C5 III Ohjaus takertelee

[faradi]

C5 hdi 170 -08. Hiljaisessa ajossa esim liikenneympyrässä tai parkkiksella kun kääntää niin ohjaus ikään kuin jumittelee, paikallaan ollessa jos kääntää niin saattaa nykiä vastaan. Oire tullut vähitellen suuremmaksi. Onko kellään kokemusta moisesta ilmiöstä mikä mahtaisi vaivata?

[Renee]

Kuules tuli mieleen paljon autollaa on ajettu.Onko koskaan noita hydenesteitä vaihdettu ja sähköistä pumppua katsottua että siellä kaikki toimii..Auto hyvässä kunnossa raidetangonpään nivelet ok.Kannataisiko se  auton keula nostaa ylös vaikka renkaasta käntää ohjausta hannaako jokin siellä ja mitkä renkaat autossa.Kun ajelet suorallaa tiellä meneekö auto suoraan ilman mitään metkuja.Kyllähän se kunnossa oleva ohjaus autossa tarvitaan.Koska viimeksi on katsatettu ja koska auto huolettu. Mikään vikavalo ei siellä vilku. Onko akku kuinka vanha ja lataus toimii normaalisti kun nykyään kaikki käy sähköllä,Jos meinaa loppua niin näitä sähkövermeitä tippuu pois kuormitamasta että auto liikkuuu
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17085.0.html

[faradi]

Kuules tuli mieleen paljon autollaa on ajettu.Onko koskaan noita hydenesteitä vaihdettu ja sähköistä pumppua katsottua että siellä kaikki toimii..Auito hyvässä kunnossa raidetangonpään nivelet ok.Kannataisiko se  auton keula nostaa ylös vaikka renkaasta käntää ohjausta hannaako jokin siellä.Kyllähän se kunnossa oleva ohjus autossa tarvitaan ,Koska viimeksi on katsatettu ja koska auto huolettu. Mikään vikavalo ei siellä vilku. Onko akku kuinka vanha ja lkatsus toimii normaalisti kun nykyään kaikki käy sähköllä,Jos meinaa loppua niin näitä sähkövermeitä tippuu pois kuormitamasta että auto liikkuuu
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17085.0.html

Ajettu 75 tkm. katsastettu 2000km. sitten. Huollossa käynyt kerran vuodessa, hydenesteitä ei ole vaihdettu. Mitään ei herjaa ja muuten toimii ok. Akku alkuperäinen ja ainakin starttaa hyvin eikä mene economy-tilaan esim yön aikana.

[Renee]

Oletko mitannut sen akun kapasiteetin.Eli kyllmä akku ja yli yön jos 100% niin voltit on siinä 12,7v ja kaput silloin11.8v..Mutta jos  tämä linja kunnossa niin ok.Jos noi hydenesteet vaihtaa kannataisiko sinä päätät,kun noin vähän ajettu auto niin eihän siellä oiken muuta vikaa voisi olla
Lukaise lisää juttua.
II-korisen ohjaustehostin
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4742.0.html
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1685.msg68874.html#msg68874

[faradi]

Ok. Kiitos vinkeistä! Täytyy kysellä huolto-aikaa, saavat vaihtaa nuo nesteet ja tutkia akun ja muutenkin...itse kun en pahemmin autoille mitään osaa (halua) tehdä.
Ei kuulostaisi hirveesti kukkaro kevenevän jos noilla selviää, ilmoittelen sitten mikä oli...

[Renee]

Perus jutskia ei noihin köyhdy.Moro

[Joerkka]

Epäilen, että kyseessä on renkaan runkovaurio: Kaksi vastaavaa tapausta ollut työmaan henkilöautoissa, korjaantui, kun kausirenkaita vaihdettiin.

