c5 lisäpitkät

[citikka1]

Asensin autooni lisäpitkät mutta en keksi mitä kautta saisin vedettyä lisävalojen katkasijalle johdot konehuoneesta kabiiniin kertokaapa jotka olette asentaneet valot mistä veditte piuhat ???

[Basbarduu]

Miksi et ota ohjausta pitkiltä valoilta?

[Kaasumies]

Ja miksi niillä pitää olla oma katkaisin? Niitähän tarvitaan silloin kuin tarvitaan muutenkin pitkiä, joten eikös ne saa palaa/syttyä samaan aikaan?  Mulla ei ole ikinä ollut lisävaloille katkaisinta, vaan otan releelle herätevirran pitkien johdosta suoraan. Siten ne syttyy ja sammuu pitkien kanssa yhtäaikaa.

[citikka1]

Joo Ohjausvirta otettu niinkuin pitääkin ja toimii nyt ilman katkasijaa mutta haluaisin sen laittaa jotta voin tarvittaessa kytkeä lisävalot pois esim sumussa voi olla hyvä ajaa vain omilla valoilla

[Aakku]

^
En osaa sanoa mistä läpivienti tehdään, mutta omasta mielestäni katkaisija on turha.

Sumussa ajetaan muutenkin lähivaloilla, joten ne pitkät on joka tapauksessa sammuksissa. Itselläni on ainoastaan sulake lisäpitkille, joka näihin aikoihin asennetaan paikalleen ja keväällä taas otetaan pois. Eikä se sulakkeen ottokaan olisi tarpeellinen, mutta eipä tule kesällä vahingossa poltettua, kun on suojatkin valaisimien päällä.

[Kaasumies]

Jos sulla on moottorilämmitin ja sisäpistoke, niin yritä saada samasta reiästä kuin se johtokin tulee sisään. Puntossa vedin siitä. Se oli tiivistetty jollain silikonilla tms mutta tein siihen ruuvarilla sen verran aukkoa, että johto meni läpi. Sen jälkeen tiivistin uudestaan klöntillä jotain silikonia.

[Kaapelimies]

Sumussa ajetaan muutenkin lähivaloilla

Itse ainakin tykkään ajaa sumussakin yli 40km/h, joten pitkät on päällä. Yleensä lisäpitkätkin, koska tunkeehan ne syvemmälle sumuun kuin pelkästään omat (siksihän ne asennetaan?). Ei kannata ostaa semmoisia lisäpitkiä mistä lähtee turhaan hajavaloa..

[Basbarduu]

Itse ainakin tykkään ajaa sumussakin yli 40km/h, joten pitkät on päällä. Yleensä lisäpitkätkin, koska tunkeehan ne syvemmälle sumuun kuin pelkästään omat (siksihän ne asennetaan?). Ei kannata ostaa semmoisia lisäpitkiä mistä lähtee turhaan hajavaloa..

Pitkät kyllä on mun kokemusten mukaan vaan huonontanu tilannetta lumisateessa ja sumussa.
Lisäpitkät kannattaa valita sen auton omien valojen heikkouksia paikkaamaan. Jos auton pitkät näyttää pitkälle mutta vain kapealle niin sitten lisäpitkillä lisää leveyttä keilaan ja päinvastoin tai sitten toki ihan omien mieltymysten mukaan. Mulla on Boschit keulalla mut ehkä ranskalaiseen ois voinu laittaa vaikka Cibien uudet LED lisäpitkät.

[Joker-1979]

Itse pähkäilin samaa ongelmaa pari viikkoa sitten kun laitoin lisäpitkät omaan C5 II farkkuun. Tarkoitus oli laittaa katkaisija valoille, mutta oikeastaan ainut paikka mistä olisin johdot saanut vedettyä, oli juuri tuo moottorilämmittimen sisäpistokeläpiviennistä. Tämä osoittautui olevan liian tiukka, eikä siitä saanut johtoja läpi. Ollaan sitten ilman  :) Herätevirrat vaan etuvaloilta ja muutaman minuutin jälkeen koko komeus loistaa hienosti. On muuten ihanan ahdas tuo II-koppasen moottoritila..

Todella sankassa sumussa ei muutenkaan voi edes auton omia pitkiä käyttää, joten ei tuo katkaisijan puute tule vaivaamaan. Pääasia että hämärässä ja pimeässä nyt näkee. Ja kyllähän noilla X-Vision Dominator LED:llä näkee!

[ukonvaaja]

Minulla ainakin tulee ruiskuboksin alta BSIn tienoolle 4 käyttämätöntä valkoista johtoa. Voin käydä ottamassa kuvia jos tarvetta vielä?

[purflux]

Lisävaloille ei välttämättä kannata ottaa virtaa kaukovaloilta, siis suoraan koska rele ei aina kestä niitä amppeereita. Oman releen kautta on parempi.

