C4 - istuinlämmitin

[Joshua]

Noh sain veloituksetta taustapeilin himmennyksen kuntoon ja laittoivat lohkolämmittimen johdon kiinni moottorin alta ilmatteeksi...

[soilape]

Erittäin suuret kiitokset hyvästä korjausohjeesta. Itse ähersin pari tuntia penkin kanssa ja huomasin että haasteellisinta oli ohuitten johtojen kuorinta, kun samalla piti pitää penkin toppauksia aisoissa. Itseltäni olivat molemmat johdot poikki, juuri samasta kohdasta. Laitoin jeesusteipillä pehmusteen viillot kasaan. Johdot testasin yksinkertaisella valokynällä. Nyt toimii lämmitys, ja vaimokin on tyytyväinen. :)

[Jude]

Otitko esiin koko matkalta lämmitysjohdon?
Oliko sulla myös ne valkoiset, ohuemmat johdot jossa on sellainen sininen pikku pallukka? Onkohan se termostaatti?
Lämpötilan säätöpyörään tulee 3-johtoa, mittailin niitäkin, mutten saanut tolkkua, yleismittarista ehkä patterit kypsyneet tai vain osaamattomuutta.
Mä en saanut korjattua, tosin avasin ja juottelin johdot vain ensimmäisestä huonon näköisestä kohdasta.
Penkin alla olevat liittimet ovat mulle liian hankalassa paikassa, pitäisi nostaa koko kärry ylös, että näkisi jotain.

[arron]

Kyllä nää penkilämmittimet on kanssa sarjaa henkimaailman hommia,ainoa automerkki missä ne toimi oli vanha saab,koska ne oli suunniteltu pohjoisiin oloihin.-pohjoisen miehen isolle ruholle,ei Ranskassa pakkanen pahemmin pauku, ja tästäsyystä ei asiaan paljonkaan panosteta,Suomi on autopotentiaaltaan pieni maa ,verrattuna eurooppaan,P

[Sitikkapuoskari]

Noh Citikan lämmitinelementit on ruåtsalaista tekoa... :-\

[Joshua]

Positiivista on se että isäni havaitsi apukuskin penkinlämmittimen toimivan, luulin että sekin on rikki.

[mato]

Huomenna C 4 Vehoon, takaluukku napsahtelee itellään auki, kun oven avaa normaalisti tai kaukosäädöllä. Veho ei tunnustanut vikaa tutuksi. Täällä sivustoilla ollaan eri mieltä.
Mutta istuimet, molemmat penkit kylmät. Katsokoon kytkimet ja sulakkeet, mutta vastusten vaihto on ilmeisen hunajaista. Auto on nyt 3 vuotta vanha, takuu ummessa, mutta luulisi noiden penkinlämmitysten toimivan pidempään... ???

[JarnoF]

...Veho ei tunnustanut vikaa tutuksi. Täällä sivustoilla ollaan eri mieltä....

Miksi ne nyt mitään vikaa tunnustaisi tutuksi kun pitää päästä laskuttamaan mahdollisimman paljon tunteja. ;)

Ja jos Pitskun Vehosta on kyse niin se töiden vastaanottaja/huoltopäällikkö/mikälie tuntuu kyllä olevan aina aivan pihalla kaikesta. Tosin mitä niiden nyt pitäisikään tietää, kun toimiston puolella kaiket päivät istuvat. Pitäisi kai työtilaukset tehdä suoraan asentajien kanssa niin saattaisi löytyäkin sitä tietämystä puhelimen päästä.

Mitä noihin penkin vastuksiin tulee... Olikohan se n. 500-600e osat per penkki + työt kun syksyllä aiheesta kyselin. Ei merkkihuolto. Hinta riippuu vähän siitä onko piuhat poikki istuinosasta vaiko selkänojasta.

