C5 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet vm.2001-2008

[Megaman]

Uskallanko ostaa vanhan sellaisen.Jolla olis vaikka 200 tkm ajettu?

Mieluummin vaikka hyvin huollettu Xantia sillä parilla tonnilla, kuin joku huonolla pidolla ollut C5, johon saa laittaa sitä sun tätä... pahimmassa tapauksessa tuplat enemmän, kuin auto on maksanut alunperin.

Itellä on C5:sta pelkästää hyviä kokemuksia, mutta ei ollutkaan mikään hinnat alkaen nettiauton vanhin ja halvin kiertopalkinto kyseessä. :)

[takku]

vieläkö 2000 km ajettu 2001-2001 cm C5: een voi luottaa/ajatella että sillä vielä ajelisi pitkän ajan ilman isoja, hirmu kalliita ja jatkuvia remontteja ?

Mulla on nyt reilut 300 tonnia ajettu 2003 C5 farkku ja vähemmän siinä on ollut vikoja kuin aiemassa Mese C220 TD Avant Gardessa tai Omega 2.0TD farkussa.
Omegassa ja Mesessä oli hemmetisti pikkuvikoja ja jättivät tiellekkin pari kertaa. C5 ei vielä tähän päivään mennessä.
Mesellä laskettelin 350 tonnia ja Omegalla reilun 450 tonnia. C5:n meinaan ajaa hamaan tappiin asti, eli niinkauan kuin kestää ilman koneremonttia. :)

[laulajapoika]

190 tkm ajettu 1.8 c5 2001 vm. Miten pitkään näillä tällaisilla ajelee ?

Oletteko ajaneet yli 300 tuhatta kilometriä. Tuollainen olisi nyt vakavasti harkinnassa. Siinä olisi täydellinen huoltokirja ja myyjä sanoo, että mitään vikoja ei ole ja täydellinen huoltokirja takaa kunnon. Vaikuttaa tosi siistiltä. Kyllä mieli tekee kovasti mennä katsomaan ja tekemään ehkä kauppoja. En vaan ymmärrä autoista juuri mitään enkä osaa niitä korjailla. Onkos tuo 1.8 kone muuten miten laiska tuon kokoiselle autolle ? Syökö vähemmän bensaa kuin kaksilitrainen ? Millaisia kokemuksia teillä tuollaisesta autosta on ? Miten luotettava oli ? Mitä pitäisi siitä katsoa kun sitä rupeaa ostamaan ? ajoaikaakin olisi ensi huhtikuulle asti. Aloitin jo aiemmin ketjun missä kyselin c5 sta mut en sitä nyt löytänyt. Ja kun nyt olisi löytynyt ehkä sopiva auto niin ajattelin vielä kysellä.

[laulajapoika]

tehty? Mitkä ne on niitä lapsen vikoja mitkä pitäisi olla jo korjattu ? Voiko ne ruveta oireilemaan 190 tkm jälkeen sitten oikein urakalla ? kiitos jo valmiiksi tiedoista. Tämä c5 mitä menisin katsomaan on siis 190 tkm ajettu. Kun tuon auton omistaja sanoo että täydellinen huoltokirja mutta ei oikein osaa sanoa remonteista mitään muuta kuin että saattaa siellä jotain pientä näkyä. Onko hyvä vai huono merkki ?

[henkka_1982]

Lisäänpä tänne omia kokemuksia. Vaihdoin kesällä xsaran C5:een enkä ole kyllä katunut hetkeäkään. Aivan mahtava peli tämä C5! Vuosimalli on -02, kone 2 litran bensa, manuaalilaatikolla. Nyt on kilometrejä tullut noin 9000. Ainoa vika tähän mennessä, takajarrusatulat meni vaihtoon kun vaihdatin jarrupaloja. Ainii ja kauko-ohjaimesta loppu patteri, sähkövika ;)

Plussat:
-maantieajossa loistava.
-Tilat, ainakin lapsiperheessä arvostaa isoa tavaratilaa. Muutenkin väljää.
-Ulkonäkö, no makuasia tietysti.
-On vaan hieno peli! :)

Miinukset:
-Auton koko kaupunkiajossa.