[Renee]

Niin oliko sama vika kesä /talvi cummmien kanssa jota noista renkaista kyselin

[vialho]

Samaa ongelmaa minullakin, uudesta asti. Kesä/talvirenkailla ei vaikutusta. Esiintyy silloin tällöin, poistuu kun rattia heiluttaa pari kertaa. Vm on 2011, onkohan tässä sähköhydraulinen ohjaus? Edellisessä 2008- mallisessa ei ko vaivaa ollut 100tkm mennessä

[faradi]

Kyllä tuo esiintyi mulla jo kesäkiekoillakin, tosin vähäisempänä, talvirenkaina contin kitkat.

[Xari]

Ajettu 75 tkm. katsastettu 2000km. sitten. Huollossa käynyt kerran vuodessa, hydenesteitä ei ole vaihdettu.

Eikä tarvitse vaihtaakaan.

[Renee]

Onko pitkät huoltojonot teilläpäin että tämä mysteeri selviäsi.?

[faradi]

Onko pitkät huoltojonot teilläpäin että tämä mysteeri selviäsi.?

Huolto-aika vasta helmikuun alussa johtuen omista kiireistäni.
Tuossa viikonloppuna tyhjällä parkkiksella hiljaisella nopeudella vääntelin rattia nopeasti ääripäiden välillä muutaman kerran, tuntuu kuin oire olisi vähentynyt...tiedä sitten, saavat nyt kumminkin huollossa tutkia.

[Renee]

Moi tämän voi itsekin katsoa eli ohjausakselin siellä päässä pitäsi ollaa ns ristikkonivel onko se kunnossa eli herkkä. linkjitin tosin eri mallin auto muttaa tuoss tiedät mistä asiasta puhun?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19915.msg139854.html#msg139854

[faradi]

Ohjaustehostimen pumppu on viallinen sanoivat huollossa, ei nosta heti painetta kun kääntää rattia. 1200€ kokonaiskustannukset, osat n.800€. Enpä taida toistaiseksi korjauttaa kun ei pahemmin ajoa kiusaa. Uusi on varmaankin eri pumppu kuin alkuperäinen koska tarvii kuulemma vaihtaa myös johtosarjan.

[Renee]

Tuota jos pumppu laukeaa 75tkm kohdillaa joku  tässä mättää .
Kun pumpulle on varmaakin laskettu käyttöikä vähän pitempi,
Saako tuohon vaihtopumppua jota noissa muissa ajoneuvoissa harrastetaan .Eli sama systeemi kuin vaihtolaturissa
Naputa auton rekkari ja katso löytyykö sopivaa.
http://www.skruvat.fi/Ohjaustehostimen-pumppu-C173.aspx#

[faradi]

Tuota jos pumppu laukeaa 75tkm kohdillaa joku  tässä mättää .
Kun pumpulle on varmaakin laskettu käyttöikä vähän pitempi,
Saako tuohon vaihtopumppua jota noissa muissa ajoneuvoissa harrastetaan .Eli sama systeemi kuin vaihtolaturissa
Naputa auton rekkari ja katso löytyykö sopivaa.
http://www.skruvat.fi/Ohjaustehostimen-pumppu-C173.aspx#

Joo, aikaisessa vaiheessa meni, uskoisin että noissa on ongelmaa ollut koska pumppua on muutettu.
Kyselin, ei löydy vaihtopumppua. Googletin nuo huollon antamat varaosanumerot niin puolasta saisi n. 60€ edullisemmin... eipä maksa vaivaa.

[Renee]

Harmi homma ja se öljyjen vaihto ei varmaan enäa auta tähän "pumppuvikaan" Kertoiko huolto siihen kantansa?

[kenus]

Autoni on vm.2011 Vti 120 BMP2 C5

Mulle tuli sama oire viikko sitten, eli kääntäessä hiljaisella vauhdilla tai paikallaan, ratti"pykälteli", kurkkasin konepellin alle ja tehostimen säiliö ( autossa rautajouset ) oli tyhjä, lisäilin ATF:ää ja toistaiseksi taso pysynyt samana, en tosin ole paljoa ajellut. Johonkin tuo neste kuitenkin on kadonnut, mutta vielä en ole kiireistä johtuen ehtinyt asiaa tutkia.
Onko jollain kokemuksia vastaavasta?

