry sales in Europe this year as it pursues its merger with Fiat Chrysler Automobiles.

Operating margin was a record 8.5 percent as the company lowered costs and sold more expensive models such as SUVs including the Citroen C5 Aircross.

Siinä missä lähes kaikkien osakkeiden arvo putosi tänään huonojen corona-uutisten imussa. PSA:n osake nousi tänään +4.84%

[Pate]

https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/109229/vauxhall-weighs-in-with-strong-sales-as-psa-increases-profits?_mout