[laulajapoika]

Olis 190 tkm ajettu 2001 vm 1.8 C5. Jossa täydellinen huoltokirja. Omistajan mukaan varma ja tosi siisti ja hyväkuntoinen. Sanoi että ei muuta vikaa kuin että oikea takasivuikkuna ei aukea. hinta olisi todella huokea kun saisin vanhasta ohjaustehostimesta öljyä vuotavasta opel vectrastani jopa tonnin välin ja välirahaa jäisi pari tonnia. Onko merkki aliarvosteltu/pelottelut merkistä liioiteltuja ? Kyllä nyt mietityttää ja kovasti. Ei olisi varaa kalliisiin remontteihin. Eikä tietenkään kiva jos pikkuvikoja olisi aivan jatkuvasti. Ja niihinkin sitten paljon rahaa palaisi. Tältä foorumilta varmaankin saa rehellisiä vastauksia ihmisiltä joilla tällainen sitikka on oikeasti ollut käytössä. Kiitos valmiiksi vastauksista

[laulajapoika]

Autoni on vielä hyvin ruosteinen, ja tässä sitikassa ei olisi kuulema ruosteen ruostetta. Että sillä tavalla houkutteleva kauppa. On myös 5 vuotta uudempi kuin omani. Mutta tuota merkkiä kyllä osataan pelotella joka paikassa

[salmiv]

niin se epäröitti minuakin. Päätin kuitenkin tarttua härkää sarvista, eikun sitikkaa ratista ja ostin 2001 mallisen C5:n marraskuussa. Nyt on reilu 15000km ajettu eikä yhtään kaduta. Normi huollot/rempat jotka tiesin jo ostaessani. Pirun mukavaa ja tilavaa matkantekoa.

[jjk]

taloudessa on C5 farmari -05 ajettuna n.180tkm eipä ole lampunpalamisia kummenpia ollut. Auto ollut kaksi vuotta. Niin auto 2l ja automaatti.
Merkki on erittäin hyvä käytetyn hankkijalle paljon hyvää autoa edullisesti. Meillä on nyt myös Picasso hdi ja on ollut C4

[Tahma]

Meitin taloudessa tällä hetkellä 2 alikersanttia toinen -00 Xsara 2.0 HDi 88hv ja toinen -02 C5 2.0 Hdi 110hv. Näitä ennen oli 2-kopan Xantia. Xsaraan tulee kohta puoli miljoonaa ja koneelle ei ole tehty muuta kuin hihnat vaihdettu ajallaan ja öljyt vaihdettu vaihtelevalla kilometri välillä. C5:sen mittari näyttää 340 000 ja ongelmia ei ole ollut. C5 vaihdettu molemmat etupyöran laakerit ja repsikan puolen vetari olis seuraava. Kolkottaa mutkissa vedättäessä.

Voin sanoa että vähemmän C5:en harmeja aiheutta kuin se sun opelis.

[ukonvaaja]

Tämähän näissä on parhaita puolia, maine on paljon todellisuutta huonompi ja käytettyjen hinnat sitä myöten kohdillaan. Tuossa oli taannoin yhdet miesten ompeluseurat ja kyllä siellä taas sitikkaa haukuttiin oikein tuelta. Naureskelin vain mukana, antaa maineen jatkua niin saa seuraavankin auton halvalla.

[M.M.A]

Kyllä on peloteltu merkistä juu...kunnes ostin -01 C5:n 2L bensakoneella manuaalina ja aloin ajaa. Mahtavaa matkantekoa ilman suuria murheita. Ainut asia mistä moitin autoa on tuuliherkkyys.

[laulajapoika]

Paljonkos sinun autolla on ajettu. Ja mitä itse olet ajanut ja mitä on tarvinnut tehdä ?

