Jarrujen ilmausongelma

[esak]

Vaihdoin ABS-pumppu/ohjainlaitteen ja yritin ilmata systeemin. Vaikkei yhdestäkään pyöräsylinbteristä tule enää yhtään ilmaa (puolisen litraa nestettä pumpattu polkemalla lävitse joka pyörän kautta) niin silti poljin menee melkein pohjaan saakka. Osan vaihdossa lirahti vain vähän nestettä pihalle, kun tulppasin putket eikä pinta säiliössäkään laskenut juuri ollenkaan.
Onko syyllinen jotenkin se ABS-pumppu? Pitäisikö sille tehdä erikseen vielä jotain? Onko kukaan koskaa vaihtanut ko. osaa ja osaisi kertoa, onko siinä touhussa jotain erityistä?

[esak]

Tuli nyt yksi juttu mieleen. Uudet vastaavat osat ovat ilmeisesti esitäytettyjä ja tulpattuja. Olisikohan selitys siinä.  Käytetty ei kovin helpolla täytykään normaalissa jarrujen  ilmauksessa.. Ongelmana on sekin, että on hankala saada selville, mikä putki menee minnekin siinä härvelissä. Auttaisikohan, jos ilmaisi kuin vanhaa dieseliä. Lähtöliitoksia vähän raolleen ja tuloputkien kautta (kaksi piiriä) nestettä lävitse, kunnes tursuaa kunnolla liitoksista. En tiedä. Kuka tietäisi? Paska homma.

[kaselin]

Joissakin on ilmausnipat absilohkossa. Kattelin ja luin hondan manuaalia mun pyörässä ABSit suosittelevat ilmata alipainepumppu vehkeellä. Jotkut täytteli vastavirtaan eli pumppas ilmausnipasta säiliöön.

[esak]

Tuosta en kyllä sellaisia löytänyt. Putkilähdöt kaikissa nipoissa. Kuusi kpl. Kaksi tulee pääsylinteriltä ja loput lähtevät pyörille. Kuinkakohan paljon nestettä tuossa venttiilikoneistossa oikein on?

[kaselin]

Heinäs manuaali neuvoo: ensin vasen etujarru, sitten oikea taka, sitten vasen taka, ja viimeksi oikea etujarru. Kokeileppa tota.Vaikeissa tapauksissa sanotaan paineilmaus, tossa mainitaan kitti eli laite paineistettu jarrunestesäiliö ruuvataan säiliön korkin tilalle ja ilmataan edellämainitussa järjestyksessä. Voihan sen säiliön paineistaa muutenkin.

[esak]

Sama on manuaali täälläkin.

[kaselin]

No kokeile just niikun sanoit absilohkon pyörillelähtevistä putkien liitoksista.

[esak]

Ei kai siinä muukaan auta. On vaan taas hommaa purkaa koko konehuoneen sähkökeskus edestä pois sitä varten.  Muuten ei oikein pääse käsiksi liittimiin. Täytyy kysellä, jos joku selitys/neuvo tähän löytyisi.

[Teuski]

Itsellä sama operaatio edessä yhteen femmaan. Ajattelin ilmata alipaineella ja laittaa Leksalla ilmausmoodin päälle.

[esak]

Yksi pumpusta lähtevistä putkista on vihreä. Mikä se on, kun erottuu noin muista (mustia) tällä tavalla? Ei kuitenkaan tule ainakaan pääsylinteriltä.
Asennusohjeeet koskevat vain uutta, esitäytettyä pumppua. Mitenkähän eroaa tästä tapauksesta, kun on nyt käytetty laite? Joku tässä nyt on.. Esitäyttö.. Miten..?

[Teuski]

Onko sulla Leksia? Siinä on jarrujen ilmaustoiminto. Tiedä häntä onko kyseessä vain kaikkien abs-yksikön venttiilien avaus vai ohjaako se koko ilmausprosessin läpi ja availee venttiileitä tarpeen mukaan...

[lukkis]

Ohjaa koko homman, siis kertoo mitä pitää aukaista ja tehdä. Se noita venttiileitä aukoo ja sulkee. Pari purkkia missä letkut tarvitaan, voihan ne kaikki neljä laittaa jo valmiiksi niin ei tarvitse siirellä purkkeja satulasta toiseen.

Järjestys etu vasen - etu oikea - vasen taka - oikea taka. Jos haluaa kokeilla ilmauslaittella illman sitä kirosanaa. Muista laittaa virta päälle...

[esak]

Eipä ole kyseistä ihmelaitetta. Silloin kun ABS ei ole toiminnassa, kaikkien venttiilien pitäisi olla auki ja nesteen kulkea vapaasti. Muutoinhan nk. normaalit jarrut eivät toimisi silloin, kun ABS on pois pelistä, kuten nyt on pitkään ollut.
Mitäköhän ja miten voisi yrittää seuraavaksi? Pitääkö auto toimittaa Veholla, mikä ei ihan heti kiinnosta..
Väittivät siellä, että ilmautuisi normaalisti ja laitteen voisi sitten myöhemmin koodata OBD:n kautta autoon. Niinpä niin..

