c5 lisäpitkät

[Teuski]

Laitoin ne motonetin 160mm siriukset,mitkä lie bosch/hella kopiot.12€kpl.Vanhojen umpioiden kaverina mainiot.Sitten kyllästyin,ja tilasin uudet umpiot  autonvaraosat24.fi  120€ pari.Nyt näkee ajella.

Ne Siriukset on kyllä hintaansa nähden ihan hyvät. Mulla on ollut Xantiassa ja Jumpyssa sellaset. Honkkarissa oli joskus muistaakseni kympillä. Saa vaan olla tarkkana kun samassa laatikossa myydään lisäpitkää ja sumaria (malli rastitettu tussilla), itselle tuli väärät valot kun joku välkky oli niitä myymälässä ilmeisesti sekoitellut.

Emännän femmoissa on ollut Wesem HOS2:t, hyvät ja edulliset. Nyt halvempi malli HO2 ilman turhaa parkkiledirinkulaa tarjouksessa, tilasin just parin Jumpyyn:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/wesem-ho2-lisavalo/3030410034/

[kaselin]

Joo siriuksilla mennään expertissä moiset,ihan ok kamppeet halvoiksi, femmalla pärjätty ilma lisiä.

[Sit-iikka]

Umpiot kuvottavassa kunnossa, C5 1 vm. 2004, aj. 173 tkm. Kokeilin kiillotussarjoja, mutteihän ne pelitä jos kakat on osaksi sisäpuolella. Jokin valmistusvika mahtaa olla, vaimokkeen Picassossa  lamput on kuin uudet, vaikka kilometrejä paljon enemmän??

Väitänpä, etten ole tampio kun hommasin uudet (käytetyt) umpiot. Ero on kuin sumuisella aamulla ja kirkkaalla päivällä. Vasemmalla autosta poistettu vm. 2004 umpio, oikealla käytetty osa purkuautosta vm. 2001. Alkaa tässä jo miettiä, onko mun citikalla tosiaan ajettu mittarin kertomat vaivaiset 176.000 km...

Mutta hyvä näin, iso plussa kokkolalaiselle Purkaamo Mäntykorvelle. Tein jossain koneessa käytettyjen varaosahaun, ja ko. pajasta vastattiin asiallisesti ja ehdoteltiin heti, että voivat laittaa halutessa valokuvaa tulemaan. Asiallista toimintaa, tuolta tuli samassa paketissa vikkelästi pari verhoiluosaa ja sivuvilkkukin. Hinta oli kohdillaan myös, 50 €/umpio.

Nyt kun umpiot on irti, paljastui lokasuojan sisäpuoli niin herkullisesti esille, että ryhdyn harjoittelemaan parkkipaikkavekkien oikaisua.  Molemmat etulokasuojat on tökitty lommoille, takaakin vasen. Ei niin väliä, onnistuuko täysin - luulen muuttuvan paremmaksi kuiten.

Koht'silleen pääsen ihmettelemään, kuinka kirkas öinen tie voikaan olla - nyt kun on nuo lisäpitkulaisetkin kiinni.

-iik

-iik

[Uxi]

Moi. Itselläni oli v2004 aivan samalaiset umpiot n220000 ajettu, olen nähnyt myös muita juuri tuon ikäisiä, missä umpiot menneet.
Ilmeisesti ranskan poijjaat kokeilleet jotain uutta parempaa(=halvempaa) materiaalia....

-kari

[Joker-1979]

Vaimon -04:ssa myös sama juttu. Umpion pinta ihan loppu. Vaihdoin purku-umpiot tilalle, ja ero kuin yöllä ja päivällä.

[Megaman]

Ihan ylläpidon kannalta, jos omistaa hyväkuntoiset umpiot, kannattaa ne vahata säännöllisesti. Vie sen pari minuuttia yhteensä.
Jos siis tykkää hangata. :)

[kaselin]

Suurin murhe iskemät kivet, suola kaikki kova jää jne teke pientä koloa kokoajan ei oikein mikään muovikalvokaan oo hyvä liiman takia vai? Vielä on ok omat umpiot oon kyllä vahaillu.

[Joker-1979]

Ihan ylläpidon kannalta, jos omistaa hyväkuntoiset umpiot, kannattaa ne vahata säännöllisesti. Vie sen pari minuuttia yhteensä.
Jos siis tykkää hangata. :)

Mitä vahaa olet käyttänyt? Mitä suosittelet?