[Renee]

Vai normaali jousitus autossa ja ohjautehostin vuotaa ja auto on 3 vuottaa vanha.
Onko paljonkin ajettu.
Oletko tarkistanut liitoset ja muut jutut ettei siellä missään ole vuotoa.
Huono lemmari voi aiheuttaa säiliön vajuamista kun noi yllättäen sattui tuo homma.
Hyvä lamppu ja tarkkka silmä kyllä se vuoto paljastuu ja onko mahdollista autoa säilyttää kuivallaa alustallaa että jos vuotaa jäisi merkki-? 

[kenus]

67tkm eli uuden karhea.
En ole vielä ehtinyt tarkemmin tutkia, mutta nesteet on pysynyt toistaiseksi sisällä eikä maassakaan näy mitään valumia.

[faradi]

Harmi homma ja se öljyjen vaihto ei varmaan enäa auta tähän "pumppuvikaan" Kertoiko huolto siihen kantansa?

Joo oli juttua öljyjen vaihdosta, olivat sitä mieltä ettei auta, pumppu ei vaan herää eloon heti. Tuo ilmiö pysyy jokseenkin poissa kun välillä kääntelee rattia nopeasti äärestä toiseen.
Laitoin auton kiertoon, en toki tuon vian takia vaan kun ajot aina vaan vähenee, ja työmatkat lyhyitä niin ei tuollaisen ison dieselin pidolle ole järkiperusteita. Vaihdoin käytettyyn Opel Amperaan, kolmisen viikkoa /300km ajellut eikä bensaa ole mennyt vielä desiäkään, Auto/käyttövoimavero pieneni yli 600€ ja vakuutukset yli 500€.  40-80km.n sähkölataus maksaa noin 1,7 €.

[kurtsi]

Jaksatko kertoilla kokemuksia sähkökulkineesta ,jahka saat sillä kilometrejä kerättyä ? Kovasti kiinnostaa todellinen  toimintamatka ilman mitään mainosmiesten kikkailuja. Yhtälailla onko lämmin ja yleensä kaikki, eroaa kuitenkin fossiilisella polttoaineella liikkuvasta vekottimesta aika hurjasti.

[Rommitommi]

Auto C5 2.0 HDI vm. 2011 ajettu 96tkm, ollut itsellä käytössä kaksi viikkoa..

Autossa ohjaus jäykistyy kun se on suorassa (esim. risteyksistä lähdettäessä, maantiellä tms) ja kääntämään lähtiessä tehostin lähtee käyntiin ennemmin tai myöhemmin. Yleensä lähtee about samantien kun rattia alkaa kääntämään, mutta jo kerran meinasin ajaa jalkakäytävälle suojatien keskikoroketta väistäessä, kun ei aluksi tehostin ollut yhtään mukana  ja sitten kun ratista kovemmin väänsin käsivoimin, niin tulikin tehostin mukaan juuri viime hetkillä ja auto kääntyikin tarpeettoman paljon.

Veho Takuun alainen auto, ja Veholla väittävät, että toi on vaan auton ominaisuus, että ohjaustehostimen kierrokset laskee polttoaineen säästämiseksi, kun ei ole hetkeen tarvetta. Onko sitikan ohjaus todella tehty näin epäonnistuneeksi? Esim. sisarmalli Peugeot 508:ssa ei mitään tuollaista ongelmaa ollut, vaan ohjaus toimi neutraalisti aina.

Itse lähinnä epäilen, että Vehoa ei kiinnosta korjata, ja kyse on ohjaustehostimen pumpusta, joka ei nosta paineita tarpeeksi nopeasti..

[Sitikkapuoskari]

Ei ole ominaisuus..