[mato]

No tutkivat Vehossa istuinlämmittimet.
Kuskin penkissä istuinosan ja apparin puolella selkänojan vastus poikki, kysyi laitetaanko uudet? Paljonko pyydät, vastasin. Noooh... istuimen vastus on 1100 euroa ja... keskeytin työnjohtajan ja totesin, että ataa olla vaan, nyt rupesi paleltamaan päätä.
Jyskistä saan lampaantaljan 30 eurolla.... :P

[PicassoHDI]

Kokeile korjata itse tuo lämmitin. Ei pitäisi olla hankalaa. Yleensä tuo istuinosan lämmitin hajoaa, kun kurkotellaan toiselta puolelta autoa jotain tavaraa ja polvi keskellä penkkiä koko ruhon painolla painaa vastusta -> rikki voi mennä kun sopivaan kohtaan tai useasti noin tekee.

[Jude]

No tutkivat Vehossa istuinlämmittimet.
Kuskin penkissä istuinosan ja apparin puolella selkänojan vastus poikki, kysyi laitetaanko uudet? Paljonko pyydät, vastasin. Noooh... istuimen vastus on 1100 euroa ja... keskeytin työnjohtajan ja totesin, että ataa olla vaan, nyt rupesi paleltamaan päätä.
Jyskistä saan lampaantaljan 30 eurolla.... :P

Mä en saanut korjattua vastuksia, joten ostin Biltemasta irtolämmittimen:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/39/huge/39-763_h.jpg
13,99 €, lämpenee nopeasti.

[Joshua]

Eipä tuota lämmitintä edes tarvitse kun sisälämppäri huutaa pari tuntia aamulla, mutta onneks toimii apukuskilla niin voi kohteliaisuutta pistää jonkun tytön pepun kuumaks ;)

[rassaaja]

no niin nyt on selvinnyt että ns. Veho takuu ei kata istuinlämmittimen vikoja, kyseessä siis 2005 mallin C4. Ja koskapa apumiehen penkki lämpeni mutta kuskin ei niin asia oli jokseenkin selvä, kuskin penkissä johto tai vastuslanka jostain poikki. Iltapuhteina sitten aloin vetelemään verhouksia auki ja irrotin pari liitintä penkin alta, mittaamalla totesin että istuinosa olisi OK mutta selkänojaan menevien kahden piuhan välillä oli yhteys poikki, ääretön resistanssi siis, no asiaa tutkittuani ensin luulin että ne kaksi syöttöjohtoa sinne selkänojaan ovat poikki koska johdot oli pahasti litistyneet mutta johdot katkaistuani ja kuorittuani huomasin että vika ei ollut niissä vaan itse selkänojan sisään menevä vastuslanka oli poikki, toppauksekin olivat hiukan mustuneet siitä langan ympäriltä, no ei muuta kuin kolvaamaan ja nyt tuntuu taas penkki lämpiävän, saas nähdä kuinka kauan...

[Esben]

Mahtaiskohan saada saksasta halvemmalla noi lämpövastukset sisälleen kätkevät istuinverhoilut? Oon menossa Helmikuussa Hampuriin ja meinaan sieltä kysyä vaimon coupeen.
Autosunilla maksais about 600e per tyyny, siis pers-alunen/selkänoja...järkyttävää....

[KariM]

Saksan hintatasosta saa viitettä vaikkapa syöttämällä osanumeron tuonne: http://eshop.original-teile.de/

[Esben]

No joo...en nyt tiedä laitoinko just sen oikean päällisen numeron, mutta ainakin ne hinnat mitä tuli näytti olevan samaa tasoa >:(.... Onneksi Hampurissa on maailman parhaat kebabit ja halvalla.
Lampunpesimen pumpun sais näköjään halvemmalla..43e

[xitikka]

Hantin lämmitin toimii ja koitin vaihtaa kytkimen sekä penkin alla takana olevan lutikan ristiin, ei vaikutusta hantti toimii niissä ei siis vikaa mitä muuta voisi tutkia? Vastusarvo oli myös sama joten ei vikaa siinäkään, onko jossain esim kytkin jos penkissä ei istuta niin se ei lämpiä? tai termostaatti?

[Zego]

Eikös näistä ole, ainakin toiseksi uusimmassa C4:n kanssa, vielä menossa kampanja?

[xitikka]

Kampanja?? Nyt en ymmärrä, mitä tarkoittaa. Vuosimalli on 07.