[Sit-iikka]

Moi. Itselläni oli v2004 aivan samalaiset umpiot n220000 ajettu, olen nähnyt myös muita juuri tuon ikäisiä, missä umpiot menneet.
Ilmeisesti ranskan poijjaat kokeilleet jotain uutta parempaa(=halvempaa) materiaalia....

Vaimon -04:ssa myös sama juttu. Umpion pinta ihan loppu. Vaihdoin purku-umpiot tilalle, ja ero kuin yöllä ja päivällä.

Muistan jostain nähneeni, että materiaaliongelmasta tosiaan kyse. Esim. nuo minun umpiot oli myös sisäpuolelta harmaantuneet omituisesti. Eivät kestäneet valoa tms... Ja ulkopuolelta ihan loppu. Liian pehmyttä..?

Mutta nythän biili näyttää niin hyvältä,  että tässä alkaa väkisin harkita ammattipajaa parkkilommoja oikomaan. Sain umpioiden irti ollessa pahimman, 1,5 cm syvän ja 15 cm laakean alueen jo paremmaksi. Hiustenkuivain töhöttämään lommoon, sisäpuolelle ujutin jääkiekkomailan. BOP! sanoi lommo ja napsahti takaisin muotoon, pikku vekkiä tietysti jäi vielä.

-iik

[Megaman]

Ihan ylläpidon kannalta, jos omistaa hyväkuntoiset umpiot, kannattaa ne vahata säännöllisesti. Vie sen pari minuuttia yhteensä.
Jos siis tykkää hangata. :)

Mitä vahaa olet käyttänyt? Mitä suosittelet?

Ei kai sen väliä...mitä nyt kaapista sattuu löytymään. Sonax nano venevahaa esim. olen käyttänyt.

[Aakku]

Minusta auton keula ja umpiot pysyvät kunnossa, kun muistaa muutaman jutun.

Ensinnäkin turvavälin pitäminen. Sitten lampunpesimien poisto, tai ainakin miettii, miten vahvaa litkua muoville ruiskuttaa. Kolmanneksi pitää välttää liuotinpesuaineen kuivumista umpioihin. Se kun harmaannuttaa kaikki muoviosat. Jossakin huolto-ohjeessa pyydetään myös välttämään painepesurilla suoraan umpioille suuntaamista.

Itsellä on -07 mallisessa umpiot kuin uudet ja ainoastaan yksi kivenisku konepellissä. Tuli ohittajasta, joka veti suoraan etureviiriini. Onko sitten parempaa laatua olevat umpiot? Vaikea sanoa.

[Megaman]

^ Hyviä neuvoja! Itse käänsin yleensä valokatkaisijan päiväasentoon, niin ei turhaa suihkinut nesteitä umpioille.

[Aakku]

^ Hyviä neuvoja! Itse käänsin yleensä valokatkaisijan päiväasentoon, niin ei turhaa suihkinut nesteitä umpioille.

Sulake pois.
Sen tuunauksen teen aina välittömästi kun saan auton hallintaani. :)

[Mti]

Entäs sitten auringon UV-säteily? Varmasti on umpioiden ikään vaikutusta, seisooko auto ison osan ajasta keula keskipäivän auringon suuntaan vai toisinpäin puun/katoksen varjossa. Kannattaisi siis ehkä miettiä, miten päin autoa pitää omalla pihalla ja työpaikalla.

Tämä siis mutu-tietoa - ei ole linkkejä tarjota asiaa koskeviin tutkimuksiin.

[Megaman]

Vaha toimii hyvänä aurinkorasvana autoissa, veneissä yms.

[kaselin]

Juuri näin polttimoissakin lukee UV suojattu tai sinne päin, aurinko muovin vihollinen jos ei yksi niin ysiysi

[KariM]

Auringon UV-säteily on pahin, mutta omassa pihassa auto on koko päivän auringossa eikä vaihtoehtoa ole. Alunperin umpiot on päällystetty UV-suojalla, mutta se kuluu aikaa myöten pois ja kellastuminen alkaa. Ilmiö vaivaa muitakin lähemmäs 15-vuotiaita autoja kuin C5:a. Kellastumista tapahtuu myös niissä osissa mihin pesurit eivät ruiski eikä ajovalopoltin loimota, mutta ei puskurin alle suojaan jäävässä osassa, eli se on se aurinko. Minulla oli umpiot vm. 2002 ja 2008, ja vanhempi oli pakko uusia pari-kolme  vuotta sitten kun se alkoi olla niin keltainen ja utuinen. Hionta on hyvä myyntikikka, parantaa ulkoasua, mutta vuoden päästä muovi on entistä kamalampi ellei sitä UV-suojaa samalla uusi. UV-suojaa lupaava vaha ei riitä. Nyt kun keulalla on 2008 ja 2013 umpiot, niin se aiemmin niin hieno 2008 onkin alkanut näyttää keltaiselta tuoreemman rinnalla.