[esak]

Ohjaa koko homman, siis kertoo mitä pitää aukaista ja tehdä. Se noita venttiileitä aukoo ja sulkee. Pari purkkia missä letkut tarvitaan, voihan ne kaikki neljä laittaa jo valmiiksi niin ei tarvitse siirellä purkkeja satulasta toiseen.

Järjestys etu vasen - etu oikea - vasen taka - oikea taka. Jos haluaa kokeilla ilmauslaittella illman sitä kirosanaa. Muista laittaa virta päälle...

Manuaali sanoo, että vasen etu, oikea taka, vasen taka, oikea etu. Silloin kun järjestelmä on tyhjä, sanoo vielä viite.
Paska, kun mistään ei tunnu löytyvän tarpeeksi tietoa tuosta ABS-pumpusta/modulaattorista. Paljonko siellä esim on sitä nestettä? Uudet kun ovat kuulemma esitäytettyjä. Miten ja mistä?

[esak]

Ajoin parkkipaikalla pienen lenkin. Sinä aikana katosi itsestään se "abs fault"- herja vikavaloineen, joka tuli vielä eilen startatessa..
Se "braking fault" katosi jo heti eilen absipumpun vaihdon jälkeen virrat kytkiessä.
Pumppu on toisesta täysin vastaavasta autoista samoilla osanumeroilla kuin vanha. Ei ole vielä kuitenkaan koodattu missään tähän. Outoa, ettei herjaa nyt mistään..
Jarrupoljin painuu vaan yhä liian syvälle. Pitäisiköhän vaan sinnikkäästi jatkaa ilmauksia? Nyt sitä voi kuitenkin käydä jossain näyttämässä. Sen verran toimii.

[kaselin]

Niin minä tekisin ja vielä auto käynnissä

[Teuski]

Onko siitä koodauksesta varmaa tietoa, pitääkö se tehdä vai ei?

[esak]

Onko siitä koodauksesta varmaa tietoa, pitääkö se tehdä vai ei?

Ei ole. Veho sanoo, että pitäisi tehdä, mutta miksei nytkään herjaa mistään? Toimiiko jotenkin puolivaloilla nyt koodaamatta vai mikä on? Saisi tuon poljinongelman ensin kuntoon niin voisi kysellä siitä tarkemmin. Asia kerralllan pitää edetä.

[lukkis]

Ohjaa koko homman, siis kertoo mitä pitää aukaista ja tehdä. Se noita venttiileitä aukoo ja sulkee. Pari purkkia missä letkut tarvitaan, voihan ne kaikki neljä laittaa jo valmiiksi niin ei tarvitse siirellä purkkeja satulasta toiseen.

Järjestys etu vasen - etu oikea - vasen taka - oikea taka. Jos haluaa kokeilla ilmauslaittella illman sitä kirosanaa. Muista laittaa virta päälle...

Manuaali sanoo, että vasen etu, oikea taka, vasen taka, oikea etu. Silloin kun järjestelmä on tyhjä, sanoo vielä viite.
Paska, kun mistään ei tunnu löytyvän tarpeeksi tietoa tuosta ABS-pumpusta/modulaattorista. Paljonko siellä esim on sitä nestettä? Uudet kun ovat kuulemma esitäytettyjä. Miten ja mistä?

Tuo järjestys tulee kirosanalla ilmatessa. Luultavasti jotain ABS/ESP venttiiliä vielä siinä aukaisee ja sulkee. Korjaamokirjassa etu-taka järjestys myös, siinä sanotaan myös että voi joutua tekemään toiseenkin kertaan ilman ilmauslaitetta.

[Teuski]

Auttaisiko ABS-yksikön täyttymiseen ilmaus paineella säiliöstä päin?

[lukkis]

Juu, auttaa. Varsinkin jos on jossain ilmalukko. Aina voi kokeilla :)

[Ralle]

Miten tätä on kokeiltu ilmata? Eikös taka-akselilla ole toi kuorman tunnistus hässäkkä joka ohjaa jarru tehoa kuorman mukaan kuten rautajousisisakin???
Jos se ei anna painetta taakse niin eihän ilma löydä ulos, kunhan arvailen..... :)

[lukkis]

Sinne anturiin tulee vain sähköä.

[kaselin]

Joko jarrut kondiksessa?

[esak]

Ehkä  vähän syvemmälle poljin painuu,  mutta mmuuten  toimii.  Eipähän ainakaan  enää    piipittele, mikä vie   hermot.. Seurantaan.