[M.M.A]

Autolla nyt ajettu 154tkm, olen ajanut siitä vajaa 20tkm. Perushuollot ja jakopääremppa tehty. Jarrulevyt ja palat vaihdoin, olivat alkuperäiset joten oli aikakin (kannattaa muuten katsoa takajarrulevyjen kuluneisuus, jos kulunut epätasaisesti niin satulat voivat olla vinossa) Ohjaustehostimen stefa vuosi, vaihdoin koko pumpun tietämättömyyttäni, kun pelkän stefankin ilmeisesti olisi voinut vaihtaa. Lämppärin kennon kovettuneet o-renkaat tiputtivat nestettä(näkee siitä jos kuskin kumimatto pohjasta märkä), voi vaihtaa itse. Ovenkahvat katkesivat(ne metalliset sisällä)vaihdoin kuskin ja hantin oveen, menevät varmasti poikki jossain vaiheessa auton elinkaarta. Ja kaikki nesteet olen vaihtanut uusiin. Siinä mieleen tulevat.

[M.M.A]

Eikä ole mielestäni kallista ja kun hankintahintakin on edullinen näissä niin kokonaiskustannukset jäävät yleensä alhaisiksi muihin verrattuna. Kaikki on kuitenkin täysin tapauskohtaista ja autot ja niiden omistajat yksilöitä... :) Se pitää muistaa.

[laulajapoika]

Niin no se on tässä vähän se ongelma, kun en osaa itse korjata mitään! Pitäis viedä aina huoltoon ja kalliiksihan se tulee jos vikoja olisi paljon/kalliita töineen.

[PicassoHDI]

Yhdistetty taas vanhaan aiheeseen.

[liikeri]

190 tkm ajettu 1.8 c5 2001 vm. Miten pitkään näillä tällaisilla ajelee ?

Oletteko ajaneet yli 300 tuhatta kilometriä. Tuollainen olisi nyt vakavasti harkinnassa. Siinä olisi täydellinen huoltokirja ja myyjä sanoo, että mitään vikoja ei ole ja täydellinen huoltokirja takaa kunnon. Vaikuttaa tosi siistiltä. Kyllä mieli tekee kovasti mennä katsomaan ja tekemään ehkä kauppoja. En vaan ymmärrä autoista juuri mitään enkä osaa niitä korjailla. Onkos tuo 1.8 kone muuten miten laiska tuon kokoiselle autolle ? Syökö vähemmän bensaa kuin kaksilitrainen ? Millaisia kokemuksia teillä tuollaisesta autosta on ? Miten luotettava oli ? Mitä pitäisi siitä katsoa kun sitä rupeaa ostamaan ? ajoaikaakin olisi ensi huhtikuulle asti. Aloitin jo aiemmin ketjun missä kyselin c5 sta mut en sitä nyt löytänyt. Ja kun nyt olisi löytynyt ehkä sopiva auto niin ajattelin vielä kysellä.

omassa 2002 1.8 c5 breakissä. 283000 eikä mitään vikaa.
laakereita saattaa kulua ja raidetangon päitä. ranskalainen sähkösuunnittelu on mitä on ja johtoja ei ole suomen pakkasiin tehty mutta kolvillahan ne yhdistyy. omassakaan ei rostetta ole kuin takaluukun kahvan kohdalla.

[Kurre]

Nyt pitää kysyä otsikon mukaisesta kulkupelistä.
Yksi asia joka hieman hirvittää on tuo kilometrimäärä, 447 000 km

Muutoin auto on todella siisti eikä sen puoleen uskoisi että iso-kissa on kulkenut senkin verran.

Kommentteja please,

[Kurre]

Testaan vain tuleeko ilmoitus postiin. Rekisteröinti meni G-mailin roskiin josta tongin sen esiin.

[Hujane]

Nyt pitää kysyä otsikon mukaisesta kulkupelistä.
Yksi asia joka hieman hirvittää on tuo kilometrimäärä, 447 000 km

Muutoin auto on todella siisti eikä sen puoleen uskoisi että iso-kissa on kulkenut senkin verran.

Kommentteja please,

No,tuota,ei se varmaankaa ole edes kallis.....itsellä tuossa 406tkm ajettu 2007 automaagi diesel,eikä mitään hätää,huollot ajallaan ja sitä rataa,autoa huolletaan etukäteen ja korjataan pikemmiten jos ylimääräisiä huolia matkan varrelle sattuu...voisihan tuon omansakin myydä,mutta mistä minä saan tilalle yhtä hyvän sillä hintaa??