[Zego]

Kampanjalla tarkoitan sitä että tehdas/maahantuoja maksaa jos vain itse jaksat vaatia riittävän itsevarmasti. Koko penkki menee yleensä nykyään vaihtoon jos penkinlämmitin reistailee. Ainakin työkaverini sai sen ilmaiseksi, sen jälkeen kun huoltoliike oli kysellyt asiasta maahantuojalta(?).

[JarnoF]

Kampanjalla tarkoitan sitä että tehdas/maahantuoja maksaa jos vain itse jaksat vaatia riittävän itsevarmasti. Koko penkki menee yleensä nykyään vaihtoon jos penkinlämmitin reistailee. Ainakin työkaverini sai sen ilmaiseksi, sen jälkeen kun huoltoliike oli kysellyt asiasta maahantuojalta(?).

Tämän kun olisi tiennyt kolme vuotta sitten! :P

[Pasi A S]

No tutkivat Vehossa istuinlämmittimet.
Kuskin penkissä istuinosan ja apparin puolella selkänojan vastus poikki, kysyi laitetaanko uudet? Paljonko pyydät, vastasin. Noooh... istuimen vastus on 1100 euroa ja... keskeytin työnjohtajan ja totesin, että ataa olla vaan, nyt rupesi paleltamaan päätä.
Jyskistä saan lampaantaljan 30 eurolla.... :P

Motonetistä hain lämpöistuimen, jospa eturauhanen ei ärsyyntyisi kylmästä kuskinjakkarasta tänä talvena. http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-2407

[Alpo Kieppi]

Lueskelin näitä tämän ketjun istuinlämmitinasioita, vaikka oma kulkine on pykälää isompi Citroen. Tiedä jos vaikka tästä on apua jollekulle katkenneiden vastusten korjaajalle. Ajattelin ihan vaan sillä kertoa omia kokemuksia kun tämän merkin porukka on ehkä muita enemmän itsetekeviä, oman onnensa seppiä...

Autoni on yksityisesti tuotu ja ilman alkuperäisiä penkinlämmittimiä oleva C5 vuodelta -06. Kolme vuotta on kohta ajeltu. Sähköllä liikkuvat tuolit on päällystetty harmaalla "reikäisellä" säämiskäkankaalla. Ne lämmittimet ovat mielestäni kätevän henkilön toimesta ihan itsekin asennattavissa (korjattavissa) jos vain on hyvä talli hommaa varten. Istuintyynyn saa irti aika helposti ainakin C5:ssä: se on kankaan reunoihin ommeltujen muovilistojen avulla pingotettu tuolin teräsrungon reunoihin. Tyyny irtoaa listat kampemalla, tosin muovinen sivupaneeli täytyy irrtoittaa kahdella ruuvilla. Sitten pääsee irroittamaan varovasti kankaan vaahtokumityynystä irti. Sinne vaan väliin vastuskangas.

Vastuksia saa ihan tarvikekaupasta asennussarjana tai sitten teurastamalla irrallisen lämpöistuinsuojan, joita saa ainakin biltemasta vajaalla parilla kympillä. Kytkimet, releet ja piuhat saa sarjan mukana tai erikseen ostamalla, mutta näistä ei tietenkään tarvitse välittää jos korjaa olemassaolevia vastuksia. Omassa tapauksessa sähkö otettiin tupakansytyttimen piuhasta releen kautta. Releet sai keskikonsolin alle piiloon.

Ei tämä varmaan ihan niin hyvä ole kuin tehtaalla laitettu, mutta asiansa ajaa erittäin hyvin: persaus lämpiää ja vaimo kiittää, että on siinä Alpossa edes jotain hyvää... Ja penkit on ihan ehyet yhäkin, katsottuna ja istuttuna. Ihan vaan sillä tätä kirjotan, että tutkikaa ne penkit, sillä voi hyvin olla, että ne vastukset on itse omatoimisesti korjattavissa tai vaihdettavissa kuten toki ylläkin jo kerrottu!

Tässä kaikessa se ihmetyttää, että kun vastukset näyttävät olevan ihan tavallista ns. paukkulankaa, niin miksi alkuperäisosa on hinnoiteltu niin korkealle kuin yli 1000 euroa? Vai onko alkuperäinen parempaa tavaraa?