Säröily saattaa johtua lampunpesureista, sitä esiintyi vain pystymmällä osalla. En ole uskaltanut käyttää pesureita enää.

[Aakku]

Juuri näin polttimoissakin lukee UV suojattu tai sinne päin, aurinko muovin vihollinen jos ei yksi niin ysiysi

Pitäiskö umpiohin sivellä sitten aurinkovoidetta UV säteilyä vastaan?
Mikäköhän suojakerroin olisi riittävä täällä Pohjolassa?  :)

[Megaman]

Mulla ei ainakaan takapakkia ole umpiot ottaneet...puuttuu tosin liuotinaineet, painepesurit ja puhumattakaan, että käyttäisin konepesussa. :)

[Alfistipohjoosesta]

Pistin Sae Seeker 20 kaksikon keulalle. Rek.kilpi teline, pistin pulteilla puskuripalkin läpi.

[läjjeejä]

huuhaata itseään kohtaan poistaa valopesurit käytöstä  eiköhän tuolla tienpäällä tärkeintä ole nähdä ja näkyä

[Aakku]

huuhaata itseään kohtaan poistaa valopesurit käytöstä  eiköhän tuolla tienpäällä tärkeintä ole nähdä ja näkyä

Totta puhut.

Ne ovat erityisen hyödylliset niille jotka ajavat aina etummaisen puskurissa kiinni kurakelilläkin ja niitä on paljon.
Tutkimuksissa on todettu, että kuraiset umpiot, voivat viedä jopa 70% valotehosta.

[Megaman]

Oon aina ihmetelly noita perässäroikkujia kurakeleillä...tullaan konttiin kiinni ja pyyhkijät pyyhkii kokoajan. Keli saattaa olla silti kuiva ilman puolesta, tienpinta on märkä ja kurainen. Väliä venyttämällä pysyisi lasi helposti puhtaana. Ei vaan pysty ymmärtämään ?
Toki ruuhkassa on pakko olla kontissa kiinni, mutta että silloinkin kun ei olisi mikään pakko... ???

[Uxi]

Moi. Itselläni oli v2004 aivan samalaiset umpiot n220000 ajettu, olen nähnyt myös muita juuri tuon ikäisiä, missä umpiot menneet.
Ilmeisesti ranskan poijjaat kokeilleet jotain uutta parempaa(=halvempaa) materiaalia....

Vaimon -04:ssa myös sama juttu. Umpion pinta ihan loppu. Vaihdoin purku-umpiot tilalle, ja ero kuin yöllä ja päivällä.

Jep, juuri näin. Käytetyt, vaihdetut v2001 umpiot(valmistusvuoden näkee päällä olevasta tarrasta), lähes virheettömät(muutama naarmu pinnassa) tilalle ja jopa lähivaloilla valolla on kuviokin, tästä insinööri huomautti edell. katsastuksessa(täyttä tasaista valomassaa,ei hylkyä==tiedostettu ominaisuus), ja ystävällisesti kertoi, että kannattaa hioa umpiot, niin taas näkee syksyn pimeillä.  - Todennäkoisesti entinen C5 omistaja..
kura/pesurit ei v2004 valoja himmennä. Omastani oli lampunpesurit poistettu käytöstä jo edell. omistajan aikana.
Kuvien molemmin puolin 'harmaan(ruskeen)tuneisiin' umpioihin ei tosiaan hionta auta.

-kari

[läjjeejä]

nuo umpiot saa hiottua halvalla ilman ihmeaineita tarvitset vain villasukan lämmintä vettä että ei näpit kylmä ja hammastahnaa  villasukka käteen kastele sukka ja nyt hammastahnaa umpiolle ja sitten aloita kiillottaminen paina voimakkaasti että voimaa  on  tahnaa vaan reilusti  jareilulla pyörivällä ranneliikkeellä homma etenee lopuksi huuhdo  samalla konstilla saat lakkapinnan naarmut myös poistettua  .
saman tapainen  ja kalliimpi on se kiillotus setti siellä moponetissä