[oddjob58]

Lisävaloille ei välttämättä kannata ottaa virtaa kaukovaloilta, siis suoraan koska rele ei aina kestä niitä amppeereita. Oman releen kautta on parempi.

Heh heh, tässä kyse ymmärtääkseni vain ohjausvirran otosta. Tietysti kaikki ottavat virtaa lisävaloille suoraan akulta sulakkeen ja releen kautta.

[Sit-iikka]

Umpiot kuvottavassa kunnossa, C5 1 vm. 2004, aj. 173 tkm. Kokeilin kiillotussarjoja, mutteihän ne pelitä jos kakat on osaksi sisäpuolella. Jokin valmistusvika mahtaa olla, vaimokkeen Picassossa  lamput on kuin uudet, vaikka kilometrejä paljon enemmän??

Nyt löysin käytetyt SeeViitoseen visuaalisesti passaavat lisäpitkät, Bosch Compass 3000. Ovaalinmuotoiset oliot. Mutta en tuu hullua hurskaammaksi netin "helpoista" asennusohjeista, joissa puhutaan releistä, ryöstöistä, sulakkeista jne. Muttei näytetä miten palikat tismalleen kytketään ja minne.

Kuvassa näkyy, miten kummastakin lampusta lähtee kaksi piuhaa. Jos joku kehtaisi kertoa, mihin mikäkin liitetään, olisin kiitollinen. Kolvi mulla on, ja osaan tinailla tarttettaessa. Laatikosta löytyy releitä ym. palikoita. Sähköasioista en ymmärrä hevon huitsuketta, mutta osaan kiinnittää johtoja toisiinsa.

-iik

[Teuski]

Valojen maat maihin ja plussat releelle, releelle syöttö akun plus-navasta ja siihen väliin sulake, rele maihin ja ohjaus vaikka sitten ryöstäjällä jomman kumman auton oman pitkän +-johdosta. Juuri tuon tein, ainakin kuskin puolella muistaakseni ajovalon liittimen toiseksi ylin johdin kun liitin on paikallaan.

[Sit-iikka]

Valojen maat maihin ja plussat releelle, releelle syöttö akun plus-navasta ja siihen väliin sulake, rele maihin ja ohjaus vaikka sitten ryöstäjällä jomman kumman auton oman pitkän +-johdosta.

Kiitos vastauksesta. Justiinsa ym. ohjeita on nettimaailma pullollaan: "valojen maat maihin" on mulle hepreaa, "plussat releelle" hivenen ymmärrettävämpi. Tuo "syöttö akun plus-navasta": en kai oikeesti akun napaan kytke (ei siihen muutakaan oo kytketty)? "Väliin sulake" tarkoittaa vissiin Tokmanniltakin löytynyttä yhden sulakkeen koteloa? Mitkäs amppeerit tuohon?

Ääs juu sii, tarkkoja ohjeita oon vailla, mikä piuhan pää mihin kiinni ja missä ne maat piileksii...

Ei huvittaisi toimittaa korjaamolle tään takia, tahtoo onnistua itte ja säästää satkuja.

-iik

[Teuski]

Voit ottaa sen plussan suoraan siitä akun pluskengästä. Orkkiskengässän on sopiva 13mm kannalla oleva mutteri jnka alle esim rengasliitin on helppo kytkeä. Maata saa helpoiten siitä akun viereisestä maadoituspisteestä. Sulakkeeksi 10A jos on kaksi 55W valoa.

Ei pahalla, mutta jos sähkö on noin vierasta niin kannattaa miettiä suosiolla teettämistä muilla. Kysy vaikka palstalaisilta jeesiä :)

[Sit-iikka]

Ei pahalla, mutta jos sähkö on noin vierasta niin kannattaa miettiä suosiolla teettämistä muilla. Kysy vaikka palstalaisilta jeesiä :)

Sitähän mää justiinsakkin teen...

Vierasta on kaiken maailman maat ja plussat ja miinukset tms. turhakkeet. Mutta kun ohjeet on, niin teen mitä vaan. Äskönkin korjasin ilmastoinnin säätimet kondikseen: tinasin jonkun ihme fettiolion entisen tilalle. Ohjeet hyvät -> onnistui, kustannus 0,15 €.

[Teuski]

Kannattaa kuitenkin ne perusjutut opetella, selkeyden vuoksi plus ja maa eri väreillä jne myös. Ihan vaan vaikka auton seuraavaa omistajaa ajatellen. Nimim. Jumpy meinannut 2 kertaa palaa jonkun sepän webastoasennusten vuoksi...

[Sit-iikka]

Voit ottaa sen plussan suoraan siitä akun pluskengästä. Orkkiskengässän on sopiva 13mm kannalla oleva mutteri jnka alle esim rengasliitin on helppo kytkeä. Maata saa helpoiten siitä akun viereisestä maadoituspisteestä. Sulakkeeksi 10A jos on kaksi 55W valoa.