Aiheen sivusta: miten tuonti-citikka pelaa talvella Suomen oloissa? Kolmannen talven ollessa nyt menossa hyvin. Maahantuojan ystävällinen tekninen tietäjä katsoi valmistenumeron peruteella koneeltaan, että kaikki komponentit (lämppärin kennoa myöten) ovat samat menipä auto Ranskaan tai Skandinaviaan. Tarkenee siis nyt oikein hyvin!

[Jude]

Lueskelin näitä tämän ketjun istuinlämmitinasioita, vaikka oma kulkine on pykälää isompi Citroen. Tiedä jos vaikka tästä on apua jollekulle katkenneiden vastusten korjaajalle. Ajattelin ihan vaan sillä kertoa omia kokemuksia kun tämän merkin porukka on ehkä muita enemmän itsetekeviä, oman onnensa seppiä...

Autoni on yksityisesti tuotu ja ilman alkuperäisiä penkinlämmittimiä oleva C5 vuodelta -06. Kolme vuotta on kohta ajeltu. Sähköllä liikkuvat tuolit on päällystetty harmaalla "reikäisellä" säämiskäkankaalla. Ne lämmittimet ovat mielestäni kätevän henkilön toimesta ihan itsekin asennattavissa (korjattavissa) jos vain on hyvä talli hommaa varten. Istuintyynyn saa irti aika helposti ainakin C5:ssä: se on kankaan reunoihin ommeltujen muovilistojen avulla pingotettu tuolin teräsrungon reunoihin. Tyyny irtoaa listat kampemalla, tosin muovinen sivupaneeli täytyy irrtoittaa kahdella ruuvilla. Sitten pääsee irroittamaan varovasti kankaan vaahtokumityynystä irti. Sinne vaan väliin vastuskangas.

Vastuksia saa ihan tarvikekaupasta asennussarjana tai sitten teurastamalla irrallisen lämpöistuinsuojan, joita saa ainakin biltemasta vajaalla parilla kympillä. Kytkimet, releet ja piuhat saa sarjan mukana tai erikseen ostamalla, mutta näistä ei tietenkään tarvitse välittää jos korjaa olemassaolevia vastuksia. Omassa tapauksessa sähkö otettiin tupakansytyttimen piuhasta releen kautta. Releet sai keskikonsolin alle piiloon.

Ei tämä varmaan ihan niin hyvä ole kuin tehtaalla laitettu, mutta asiansa ajaa erittäin hyvin: persaus lämpiää ja vaimo kiittää, että on siinä Alpossa edes jotain hyvää... Ja penkit on ihan ehyet yhäkin, katsottuna ja istuttuna. Ihan vaan sillä tätä kirjotan, että tutkikaa ne penkit, sillä voi hyvin olla, että ne vastukset on itse omatoimisesti korjattavissa tai vaihdettavissa kuten toki ylläkin jo kerrottu!

Tässä kaikessa se ihmetyttää, että kun vastukset näyttävät olevan ihan tavallista ns. paukkulankaa, niin miksi alkuperäisosa on hinnoiteltu niin korkealle kuin yli 1000 euroa? Vai onko alkuperäinen parempaa tavaraa?

Aiheen sivusta: miten tuonti-citikka pelaa talvella Suomen oloissa? Kolmannen talven ollessa nyt menossa hyvin. Maahantuojan ystävällinen tekninen tietäjä katsoi valmistenumeron peruteella koneeltaan, että kaikki komponentit (lämppärin kennoa myöten) ovat samat menipä auto Ranskaan tai Skandinaviaan. Tarkenee siis nyt oikein hyvin!

Ainakin mun C4 1.6 -06 penkkien päällyskankaat ovat liimattu pehmusteisiin ja ne vastuslangat ovat pehmusteen sisään valettuja.

[Alpo Kieppi]

No näin vähän ajattelinkin, että ovat rakentaneet niistä jonkin sortin pirunnyrkkejä, mitä ei helpolla korjata. Selittäisikö tuo kovaa hintaa, kun pitää koko istuintyyny pahimmillaan uusia? Ilmeisesti lämpöpenkit rakennetaan tehtaalla tyystin eri tavalla eikä pelkästään laittamalla tavalliseen penkkiin vastusta. No, onneksi ovat jotkut menestyksellä silti korjanneet noita piuhoja juottamalla takaisin yhteen.