[pimpelipompeli]

Nyt pitää kysyä otsikon mukaisesta kulkupelistä.
Yksi asia joka hieman hirvittää on tuo kilometrimäärä, 447 000 km

Muutoin auto on todella siisti eikä sen puoleen uskoisi että iso-kissa on kulkenut senkin verran.

Kommentteja please,

Kilometrimäärien puolesta kannattanee tarkistaa onko FAP-täyttöaste / pöntön tilanne mikä. Ilmeisesti 2.2 HDIn pönttö kestää ajaa n. 240 000 ja sitten pitäisi huoltaa/ vaihtaa. Oikeaoppisesti tehtynä kallista. Omassa heitti ensioiretta tukkeutumisesta 430 000 kohdilla. Tankin korkissa pitäisi olla magneettianturi, josta se haistelee tankkauksen ja sen jälkeen antaa fapille lisäainetta polttoaineen sekaan, toimii hyvin ilman kyseistä anturiakin, mutta menee sitten tukkoon...

Jakohihna ja onko se vaihdettu, vaihtoväli olisi ollut n. 420 000 kohdalla mikäli menty suunnilleen suositusten verran.

Kansi on omasta kertaalleen irroitettu ja huollettu tuossa 400 000 kieppeillä, joten onko paisarissa ylimääräistä tavaraa. Kyseisen operaation jälkeen sai huuhdella jäähdytyssysteemin 5 kertaa, ennen kuin öljyn vaahto hävisi systeemistä.

Moottorin öljyvuodot, tiivisteet saattaa olla joiltakin osin valmiit. Itsellä tihkuu erilaisten antureiden juurista.

Moottorin päällimmäinen kansi pois ja katsaus suuttimien ympäristöön. Mikäli töhnää niin suuttimien tiivisteen vaihto ja kovaa ajoa

Tuulilasin kunto, onko vaihdettu vai onko vaihtokunnossa. Sadetunnistimen kanssa +400e lisää hankintahintaan. Myös ajovalojen umpiot alkanevat olla melkolailla lopussa. (Oman umpioista tuli hyvät kiillottamalla fareclan g3 tahnalla)

Oma yksilö on manuaaliaskilla, joten tuosta tomaatin toiminnasta ja kestosta ei ole havaintoa. Kai siihen on edes joskus öljyä vaihdettu?

Pyöranlaakerit ovat kulutustavaraa, samoin etujarrusatuloiden käsijarrumekanismi saattaa olla jo valmis uusintaan, samoin vaijerit.

Takakynkän laakerointi, onko tehty äskettäin, vaiko muutama satatuhatta sitten. Mikäli uusissa, niin hankintahintaan saa taas lisätä muutaman satkun.

Renkaiden kunnon jokainen huomaakin, mutta missä kunnossa ovat vanteet. Omassa 460t ajetussa alkaa olla alkuperäinen alumiinivannesarja jo siinä kunnossa että siitä ei saa hyvää edes tasapainottamalla. Rengaskoneet ovat tehneet tehtävänsä, vaikka kanttikiviin ei ole osuttu...

Jokohan tuossa tuli peloteltua tarpeeksi, jos ei niin siirtopumppu saattaa olla loppu samoin pyyhkijän nivelet, mikäli hankittava auto on sadekelillä ajettu. Myös istuimen lämmitystä ja turvatyynylle menevää johtonippua saattaa joutua korjaamaan.  :)

[Ranex]

Minkälainen budjetti pyyhkijännivel perusremonttiin?

[Sitikkapuoskari]

Minkälainen budjetti pyyhkijännivel perusremonttiin?

Ei ole koskaan tarvinnut moista remppaa tehdä..

[pimpelipompeli]

Minkälainen budjetti pyyhkijännivel perusremonttiin?

Ei ole koskaan tarvinnut moista remppaa tehdä..

Purku ja kasaus runsaan punaisen vaseliinin kera. Kävi kitisemään häiritsevästi. Omaa aikaa ja jämä vaseliinit edellisestä rempasta.