Thx, tuossa on lisätietoa. Homma jatkuu loppuviikosta. Ostin jo rekkarin alle  asentuvan kiinnitystellingin. Valojen myyjä oli kuiteskin unohtanut pakata kiristinläpyskät mukaan. Enköhän mää tästä hommasta selviä - laitan foton sitten kun lamput on toiminnassa.

[Sit-iikka]

Kannattaa kuitenkin ne perusjutut opetella, selkeyden vuoksi plus ja maa eri väreillä jne myös. Ihan vaan vaikka auton seuraavaa omistajaa ajatellen. Nimim. Jumpy meinannut 2 kertaa palaa jonkun sepän webastoasennusten vuoksi...

Citroilu onkin ollut ja tulee olemaan opettelua. Kaippa sähikäisasiatkin selkenee samalla... Vaan oonpa onnistunut korjaamaan semmoisiakin jutskia, joista tuntemani automiehet ei halua kuulla.

Appiukko on sähkömiehiä, saa tarkistaa.

-iik

[Samo]

Valmiit asennussarjat on aika edullisia jos helpommalla haluaa päästä. :) (mikäli noissa on riittävän mittaiset johdot.. en osaa sanoa)
https://www.motonet.fi/fi/kategoria/645/505804/Lisavalojen-sahkoasennussarjat
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Muu-valaistus/Lisavalojen-rele--ja-johtosarja-2000033658/

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1010&pictureid=140892

Kuvasta poiketen: Katkaisija jää pois ja kuvan keltainen johto tulee auton alkuperäisistä johdoista pitkien virtajohdolta. Maajohdot saa mennä samaan paikkaan kiinni runkoon/akkuun. Kaikissa noissa sarjoissa ei näytä olevan sulakkeita eli sellainen sitten vielä virtajohtoon.

Eipä nämä kamalan vaikeita ole kunhan rauhallisesti tekee ja ajattelee, mutta hosumalla voi kyllä saada auton poltettua.. Perusteet kun osaa niin puolet työstä on siinä, että saa johdot pujotettua pois näkyvistä. :D

[japa]

Citroilu onkin ollut ja tulee olemaan opettelua. Kaippa sähikäisasiatkin selkenee samalla... Vaan oonpa onnistunut korjaamaan semmoisiakin jutskia, joista tuntemani automiehet ei halua kuulla.

Appiukko on sähkömiehiä, saa tarkistaa.

Asenteesta pisteet, mutta kannattaa ne perusasiat opetella jonkun kanssa joka osaa, jos et ole lukumiehiä. Eli asentelet vaikka appiukon kanssa ja kyselet koko ajan :) Ja hae  virtakynä noin aluksi työkaluvalikoimaan, niin ymmärrät mikä on maa ja mikä plussa. Lisävalojen asennus on hyvä paikka opetella sähköhommia, mutta voi niidenkin kanssa saada koko auton sähköt sekaisin. Jopa lopullisesti!

Tekemällä oppii, mutta pitää tietää mitä tekee :)

[Sit-iikka]

Vihdoin löysin energiaa asentaa paikoilleen taannoin hommaamani vähän käytetyt ja uudenveroiset Bosch Compass 3000 -valot. Turhaan meuhkasin edellisissä viesteissä: ajatuksella lukien Teuskin ohjeet pitivät prikulleen paikkaansa, tarvitsi vain hakea guuggelilla releen kytkentäohje ja uskaltaa hommiin. Akun plussakengässä tosiaan on paikka, josta sähköä saa helposti, ja heräte irtosi kuskin puolen umpion liittimen toiseksi ylimmästä piuhasta, ihan niin kuin neuvottiin. Tsekkailin oikein yleismittarilla... Maat maihin jne. ja hyvin toimii

Mielestäni ovaali muoto sopii lempeäilmeiselle citikalle hyvin, tosin itse lyhdyt pienikokoisina eivät liene tehokkainta sorttia. Parantaa kuitenkin huisisti elämää himmeiden umpioiden oheen. (Tosin tulossa on myös käytetyt ja kirkkaat umpiot jotka löysin sopuhintaan...)

Näkyi nostetun toinenkin ketju aiheesta, jossa parempi otsikko ja ihan kuviakin valoista. Joten jatkanpa minäkin sinne kuvatuksen kera. Kiitos kaikille hyvistä vastauksista!

-iik

[kaselin]

Motonetistä kauko-ohjattava johtosarja ei tarvii johtoja ja katkaisijoita kapiiniin.
Tuollahan toi jo olikin

[sipale]

Laitoin ne motonetin 160mm siriukset,mitkä lie bosch/hella kopiot.12€kpl.Vanhojen umpioiden kaverina mainiot.Sitten kyllästyin,ja tilasin uudet umpiot  autonvaraosat24.fi  120€ pari.Nyt näkee ajella.