C5 I vuotelee sitä & tätä

[Kaasumies]

Tässä jotain juttua asiasta.
http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j%C3%A4%C3%A4hdytysneste

[kaselin]

Sitikan neste Glysantin G33 käy 30 täkin, ite käyttelen Motoxin G12 long life.

[Sit-iikka]

Täällä ajellaan Tokmannin nesteillä, ison kaupunnin motoxiakin käytelty. Mutta eipä hätiä mitiä, viikonloppuna kruisailtiin Sitikalla 1300 km, vaimokekin tykkäsi kyydistä ja vaati saada ajella. Ja eka kertaa sitikan kyydissä ollut 7-vuotias tokaisi jossain vaiheessa, että "ihan kuin oltais lentokonneessa". Vastasin, että lentävä mattohan tää...

Eikä pisaraakaan nestettä kadonnut säiliöistä, vissiin nuo ^^^ ylemmät olikin ilmastoinnin tuottamia liemiä...?

[yason]

Lainataanpa ketjua.

Vasemman etupyörän ripustukset oli kauttaaltaan LDS-öljystä märkiä. Nostettuani auton yläasennosta ilmaan kuului lisäksi pientä vetistä sihinää jostain hetken ajan. Jousitolpan yläosa oli kuiva (verrokkina oikea puoli, jossa tiesinkin yläpään tiivisteen hikoilevan). Jousitolppa oli kuivahko paluuletkun kiinnitysmöhkylästä ylöspäin, joten oletan, että sieltä sitä nestettä on ollut pakko tulla. Tosin myös itse paluuletku taas oli ihan kuiva.

Mutta ihmettelen nesteen määrää ja levinneisyyttä: jarrusatulan sisäpuoli, vetoakselin ulompi suojakumi ja itse akselinnäkyvä osa, raidetangon näkyvä osa, alapallonivel, tukivarsi ja vanteen sisäpuolikin oli kaikki öljyssä! Ja renkaan sisäreunallakin näkyi säteittäisiä öljyvalumia, jotka olivat syntyneet ajon aikana, kun öljyä on lentänyt vanteelle.

Silti ei tiputa parkkipaikalle mitään eikä hydeöljyn pinta ollut ihmeemmin vajaa. Jarruletkut ehjät. Onko tollanen täyssotku tyypillistä paluuletkun vuotaessa? Onko toi nyt purskautellut ajossa aina pisaroita tolpalle silloin tällöin jousituksen liikkuessa ja ilmavirta on lennättänyt ne ympäriinsä? Mutta vetoakseli ja tukivarren etummainen palkkikin olivat märkiä, luulis ajossa lentäneen alas ja taaksepäin?

Toisekseen, kantsiiko toi suihkutella brake cleanilla vai jollain liuotinpesuaineella puhtaaksi? Onko tuolla jotain tiivisteitä tai kumiosia, jotka ei tykkää jommasta kummasta?

[yason]

Lainataanpa ketjua.

Vasemman etupyörän ripustukset oli kauttaaltaan LDS-öljystä märkiä.

Tarkempi tutkimus paljasti, että paluuletku oli juurestaan murtunut.

Eikös tuo paluuletku ole sylinterin ohivuotoa varten, kun normaalistihan neste virtaa takaisin palloihin sisäänjoustossa? Terävämmissä töyssyissä siis voisin olettaa öljyä luirahtavan tavallista enemmän männän ohi ja tuonne paluuletkuun. Ajoviima ja akselin pyörivä liike ovat sitten levittäneet öljyt joka puolelle pyöräkoteloa. Muovinen pyöräkotelon takasuojus oli 15-20cm leveydeltä märkä öljystä, etusuojus ei ollenkaan. Tästä syystä kotipihalle saavuttaessa Sitikka ei ole jättänyt märkää länttiä, kun valuneet öljyt ovatkin lentäneet pitkin Uuttamaata.

Saiko muuten etujousitolppaan tiivistesarjaa? Toisella puolella tolppa hikoilee vähän haitarimuovin alta.

[purflux]

Saiko muuten etujousitolppaan tiivistesarjaa? Toisella puolella tolppa hikoilee vähän haitarimuovin alta.

En löytänyt Sitroselta enkä Sparetolta, ehkä soitto Sitroselle toisi lisää valoa.

[yason]

Saiko muuten etujousitolppaan tiivistesarjaa? Toisella puolella tolppa hikoilee vähän haitarimuovin alta.

En löytänyt Sitroselta enkä Sparetolta, ehkä soitto Sitroselle toisi lisää valoa.

Varmistanpa siis vielä, että vuoto tosiaan tulee itse tolpasta eikä esim. jostain ylempää putkesta tai letkusta tolpan yläpuolelta ja jatkan kyselemällä Sitroselta lisää.

[Morosus]

Pelkääjän puolen etutolpan puolelta märkää.
Siihen tulevan letkun ja putken liitoskohdalta letku hapertunut ja nestettä tulee ulos.
Mistä siihen ehjää letkua kannattanee hommata tai onko siinä sen verran löysää , jos ottaa palan pois ?
Ja laittaa uudestaan kiinni?

[chewitsi]

Joo pari senttiä antaa löysistä ainaki

[Morosus]

Kiitos.
Ilmeisesti sitä on jo aiemmin lyhennetty, kun oli klemmari siellä valmiina.
Otin reilu 2 senttiä pois, ja vuoto loppui.
Täytyy katsoa koria nostaessa yläasentoon, että letkun pituus riittää silloinkin.

[purflux]

Luulisi polttoaineletkun kestävän öljyä, ehkä Motonetistä saisi?

[Jasu]

C5 1+2 ETUJOUSISYLINTERIN PALUULETKU 95050399.    24,90€

Sitronen.fi

Ainakin osuu kerrasta sopiva osa, eikä tarvi ihmetellä kestääkö öljyä...

Toki lyhentäminen on hyvä ratkaisu, niin kauan kunnes on lyhentänyt "riittävän" monta kertaa, eli jousitus yläasennossa ollessaan vetää letkun irti. Bensaletkua en välttämättä laittaisi, kudosvahvikkeineen saattaa olla turhan jäykkää tuohon ja repii itsensä irti...